Виктор Галенко предлагает Вам запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»
Вы хотите запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Все об авиации и не только...

Ударные «Жнецы» на польской грядке
Семен Смолкин 20 июн, 17:19
+6 1
Счетная палата выявила в "Роскосмосе" нарушения на 760 млрд руб
Семен Смолкин 20 июн, 17:13
+1 1
A330neo отправляется в мировое турне
Семен Смолкин 20 июн, 16:46
+1 1
«Туполев» передал в эксплуатацию очередной Ту-214
Семен Смолкин 20 июн, 16:07
+3 0
Сбои в движении самолётов в городах России
Семен Смолкин 20 июн, 16:05
+2 0
В России создали авиабомбу, способную превращаться в крылатую ракету
Семен Смолкин 20 июн, 14:11
+2 0

Люди

77189 пользователям нравится сайт aviator.guru

Катастрофа Ан-26 в Сирии

развернуть

Картинки по запросу ан 26 бортовой номер 52 сирия катастрофа

Наиболее вероятной версией крушения самолета эксперты считают техническую неисправность

И проявилась она прямо перед посадкой. Об этом рассказали два источника в Минобороны и один представитель авиастроительной отрасли.

На расстоянии 1 км от взлетно-посадочной полосы самолет должен находиться на высоте 50 м, а на удалении 500 м он должен быть на высоте 25 метров. Все подходы к авиабазе "Хмеймим" расчищены, посторонних строений и других объектов, мешающих посадке, нет. Скорость ветра в момент аварии не превышала максимального значения – 10 м/с, уточнили "Известиям" источники.

Пилотирование любого самолета в Сирии считается боевым вылетом, отметил бывший командующий фронтовой авиацией ВВС России генерал-полковник Николай Антошкин. По его словам, "в этой стране особые условия службы и летной работы".

Катастрофа могла быть вызвана отказом техники и погодными условиями, а также тем, что поломка произошла на малой высоте, пояснил бывший начальник Федерального управления авиационно-космического поиска и спасания при Министерстве обороны России, заслуженный военный летчик, генерал-майор Владимир Попов. А исправить ситуацию рулями крена и педалями по направлению было практически невозможно, отметил он.

На авиабазе "Хмеймим", по словам источников, существуют две схемы захода на посадку – "северная" и "южная". Первая, при выборе которой надо маневрировать в районе гор, более сложная. Вторая проще, так как с той стороны равнинная местность. Однако оба маршрута проходят параллельно берегу моря, до которого меньше 5 км, и на них дуют боковые ветра.

Однако, несмотря на то что в момент захода самолета на посадку скорость ветра была 8 – 10 м/с, это не критично "для самолетов этого типа, которые можно посадить даже при порывах 15 метров в секунду, отметил Попов. А так как всё произошло на небольшом удалении от взлетно-посадочной полосы, то можно однозначно говорить, что внешнего воздействия также не было. На этом расстоянии начинается охранная зона ВПП, — отметил эксперт. — Предполагаю, что главной версией нужно считать технический отказ

Транспортный самолет Минобороны РФ разбился во вторник, 6 марта, при посадке на сирийской авиабазе "Хмеймим". На борту находились военнослужащие: 33 пассажира и 6 членов экипажа. Все они погибли.

Официальная причина катастрофы пока не названа.

В Сирии Ан-26 с бортовым номером 52 использовали для перевозки личного состава и грузов между гарнизонами. Вчера он выполнял стандартный полет – завез грузы и забрал военнослужащих с базы "Квайерс" в районе Алеппо. На борту находился штатный экипаж: пилот, второй пилот, борттехник, штурман и радист, которому был придан переводчик.

Этот самолет широко использовался в ВКС РФ. Хотя Ан-26 сняли с производства более 30 лет назад, его ресурс успешно продлевался.


Источник →

Ключевые слова: AviaSafety, Военная авиация
Опубликовал Семен Смолкин , 07.03.2018 в 15:19

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
evgeny
evgeny Гарик Вольнодумец 7 марта, в 20:12 В перестройку анекдот был. Есть два пути вывода страны из кризиса. Первый - фантастический: посадить коррупционеров, выбрать хорошего президента и начать работать, засучив рукава. Второй - реалистичный: дождаться инопланетян, которые нам помогут. Ваш комментарий чем-то напоминает этот анекдот. Текст скрыт развернуть
3
i.g. g.i.
i.g. g.i. 7 марта, в 19:39 нашел вот это видео...вроде посадка без закрылков
Текст скрыт развернуть
1
evgeny
evgeny i.g. g.i. 7 марта, в 20:22 Похоже. И, вроде, винты не зафлюгированы. Выглядит, как потеря скорости. Воздушной скорости, потому что визуально двигался с нормальной скоростью. Но это только с виду, повторюсь. Текст скрыт развернуть
1
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин i.g. g.i. 8 марта, в 06:46 А мне так не показалось, что без закрылков. Текст скрыт развернуть
2
Алёнка 666
Алёнка 666 7 марта, в 20:40 Земля им пухом!
Текст скрыт развернуть
1
Виктор Галенко
Виктор Галенко 7 марта, в 21:04 Коллеги, вашему вниманию, мой комментарий о возможном "сдвиге ветра" для РИА "Новости"
https://ria.ru/syria/20180307/1515952503.html
Текст скрыт развернуть
4
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин 8 марта, в 07:03 Наверно, всё-таки, не 500 метров от ВПП, а поближе. Это от вышки метров 500 будет. Текст скрыт развернуть
1
Владимир Барашкин
Владимир Барашкин 8 марта, в 15:30 Спасибо за грустный и печальный материал!!! Мы уже в память о гибели флаги вчера приспускали. Согласен че то связанное с террактом!!! Или может в землю че то закопано по курсу было, типа автопушки с датчиком движения перебил тяги руля высоты и усе!!! Текст скрыт развернуть
0
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин Владимир Барашкин 8 марта, в 17:15 Какая автопушка в охраняемой зоне рядом с ВПП ? Текст скрыт развернуть
0
Владимир Барашкин
Владимир Барашкин 8 марта, в 17:19 Спасибо Мишель за ответ!!! Там че забор с колючкой, как у нас был в Веселом??? Вообще то  ВОХРа была вроде, не помню. Текст скрыт развернуть
0
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин Владимир Барашкин 8 марта, в 17:27 Насчёт именно забора - не знаю. Но все подступы к авиабазе охраняются. Гляньте видео - там видно как самолёт падает. Не похоже это ни на какую автопушку. Текст скрыт развернуть
0
Семен Смолкин
Семен Смолкин Михаил Кузьмин 8 марта, в 17:42 Вы про какое видео? Тут ошибочно везде видео с Балашова гуляет:
Видео падения Ан-26. Это не Сирия! Это Балашов! 

...По материалам объективного контроля установлено, что после пролета ДПРМ на скорости 240 км/ч произошло выключение правого двигателя с флюгированием воздушного винта. Через 14 секунд регистрируется выключение левого двигателя.
Расследованием установлено, что в процессе предпосадочного маневрирования летчик-инструктор определил несоответствие режима полета установленным параметрам и переместил РУД на упор полетного малого газа. При этом, в результате отказа в цепи блокировки флюгирования, произошел останов правого двигателя. Экипаж, ошибочно определив отказавший двигатель, ввел в действие систему флюгирования левого двигателя, что привело к отключению исправного двигателя. В результате неграмотных действий командира экипажа при выполнении предпосадочного маневра самолет вышел на режим сваливания и столкнулся с земной поверхностью.
Дата: 30 мая 2017 г.
Текст скрыт развернуть
0
Владимир Барашкин
Владимир Барашкин Михаил Кузьмин 8 марта, в 17:46 Спасибо Мишель за ответ!!! Да видео не видел. Но, помню когда сажал ТУ-16 и ТУ-22М3, 4-й разворот на удалении 20 км и пошел снижаться, там охрану не поставишь. Текст скрыт развернуть
0
Владимир Барашкин
Владимир Барашкин Михаил Кузьмин 8 марта, в 17:50 Посмотрел с курсантом, как он перетянул ручку, на никакой скорости планировал!!! Текст скрыт развернуть
0
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин Семен Смолкин 8 марта, в 18:02 Ну да, про это. Там немного другой ролик, но случай тот самый. Значит, это уже успели из Балашовского случая фальшивку соорудить? А я-то думаю - чего там пейзаж нетипичный для Сирии?... Но в том ролике, что я видел, были титры какой-то арабской, хрен её разберёт, вязью. Вот я и не усомнился... Текст скрыт развернуть
2
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин Михаил Кузьмин 8 марта, в 19:51 Если это видео, которое i.g.g.i выложил, то там всобачена надпись на иврите (не помню - не то имя, не то название блога) поверх RT-шного ролика и выложена на израильском фэйсбучном блоге... мутаки :).
Текст скрыт развернуть
0
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин Сергей Гольтяпин 8 марта, в 19:59 Ну да, оно. Только он не видео выложил, а ссылку.  Ну, а я и не подумал проверить, посчитал, что уж в таком-то деле шельмовать не будут. Да и зачем, собственно?
----------------------------------------------
Дурют нашего брата! © А. Райкин
Текст скрыт развернуть
0
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин Михаил Кузьмин 8 марта, в 20:04 "Только он не видео выложил, а ссылку." Ну, я это и подразумевал... :)
"Дурют нашего брата!" Вашего?! :)
Текст скрыт развернуть
0
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин Сергей Гольтяпин 8 марта, в 20:09 Выходит, так. Текст скрыт развернуть
0
Вадим Сафронов
Вадим Сафронов 22 марта, в 13:45 Ребята,  кто-нибудь знает правду о разбившимся в Сирии Ан-26, не про техническую неисправность, а правду. Я отец одного из членов экипажа этого самолета. Напишите пожалуйста, у вас же профессиональное сообщество.
Текст скрыт развернуть
0
Показать новые комментарии
Комментарии с 1 по 20 | всего: 34
Комментарии Facebook

Поиск по блогу

Последние комментарии

Walentin Sidelnikow
Спасибо!!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 20 июня
Юрий Фёдоров
Дмитрий Маркин
Alex Mikhailov
*
Alex Mikhailov Этот день в авиации. 20 июня
Докукин Алексей
Владимир Барашкин
Сергей Гольтяпин
Pawel Polistchuk
Сергей Гольтяпин
Михаил Кузьмин
Сергей Гольтяпин
Михаил Кузьмин
- А олени лучше!
Михаил Кузьмин A330neo отправляется в мировое турне
Михаил Кузьмин
Владимир Барашкин
Сергей Гольтяпин
Владимир Барашкин
Спасибо за материал!!!
Владимир Барашкин Подрезали крылья
Сергей Гольтяпин
Юрий Баканов
Спасибо за интересный материал.
Юрий Баканов Этот день в авиации. 20 июня
Pawel Polistchuk
Михaил
Михаил Кузьмин
Сергей Гольтяпин
Валера Ткачев
Благодарю за информационные материалы этого одного авиационного дня
Валера Ткачев Этот день в авиации. 20 июня
Юрий Симонов
Валерий Кондратьев
Эдуард Зайцев
Фалалей Неподетский
*
Фалалей Неподетский ВВС Украины: В бой идут одни «старики» и бесславные «ублюдки»
Фалалей Неподетский
*
Фалалей Неподетский ВВС Украины: В бой идут одни «старики» и бесславные «ублюдки»
Владимир Барашкин
Спасибо за материал!!!
Владимир Барашкин Этот день в авиации. 19 июня
Владимир Барашкин
Спасибо за материал!!!
Владимир Барашкин ПЕРВЫЕ РУССКИЕ АВИАТРИСCЫ - 2
Дмитрий Маркин
Alex Mikhailov
Aigul Zaripova
Обалдеть! Натурально к войне готовятся.
Aigul Zaripova Пентагон планирует собрать всю свою авиацию для войны с Россией
Господин Никто
Спасибо за интересный материал !
Господин Никто Этот день в авиации. 18 июня
Господин Никто
Спасибо за интересный материал !
Господин Никто Этот день в авиации. 19 июня
Юрий Симонов
Валера Ткачев
Благодарю за информационные материалы этого одного авиационного дня
Валера Ткачев Этот день в авиации. 19 июня
zavet24 уляшов
Михаил Кузьмин
Александр Базаркин
Александр Базаркин
zavet24 уляшов
красивый самолёт хорошо летает
zavet24 уляшов Ил-276 - самолет для войны и мира
Юрий Гагарин
Это хорошо,свой Авиапром развивать необходимо.
Юрий Гагарин Ил-276 - самолет для войны и мира
Владимир Барашкин
Инаконец УКВ антенну  "Дискоконусную" поднял на свой бомжатник.
Владимир Барашкин Этот день в авиации. 18 июня
Владимир Барашкин
Эдуард Захаров
Юрий Симонов
Юрий Симонов
Интересно и полезно узнать! Благодарю Вас, Семён!
Юрий Симонов Ил-276 - самолет для войны и мира
Сергей Дмитриев
вова александров
ТРЯПКИ !
вова александров Россия поставит США в 2018 году две партии двигателей РД-180 и РД-181