Виктор Галенко предлагает Вам запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»
Вы хотите запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Все об авиации и не только...

От «Днестра» до «Воронежа»
Семен Смолкин 18 янв, 18:07
+1 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Лайнер авиакомпании Etihad Airways Boeing 787 совершил первый полет на смеси реактивного и биотоплива
Семен Смолкин 18 янв, 17:00
+1 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Французское правительство заключило контракт на Rafale F4
Семен Смолкин 18 янв, 15:24
+1 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Rolls-Royce вылечил Trent 1000
Семен Смолкин 18 янв, 14:58
+2 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Два Су-34 столкнулись в небе на Дальнем Востоке
Семен Смолкин 18 янв, 14:27
+3 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Росавиация отменяет 10% вылетов Azur Air и NordWind
Семен Смолкин 18 янв, 14:25
+1 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Самое большое воздушное судно станет круизным

развернуть

Самое большое воздушное судно станет круизным

Airlander 10 Hybrid Air Vehicles

Британская компания Hybrid Air Vehicles совместно дизайн-бюро Design Q разработают круизную версию самого большого в мире воздушного судна Airlander 10. Как пишет Aviation Week, находясь на борту такого летательного аппарата пассажиры смогут увидеть такие места планеты, которые прежде были доступны лишь для любителей экстремального туризма.

На нашей планете есть множество живописных мест, посетить которые можно только имея упорство, подготовку и специальную экипировку. В компании Hybrid Air Vehicles полагают, что для посещения таких мест гибридные воздушные суда будут незаменимы. Airlander 10 может приземляться на любую ровную поверхность, на время превращаясь и в гостиницу.

Эксплуатацией круизных гибридных летательных аппаратов планирует заниматься туроператор Henry Cookson Adventures. Как ожидается, компания проведет испытания прототипа круизной версии Airlander 10 в 2018 году. Какова будет стоимость путешествия на Airlander 10 пока неизвестно.

Airlander 10 внешне похож на дирижабль, но относится к классу летательных аппаратов тяжелее воздуха. Он имеет газовые объемы, заполненные гелием. Они создают до 40 процентов подъемной силы, необходимой для взлета и поддержания аппарата в воздухе. Оставшаяся часть создается электродвигателями, воздушные винты которых могут поворачиваться в нескольких направлениях.

Длина судна составляет 92 метра, а ширина — 43,5 метра. С экипажем на борту аппарат может находиться в воздухе до пяти дней. Его грузоподъемность составляет десять тонн.

В августе прошлого года Airlander 10 при заходе на посадку зацепилсяпосадочным тросом за проволочный забор, окружающий испытательный полигон, где проходил полет. Командир судна обнаружил зацеп, попытался компенсировать вызванный им нырок судна, но не преуспел. В результате аппарат врезался носовой частью в землю, частично повредив капсулу экипажа, системы крепления и часть бортового оборудования.

После аварии, чтобы избежать серьезных повреждений Airlander 10 в случае аварийных посадок, инженеры установили с нижней его части справа и слева специальные воздушные подушки, объем которых в надутом состоянии составляет 15 кубических метров, а высота — три метра. В обычном состоянии они будут сложены.

На полное заполнение подушек будет уходить 20 секунд. Подушки безопасности соединены гибкими воздуховодами с электродвигателями, которые для накачки объемов будут приводить воздушные насосы. В общей сложности Airlander 10 получил две подушки безопасности, которые, в первую очередь, должны страховать от сильного удара капсулу экипажа.

Василий Сычёв


Источник →

Опубликовал Семен Смолкин , 31.10.2017 в 12:32
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
виктор м
виктор м 7 ноября 17, в 17:40 Зацепочный трос? - Не самое современное решение.
А вообще - хоть с этого начать. Точнее - хоть этим возобновить.
Текст скрыт развернуть
1
Андраник Киликян
Андраник Киликян 7 ноября 17, в 17:49 Спасибо Текст скрыт развернуть
0
Алёнка 666
Алёнка 666 7 ноября 17, в 18:37 Очередной Гинденбург Текст скрыт развернуть
1
павел свиридов
павел свиридов 7 ноября 17, в 19:42 А самым большим воздушным судном это вот обозвали по каким признакам? Геометрические размеры,грузоподъёмность или ещё какие выдающиеся данные? Фуфло.Говновброс зачтён! Текст скрыт развернуть
0
Показать новые комментарии
Показаны все комментарии: 4
Комментарии Facebook

Поиск по блогу

Комментарии

Vladislav Gretsov
РФ если напряжется то сможет....а вот незалежная увы...
Vladislav Gretsov Кому под силу воссоздать советский «Руслан»
Семен Смолкин
Сергей Цыбин
Алекс Вайс
Побеждатель
Смешной анекдот.
Побеждатель Украина возобновит производство самолетов «Руслан»
Михаил Кузьмин
Ильдар
Михаил Кузьмин
Ильдар
Виталий Иванович
Alex Mikhailov
*
Alex Mikhailov Этот день в авиации. 18 января
Селезнев Евгений
Сергей Гольтяпин
Владимир Барашкин
Спасибо за материал!!!
Владимир Барашкин Этот день в авиации. 18 января
Господин Никто
Спасибо,Семён, за интересную информацию !
Господин Никто Этот день в авиации. 18 января
Александр Зонов
Владимир кук
*
Владимир кук Украина возобновит производство самолетов «Руслан»
Александр Гусев
Александр Гусев
Igor Ivanov
Михаил Кузьмин
787.
Михаил Кузьмин Кому под силу воссоздать советский «Руслан»
Михаил Кузьмин
Игорь Каклюгин
DreamLiner - это который, а то я мог с нумерацией ошибиться?..
Игорь Каклюгин Кому под силу воссоздать советский «Руслан»
Михаил Кузьмин
Igor Ivanov
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин
Павел Согрин
Николай Морозов
сергей султанов
Александр Митин
Он же "писатель", а не читатель.
Александр Митин Новый российский «стратег» создает неразбериху в Дальней авиации
Александр Митин
Igor Ivanov
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
Виктор Луговой
Дмитрий Сипайлов
Михаил Кузьмин
Гена Гушанов
Narvalroz Евгений
fastas .
Aleksey Kozlov
виктор м
Александр Блохин
Андрей Бабенко
Михаил Кузьмин
Андрей Бабенко
Михаил Кузьмин
А что, "Мрия" была серийной?
Михаил Кузьмин Кому под силу воссоздать советский «Руслан»
Starikan старенький