Виктор Галенко предлагает Вам запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»
Вы хотите запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»?
Да Нет
×

Все об авиации и не только...

Москва «угнала» Эдуарда Соркина: у Казани отбирают авиационные мозги
Семен Смолкин 16 янв, 14:42
+12 5
Флот России: без «Кузи» будет сложно построить авианосцы «Шторм»
Семен Смолкин 16 янв, 14:34
+22 65
«Локхид Мартин» поставила заказчику 200-й истребитель F-35 «Лайтнинг-2»
Семен Смолкин 16 янв, 14:15
+1 12
Где заточили ядерный "Скальпель"
Семен Смолкин 16 янв, 14:03
+49 1
Этот день в авиации. 16 января
Семен Смолкин 16 янв, 13:35
+25 7
Этот день в авиации. 15 января
Семен Смолкин 15 янв, 12:01
+24 5

Люди

77796 пользователям нравится сайт aviator.guru

       

Конструкторы рассказали о проекте российского сверхзвукового самолета

развернуть

Российские авиационные предприятия разрабатывают проект гиперзвуковых пассажирских самолетов. Об этом в интервью RNS рассказал директор Фонда перспективных исследований Андрей Григорьев.

Конструкторы рассказали о проекте российского сверхзвукового самолета
«Сегодня силами ведущих отечественных организаций авиационно-космической отрасли ведутся разработки лайнеров нового поколения с комбинированными силовыми установками, включающими две компоненты: турбореактивную и прямоточно-реактивную», — цитирует издание слова Григорьева. По его мнению, появление модернизированных пассажирских самолетов в России в ближайшем будущем можно оценивать «со сдержанным оптимизмом».
Кроме того, глава Фонда перспективных исследований рассказал о том, что подобные авиатехнические разработки начались еще в СССР. «Научно-технический задел в этой сфере у нашей страны имеется и довольно внушительный», — отметил Григорьев.
О планах создать гиперзвуковой пассажирский самолет в России в Фонде перспективных исследований рассказывали в 2013 году. Так, в докладе Общественного совета председателя Военно-промышленной комиссии при правительстве говорилось, что создание такого самолета «позволит совершенно изменить картину полетов» (цитата по «Интерфаксу»). Технические характеристики проекта лайнера не назывались, однако предполагалось, что аппарат должен быть способен обеспечивать перелет из Центральной России «до Петропавловска-Камчатского за 1 час» и «до западного побережья США — за два часа».
В августе 2015 года гиперзвуковой пассажирский самолет запатентовала европейская компания Airbus, соответствующий документ был опубликован на сайте Бюро по патентам и товарным знакам США. По данным представителей компании, предполагалось, что новое транспортное средство сможет в полете развивать скорость до 5,2 тыс. км/ч, что примерно в шесть раз больше скорости современных пассажирских самолетов, писало издание N+1.
Одним из наиболее известных сверхзвуковых самолетов в мире является разработанный авиаконструкторами из Великобритании и Франции в 1962 году лайнер «Конкорд». Самолет был способен развивать максимальную скорость в 2330 км/ч. В эксплуатацию он вошел в начале 1976 года и использовался авиакомпаниями British Airways и Air France. Полеты «Конкорда» полностью были остановлены 2003 году после участившихся технических неполадок.
Российский аналог британско-французского проекта — Ту-144 — появился в конце 1960-х и начал использоваться для пассажирских перевозок с 1977 года. Максимальная скорость лайнера равнялась 2 443 км/ч. Последний полет Ту-144 состоялся в июне 1999 года, после лайнер был снят с эксплуатации.

www.rbc.ru/rbcfreenews/5800ae8f9a7947e0e23e13c1


Опубликовал Семен Смолкин , 26.10.2016 в 13:42

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Алексей Захаров
Алексей Захаров Семен Смолкин http://fpi.gov.ru/about/obshtaya_informatsiya

Мы с тобой его финансируем. :)
Текст скрыт развернуть
0
26 октября 16, в 22:15
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин "разработанный авиаконструкторами из Великобритании и Франции в 1962 году" В 1962 году был еще только подписан договор о международной кооперации для создания СЗ пассажирского самолета... Текст скрыт развернуть
0
26 октября 16, в 14:44
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин Сергей Гольтяпин Не понял... А чего не понравилось-то? Текст скрыт развернуть
0
26 октября 16, в 14:55
Семен Смолкин
Семен Смолкин Сергей Гольтяпин "В 1962 году был еще только подписан договор о международной кооперации для создания СЗ пассажирского самолета"

...и именно в этот день, 26 октября 1962 года, что отражено в нашем календаре )))))
Текст скрыт развернуть
0
26 октября 16, в 17:03
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин Семен Смолкин Надо же, как совпало :)
Блин, 54 года прошло уже, полвека...
Текст скрыт развернуть
2
26 октября 16, в 17:05
Семен Смолкин
Семен Смолкин Сергей Гольтяпин Плюсанул комменту и обнаружил что перепутаны иконки голосования ((((( Текст скрыт развернуть
3
26 октября 16, в 17:08
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин Семен Смолкин Да вроде "+" получился... А я вот обнаружил, что мой плюс АЗ почему-то превратился в "минус". Балаган на платформе... Текст скрыт развернуть
1
26 октября 16, в 17:11
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин Семен Смолкин А-а, понял... Действительно, иконки перепутаны, - вот же ж... какая. :(
Причем Михаил Кузьмин обнаружил это еще вчера.
Текст скрыт развернуть
0
26 октября 16, в 17:27
Андраник Киликян
Андраник Киликян спасибо Текст скрыт развернуть
0
26 октября 16, в 15:21
Александр Никонов
Александр Никонов Новое это хорошо забытое старое. Текст скрыт развернуть
0
26 октября 16, в 16:15
Gennady Sokolovsky
Gennady Sokolovsky Йолы-Палы....
Помнится, в конце 60-х - начале 70-х подобные картинки были в журнале "Техника - молодёжи".
Либо фейкует кто-то, либо "вытащили на свет" наши советские разработки, потому как они тогда, в указанное время (60 - 70 годы) были просто "почеркушки от Жюля Верна".
Текст скрыт развернуть
1
26 октября 16, в 16:16
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин Gennady Sokolovsky Это называется "фантазия художника". Крыло с двигателями и "иглообразный" фюзеляж явно взяты от М-50, переднее оперение - видимо, от Т-4. Что касается советских разработок 60-х и 70-х - то они, как раз "почеркушками от Жюля Верна" никак не являлись - рисунки в Технике-молодежи к ним отношения, как правило, не имели... Текст скрыт развернуть
2
26 октября 16, в 16:25
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин Сергей Гольтяпин Это кортинко уже сколько лет по авиапрессе и по сети кочует. Я уже даже успел за давностью лет забыть - к какому проекту изначально это рисовалось.
Так же как изображениями проекта Т-4МС чуть ли не полувековой давности ныне в сети чего только не иллюстрируют. И "разрабатываемые в России" МиГ-41, и Ю-51, и Ю-71 и ещё кучу всего...
И т. д. ...
Текст скрыт развернуть
2
26 октября 16, в 19:33
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин Михаил Кузьмин Это Семена надо пытать, откуда он ее взял - в оригинале статьи нету картинок :) Текст скрыт развернуть
1
26 октября 16, в 19:37
Дмитрй Танцюра
Дмитрй Танцюра Передняя стойка шасси проблемная. Двойной попробуйте, тогда другие проблемы вылезут, но сейчас их можно решить. Текст скрыт развернуть
0
27 октября 16, в 06:54
Mr. GD
Mr. GD Обычный автомобиль тормозя "в пол" может создавать ускорения до 1g, а спортивный - и того больше.

Кстати, 5g для пилотов - это норма. Советские суперподготовленные пилоты были обучены выполнять маневры под 10g с контролируемой временной потерей сознания. Но это, конечно, уже чудеса медицины и специальных полетных компрессионных костюмов.
Нижний предел "разбиваемости" человека - это порядка 25g.

И Бугатти Вейрон с 100км/ч за 3 секунды - это, очевидно, 100/(3*9.8)=3.4g. И ничего, люди как-то ездят. Хотя горизонтальная перегрузка назад, вжимающая в кресло, - это самая легкопереносимая перегрузка. (https://otvet.mail.ru/question/59161277)
Текст скрыт развернуть
0
27 октября 16, в 09:50
Валерий Лемехов
Валерий Лемехов Mr. GD Ошиблись?
Ускорение м/с2.
Текст скрыт развернуть
0
28 октября 16, в 02:09
Валерий Лемехов
Валерий Лемехов Mr. GD Отсюда содрали:
Так этот "автор" не удосужился перевести км/ч в м/с! И ускорение делят, а не умножают на 9,8!!!

100х1000:3600=27,7(м/с2)
Далее:
27,7:9,8=2,8g
😀😄😄😄😄
Текст скрыт развернуть
0
11 ноября 16, в 13:20
Mr. GD
Mr. GD https://ru.wikipedia.org/wiki/Перегрузка_(летательные_аппара...) Текст скрыт развернуть
0
27 октября 16, в 09:52
Владимир Барашкин
Владимир Барашкин Спасибо за материал!!! И все таки "Утка"!!! Вот даст иноземцам прикурить наш аппаратик!!! Текст скрыт развернуть
0
27 октября 16, в 19:44
Показать новые комментарии
Комментарии с 1 по 20 | всего: 66
Комментарии Facebook

Поиск по блогу

Последние комментарии