Виктор Галенко предлагает Вам запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»
Вы хотите запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Все об авиации и не только...

Разбившийся 30-летний Су-27 оказался одним из новейших на Украине
Семен Смолкин 16 дек, 18:21
+4 12
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Французы заменят авиационный стеклопластик бамбуковым композитом
Семен Смолкин 16 дек, 18:05
0 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Этот день в авиации. 16 декабря
Семен Смолкин 16 дек, 18:02
+5 3
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
«Третий глаз Шивы» в небе
Семен Смолкин 15 дек, 19:57
+2 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
В британском аэропорту заработала первая виртуальная диспетчерская
Семен Смолкин 15 дек, 19:53
+1 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
От винта: как и зачем американцы выбирают себе легкий штурмовик
Семен Смолкин 15 дек, 19:25
+2 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Люди

77640 пользователям нравится сайт aviator.guru

Дальность полета бизнес-джета SSJ-100LR будет увеличена

развернуть

Дальность полета бизнес-джета SSJ-100LR будет увеличена

Дальность полета бизнес-джета SSJ-100LR будет увеличена. Информационный портал aviav.ru ссылается на официальное заявление, сделанное пресс-службой российской авиастроительной компании «Гражданские Самолеты Сухого». Предел дальности беспосадочного полета воздушного судна производитель намерен довести в следующем году до 7,2 тысячи километров. Самолет деловой авиации, к примеру, сможет в беспосадочном режиме доставить пассажиров из Владивостока в Москву. Представитель руководства ГСС сообщил журналистам в рамках авиашоу RUBAE, что максимальная дальность полета будет достигнута за счет дополнительных баков для топлива. Бизнес-джет будет иметь 8 топливных баков. По словам менеджера – это задача, поставленная перед руководством ГСС непосредственно акционерами, должна быть реализована не позже 2019-го года. Дополнительные баки, как только они будут разработчиком созданы, ждет еще непростой процесс сертификации.

Программа усовершенствования отечественного самолета идет, можно сказать, полным ходом. В 2017-м предприятие ГСС сертифицировало версию, оборудованную дополнительными топливными баками (4). Предел дальности полета воздушного судна деловой версии SSJ-100 был доведен до отметки в 6 тысяч километров. Именно такая машина недавно поступила в распоряжении казахских пограничников. Воздушное судно SSJ-100LR сейчас способно преодолеть без дозаправки дистанцию в 4,577 тысяч километров.

Обновленная версия получит новые законцовки крыла горизонтального типа. Сертифицировать саблевидные законцовки крыла должны в ближайшие месяцы. За счет данного новшества разработчик планирует улучшить эксплуатационные, технические качества воздушного транспорта. Расход горючего должен снизиться как минимум на 3 проц., обещает производитель. В 2019-м году получит сертификат вариант SSJ-100 с усовершенствованными взлетно-посадочными характеристиками. Версия сможет садиться на ВВП по сложной глиссаде. ГСС готов удовлетворить требование ирландского авиаперевозчика CityJet, являющегося эксплуатантом самолетов этого типа. Европейская авиакомпания намерена использовать российскую технику на рейсах из воздушной гавани Лондон-Сити. Допуск к полетам в Лондоне - это, кстати, актуальная и для деловой версии SSJ-100LR задача.

Российский авиастроитель намерен и дальше развивать проект Sukhoi Business Jet. Бизнес-джет можно оборудовать бортовым трапом встроенного типа, в наличие другие дополнительные опции, представляющие интерес для заказчика. Первый SBJ был передан заказчику 5 лет назад. Деловой вариант SSJ нашел своего потребителя. Речь идет о государственных ведомствах, частных авиакомпаниях, крупных промышленных корпорациях и так далее. Всего в эксплуатации находится в общей сложности 11 бортов. Интерес к SBJ проявляют компании, государственные структуры, представляющие такие регионы как СНГ, Юго-Восточная Азия, Ближний Восток, Африка, рапортует отдел продаж ГСС. Стоимость бизнес-джета российского производства в зависимости от комплектации составляет 45-50 миллионов долларов.

Воздушное судно SBJ занимает сегмент между VIP-версиями BBJ, ACJ и самолетами бизнес-авиации тяжелого класса (heavy jets). Бизнес-джет отлично подходит для корпоративных пассажирских авиаперевозок, чартерных авиарейсов. При желании воздушное судно можно использовать в качестве летающего казино или, скажем, отеля. В ГСС параллельно работают над проектом «Sport Jet by Sukhoi». Речь идет о самолете, предназначенном для организации авиаперевозки спортсменов, представителей спортивных обществ. Программа была анонсирована авиапромышленным предприятием еще 2 года назад. На данный момент, к сожалению неизвестны конкретные сроки реализации данного проекта.


Источник →

Ключевые слова: Авиастроение
Опубликовал Семен Смолкин , 11.10.2018 в 15:15
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Показать новые комментарии
Комментарии Facebook

Поиск по блогу

Комментарии

Владимир Баранович
Vladislav Gretsov
Владимир Барашкин
Сергей Цыбин
Именно так и было!
Сергей Цыбин Последний полет Валерия Чкалова
Владимир Барашкин
Спасибо за материал!!!
Владимир Барашкин Этот день в авиации. 16 декабря
Сергей Цыбин
дмитрий чагин
Владимир Барашкин
Николай Яковлев
Большое  СПАСИБО !
Николай Яковлев Этот день в авиации. 16 декабря
Николай Жих
не сказали
Николай Жих Разбившийся 30-летний Су-27 оказался одним из новейших на Украине
Эд Соколов
Эд Соколов
А они там все герои АТО...
Эд Соколов Разбившийся 30-летний Су-27 оказался одним из новейших на Украине
Владимир Баранович
а про катапульту он не знал.....
Владимир Баранович Разбившийся 30-летний Су-27 оказался одним из новейших на Украине
Семен Смолкин
Эд Соколов
Сергей Рубцов
александр фоксенко
Присоединяюсь к предыдущему оратору.
александр фоксенко Победа получит 20 самолетов Boeing 737MAX
Игорь Кузнецов
Валентин Чудиков
Александр Чкалов
Господин Никто
Большое спасибо за  материал, Семён !
Господин Никто Этот день в авиации. 15 декабря
Семен Смолкин
Поменял картинку.
Семен Смолкин Последний полет Валерия Чкалова
Владимир Шолуха
Aleksey Kozlov
хотел написать  : мотор бы переохлаждался без жалюзи зимой уже на взлёте.
Aleksey Kozlov Последний полет Валерия Чкалова
Владимир Чернышов
Михаил Ушаков
Михаил Ушаков
Михаил Кузьмин
Дело было, вообще-то, в 1938-м.
Михаил Кузьмин Последний полет Валерия Чкалова
Михаил Кузьмин
игорь данилов
Walentin Sidelnikow
Спасибо за материал!!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 15 декабря
Aleksey Kozlov
Alex Mikhailov
Валерию Павловичу..............................................................................
Alex Mikhailov Этот день в авиации. 15 декабря
Николай Яковлев
Большое  СПАСИБО !
Николай Яковлев Этот день в авиации. 15 декабря
Семен Смолкин
Нашел китайское фото, поменял.
Семен Смолкин Последний полет Валерия Чкалова
Михаил Кузьмин
Дык сёдни... Су-27СК СОБСТВЕННОЙ СБОРКИ (!) в Шеньяне... :-) )))
Михаил Кузьмин Последний полет Валерия Чкалова
Семен Смолкин
Где это?
Семен Смолкин Последний полет Валерия Чкалова
Михаил Кузьмин
Семён, а Семён! А чего это ваш Шеньян так на Комсомольск похож? :-)
Михаил Кузьмин Последний полет Валерия Чкалова
Семен Смолкин
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин
Семен Смолкин
Сергей Цыбин
Владимир Барашкин
Спасибо за материал!!!
Владимир Барашкин Этот день в авиации. 15 декабря
Владимир Барашкин
Спасибо за материал!!!
Владимир Барашкин Этот день в авиации. 14 декабря
Сергей Гольтяпин
Владимир Барашкин
Спасибо за Героический материал!!!
Владимир Барашкин Киев мечтает натянуть шаровары на поношенные F-16
Святой отец
Владимир Барашкин
Спасибо за материал!!! Мне кажется все это детский лепет!!!
Владимир Барашкин Последний полет Валерия Чкалова
Сергей Дмитриев