Виктор Галенко предлагает Вам запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»
Вы хотите запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Все об авиации и не только...

Каким Dubai Airshow 2017 стал для России
Семен Смолкин 23 ноя, 18:03
+9 3
Пассажирский октокоптер SureFly совершит первый полёт в январе
Семен Смолкин 23 ноя, 14:50
+1 0
Этот день в авиации. 23 ноября
Семен Смолкин 23 ноя, 14:02
+13 7
В 2018 SpaceX планирует на 50% увеличить число запусков
Семен Смолкин 23 ноя, 13:55
0 0
После этой модернизации F-35 российские и китайские истребители не смогут с ним конкурировать
Семен Смолкин 23 ноя, 10:01
0 1
SpaceX прекратит разработку Falcon 9
Семен Смолкин 22 ноя, 23:01
+1 0

Люди

77346 пользователям нравится сайт aviator.guru

Американцы занялись сертификацией самолетного мотор-колеса

развернуть
Американцы занялись сертификацией самолетного мотор-колеса

Мотор-колесо на лайнере Boeing 737  WheelTug

Американская компания WheelTug получила разрешение Федерального управления гражданской авиации США на проведение сертификационных испытаний мотор-колеса для пассажирских самолетов. Как пишет Aviation Week, получить сертификат на новое устройство и начать его поставки заказчикам планируется до конца 2018 года.

Сегодня большую часть перемещений по полосам и стоянкам аэропортов самолеты выполняют с помощью специальных буксировочных машин. Такие машины имеют специальные системы сцепления с передней стойкой шасси и позволяют отгонять самолеты на стоянку, подводить их к посадочным рукавам или загонять в ангары.

Такие перемещения самолеты либо не могут совершать самостоятельно, либо могут, но с использованием собственных реактивных двигателей, что приводит к излишнему расходу топлива. Кроме того, некоторые модели двигателей даже при включенном режиме реверса все равно не могут обеспечить самолету езду назад.

 

Американцы занялись сертификацией самолетного мотор-колеса

WheelTug

Новое мотор-колесо позволит пассажирским самолетам полностью самостоятельно перемещаться по территории аэропорта. Мотор-колесо WheelTug представляет собой универсальное колесо для передней стойки шассии со встроенным электромотором. Последний приводит колесо в движение посредством планетарного редуктора. 

Для езды на самолете по аэропорту летчику необходимо будет лишь запустить вспомогательную силовую установку — газотурбинный двигатель в хвостовой части, приводящий электрогенератор, — и включить мотор-колесо. Руление в движении можно будет производить из кабины с помощью стандартных самолетных органов управления.

Базовая система управления мотор-колесом предполагает размещение в кабине пилотов специального переключателя, позволяющего включать устройство в режиме движения либо вперед, либо назад. Кроме того, по желанию заказчика, в кабине пилотов может быть установлен экран, на который будут выводиться изображения с внешних камер во время руления.

Технические подробности о мотор-колесе пока не раскрываются. Обычная операция отведения самолета от посадочного рукава на стартовую позицию с помощью машины-буксира занимает в среднем около восьми минут. По оценке WheelTug, мотор-колесо позволит сократить время, необходимое на отведение самолета, до двух минут.

Американское мотор-колесо разрабатывается для пассажирских самолетов семейства Boeing 737 за исключением длиннофюзеляжного Boeing 737-900. После получения сертификата на эту версию устройства WheelTug намерена сертифицировать колесо для установки на пассажирские лайнеры семейства Airbus A320.

По данным американской компании, к настоящему времени предварительный заказ на мотор-колесо разместили 22 авиакомпании, располагающие парком из 976 самолетов.

Помимо WheelTug разработкой мотор-колес сегодня занимаются еще несколько компаний в мире. В частности, в России холдинг «Технодинамика» разрабатывает мотор-колесо, предназначенное для установки на модернизированные версии пассажирских самолетов SSJ-100. Новое устройство разрабатывается в рамках концепции «более электрического самолета».

Василий Сычёв

https://nplus1.ru/news/2017/01/10/wheel


Опубликовал Семен Смолкин , 12.01.2017 в 12:58

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Андраник Киликян
Андраник Киликян 12 января, в 13:18 спасибо Текст скрыт развернуть
2
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин 12 января, в 14:17 "В частности, в России холдинг «Технодинамика» разрабатывает мотор-колесо". Мотор-колесо, по идее, это единый агрегат, а предложение Технодинамики - это отдельный механизм привода - может быть, это решение даже и получше... Текст скрыт развернуть
1
Сергей Голоцуков
Сергей Голоцуков 12 января, в 14:19 Я думал, что вопрос раскручивания колес самолетов перед посадкой давно решен. Текст скрыт развернуть
-1
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин Сергей Голоцуков 12 января, в 14:27 Совершенно разные задачи и потребные мощности. Кроме того (как, по крайней мере, считалось раньше) раскрутка колес, по большому счету, неэффективна - сильно усложняет конструкцию, непонятно как синхронизировать раскручиваемое колесо и скорость самолета относительно полосы (в противном случае в этом мероприятии смысла большого нет). С точки зрения стоимости оборудование самолетов устройствами раскрутки, их обслуживание, ремонты и замены может оказаться дороже, чем просто более частая замена колес... Текст скрыт развернуть
3
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин Сергей Гольтяпин 12 января, в 14:35 А вообще, что-то долго они чухались... Я об этих колёсах ещё лет десять назад читал, а то и больше...
Тут случай, пожалуй даже покруче, чем пятнадцатилетняя разработка израильского плохолетающего дрына...
:-) )))))
Текст скрыт развернуть
2
Валерий Смирнов
Валерий Смирнов Михаил Кузьмин 12 января, в 14:35 круче, чем мотор-колесо Дуюнова? Текст скрыт развернуть
1
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин Валерий Смирнов 12 января, в 14:45 За Дуюнова не слыхал. Текст скрыт развернуть
1
Валерий Смирнов
Валерий Смирнов Сергей Гольтяпин 12 января, в 14:47 Мотор-колесо Дуюнова купить готовый комплект
http://novosti-online.info/2472-motor-koleso-duyunova-kupit-...
Текст скрыт развернуть
-1
Валерий Смирнов
Валерий Смирнов Михаил Кузьмин 12 января, в 14:48 "Ни благодаря а вопреки!"
Уже в продаже:
http://novosti-online.info/2472-motor-koleso-duyunova-kupit-...
Текст скрыт развернуть
0
Показать новые комментарии
Комментарии с 21 по 29 | всего: 29
Комментарии Facebook

Поиск по блогу

Последние комментарии

Валерий Гиренко
Андраник Киликян
спасибо
Андраник Киликян Каким Dubai Airshow 2017 стал для России
Alexander Mikhailov
Спасибо
Alexander Mikhailov Этот день в авиации. 23 ноября
Владимир Барашкин
Valery Lihachev
Walentin Sidelnikow
Спасибо!!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 23 ноября
Валера Ткачев
Спасибо за информационные материалы этого одного авиационного дня
Валера Ткачев Этот день в авиации. 23 ноября
Александр Лавринов
Спасибо!
Александр Лавринов Этот день в авиации. 23 ноября
Андраник Киликян
Семен, спасибо!
Андраник Киликян Этот день в авиации. 23 ноября
Владимир Барашкин
Спасибо за материал!!!
Владимир Барашкин Этот день в авиации. 23 ноября
Юрий Симонов
Интересно и полезно знать! Благодарю Вас, Семён!
Юрий Симонов Этот день в авиации. 23 ноября
s s
Михаил Кузьмин
Ну, ежели ЦРУ - тогда, конечно... ))))
Михаил Кузьмин Этот день в авиации. 14 ноября
i.g. g.i.
А может и были….нам неизвестные?)))
Цру и прочая хрень….иди знай)))))))
i.g. g.i. Этот день в авиации. 14 ноября
Михаил Кузьмин
Сергей Гольтяпин
Николай Панкратов
i.g. g.i.
i.g. g.i.
Боинг 707 разработан на базе Б-52?
i.g. g.i. Этот день в авиации. 14 ноября
Alexander Mikhailov
Спасибо ! Маленький вопрос....
А кто пилотировал первый полет МИГ-21....…
Alexander Mikhailov Этот день в авиации. 22 ноября
Walentin Sidelnikow
Спасибо!!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 22 ноября
Сергей Гольтяпин
Valery Lihachev
Михаил Кузьмин
dundee_kaz Kashin Vladimir
Юрий Симонов
Интересно и полезно знать! Благодарю Вас, Семён!
Юрий Симонов Этот день в авиации. 22 ноября
Владимир Барашкин
Спасибо за материал!!!
Владимир Барашкин Этот день в авиации. 22 ноября
Валера Ткачев
Спасибо за информационные материалы этого одного авиационного дня
Валера Ткачев Этот день в авиации. 22 ноября
Павел Кульков
Андраник Киликян
спасибо
Андраник Киликян Павел Черенков о перспективах отечественной военно-транспортной авиации
Дочь Prometey Vodoley
Павел Кульков
Андраник Киликян
спасибо
Андраник Киликян Этот день в авиации. 22 ноября
Андраник Киликян
Игорь Завгородний
Молодцы! Эх.. нам их уже не догнать..
Игорь Завгородний Airbus получил рекордный заказ на $50 млрд
Андраник Киликян
спасибо
Андраник Киликян В США признали невозможность слежки за российскими самолетами в Сирии
Владимир Барашкин
Николай Титов
Walentin Sidelnikow
Спасибо!!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 21 ноября
Александр Гризодуб
Александр Гризодуб
Владимир Барашкин
i.g. g.i.
Юрий Галахов
Вселенная
Юрий Галахов
Александр Гризодуб
i.g. g.i.
Сергей Гольтяпин
i.g. g.i.