Виктор Галенко предлагает Вам запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»
Вы хотите запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Все об авиации и не только...

Как сверхсекретные летчики в СССР испытывали атомные бомбы
Семен Смолкин 17 ноя, 17:33
+3 2
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Полёты в космос каждый день
Семен Смолкин 17 ноя, 16:56
+2 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Этот день в авиации. 17 ноября
Семен Смолкин 17 ноя, 16:43
+16 6
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
ГСС может поставить 12 самолетов Суперджет в ОАЭ
Семен Смолкин 16 ноя, 16:26
+3 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Boeing приступил к постройке космического беспилотника
Семен Смолкин 16 ноя, 16:22
+2 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Запуск ракеты «Антарес» Northrop Grumman с грузовым космическим кораблем Cygnus перенесен на 17 ноября
Семен Смолкин 16 ноя, 16:18
+1 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Люди

77459 пользователям нравится сайт aviator.guru

Российские самолеты Sukhoi Superjet 100 разочаровали Бельгию

развернуть
 Sukhoi Superjet 100
Sukhoi Superjet 100 / Фото: Виталий Белоусов / РИА Новости

Авиакомпания Brussels Airlines заменит российские самолеты Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) на канадские Bombardier CRJ 900, пишет газета L'Echo.

Представители авиакомпании рассказали о проблемах с эксплуатацией самолетов российского производства, в результате чего был аннулирован ряд рейсов. Помимо неисправностей, там пожаловались на отсутствие перевода некоторых руководств по эксплуатации с русского языка.

Директор авиакомпании Кристина Фоэрстер заявила, что намерена избавиться от SSJ-100 в кратчайшие сроки. По данным газеты, один самолет Bombardier уже заменил SSJ-100 на маршруте Брюссель — Нант. Продлевать контракт по лизингу, который истекает в марте 2019 года, Brussels Airlines, соответственно, не будут.

Первый российский гражданский самолет Sukhoi Superjet 100 вмещает в базовой версии 93-102 пассажира. В 2011-2017 годах было выпущено 156 самолетов. Крупнейшим покупателем является «Аэрофлот» (35 самолетов).


Источник →

Опубликовал Семен Смолкин , 02.11.2018 в 18:10
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
сергей лобов
сергей лобов 2 ноября, в 21:40 Автор, слышал звон да не понял где он. Не самолёты разочаровали и виноваты, а те кто отвечает за сервисное обслуживание и поставку запчастей. А вот это твари , желание сожрать все в одиночку есть, а силёнок не хватает., сроки, номенклатура все под срыв.  Результат- обгадились. А может специально так сделали по заказу со стороны, конкуренты подсуетились. Вот это надо проверить. Текст скрыт развернуть
31
Сергей
Сергей сергей лобов 3 ноября, в 14:41 Для налаживания техобслуживания на международном уровне и поставки запчастей в нужных объёмах, требуется массовое производство, сотни, тысячи, а не десятки.
Становление суперждетов переживает детские болезни.
Москва не сразу строилась.
Текст скрыт развернуть
0
Павел Кульков
Павел Кульков 3 ноября, в 13:10 В течение жизненного цикла эксплуатации любого самолета на запчастях и техобслуживании зарабатывается в разы больше денег, чем он стоит новый с завода. Но бизнес ТоИР требует колоссальных вложений в инфраструктуру, складские запасы, логистику, и самое главное - в высококвалифицированных людей. Все это за 28 лет "реформ" развалено в гражданском секторе почти до основания. И еще в авиации РФ все зарегулировано до безобразия бесконечными сертификациями, указами, постановлениями и просто произволом Росавиации. Поэтому не будьте в иллюзии - какой бы хороший самолет ни произвела промышленность,  у него НЕТ НИКАКИХ ШАНСОВ без организации СПЛГ (системы поддержания летной годности). А этим серьезно занимаются только самые крупные мировые производители.  Вот и делайте выводы... Текст скрыт развернуть
4
Владимир Ильин
Владимир Ильин Павел Кульков 6 ноября, в 09:52 Короче: разработкой и изготовлением самолётов (и других изделий) у нас занимаются профессионалы, а вопросами эксплуатации - "менеджеры" - жертвы ЕГЭ и других реформ образования. Где им справиться с СПЛГ, если даже не удосужились ВСЮ техническую документацию перевести на язык потребителя! Текст скрыт развернуть
1
Сергей Федоров
Сергей Федоров 3 ноября, в 14:33 да и фиг с ним.лишь бы нас самих не разочаровали наши истребители. Текст скрыт развернуть
1
Владимир Пермяков
Владимир Пермяков 3 ноября, в 15:01 Правительство Медведева все делает через жопу. Строит самолеты, не знает, что необходимо создавать сервисные центры, лизинговые компании. Чтобы покупали самолеты, запчасти к ним должны стоить значительно дешевле, чем у конкурентов. Всего этого нет, создали уёбище без своих двигателей, а самолеты и продать не могут, кто хочет, и желающих сильно нет, а перспективный лайнер ИЛ-96 загубили своим тупоумным решением премьера. Текст скрыт развернуть
8
korznickov Корзников
korznickov Корзников 4 ноября, в 06:04 Ну как могут говорить о том что еще нет ,..... нафаршмаченные обсерышы ? Только так .
Текст скрыт развернуть
1
Руслан Техажев
Руслан Техажев 5 ноября, в 01:27 Проблемами становления базы обеспечения запчастями и техобслуживанием продаваемой за рубеж любой техники всякого назначения наша страна страдает всегда! И самолёты в этом деле не первые. То же происходит и с любой другой продукцией. Когда только научатся наши спецы работать на страну, а не на себя!? Текст скрыт развернуть
1
Денис Морозов
Денис Морозов Руслан Техажев 5 ноября, в 18:33 спецы нормально работают , в основном , не хуже чем везде , а вот организаторы , не любят работать , а вот денег нагрести отовсюду , это у них только в путь , вот и получается , когда хотим , можем всё , без исключений , но для этого нужна персональная и очень строгая ответственнось организаторов и исполнителей , а то про ответственность исполнителей все вспоминают , а то что обеспечение и организация , должны быть на необходимом уровне , это как бЭ - нуу так получилось , занятые мы были , и вообще вот он стрелочник кули до нас докапываетесь Текст скрыт развернуть
1
sergey astarshkin
sergey astarshkin 5 ноября, в 08:03 Глупости, амеры надавили - вот и все разочарование.. Текст скрыт развернуть
1
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин sergey astarshkin 5 ноября, в 08:08 А зачем? Заменили-то всё равно не американскими самолётами, а канадскими. Текст скрыт развернуть
0
саша дмитренко
саша дмитренко 6 ноября, в 10:34 не всегда называются истинные причины,,,,это как при разводе)))) Текст скрыт развернуть
0
Показать новые комментарии
Показаны все комментарии: 12
Комментарии Facebook

Поиск по блогу

Комментарии

Юрий Якличкин
Рашид Гатин
Егорян Грузовян
Егорян Грузовян Этот день в авиации. 17 ноября
Владимир Шолуха
Pciha Ivanova
Вадим Белецкий
Alex Mikhailov
*
Alex Mikhailov Этот день в авиации. 17 ноября
Walentin Sidelnikow
Спасибо за информацию!!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 17 ноября
Душа &
Душа &
Андрей Н-ск Яковлев
Эдуард Сугатов
Это Россия.
Эдуард Сугатов «Судя по всему, реально мало что готово»: зачем миру напомнили о «преемнике» Ту-160?
Эдуард Сугатов
Михаил Кузьмин
Ага, разошлись, вы одна остались. Я про вас уже и забыть успел.
Михаил Кузьмин Иркутский плен
natkush52
Владимир Барашкин
Спасибо за материал!!!
Владимир Барашкин Этот день в авиации. 17 ноября
Господин Никто
Спасибо за полезную информацию, Семён !
Господин Никто Этот день в авиации. 17 ноября
Михаил Кузьмин
Valdemar Heck
Видимо ведь была как Я то гарантия и срок тоже выставляется.
Valdemar Heck Малайзия пожаловалась России на Су-30МКМ
Юрий Симонов
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
Юрий Симонов
Сергей Цыбин
Михаил Ушаков
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
Сергей Цыбин
Владимир Балаев
СПАСИБО!  Печальный денёк, столько катастроф ...
Владимир Балаев Этот день в авиации. 16 ноября
Вадим Голышкин
Вадим Голышкин
Михаил Кузьмин
Игорь Плотников
Сергей Цыбин
Владимир Баранович
Владимир Егельницкий
Сергей Цыбин
Михаил Ушаков
Валентин Оленёв
Сергей Силин
Сергей Силин
Вы серьезно?!!!
Сергей Силин «Я думал, что представляю масштабы бедствия»
Михаил Кузьмин
Валентин Оленёв
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин
Aleksey Kozlov
Ммм-да...Х-43А-это не гиперзвуковая ракета из мультфильма!
Aleksey Kozlov Этот день в авиации. 16 ноября
Aleksey Kozlov
"САМ-13-один из лучших истребителей," "непревзойдённый САМ-10"...
Aleksey Kozlov Этот день в авиации. 16 ноября
natkush52
Людмила людмила