Виктор Галенко предлагает Вам запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»
Вы хотите запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Все об авиации и не только...

Жизнь и смерть конструктора Калинина
Семен Смолкин 22 окт, 11:01
0 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Серебристый окурок. К 52-летию первого полета Як-40
Семен Смолкин 21 окт, 18:49
+21 24
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Этот день в авиации. 21 октября
Семен Смолкин 21 окт, 17:44
+16 4
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Источник рассказал, как повредили при сборке блок "Союза"
Семен Смолкин 20 окт, 16:43
+8 20
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
«Достойный спорт», или как разбить американский «Геркулес» задорого
Семен Смолкин 20 окт, 16:38
+7 2
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Этот день в авиации. 20 октября
Семен Смолкин 20 окт, 14:22
+19 5
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Люди

77288 пользователям нравится сайт aviator.guru

Дальность полета бизнес-джета SSJ-100LR будет увеличена

развернуть

Дальность полета бизнес-джета SSJ-100LR будет увеличена

Дальность полета бизнес-джета SSJ-100LR будет увеличена. Информационный портал aviav.ru ссылается на официальное заявление, сделанное пресс-службой российской авиастроительной компании «Гражданские Самолеты Сухого». Предел дальности беспосадочного полета воздушного судна производитель намерен довести в следующем году до 7,2 тысячи километров. Самолет деловой авиации, к примеру, сможет в беспосадочном режиме доставить пассажиров из Владивостока в Москву. Представитель руководства ГСС сообщил журналистам в рамках авиашоу RUBAE, что максимальная дальность полета будет достигнута за счет дополнительных баков для топлива. Бизнес-джет будет иметь 8 топливных баков. По словам менеджера – это задача, поставленная перед руководством ГСС непосредственно акционерами, должна быть реализована не позже 2019-го года. Дополнительные баки, как только они будут разработчиком созданы, ждет еще непростой процесс сертификации.

Программа усовершенствования отечественного самолета идет, можно сказать, полным ходом. В 2017-м предприятие ГСС сертифицировало версию, оборудованную дополнительными топливными баками (4). Предел дальности полета воздушного судна деловой версии SSJ-100 был доведен до отметки в 6 тысяч километров. Именно такая машина недавно поступила в распоряжении казахских пограничников. Воздушное судно SSJ-100LR сейчас способно преодолеть без дозаправки дистанцию в 4,577 тысяч километров.

Обновленная версия получит новые законцовки крыла горизонтального типа. Сертифицировать саблевидные законцовки крыла должны в ближайшие месяцы. За счет данного новшества разработчик планирует улучшить эксплуатационные, технические качества воздушного транспорта. Расход горючего должен снизиться как минимум на 3 проц., обещает производитель. В 2019-м году получит сертификат вариант SSJ-100 с усовершенствованными взлетно-посадочными характеристиками. Версия сможет садиться на ВВП по сложной глиссаде. ГСС готов удовлетворить требование ирландского авиаперевозчика CityJet, являющегося эксплуатантом самолетов этого типа. Европейская авиакомпания намерена использовать российскую технику на рейсах из воздушной гавани Лондон-Сити. Допуск к полетам в Лондоне - это, кстати, актуальная и для деловой версии SSJ-100LR задача.

Российский авиастроитель намерен и дальше развивать проект Sukhoi Business Jet. Бизнес-джет можно оборудовать бортовым трапом встроенного типа, в наличие другие дополнительные опции, представляющие интерес для заказчика. Первый SBJ был передан заказчику 5 лет назад. Деловой вариант SSJ нашел своего потребителя. Речь идет о государственных ведомствах, частных авиакомпаниях, крупных промышленных корпорациях и так далее. Всего в эксплуатации находится в общей сложности 11 бортов. Интерес к SBJ проявляют компании, государственные структуры, представляющие такие регионы как СНГ, Юго-Восточная Азия, Ближний Восток, Африка, рапортует отдел продаж ГСС. Стоимость бизнес-джета российского производства в зависимости от комплектации составляет 45-50 миллионов долларов.

Воздушное судно SBJ занимает сегмент между VIP-версиями BBJ, ACJ и самолетами бизнес-авиации тяжелого класса (heavy jets). Бизнес-джет отлично подходит для корпоративных пассажирских авиаперевозок, чартерных авиарейсов. При желании воздушное судно можно использовать в качестве летающего казино или, скажем, отеля. В ГСС параллельно работают над проектом «Sport Jet by Sukhoi». Речь идет о самолете, предназначенном для организации авиаперевозки спортсменов, представителей спортивных обществ. Программа была анонсирована авиапромышленным предприятием еще 2 года назад. На данный момент, к сожалению неизвестны конкретные сроки реализации данного проекта.


Источник →

Ключевые слова: Авиастроение
Опубликовал Семен Смолкин , 11.10.2018 в 15:15
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Показать новые комментарии
Комментарии Facebook

Поиск по блогу

Комментарии

Михаил Кузьмин
Александр Зонов
Да, так правильно.
Александр Зонов Источник рассказал, как повредили при сборке блок "Союза"
Александр Зонов
Виктор zz
Геннадий Михайлович Кислов
Владимир Шолуха
Михаил Ушаков
Aleksey Kozlov
Виктор Виктор
Михаил Pavlyukovets
Сергей Пономарев
Сергей Коротич
Михаил Pavlyukovets
Сергей Коротич
dima dum
авось не проканало
dima dum Источник рассказал, как повредили при сборке блок "Союза"
Михаил Кузьмин
Михаил Pavlyukovets
Walentin Sidelnikow
Спасибо за хорошую подборку!!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 21 октября
Михаил Кузьмин
Виктор zz
Михаил Кузьмин
Виктор zz
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин
Борис Осипов
Михаил Васильев
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
*
Сергей Гольтяпин Серебристый окурок. К 52-летию первого полета Як-40
Сергей Гольтяпин
Борис Осипов
Сменить на ЯК-40 двигатели и цены ему не будет...
Борис Осипов Серебристый окурок. К 52-летию первого полета Як-40
Владимир Барашкин
Спасибо за материал!!!
Владимир Барашкин Этот день в авиации. 21 октября
Сергей Гольтяпин
Поправляю "битую" ссылку:
https://en.wikipedia.org/wiki/NASA_Docking_System
Сергей Гольтяпин Приведет ли авария «Союза» к смерти МКС
Владимир Барашкин
Владимир Меглинский
Сергей Гольтяпин
Николай Яковлев
Большое  СПАСИБО !
Николай Яковлев Этот день в авиации. 21 октября
Михаил Рынденков
Александр Зонов
Согласен с Вами!
Александр Зонов Источник рассказал, как повредили при сборке блок "Союза"
Александр Зонов
Сергей Гольтяпин
Alex Mikhailov
Удачи тебе,Света!
Alex Mikhailov Этот день в авиации. 21 октября
Leon17 Влад
Сергей Гольтяпин
Комментарий скрыт
Сергей Гольтяпин Приведет ли авария «Союза» к смерти МКС
Сергей Гольтяпин
marija bogoslovskaja (рябова)
Михаил Рынденков
Михаил Pavlyukovets
Leon17 Влад
Leon17 Влад
Сергей Гольтяпин