Виктор Галенко предлагает Вам запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»
Вы хотите запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Все об авиации и не только...

Флотская сестра «Эйракобры»
Семен Смолкин 15 авг, 22:42
+1 0
Aerial-Biped - квадрокоптер на двух ногах
Dmitry 15 авг, 16:31
+1 0
Встречайте фестиваль дронов в Москве
Dmitry 15 авг, 12:22
+2 0
Этот день в авиации. 15 августа
Семен Смолкин 15 авг, 12:07
+19 5
Китайцы о совместной разработке CR929 и не толькоДва спутника "Экспресс" могут запустить на ракетах "Ангара-А5"
Семен Смолкин 15 авг, 10:14
+3 1
Выше некуда
Семен Смолкин 15 авг, 00:20
-5 8

Люди

77157 пользователям нравится сайт aviator.guru

История давнишнего прикола (как летали, так и шутили)

развернуть

История давнишнего прикола (как летали, так и шутили)

                          Маленькая история одного прикола.

                                                (1969 год)

    

      Мне тогда 12 было. Рыбацкие премудрости уже многие знал, но вот насчет рыбацких приколов еще был совсем не осведомлен. Позднее, этого юмора случалось немало. Сам прикалывал и меня прикалывали, но свидетелем такого в то время, стал первый раз.

      Служил дядя Вадим Ицкович в Москве. В те времена, когда гражданских летчиков не хватало, то на пассажирских самолетах летали и военные. Это была тогда своего рода «халява» Ни тебе построений, ни политзанятий. Расписание жизни как у гражданского, а зарплата как у военного штурмана, да еще выслуга лет и очередные воинские звания. Правда таких летчиков использовали только на внутренних рейсах, за границу не пускали. Как-то в один прекрасный момент эта «халява» кончилась. Нужно было выбирать - или снимать погоны и становиться гражданским летчиком, или пересаживаться на стратегический бомбардировщик, чтобы продолжить военную карьеру. В первом случае – это небольшая потеря в заработной плате. Во втором случае – это прощай Москва и здравствуй Дальний Восток.  Конечно лучшим вариантом было снять погоны и остаться в Москве НО! Наказ умирающего отца фронтовика, инвалида без обеих ног - Служить Верой и правдой той стране, которая спасла евреев от полного уничтожения и дала ему в руки оружие. Детские воспоминания самого дяди Вадима, что начинали творить гитлеровцы в Польше. Каким чудом семье удалось бежать в СССР. Да и была тайная утопическая мечта - добраться до атомной бомбы и лупануть ей по Берлину! Как говорится в летчики записался из-за этого.  Тетя Шеля, жена дяди Вадима, когда увидела на карте где предстоит дальше жить – упала в обморок. Вот всей семьёй и поехали в Амурскую обл. Неделю ехали на поезде.

      Мой отец тогда, как раз получил должность командира корабля (огромный самолет М-3 бомбёр специальный для водородной бомбы) но экипаж был не укомплектован. Штурмана списали по состоянию здоровья. Вторым пилотом (праваком)  в экипаж был зачислен дядя Боря Бабурин, как и отец с Кубани и такой же весельчак и шутник. Они подружились еще когда летали в разных экипажах. Вот и ждали два казака, когда у них будет свой штурман. Комдив тоже был шутник еще тот. Как то вызвав к себе отца и дядю Борю произнес: «Завтра принимайте штурмана из самой Москвы! Казак настоящий! Не то что вы два разгильдяя!» На следующий день на построении части, комполка зачитал приказ о зачислении в полк, в первую эскадрилью, в экипаж капитана Плугарева – старшего лейтенанта Ицковича на должность штурмана. Из строя, с явным акцентом, выкрикнул штурман Шульман (Такой же «чистокровный казак») – «Вадик! Штурман – это название как ни какое другое нам с тобой подходит, но это не фамилия!» Строй дружно заржал вместе с полковником.

 

      Когда управляешь таким самолетом, то нужен слаженный экипаж с полным доверием друг к другу и тут не до межнациональных усобиц. Да и в то время, за так называемый «железный занавес» не проникала, так называемая «демократия» которая сейчас умудрилась поссорить именно национальности, а не только государства. Дядя Вадим оказался перспективным штурманом и через месяц экипаж победил в соревнованиях по бомбометаниям.

      Наступили теплые дни. По выходным летчики и не летчики с рюкзаками и удочками очень рано собирались на вокзале и ждали пригородный поезд, чтобы доехать до станции Арга и в полной мере утешить рыболовную страсть. Как правило все подходили так, чтобы сесть в первый вагон из которого можно быстрее добраться до речки и занять лучшее место. До прибытия поезда и происходили совещания, куда лучше идти и на что лучше ловить.

     Весь батин экипаж собирался там же, кроме Дяди Вадима. Он знал, что любительская рыбалка на свете существует, но имел о ней очень смутное представление. Если дядя Вадим говорил на русском просто как все, то его жена тетя Шеля разговаривала на чистом одесском. И когда она это делала – это надо было слышать. Однажды она спросила:

- «Вадим! А почему ты не ездишь на рыбалку как все нормальные ненормальные летчики? »

- «Шеля! Я в жизни ни разу рыбу не ловил! Я и не умею! И почему это они ненормальные?»

- «Вадим! Если бы ты был последним дураком, то никогда бы не научился летать на самолетах! Не думаю, что ловить рыбу сложнее чем вычислять курс в облаках и бросать бомбы так, чтобы начальству было хорошо! Так что ты дурак предпоследний! И где ты видел чтобы нормальные люди так часто летали на самолетах? Я уже поседела, а мне еще нет и тридцати!» (До их приезда в один день, при посадке и сильном боковом ветре, разбились два самолета и погибли два экипажа в полном составе – 14 человек)

- «Шеля! Ну я не знаю что там, куда и как привязывать!»

- «Ты хочешь чтобы этому научила тебя я? Я пыталась научить тебя штопать носки так вспомни чем это кончилось? У нас родилась дочь! Когда я пыталась тебя научить шить на машинке у нас родилась вторая дочь! Если я тебя буду учить привязывать крючки, то кто эту ораву прокормит? Может быть ты научишь меня летать на самолете?»

- «Тогда у нас родится сын!» отрезал дядя Вадим.

- «Шеля, так что ты предлагаешь?»

- «Вадим! Ты не можешь догадаться, зачем я из Москвы за 8 тысяч километров пёрла на себе еще и бутылку «Тамянки»? Когда можно было купить здесь!»

- «Так ты думала что тут шаром покати!»

- «Совсем ты не догадливый. Бери эту бутылку и иди к командиру. Пусть он тебе расскажет как ловить рыбу»

- «Шелечка! Так может я куплю еще одну бутылочку? Что там эта одна нам с командиром?»

- «Вадимчик! Это первая умная мысль, которая пришла именно в твою пустую, а не мою гениальную голову! Да и денег щас дам, тем более что вчера я нашла твою заначку»

      На «инструктаж» по рыбалке командир (мой батя) срочно вызвал по телефону второго пилота. На следующий день были куплены удочки, остального барахла типа крючков,  поплавков и лески у отца и дяди Бори было столько, что решили лишнего не покупать. За день до рыбалки они втроем пошли на какую то ферму где можно было накопать червей и набрать опарышей. Вот тут то прикол и зародился у Кубанских шутников. Спонтанно не сговариваясь с полуслова как и положено людям, которые вдвоем руками держат управление огромным самолетом.

      Батя: «Борь! А ты на чем опарышей жарить собираешься? На маргарине? Или на подсолнечном?»

      Дядя Боря въехал в тему сразу: « Прошлый раз на маргариновых чуток лучше бралось!»

      Батя: «Тогда ты жарь на маргарине, а я на подсолнечном. Раз на раз не приходится!» В это время две физиономии пилотов излучали огромную серьёзность (представляю что было у них в душе, чтобы не сорваться в смех)

      Дядя Вадим, с ужасом глядя на шевелящихся личинок мух в банке: «Эту жуть еще и жарить надо?»

      Батя: «Вадик, а ты жарь на чем хочешь!»

      Дядя Вадим: «Ну уж на… Шеля обещала помогать мне в этом деле, пусть вот и помогает»

      На следующий день на перроне собрался весь рыболовный сброд. Все с нетерпением ждали лучшего штурмана дивизии и уже заключали пари – пожарил он опарышей или нет? Когда дядя Вадим увидел возбужденную толпу в которой он стал центром внимания то понял – Его развели как пацана. Батя спросил: «Ну что? Пожарил? Доставай, посмотрим на это чудо кулинарии!» Дядя Вадим спросил серьёзно: «Командир, а у тебя есть чем измерить расстояние примерно метров на 200?» - «Нету, а зачем тебе?» - «Мне кажется, что Шеля установила мировой рекорд по метанию сковородки с балкона!» Ржать перестали не скоро. Последней и дольше всех ржала тетя Шеля

        (1969г как жаль что в этот момент не было цифровых фотиков. Во всей всемирной паутине я не нашелфото жареных опарышей, а выглядели они весьма аппетитно и даже пара карасей попались)

                                                                                                                           Плугарев С.Ю. 


Ключевые слова: Крючки
Опубликовал Сергей Плугарев , 10.03.2014 в 14:34

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Глеб Гольцов
Глеб Гольцов Олег Жимкус 11 марта 14, в 10:54 Надо посмотреть...) Нашел раздачу http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4551553 Текст скрыт развернуть
1
Сергей Плугарев
Сергей Плугарев Олег Жимкус 11 марта 14, в 14:29 Посмотрю обязательно. Текст скрыт развернуть
1
Николай Долбилин
Николай Долбилин 10 марта 14, в 20:10 Я знаю эту историю со слов, хотя был свидетелем окончания " шутки". 1975 г.Анадырь , Угольные копи, на аэродроме проходит после пурговая подготовка самолетов.т.е. на стоянке очищают от снега и проверяют на работоспособность агрегаты самолёта , стояли там в то время на дежурстве ТУ-16, с пожарной машины прапорщик обслуживавший прогазовку напросился полетать , новичок был, молодой. Его посадили в бомбоотсек одели на голову шлемофон без ларингофонов и начали проверку самолёта ведя внутри экипажа обмен . запуск левого двигателя, запуск правого, разрешите взлёт, отказ левого, отказ правого, приготовиться к покиданию самолёта, открыть бомболюк, под бомболюком механник наложил кучу чехлов куда и упал потерявший сознание прапорщик, правда быстро привели его в себя, крепкий оказался, и смех и грех . Я в это время работал на своем самолете и сначала конечно не сразу понял Текст скрыт развернуть
11
Сергей Плугарев
Сергей Плугарев Николай Долбилин 10 марта 14, в 20:45 Летал батя в Анадырь последний раз в 1972г на М-4-II (учения, Ту-95 заправлял в воздухе) рассказывал что там ни капли пива нету, а спирта море. Текст скрыт развернуть
8
Андрей
Андрей Николай Долбилин 10 марта 14, в 23:22 "Открыть бомболюк!"
Вспомнилась корова в фильме "Особенности национальной рыбалки" и уже крылатая фраза: "Жить захочешь - не так раскорячишься."
Текст скрыт развернуть
6
Сергей Плугарев
Сергей Плугарев Андрей 10 марта 14, в 23:28 "Особенности национальной ОХОТЫ" Прекрасная шутка, но на Ту-22 такая скорость, что корову бы выдуло из бомболюка и она там не удержалась бы никак в реале, а для кино замечательно получилось. Текст скрыт развернуть
4
Глеб Гольцов
Глеб Гольцов Николай Долбилин 11 марта 14, в 10:55 старый баян...))) Текст скрыт развернуть
1
Пётр Кребель
Пётр Кребель 10 марта 14, в 22:09 )))
Пацталом.
Текст скрыт развернуть
5
Григорий Викторов
Григорий Викторов 10 марта 14, в 23:57 С ПРЕВЕЛИКИМ УДОВОЛЬСТВИЕМ скопировал себе!
Я ...., просто не знаю как определить это чувство...
С которым обсуждали "КОРНИ", читай национальную "РОДОСЛОВНУЮ" и "превосхлдство" над другими...
ШУТЯ с одной стороны, а с другой, что б позаимствовать"дорогу" у другой национальности...
Если говорить почти научно, то у каждой нации, национальости, есть "сильные" и "слабые" стороны, перевести на нормальный язык, так это положительный и отрицатенльный опыт.
Нормальные люди используют положительный опыт...
Текст скрыт развернуть
6
Александ Раковец
Александ Раковец 11 марта 14, в 05:00 ...так хохотался.... Текст скрыт развернуть
3
Сергей Т(Наблюдатель)
Сергей Т(Наблюдатель) 11 марта 14, в 05:32 меня достали воронины,так что не смешно... Текст скрыт развернуть
0
Дрон Незванный
Дрон Незванный 11 марта 14, в 07:33 Плугарев С.Ю. !
Благодарю Вас за шикарный рассказ!
= Читал с огромным удовольствием!
У Вас лёгкая рука!
Пишите ещё!
= Удачи Вам!
Текст скрыт развернуть
4
Александр
Александр 11 марта 14, в 16:09 фото стоянки 2АЭ 1 полка Текст скрыт развернуть
2
Сергей Плугарев
Сергей Плугарев Александр 11 марта 14, в 21:33 Ну правильно, эмки были только в Серышево и Энгельсе. А эту фотку я взял в интернете. На ней 3-М выглядит совсем громадным. Текст скрыт развернуть
1
Влад Валентиныч
Влад Валентиныч Сергей Плугарев 12 марта 14, в 17:02 Сергею Плугареву...Вот тебе...что ты найти не смог...))) Текст скрыт развернуть
3
Сергей Плугарев
Сергей Плугарев Влад Валентиныч 12 марта 14, в 17:28 Спасибо к обеду в самый раз Текст скрыт развернуть
3
Влад Валентиныч
Влад Валентиныч 12 марта 14, в 17:01 Смейтесь, смейтесь! А я вот нашел жареных опарышей!...))) Текст скрыт развернуть
2
Шамшадин Кдыргалиев
Шамшадин Кдыргалиев 13 марта 14, в 06:41 Летчик, это диагноз, а не профессия! Текст скрыт развернуть
2
Сергей Плугарев
Сергей Плугарев Шамшадин Кдыргалиев 13 марта 14, в 10:56 Шамшадин - вот это точно! Отец перед смертью нарисовал на стенах все типы самолетов на которых летал. Текст скрыт развернуть
1
Владимир Стариков
Владимир Стариков 14 марта 14, в 19:49 У меня в авиационном центре был инженер Лев Абрамович Розенберг, подполковник. Перед этим у него были и Прибалтика, и Дальний Восток. За бугор его, конечно же, не пустили. Как ни странно, но споры у нас возникали только на профессиональной почве, а не на национальной. Всегда уважал и уважаю этого человека. Он до сих пор трудится на российскую авиацию, хотя лет ему уже дохрена. Текст скрыт развернуть
2
Показать новые комментарии
Комментарии с 1 по 20 | всего: 64
Комментарии Facebook

Поиск по блогу

Комментарии

Walentin Sidelnikow
Спасибо!!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 15 августа
Alex Mikhailov
*
Alex Mikhailov Этот день в авиации. 15 августа
Karmadon
Борис Осипов
Да пусть хоть горшком назовут лишь бы не мерено бабла истратили...
Борис Осипов Выше некуда
i.g. g.i.
бесполезную?а в россии как сейчас называется ввс?не вкс?))
i.g. g.i. Выше некуда
Михаил Кузьмин
Сергей Князьков
Михаил Кузьмин
А с кем?
Михаил Кузьмин Цены на авиабилеты вырастут в среду
Сергей Князьков
Михаил Кузьмин
Борис Осипов
Пусть тратят побольше бабла на бесполезную вещь...
Борис Осипов Выше некуда
Владимир Балаев
СПАСИБО!
Владимир Балаев Этот день в авиации. 11 августа
Владимир Балаев
Андраник Киликян
спасибо
Андраник Киликян Этот день в авиации. 15 августа
Юрий Симонов
Владимир Барашкин
Спасибо за материал!!!
Владимир Барашкин Этот день в авиации. 15 августа
Андрей Волков
украсть миллиарды без проблем. отправь их в космос.50/50 повезло не повезло.
Андрей Волков Выше некуда
Андраник Киликян
Спасибо за материал!
Андраник Киликян Выше некуда
Владимир Барашкин
Юрий Фёдоров
Walentin Sidelnikow
Спасибо!!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 14 августа
Walentin Sidelnikow
Спасибо!!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 13 августа
Сергей Гольтяпин
Михаил Кузьмин
Эта традиция имеет давние корни... :-) )))
--------------------------------------------------------…
Михаил Кузьмин Дронбиатлон-2018
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин
Владимир Барашкин
сергей литвищенко
КОНЕЧНО.
сергей литвищенко За двумя зайцами: ракетные проблемы переходного периода
Андраник Киликян
спасибо
Андраник Киликян Против кого направлен «высокотехнологический» военный бюджет США
Сергей Гольтяпин
сергей литвищенко
Андраник Киликян
спасибо
Андраник Киликян Этот день в авиации. 14 августа
Сергей Гольтяпин
Юрий Симонов
Сергей Цыбин
Сергей Гольтяпин
Владимир Барашкин
сергей литвищенко
Александр Планерский
Александр Планерский
Сергей Гольтяпин
Alex Mikhailov
*
Alex Mikhailov Спейс шаттл»: последний из НАСА
Alex Mikhailov
Поселок Стаханов  стал городом Жуковским
Alex Mikhailov Этот день в авиации. 13 августа
Господин Никто
Спасибо,Семён, вам  за интересную информацию!
Господин Никто Этот день в авиации. 13 августа
Юрий Симонов
сергей литвищенко
Андраник Киликян
спасибо!
Андраник Киликян За двумя зайцами: ракетные проблемы переходного периода
Семен Смолкин
Хорошо. С вашей помощью будем стараться.
Семен Смолкин Этот день в авиации. 13 августа
Сергей Гольтяпин