Виктор Галенко предлагает Вам запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»
Вы хотите запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Все об авиации и не только...

Жизнь и смерть конструктора Калинина
Семен Смолкин 22 окт, 11:01
0 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Серебристый окурок. К 52-летию первого полета Як-40
Семен Смолкин 21 окт, 18:49
+21 24
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Этот день в авиации. 21 октября
Семен Смолкин 21 окт, 17:44
+16 4
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Источник рассказал, как повредили при сборке блок "Союза"
Семен Смолкин 20 окт, 16:43
+8 20
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
«Достойный спорт», или как разбить американский «Геркулес» задорого
Семен Смолкин 20 окт, 16:38
+7 2
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Этот день в авиации. 20 октября
Семен Смолкин 20 окт, 14:22
+19 5
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Люди

77288 пользователям нравится сайт aviator.guru

Предложено объяснение необычной поломки SSJ 100 при посадке в Якутске

развернуть

Картинки по запросу SSJ якутия выкатывание

Хотя задние стойки шасси самолета крепче передней, во время аварии сломались как раз задние. Это произошло из-за «прыжка» самолета на летном поле, пояснил газете ВЗГЛЯД главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. Ранее среди экспертов вызвал недоумение тот факт, что во время аварии Sukhoi SuperJet 100 в Якутске сломались только задние стойки.

Главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров считает, что причина катастрофы самолета уже почти очевидна. Она связана с ремонтом полосы, из-за которого ее временно укоротили, но зону ремонта работники аэропорта не огородили должным образом.

«Реконструируемое покрытие находится выше, чем старое. Самолет во время торможения не смог остановиться до места стыка старого и нового участка полосы и, соответственно, налетел на огромный, высокий бордюр, – сказал Гусаров. – Не было ни ограждений, ни пандусов, ничего. При ударе передняя стойка была повреждена, но ее не оторвало: самолет просто подпрыгнул. А дальше обе основные стойки ударились о тот же бордюр и подломились. После этого самолет проехал еще метров пятьдесят и остановился. К счастью, никакого возгорания не возникло, никто не пострадал. Но самолет подлежит списанию».

Теперь комиссии предстоит выяснить, по какой причине самолет не смог остановиться в отведенном участке взлетно-посадочной полосы. Гусаров полагает, что причины аварии вряд ли стоит искать в техническом состоянии SuperJet.

«Есть версия, что было обледенение и коэффициент сцепления был ниже нормы, – говорит он. – Есть еще информация, что предыдущий самолет, который садился в Якутске, тоже еле-еле затормозил».

Но главный вопрос, который стоит выяснить комиссии, по мнению Гусарова, это почему реконструкция взлетной полосы проводилась таким странным образом.

Предложено объяснение необычной поломки SSJ 100 при посадке в Якутске

«Ведь всегда за полосой создается некая зона безопасности на случай выкатывания самолета, должны быть ограждения, освещение и так далее, – недоумевает эксперт. – Судя по тому, что я видел, даже если бы перепад высот хотя бы залатали временно неким асфальтовым пандусом, ничего бы не произошло. Самолет бы подпрыгнул – и покатился бы дальше по новому участку. Но в данном случае об этом вообще никто не позаботился».

Гусаров оговорился: следствие все же должно выяснить, есть ли доля вины летчика, – например, бывает, что самолет приземляется не в начале полосы, а чуть-чуть перелетает. «Но даже если летчик допустил незначительные нарушения на полосе и даже за полосой, все равно не должно быть подобных препятствий», – уверен эксперт.

Как сообщала газета ВЗГЛЯД, инцидент в столице Якутии произошел во вторник. Sukhoi SuperJet 100 авиакомпании «Якутия», летевший из Улан-Удэ, неудачно приземлился в 21.21 мск на аэродроме Якутска, выкатившись за пределы взлетно-посадочной полосы. На его борту находились 91 пассажир и 5 членов экипажа. Все они были эвакуированы при помощи аварийных трапов. Четыре человека обратились в медпункты, но никто серьезно не пострадал.

Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию причин инцидента. Однако Росавиация уже сообщила, что Sukhoi SuperJet 100 эксплуатировался с неисправностью. В Росавиации признали, что взлетно-посадочная полоса была частично покрыта льдом. Но было ли это одной из причин, пока не сообщается.

Олег Москвин


Источник →

Опубликовал Семен Смолкин , 11.10.2018 в 15:54
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин 11 октября, в 20:15 Ни фига себе - это теперь так можно? Как это ремонтировать покрытие и оставить на полосе на стыке такой бордюр? Хы! У нас тоже полосу ремонтировали не раз, и покрытия были на разных участках разные, конечно, в один день не переделаешь всё покрытие на огромной полосе, но всегда был плавный переход между покрытиями, сколько ни летал с таких полос (пассажиром), ни разу не заметил какого-нибудь удара или толчка при пересечении границ.
А нынешние умельцы так вот, порогом делают...
Молодцы! 
Текст скрыт развернуть
4
vkasincev Касинцев
vkasincev Касинцев Михаил Кузьмин 11 октября, в 23:52 Получили госзаказ по блату или за хорошее бабло, набрали дешевых мигрантов для работы, включая средний и старший командный состав. Текст скрыт развернуть
-1
Михаил Ушаков
Михаил Ушаков Михаил Кузьмин 12 октября, в 14:36 Сейчас будут выяснять, бордюр это был или поребрик.... Текст скрыт развернуть
1
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин Михаил Ушаков 12 октября, в 15:08 Ну, если бы это случилось в Питере - мы бы знали, как правильно назвать... :-) ))) Текст скрыт развернуть
0
Михаил Ушаков
Михаил Ушаков Михаил Кузьмин 12 октября, в 15:12 Я не про это...основной предмет для разбора высокой комиссией.... Текст скрыт развернуть
0
Alex Немо
Alex Немо 13 октября, в 12:24 Поскольку бабло уже раз...но (пропущенные буквы вставить по мере понимания читателем), то сейчас назначат виновных пилотов и мирно погребут инциндент под горой бумагомарательства...
Текст скрыт развернуть
0
Показать новые комментарии
Показаны все комментарии: 6
Комментарии Facebook

Поиск по блогу

Комментарии

Михаил Кузьмин
Александр Зонов
Да, так правильно.
Александр Зонов Источник рассказал, как повредили при сборке блок "Союза"
Александр Зонов
Виктор zz
Геннадий Михайлович Кислов
Владимир Шолуха
Михаил Ушаков
Aleksey Kozlov
Виктор Виктор
Михаил Pavlyukovets
Сергей Пономарев
Сергей Коротич
Михаил Pavlyukovets
Сергей Коротич
dima dum
авось не проканало
dima dum Источник рассказал, как повредили при сборке блок "Союза"
Михаил Кузьмин
Михаил Pavlyukovets
Walentin Sidelnikow
Спасибо за хорошую подборку!!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 21 октября
Михаил Кузьмин
Виктор zz
Михаил Кузьмин
Виктор zz
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин
Борис Осипов
Михаил Васильев
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
*
Сергей Гольтяпин Серебристый окурок. К 52-летию первого полета Як-40
Сергей Гольтяпин
Борис Осипов
Сменить на ЯК-40 двигатели и цены ему не будет...
Борис Осипов Серебристый окурок. К 52-летию первого полета Як-40
Владимир Барашкин
Спасибо за материал!!!
Владимир Барашкин Этот день в авиации. 21 октября
Сергей Гольтяпин
Поправляю "битую" ссылку:
https://en.wikipedia.org/wiki/NASA_Docking_System
Сергей Гольтяпин Приведет ли авария «Союза» к смерти МКС
Владимир Барашкин
Владимир Меглинский
Сергей Гольтяпин
Николай Яковлев
Большое  СПАСИБО !
Николай Яковлев Этот день в авиации. 21 октября
Михаил Рынденков
Александр Зонов
Согласен с Вами!
Александр Зонов Источник рассказал, как повредили при сборке блок "Союза"
Александр Зонов
Сергей Гольтяпин
Alex Mikhailov
Удачи тебе,Света!
Alex Mikhailov Этот день в авиации. 21 октября
Leon17 Влад
Сергей Гольтяпин
Комментарий скрыт
Сергей Гольтяпин Приведет ли авария «Союза» к смерти МКС
Сергей Гольтяпин
marija bogoslovskaja (рябова)
Михаил Рынденков
Михаил Pavlyukovets
Leon17 Влад
Leon17 Влад
Сергей Гольтяпин