Виктор Галенко предлагает Вам запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»
Вы хотите запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Все об авиации и не только...

Первый электросамолет Pipistrel доставлен покупателю в Канаде
Семен Смолкин 18 дек, 17:34
+1 2
На Тихоокеанском флоте создается новая армия ВВС и ПВО
Семен Смолкин 18 дек, 15:25
+1 0
Росавиация может лишиться контроля над авиакомпаниями
Семен Смолкин 18 дек, 15:06
+4 8
Аэрофлот ввел в эксплуатацию три самолета узкофюзеляжного типа
Семен Смолкин 18 дек, 15:02
+1 0
Нордавиа отдал предпочтение самолетам Boeing-737 NG
Семен Смолкин 18 дек, 14:52
+1 0
ВВС США побеждают российские "Сушки" пока только на словах
Семен Смолкин 18 дек, 14:20
+1 2

Люди

77265 пользователям нравится сайт aviator.guru

Гражданская авиация РФ ждет ПД-14, военные ПД-35: какие новости

развернуть
Гражданская авиация РФ ждет ПД-14, военные ПД-35: какие новости

Сегодня для установки на МС-21 планируется использовать два типа двигателя: пермские ПД-14, которые близки к получению сертификата типа, и американский PW1000G, который уже установлен на планер и в конце мая впервые поднял его в воздух.

На сегодня заключены твердые заказы на 175 самолетов МС-21, еще на 285 машин пока существуют рамочные соглашения и предварительные договоренности. Интрига заключается в том, какая часть из заранее законтрактованных покупателями самолетов получит российские двигатели, а какая – американские.

АО «ОДК-Пермские моторы» подписало на МАКСе-2017 соглашение об основных условиях поставки пермских двигателей с лизинговой компанией ОАО «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК). По нему ИФК получит 8 новых двигателей ПД-14 для оснащения четырех авиалайнеров МС-21-300, передаваемых авиакомпаниии Red Wings. Поставка двигателей должна произойти в 2022-2023 годах. Всего Red Wings планирует взять в лизинг 16 самолетов МС-21.

Еще 50 самолетов этого типа авиакомпания «Аэрофлот-российские авиалинии» намеревается получить у «дочки» Ростеха, лизинговой компании «Авиакапитал-Сервис». Среди них, по предварительным данным, 35 машин будут летать с пермскими двигателями, остальные 15 получат двигатели Pratt&Whithey.

ИФК, кроме того, подписала соглашения о намерениях с авиакомпаниями «ВИМ-АВИА», «Алроса» и «Саратовские авиалинии» на получение ими 27 самолетов МС-21. Соглашение о намерениях приобрести три МС-21 подписали корпорация «Иркут» и авиакомпания «Ангара». Какое количество из них получит пермские двигатели, пока неизвестно. По-видимому, решение будет приниматься ближе к началу серийного выпуска самолета, намеченному на 2019 год, в зависимости от успешной и своевременной сертификации ПД-14 и результатов, демонстрируемых новым авиа-лайнером в связке с пермским двигателем.

Сергей ПОПОВ, управляющий директор АО «ОДК-Пермские моторы», говорит о планах его выпуска с оптимизмом:

– На заводе идет отработка новых технологий, внедрение нового прогрессивного оборудования. В июне в тестово-опытной эксплуатации заработал Центр аддитивных технологий – совместный проект с «Авиадвигателем». Благодаря ему мы в кратчайшие сроки сможем получать новые изделия и смотреть, насколько результативны идеи конструкторов, воплощенные в детали. Мы рассчитываем, что к 2026 году «Пермские моторы» будут выпускать до 50 двигателей ПД-14 в год.

Пока в Перми собрано 12 двигателей, в следующем году будет завершена сборка еще шести, которые вместе составят необходимую для испытаний и сертификации опытную партию. Получение российского сертификата типа ожидается в 2018 году, сертификация в европейском агентстве по безопасности полетов – годом позднее.

Военные ждут новый ПД-35

Из прочих дел пермских моторостроителей следует упомянуть дополнительное соглашение к уже имеющемуся контракту между корпорацией «ВСМПО-АВИСМА» и «ОДК-Пермские моторы». Согласно ему, пермские двигателестроители подтверждают свои планы на приобретение выпус-каемых корпорацией изделий из титана для газотурбинных двигателей и уточняют условия их поставок до 2025 года. Также было заключено трехстороннее соглашение между ЗАО «ИФК Техник», «ОДК-Пермские моторы» и авиакомпанией Red Wings о поддержке в эксплуатации двигателей ПС-90А, используемых на самолетах Ту-204.

С появлением в Перми нового типа двигателя старый добрый ПС-90 не уходит со сцены. Кроме Red Wings, его активным пользователем и заказчиком остается Министерство обороны. Во время авиасалона командующий военно-транспортной авиацией ВВС России (ВТА) генерал-лейтенант Владимир БЕНЕДИКТОВ встретился с управляющим директором АО «ОДК-Пермские моторы» Сергеем Поповым и осмотрел экспонируемый на стенде ОДК новый ПД-14. Однако желания командующего, как оказалось, простираются еще дальше:

– Хочу отметить, что на вооружении армии также стоят сверхтяжелые, стратегические самолеты, которым требуется более мощный двигатель. Поэтому в перспективе мы очень ждем новый ПД-35 с повышенной тягой, подходящий для таких машин.

Пока ВТА получает новые транспортные самолеты Ил-76МД-90А, оснащенные пермским ПС-90А-76, что военных полностью устраивает. По словам Владимира Бенедиктова, парк транспортных самолетов будет только увеличиваться, и в 2017 году ВТА должна получить еще 8 таких двигателей – комплект для двух новых «грузовиков».

Помимо дел производственных, на авиасалоне принимались решения, связанные с развитием авиастроительной отрасли. Семь предприятий – «ОДК-Авиадвигатель», «ОДК-Пермские моторы», «ОДК-Стар», «Протон-ПМ», «Редуктор-ПМ», ПНППК и Уральский НИИ композиционных материалов – попечители авиатехникума им. Швецова приняли решение об инвестициях в ближайшие три года более 100 млн руб. в оснащение нового здания техникума. Пермские предприятия испытывают затруднения с кадрами «среднего звена», и вложения в их подготовку крайне необходимы для выполнения всех планов. Ожидается, что новый учебный корпус будет построен к 2020 году, примерно тогда начнется и реставрация старого здания авиатехникума.

http://www.permoboz.ru/txt.php?n=12149


Опубликовал Семен Смолкин , 13.08.2017 в 10:27

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Олег Щербаков
Олег Щербаков 13 августа, в 11:43 "Мы рассчитываем, что к 2026 году «Пермские моторы» будут выпускать до 50 двигателей ПД-14 в год" Это сколько веков должно пройти для окупаемости проекта? Кто так работает? Это же 25 самолётов МС-21-300 в год а России нужно несколько сотен плюс поставки за рубеж. Вы чем там думаете господа производители? Явно не головой. Текст скрыт развернуть
13
Вселенная
Вселенная 13 августа, в 14:21 Надо все делать быстрее. Текст скрыт развернуть
4
Дмитрий Самойленко
Дмитрий Самойленко 13 августа, в 19:54 один двигатель в неделю.... жутко быстро...а конвейер не пробывали?? Текст скрыт развернуть
3
Виктор Остапчук
Виктор Остапчук 13 августа, в 20:35 Медленно, очень медленно!!! Текст скрыт развернуть
4
Андраник Киликян
Андраник Киликян 16 августа, в 13:23 Спасибо! Текст скрыт развернуть
0
Показать новые комментарии
Показаны все комментарии: 5
Комментарии Facebook

Поиск по блогу

Последние комментарии

Виктор Миков
Михаил Кузьмин
*
Михаил Кузьмин Росавиация может лишиться контроля над авиакомпаниями
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
Владимир Егельницкий
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
Это вряд ли! :))
Сергей Гольтяпин Первый электросамолет Pipistrel доставлен покупателю в Канаде
Михаил Кузьмин
александр мозговой
Али Рендарман
Владимир Барашкин
Михаил Кузьмин
Shavkat Kuvatov
Андраник Киликян
спасибо
Андраник Киликян Росавиация может лишиться контроля над авиакомпаниями
Андраник Киликян
спасибо
Андраник Киликян Охота на "Огайо". Как морская авиация России выслеживает подлодки США
Андраник Киликян
спасибо
Андраник Киликян День в истории авиации. 18 декабря
Валера Ткачев
Спасибо за информационные материалы этого одного авиационного дня
Валера Ткачев День в истории авиации. 18 декабря
Юрий Симонов
Владимир Барашкин
Спасибо за материал!!!
Владимир Барашкин День в истории авиации. 18 декабря
Али Рендарман
Агафонов Владимир
Поэт писал. Не иначе.
Агафонов Владимир Мгновение до апокалипсиса: что происходит внутри термоядерной бомбы
Влада
Владимир Егельницкий
Владимир Балаев
СПАСИБО!
Владимир Балаев Этот день в авиации. 17 декабря
арслан
Владимир Балаев
СПАСИБО!
Владимир Балаев Этот день в авиации. 9 декабря
арслан
Николай Панкратов
Павел Кульков
Андраник Киликян
спасибо
Андраник Киликян Повезло Рогозину, что не при Сталине «путь к звездам прокладывал»
Вася варячев
сергей стреж
сергей стреж
Сергей Башков
Вячеслав Перминов
Вячеслав Перминов
федоров валерий
федоров валерий
Walentin Sidelnikow
Петя
Владимир Егельницкий
Vladimir Veprev
Эдуард Захаров
Владимир Янов
Владимир Янов
Владимир Егельницкий
Юрий Парфеньев
ИННОКЕНТИЙ ДАУРЦЕВ
Vyatcheslav Tseitlin
Alexander Mikhailov
Спасибо
Alexander Mikhailov Этот день в авиации. 17 декабря