Виктор Галенко предлагает Вам запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»
Вы хотите запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Все об авиации и не только...

«Жесткая посадка»: авиапром снижает обороты, а недовольные истребителями военные подают в суд
Семен Смолкин 19 дек, 14:40
0 1
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
«Страна-бензоколонка» создала двигатель, который ввел в ступор Аirbus и Boeing
Семен Смолкин 19 дек, 14:33
+6 6
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Денис Мантуров: Россия рассчитывает на увеличение спроса на SSJ 100 на зарубежных рынках
Семен Смолкин 19 дек, 14:26
+3 1
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Начались испытания маневренности конвертоплана V-280
Семен Смолкин 19 дек, 14:18
+1 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Этот день в авиации. 19 декабря
Семен Смолкин 19 дек, 14:09
+10 1
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
МС-21 готов к «жесткой посадке»
Семен Смолкин 18 дек, 16:39
0 76
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Люди

77705 пользователям нравится сайт aviator.guru

Этот день в авиации. 5 декабря

развернуть
Этот день в авиации. 5 декабря

Этот день в авиации. 5 декабря

1879 - В городке Хоуторн, штат Айова, родился Клайд Вернон Цессна, американский авиаконструктор, основатель авиакомпании Цессна

Этот день в авиации. 5 декабря

1902 - Родился командующий ВТА (1955-1969) маршал авиации Н.С.Скрипко.

В гражданскую войну воевал рядовым в пехоте, затем младшим командиром в артиллерии на Дальнем Востоке, воевал против войск атамана Г. М. Семёнова, японских интервентов, войск белых правительств на Дальнем Востоке. Участвовал в штурме Спасска и во Владивостокской наступательной операции.

В 1923 году на военных учениях совершил вылет на самолёте в качестве наблюдателя, после чего решил перейти на службу в авиацию. В 1924 году добился такого перевода и направлен на учёбу в Ленинградскую военно-теоретическую авиационную школу. Окончил её в 1925 году и для освоения управления самолётом направлен в 1-ю военную школу лётчиков имени А. Ф. Мясникова (так тогда называлась знаменитая Качинская авиационная школа), окончил её в 1927 году. Служил младшим лётчиком в 36-й легкобомбардировочной авиационной эскадрилье 7-й авиационной бригады в Зиновьевске. С 1928 года — в Борисоглебскской 2-й авиационной школе лётчиков: инструктор, командир учебных звена, отряда и эскадрильи. С 1934 года — начальник отдела по подготовке лётчиков авиационной школы в Оренбурге, затем командир созданной на базе этого отдела учебной авиационной бригады ВВС Приволжского военного округа.
В 1938 году окончил Высшую лётно-тактическую школу в Ленинграде и назначен командиром 13-го легкобомбардировочного авиационного полка в Среднеазиатском военном округе, затем переформированного в 34-й скоростной бомбардировочный авиационный полк. С января 1940 года был помощником командира и командиром 35-й авиационной бригады в Киевском военном округе. Летом 1940 года короткое время командовал 16-й смешанной авиационной дивизией в том же округе. С ноября 1940 года — командир 3-го авиационного корпуса дальней бомбардировочной авиации в составе ВВС Западного Особого военного округа, дислоцированного в Смоленске.

В Великой Отечественной войне — с первого дня. Корпус совершал боевые вылеты в поддержку войск Западного фронта, неся значительные потери из-за отсутствия истребительного сопровождения и применения устаревших типов бомбардировщиков. Однако и в этих условиях Скрипко удалось добиться значительных боевых результатов путём применения ряда новаторских боевых приёмов. Также он без согласования с высшим командованием отдал приказ об установке дополнительных бортовых пулемётов в задней нижней полусфере бомбардировщиков, а ввиду отсутствия штатных пулемётчиков — укомплектовал их офицерами и солдатами наземных и штабных подразделений. В результате резко снизились собственные потери, а также огнём из этих пулемётов было сбито за короткий срок свыше 20 истребителей противника, пытавшихся атаковать бомбардировщики со стороны незащищённых, как им казалось, секторов.
Полковник Скрипко был направлен на повышение и назначен командующим ВВС 5-й армии Юго-Западного фронта, затем заместитель командующего ВВС Юго-Западного фронта генерала Ф. А. Астахова. С марта 1942 года — заместитель командующего Авиацией дальнего действия генерала А. Е. Голованова. Занимал эту должность до декабря 1944 года, когда Авиация дальнего действия была переформирована в 18-ю воздушную армию, а сам Скрипко стал первым заместителем командующего 18-й воздушной армией.
За годы войны четырежды повышался в воинских званиях: от генерал-майора до маршала авиации.

В 1946 году 18-я воздушная армия была расформирована, маршал Скрипко назначен первым заместителем командующего Дальней авиацией. В 1950 году он окончил Высшие академические курсы при Высшей Военной академии имени К. Е. Ворошилова. С 1950 года — командующий Транспортно-десантной авиацией. В 1953 году — помощник командующего Воздушно-десантными войсками по транспортно-десантной авиации. С 1953 года — командующий Транспортно-десантной авиацией Воздушно-десантных войск.
Анализируя многочисленные проблемы в десантировании крупных воздушно-десантных соединений и возрастание роли последних в условиях современной войны, Скрипко пришёл к выводу о необходимости создания нового рода авиации и активно добивался рассмотрения поданных им соответствующих предложений. Руководство Министерства обороны СССР согласилось с его доводами, в 1955 году в СССР была создана Военно-транспортная авиация, а маршал авиации Скрипко стал её первым командующим. Возглавлял Военно-транспортную авиацию 14 лет, по существу, стал её родоначальником в современном виде. С августа 1969 года — военный инспектор-советник Группы генеральных инспекторов Министерства обороны СССР.
Скончался 5 декабря 1987 года.

Этот день в авиации. 5 декабря

1937 - Первый полёт штурмовика П.Д. Грушина «Тандем-МАИ» (другие названия машины: Ш-МАИ, МАИ-3, Ш-Тандем), выполненного по схеме моноплан-тандем; П.М. Стефановский

Этот день в авиации. 5 декабря

1941 - В декабре в НПП "Аэросила" разработан и запущен в серию воздушный винт АВ-5 для Пе-2

Этот день в авиации. 4 декабря

1945 - Исчезают пять самолётов-торпедоносцев в Бермудском треугольнике. Вылет 19 (Flight 19) – это был учебно-тренировочный полёт звена пяти торпедоносцев-бомбардировщиков Avenger, завершившийся потерей при невыясненных обстоятельствах всех пяти машин, а также отправленного на их поиски спасательного гидросамолета Martin PBM-5 Mariner. Это лётное происшествие считается одним из самых странных и необычных не только в истории авиации флота США, но и в истории всей мировой авиации. Данный инцидент часто упоминается в связи с феноменом «Бермудского треугольника».

В 1986 году недалеко от побережья Флориды, во время розыска обломков Шаттла «Челленджер» были обнаружены 5 самолётов «Эвенджер». В 1990 году авиационный археолог Джон Мюре, думая, что это звено 19, поднял со дна несколько обломков, но эксперты выяснили, что эти самолёты не относились к этому звену.

Этот день в авиации. 5 декабря

1948 - Первый полёт совершил тяжёлый штурмовик Ил-20 с двигателем М-47; лётчик-испытатель В.К. Коккинаки

Этот день в авиации. 5 декабря

1959 - На серийном заводе собраны первые 5 серийных истребителей-бомбардировщиков Су-7Б

x15_rushworth_02.jpg

1960 - На Базе ВВС США "Эдвардс" (штат Калифорния, США) состоялся очередной испытательный полет ракетного самолета "Х-15" N 1. Аппарат пилотировал испытатель Роберт Расуорт (Robert Rushworth). Достигнута максимальная высота 30785 м при скорости 6465 км/ч.

Картинки по запросу ил-18 в карачи

1963 - Открыта регулярная авиалиния Москва - Карачи (Пакистан) на Ил-18

Этот день в авиации. 5 декабря

1980 - В Советском Союзе с космодрома Капустин Яр в сторону озера Балхаш с помощью РН "Космос-3М"/SL-8 (К-65М-РБ5) был проведен первый запуск по суборбитальной траектории первого экспериментального крылатого аппарата "Бор-4". Целью запуска было проверить работоспособность всего экспериментального ракетного комплекса, для дальнейших экспериментов по уточнению характеристик тепловых потоков при входе в атмосферу ЛА с несущим корпусом. После выполнения программы полета аппарат совершил управляемый спуск в атмосфере. ЛА "Бор-4" представлял собой масштабную модель (1:2) космоплана, создаваемого по программе "Спираль". Масса ЛА на орбите с ТТДУ на спине - 1450 кг, после посадки - 795 кг, длина - 3.4 метра, максимальная ширина - 2.6 метра. Создавался "Бор-4 " в Летно-исследовательском институте имени Громова, изготовление и сборка аппаратов проводилась на Тушинском машиностроительном заводе (ТМЗ). Испытания ЛА серии "Бор-4" проводились представителями ЛИИ с участием специалистов военного испытательного института, НПО "Молния" и других организаций под руководством Госкомиссии, возглавляемой первым заместителем начальника ГУКОС генерал-лейтенантом авиации Г.С.Титовым.

Этот день в авиации. 5 декабря

1985 - Первый полет серийного МиГ-29УБ на Нижегородском авиазаводе "Сокол"

Этот день в авиации. 5 декабря

1985 - Спущен на воду первый советский авианосец, расчитаный на приём классических самолётов (тяжёлый авианесущий крейсер ВМФ СССР «Тбилиси», позже - «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов»)

Этот день в авиации. 5 декабря

1995 - Катастрофа Ту-134Б-3 (4K-65703) Нахичеванская автономная республика, окрестности г.Нахичевань, а/к «Азербайджан Хава Йоллары (АЗАЛ)», рейс: A-56

Вскоре после взлета из а/п Нахичевани произошел отказ левого двигателя. Из-за скоротечного развития ситуации, неудовлетворительной эргономики кабины, а также выполнения помимо основных обязанностей функций контроля за высотой и скоростью, бортмеханик ошибочно выключил исправный правый двигатель. Когда ошибка была обнаружена, двигатель был уже остановлен.
Командир корабля принял решение о производстве посадки с неработающими двигателями вне аэродрома. Самолет приземлился на вспаханное поле, но в процессе движения по земле столкнулся с бетонным основанием ЛЭП-500, разрушился и сгорел. Из 82 человек, находившихся на борту, погибло 52, экипаж-2(6), пассажиры 50(76).

Этот день в авиации. 5 декабря

1999 - Катастрофа самолета Ил-114Т, аэропорт Домодедово (Москва). Во время руления сильный порыв ветра отклонил руль направления в крайнее положение до упора. Руль заклинило в этом положении. При выруливании экипаж обратил внимание на странное движение самолета и бортинженер предложил возвратиться на стоянку, однако КВС принял решение взлетать. В процессе разбега для выдерживания направления приходилось использовать подтормаживание колесами правой основной стойки шасси. Самолет сильно тянуло влево, он сошел на боковую полосу безопасности. После отрыва, пролетев 400м, самолет столкнулся с ограждением аэропорта, разрушился и сгорел. Погибло 5 из 7 членов экипажа. Два человека были госпитализированы.

Этот день в авиации. 5 декабря

2000 - Выдан сертификат типа Ту-334 и Бе-200

Этот день в авиации. 5 декабря

2003 - Первый запуск вспомогательного ГТД АИ-450МС для Ан-148

2003 - Первый в истории человечества полёт на воздушном шаре под землей был зарегистрирован в городе Соледар Донецкой области. Уникальное событие произошло на глубине 300 метров в подземной соляной выработке предприятия "Артёмсоль". Это место больше всего подходило для подземного полёта на воздушном шаре с газовой горелкой, т.к. о полёте в выработках угольных шахт речи быть не могло - они взрывоопасны

Этот день в авиации. 5 декабря

2014 - Старт ракеты-носителя Delta IV Heavy с космическим кораблем Orion в беспилотном варианте. Он совершил два витка и преземлился в Тихм океане возде Сан-Диего в Калифорнии.

Этот день в авиации. 5 декабря

2017 - В ЛИИ им. М.М. Громова совершил первый полет новейший российский истребитель пятого поколения Т-50 с двигателем 2-го этапа («изделие 30»), пилотирвал Сергей Богдан.


Ключевые слова: Курилка, "Люди и авиация"
Опубликовал Семен Смолкин , 05.12.2018 в 13:45
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Alex Mikhailov
Alex Mikhailov 5 декабря, в 18:32 * Текст скрыт развернуть
2
Господин Никто
Господин Никто 5 декабря, в 18:33 Спасибо за  интересную информацию, Семён. Но в материале  ошибка. Не авианосец, а тяжёлый авианесущий  крейсер...  ССР  авианосцев не строил... Текст скрыт развернуть
1
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин Господин Никто 5 декабря, в 18:34 Там так и написано. Текст скрыт развернуть
1
Aleksey Kozlov
Aleksey Kozlov Господин Никто 6 декабря, в 00:38 В чём разница? Термин "авианесущий крейсер"-.наверняка для введения  противника в заблуждение. В 30-е гг. в Германии была построена серия тяжёлых крейсеров, официально именовавшихся "броненосцами", а неофициально-" карманными линкорами". Но это были крейсеры по их назначению и сути. Текст скрыт развернуть
1
Владимир Балаев
Владимир Балаев Aleksey Kozlov 7 декабря, в 10:21 "Классические" авианосцы, например в США не вооружаются ракетами, их защиту осуществляет ордер - команда кораблей охранения - эсминцы, миноносцы, подлодки и т.д. Текст скрыт развернуть
1
Aleksey Kozlov
Aleksey Kozlov Владимир Балаев 7 декабря, в 12:14 Это нюансы. Крейсер предназначен для пресечения транспортных коммуникаций противника в первую очередь. Врядли для этого годится "Адмирал Кузнецов". На роль ударного-тоже не тянет. По старой классификации он наверное "эскортный" или "лёгкий" авианосец. ))) Текст скрыт развернуть
1
Владимир Барашкин
Владимир Барашкин 5 декабря, в 20:14 Спасибо за материал!!! Текст скрыт развернуть
2
Walentin Sidelnikow
Walentin Sidelnikow 6 декабря, в 22:22 Спасибо за материал!! Текст скрыт развернуть
1
Александр Планерский
Александр Планерский 7 декабря, в 12:33 Хорошо бы было к теме про сертификат Ту-334, было бы указать список лиц руководства страны, усилиями которых был закрыто производство Ту-334 и запущен заранее провальный проект суперджет. Текст скрыт развернуть
1
Показать новые комментарии
Показаны все комментарии: 9
Комментарии Facebook

Поиск по блогу

Комментарии

Валентин Чудиков
александр фоксенко
Alex Mikhailov
*
Alex Mikhailov Этот день в авиации. 19 декабря
Борис Осипов
Михаил Кузьмин
Роман
Михаил Кузьмин
А зачем туда летать?
Михаил Кузьмин В России начали разработку новой ракеты с экспортируемым в США двигателем
Роман
Виктор Цветков
Михаил Кузьмин
Роман
Александр Гальбинский
александр фоксенко
Александр борисов
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин
Семен Смолкин
Михаил Кузьмин
Валентин Оленёв
Семен Смолкин
Михаил Кузьмин
Leon17 Влад
Alex Mikhailov
*
Alex Mikhailov Этот день в авиации. 18 декабря
Александр Гребнев
Михаил Кузьмин
Николай Морозов
Михаил Кузьмин
Андрей Петров
Михаил Ушаков
А зачем?
Михаил Ушаков Вопрос на миллиарды. Чем Украине заменить дряхлую советскую боевую авиацию
Voland 3D
Voland 3D
Михаил Кузьмин
НИКОЛАЙ ПОЛИКАШИН
Валерий Лемехов
Валентин Оленёв
Леонид Минаков
Геннадий Михайлович Кислов
Михаил Кузьмин
Геннадий Михайлович Кислов
Сергей Гольтяпин
Василий Сидоров
Voland 3D
Амангельды Мутигуллин
Василий Сидоров
Voland 3D
Walentin Sidelnikow
Спасибо!!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 16 декабря
Voland 3D
Валерий Лемехов
Василий Сидоров