Виктор Галенко предлагает Вам запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»
Вы хотите запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Все об авиации и не только...

Человек, которому принадлежит небо. К 95-летию со дня рождения Василия Петровича Колошенко
Семен Смолкин 24 май, 15:03
+1 0
Начались сертификационные испытания крупнейшего в мире авиадвигателя
Семен Смолкин 24 май, 14:45
+4 1
«Рособоронэкспорт» дает «второе дыхание» вертолету Ми-35П
Семен Смолкин 24 май, 14:42
0 0
«Вертолеты России» разработают для «Газпрома» офшорную версию Ми-171А2
Семен Смолкин 24 май, 14:36
0 0
«Рособоронэкспорт» покажет на HeliRussia-2017 современные российские вертолеты
Семен Смолкин 24 май, 14:34
+1 0
Видим, но не сбиваем
Семен Смолкин 24 май, 13:50
+22 2

Люди

77749 пользователям нравится сайт aviator.guru

Американцы занялись сертификацией самолетного мотор-колеса

развернуть
Американцы занялись сертификацией самолетного мотор-колеса

Мотор-колесо на лайнере Boeing 737  WheelTug

Американская компания WheelTug получила разрешение Федерального управления гражданской авиации США на проведение сертификационных испытаний мотор-колеса для пассажирских самолетов. Как пишет Aviation Week, получить сертификат на новое устройство и начать его поставки заказчикам планируется до конца 2018 года.

Сегодня большую часть перемещений по полосам и стоянкам аэропортов самолеты выполняют с помощью специальных буксировочных машин. Такие машины имеют специальные системы сцепления с передней стойкой шасси и позволяют отгонять самолеты на стоянку, подводить их к посадочным рукавам или загонять в ангары.

Такие перемещения самолеты либо не могут совершать самостоятельно, либо могут, но с использованием собственных реактивных двигателей, что приводит к излишнему расходу топлива. Кроме того, некоторые модели двигателей даже при включенном режиме реверса все равно не могут обеспечить самолету езду назад.

 

Американцы занялись сертификацией самолетного мотор-колеса

WheelTug

Новое мотор-колесо позволит пассажирским самолетам полностью самостоятельно перемещаться по территории аэропорта. Мотор-колесо WheelTug представляет собой универсальное колесо для передней стойки шассии со встроенным электромотором. Последний приводит колесо в движение посредством планетарного редуктора. 

Для езды на самолете по аэропорту летчику необходимо будет лишь запустить вспомогательную силовую установку — газотурбинный двигатель в хвостовой части, приводящий электрогенератор, — и включить мотор-колесо. Руление в движении можно будет производить из кабины с помощью стандартных самолетных органов управления.

Базовая система управления мотор-колесом предполагает размещение в кабине пилотов специального переключателя, позволяющего включать устройство в режиме движения либо вперед, либо назад. Кроме того, по желанию заказчика, в кабине пилотов может быть установлен экран, на который будут выводиться изображения с внешних камер во время руления.

Технические подробности о мотор-колесе пока не раскрываются. Обычная операция отведения самолета от посадочного рукава на стартовую позицию с помощью машины-буксира занимает в среднем около восьми минут. По оценке WheelTug, мотор-колесо позволит сократить время, необходимое на отведение самолета, до двух минут.

Американское мотор-колесо разрабатывается для пассажирских самолетов семейства Boeing 737 за исключением длиннофюзеляжного Boeing 737-900. После получения сертификата на эту версию устройства WheelTug намерена сертифицировать колесо для установки на пассажирские лайнеры семейства Airbus A320.

По данным американской компании, к настоящему времени предварительный заказ на мотор-колесо разместили 22 авиакомпании, располагающие парком из 976 самолетов.

Помимо WheelTug разработкой мотор-колес сегодня занимаются еще несколько компаний в мире. В частности, в России холдинг «Технодинамика» разрабатывает мотор-колесо, предназначенное для установки на модернизированные версии пассажирских самолетов SSJ-100. Новое устройство разрабатывается в рамках концепции «более электрического самолета».

Василий Сычёв

https://nplus1.ru/news/2017/01/10/wheel


Опубликовал Семен Смолкин , 12.01.2017 в 12:58

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Андраник Киликян
Андраник Киликян 12 января, в 13:18 спасибо Текст скрыт развернуть
2
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин 12 января, в 14:17 "В частности, в России холдинг «Технодинамика» разрабатывает мотор-колесо". Мотор-колесо, по идее, это единый агрегат, а предложение Технодинамики - это отдельный механизм привода - может быть, это решение даже и получше... Текст скрыт развернуть
1
Сергей Голоцуков
Сергей Голоцуков 12 января, в 14:19 Я думал, что вопрос раскручивания колес самолетов перед посадкой давно решен. Текст скрыт развернуть
-1
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин Сергей Голоцуков 12 января, в 14:27 Совершенно разные задачи и потребные мощности. Кроме того (как, по крайней мере, считалось раньше) раскрутка колес, по большому счету, неэффективна - сильно усложняет конструкцию, непонятно как синхронизировать раскручиваемое колесо и скорость самолета относительно полосы (в противном случае в этом мероприятии смысла большого нет). С точки зрения стоимости оборудование самолетов устройствами раскрутки, их обслуживание, ремонты и замены может оказаться дороже, чем просто более частая замена колес... Текст скрыт развернуть
3
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин Сергей Гольтяпин 12 января, в 14:35 А вообще, что-то долго они чухались... Я об этих колёсах ещё лет десять назад читал, а то и больше...
Тут случай, пожалуй даже покруче, чем пятнадцатилетняя разработка израильского плохолетающего дрына...
:-) )))))
Текст скрыт развернуть
2
Валерий Смирнов
Валерий Смирнов Михаил Кузьмин 12 января, в 14:35 круче, чем мотор-колесо Дуюнова? Текст скрыт развернуть
1
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин Валерий Смирнов 12 января, в 14:45 За Дуюнова не слыхал. Текст скрыт развернуть
1
Валерий Смирнов
Валерий Смирнов Сергей Гольтяпин 12 января, в 14:47 Мотор-колесо Дуюнова купить готовый комплект
http://novosti-online.info/2472-motor-koleso-duyunova-kupit-...
Текст скрыт развернуть
-1
Валерий Смирнов
Валерий Смирнов Михаил Кузьмин 12 января, в 14:48 "Ни благодаря а вопреки!"
Уже в продаже:
http://novosti-online.info/2472-motor-koleso-duyunova-kupit-...
Текст скрыт развернуть
0
Показать новые комментарии
Комментарии с 21 по 29 | всего: 29
Комментарии Facebook

Поиск по блогу

Самолётный спорт. В Левцово прошли соревнования на точность приземления.
Новый АУЦ! В Самаре будут учить пилотировать сухопутные и гидросамолёты.
Королевские авиалинии. Король Нидерландов уже 21 год работает пилотом в KLM
Новый турбовинтовой! Представляем ТР-301ТВ с турбовинтовым двигателем М-601
Осваивая Арктику. Частный пилот Виктор Михайлов летает зимой на Крайнем Севере.


Последние комментарии