Виктор Галенко предлагает Вам запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»
Вы хотите запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Все об авиации и не только...

Российские конструкторы вернулись к разработке легкой многоразовой ракеты
Семен Смолкин 23 янв, 21:25
0 0
Германия испытала двигатель для конкурента «Протона» и «Ангары»
Семен Смолкин 23 янв, 21:15
0 0
Первые причины выкатывания в Трабзоне
Семен Смолкин 23 янв, 17:30
+1 1
Virgin Galactic снова в воздухе
Семен Смолкин 23 янв, 17:21
+3 0
Дирижабль. Реальность мечты и нелепость реальности...
Семен Смолкин 23 янв, 14:09
+13 6
Китай вооружился новыми самолетами радиоэлектронной борьбы
Семен Смолкин 23 янв, 13:51
+1 0

Люди

77247 пользователям нравится сайт aviator.guru

Армия поднимет связь на высоту

развернуть

Для российских вооруженных сил впервые разработали аэростатный комплекс ретрансляции

Армия поднимет связь на высоту

Фото: youtube.com
Для Минобороны России создан первый серийный аэростатный комплекс ретрансляции. Поднятая на высоту нескольких километров система способна передавать значительные объемы информации и оперативно доводить до войск команды штабов. Развернуть аэростат можно за считаные минуты. По оценке экспертов, один подобный комплекс заменяет десятки дорогостоящих наземных ретрансляторов.

Как сообщили «Известиям» в «Росэлектронике», аэростат с комплексом связи создан входящим в холдинг концерном «Вега».

— В ходе испытаний подтверждены основные тактико-технические характеристики комплекса. Соответствующий акт утвержден госзаказчиком, — сообщил представитель холдинга. — Аэростатный комплекс рекомендован для принятия на вооружение и к серийному производству.

В холдинге не сообщили о характеристиках комплекса, сославшись на конфиденциальность информации.

В военном ведомстве «Известиям» рассказали, что аэростатные ретрансляторы планируется использовать в армейских бригадах связи для передачи больших объемов информации. Их высокая мобильность позволит оперативно организовать высокоскоростные коммуникации.

Носитель связного комплекса создан на базе гражданского многоцелевого аэростата «Пересвет» разработки Долгопрудненского КБ автоматики (холдинг «Росэлектроника»). Устройство объемом около 3 тыс. кубометров сможет поднимать на высоту до 3,5 км аппаратуру массой 300 кг. Аппарат способен до полумесяца непрерывно работать на высоте без подзарядки газом на земле. Комплекс можно использовать, например, для организации сверхдальней радиосвязи и обеспечения загоризонтной радиолокации. В комбинации с другими средствами связи новинку можно применять для координации действий военной авиации.

Заслуженный военный летчик генерал-майор Владимир Попов назвал использование аэростатов и дирижаблей в качестве воздушных узлов связи и ретрансляции очень актуальным.

— Прежде всего это объясняется экономией, — пояснил «Известиям» Владимир Попов. — Аэростатные системы можно оперативно подготовить к работе в нужное время в нужном месте. Например, во время войсковой операции, выполнения экстренных боевых задач или оперативно-тактических учений.

По его словам, необходимость заблаговременно строить систему наземных станций с большими антеннами приводит к демаскировке войск. Противник получает предупреждение о готовящейся операции. Аэростат в собранном виде и его штатное оборудование можно перевезти вездеходом или транспортным вертолетом и быстро подготовить к работе.

— Такой ретранслятор сможет в режиме онлайн передавать данные оперативной обстановки или доводить команды штабов до войск на поле боя, — пояснил он. — Это улучшит управляемость войсками и скрытность проведения операций.

Опыты по применению аэростатов для связи проводились во время войны СССР в Афганистане. Было установлено, что такие системы увеличивают дальность радиообмена в 4–5 раз по сравнению с наземными средствами. Современные технологии и материалы сделали аэростаты более безопасными в эксплуатации. Среди плюсов таких комплексов — возможность продолжительного нахождения над одной точкой земной поверхности, высокое качество передаваемого сигнала. Аэростаты позволяют наладить связь там, где невозможно проложить кабель или оперативно развернуть сеть подвижных узлов коммуникации — например, в горах или в арктической тундре. Такие комплексы гораздо дешевле наземных средств, которых требуется на порядок больше для покрытия сигналом той же территории.

«Пересвет» относится к классу средневысотных аэростатов. Такие средства могут ретранслировать сигнал на территории в несколько десятков тысяч квадратных километров. Они могут найти применение при организации связи в интересах управления войсками как на стратегическом, так и оперативном уровнях. На более значительных высотах работают стратосферные аппараты, а вблизи земной поверхности — маловысотные и малообъемные привязные.

СПРАВКА «ИЗВЕСТИЙ»

Разработка привязного аэростатного комплекса ретрансляции информации, сигналов связи и управления войсками велась концерном радиостроения «Вега» по государственному контракту с Министерством обороны РФ с 2007 года. Опытно-конструкторской работе присвоен шифр «Мультипликация».

Сергей Вальченко, Алексей Рамм

Источник →

Опубликовал Семен Смолкин , 14.11.2017 в 14:50

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Показать новые комментарии
Комментарии Facebook

Поиск по блогу

Последние комментарии

Михаил Кузьмин
Спрашивайте с него немедленно!
Михаил Кузьмин Печали российской космонавтики
В.А. qq
viktor kante
СТАЛИН китайцам атомную бомбу подарил
viktor kante США уличили Россию в сливе Китаю технологии РД-180
игорь данилов
Владимир
Walentin Sidelnikow
Спасибо!! Хороший денек,насыщенный!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 23 января
Walentin Sidelnikow
Walentin Sidelnikow
Voland 3D
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин
Alexander Mikhailov
Всегда есть что-то интаресное   Спасибо
Alexander Mikhailov Этот день в авиации. 23 января
Сергей Гольтяпин
Олег Владимирович Ткаченко
marija bogoslovskaja (рябова)
У России есть другая штучка....
marija bogoslovskaja (ря… Печали российской космонавтики
marija bogoslovskaja (рябова)
Сергей Гольтяпин
Михаил Кузьмин
Это что, Туполев Т-шку с того света гробил, что ли?
Михаил Кузьмин Спасти Легенду. Горькая судьба Ту-144
Олег Владимирович Ткаченко
Валера Ткачев
Спасибо за информационные материалы этого одного авиационного дня
Валера Ткачев Этот день в авиации. 23 января
Юрий Симонов
Юрий Астахов
Такие проблемы только с дирижаблями?
Юрий Астахов Дирижабль. Реальность мечты и нелепость реальности...
Андраник Киликян
спасибо
Андраник Киликян Дирижабль. Реальность мечты и нелепость реальности...
Андраник Киликян
спасибо
Андраник Киликян Этот день в авиации. 23 января
javlep
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин
Владимир Петров
Сергей Гольтяпин
andris gailitis
Красавец,как и французский "Concorde".
andris gailitis Спасти Легенду. Горькая судьба Ту-144
evgeny
Амфибрахий Дактилев
Владимир Петров
Александр Дидоренко
javlep
Андраник Киликян
спасибо
Андраник Киликян Что нам ждать в 2018 году? — Профсоюз Авиации Общего Назначения
javlep
Так купи ты себе новый комикс и будет тебе очень много счастья.....
javlep Топливо взрывается - полет нормальный
javlep
Замрудин Абдуллаев
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин
- А мне мама говорила, что птичек обижать - нехорошо...
Михаил Кузьмин Рогозин обвинил США в провалах «Роскосмоса»
Михаил Кузьмин
Далёк от совершенства? А что здесь не так?
Михаил Кузьмин Спасти Легенду. Горькая судьба Ту-144
Сергей Гольтяпин
Sergiy Che
Александр Иноземцев
А ещё... символ слэш :)))
Александр Иноземцев Как Маск спровоцировал новую космическую гонку
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
javlep
javlep