Последние комментарии

  • Александр Михайлов20 апреля, 17:05
    Благодарю!Этот день в авиации. 20 апреля
  • Михаил Кузьмин20 апреля, 16:26
    Президент на этот сайт заходит нечасто. Да и общество, которое здесь эту херь читает, можно по пальцам одной руки пер...Китай ждет помощи от России в области авиации
  • Сергей Гольтяпин20 апреля, 16:02
    Развлекаемся?Как возникла вера в вундерваффе, и почему она так живуча

Этот день в авиации. 9 апреля

Этот день в авиации. 9 апреля

Этот день в авиации. 9 апреля

1898 - Родился полярный летчик Б.Г.Чухновский. 
В 1917 году он окончил школу морских лётчиков в Ораниенбауме и начал службу во флоте, позже участвовал в Гражданской войне на стороне красных в составе Воздушной бригады Волжско-Каспийской военной флотилии.
Первый полёт в Арктику (на Новую Землю) Чухновский совершил в 1924 году.

В 1928 году он вошёл в состав экспедиции по спасению экипажа потерпевшего катастрофу в Арктике дирижабля «Италия». Самолёт Чухновского «Юнкерс» ЮГ-1 был погружен на ледокол «Красин», совершал разведывательные полёты, 10 июля достиг лагеря Нобиле и сбросил на льдину припасы. 11 июля Чухновский обнаружил двух итальянцев — Мариано и Цаппи, которые за месяц до того вместе с Ф. Мальмгреном покинули лагерь и пытались добраться до Шпицбергена самостоятельно. На обратном пути самолёт совершил вынужденную посадку на льдину и повредил шасси. Чухновский в радиограмме настоял, чтобы «Красин» в первую очередь шел на спасение итальянцев, и экипажу самолета пришлось провести на льду пять суток.
В 1932 году Борис Чухновский собирался испытывать орнитоптер «Летатлин», но из-за повреждений аппарата испытания не состоялись.
В 1933 году предложил идею специализированного самолёта для использования в Арктике, составил технические требования к такому самолёту. Самолёт ДАР (дальний арктический раведчик) сконструировал Р. Л. Бартини, Чухновский участвовал в его создании в качестве летчика-испытателя в 1935—1936 г. В 1937 — 1938 годах Чухновский участвовал в поисках Сигизмунда Леваневского.
Чухновский участвовал в Великой Отечественной войне в составе Северного флота, дослужился до звания полковника. После войны продолжил служить в полярной авиации.

Этот день в авиации. 9 апреля

1899 - Родился Джеймс МакДоннел, американский авиаконструктор, пионер авиации и основатель компании «McDonnell Aircraft Corporation», а затем «McDonnell Douglas». Джеймс Макдоннелл родился в городе Денвер, вырос в городе Литтл-Рок. Он закончил Принстонский университет и получил степень магистра в области авиационной инженерии Массачусетском технологическом институте. После окончания института он начал работать в подразделении «Stout Metal Airplane» компании «Ford» . В 1927 г. он переходит в компанию «Hamilton Metalplane Company» и начинает работу над цельнометаллическими аэропланами. Также работал в «Keystone Aircraft Corporation». В 1928 г. Макдоннелл открыл собственную компанию «J.S. McDonnell & Associates» и с помощью двух других инженеров начал проектирование своего первого самолёта под собственным именем. Этот самолёт принял участие в конкурсе на создание безопасного самолёта с призовым фондом в 100 тысяч долларов, организованном Фондом Дэниела Гуггенхайма. Самолёт назывался «McDonnell Doodlebug». Проигрыш на конкурсе (победителем стал Curtiss Tanager) и отсутствие коммерческих заказов в связи с Великой депрессией компания была закрыта, а Макдоннелл в 1931 г. ушёл работать в компанию «Great Lakes Aircraft Company», откуда его переманили в компанию «Glenn L.Martin» McDonnell ушёл из «Martin» в 1938 году и годом позже основал «McDonnell Aircraft Corporation». Компания располагалась в г. Сент-Луис и больше всего известна своими истребителями «F-4» «Phantom II «и спускаемыми капсулами для космических кораблей «Mercury» и «Gemini». В 1967 году «McDonnell Aircraft» объединилась с «Douglas Aircraft Company», чтобы создать общую компанию «McDonnell Douglas». На посту президента компании в 1980 году Джеймса Макдоннелла заменил племянник Сэнфорд Макдоннелл. Джеймс Макдоннелл был дважды женат. Имел двоих детей от первого брака. После смерти первой жены женился вторично и усыновил детей своей жены от предыдущего брака. В честь Джеймса Макдоннелла названы парки, школы, аудитории, залы и лаборатории в университетах, а также бульвар неподалёку от аэропорта Сент-Луиса. Умер 22 августа 1980 года.

Этот день в авиации. 9 апреля

1932 - Первый полет дирижабля "СССР В-1", прослужившего около 20 лет, В.Л.Нижевский

Этот день в авиации. 9 апреля

1937 - Японские пилоты Масааки Иинума и Кендзи Цукагоши на прототипе Mitsubishi Ki-15 Karigane, одномоторном самолете-разведчике, пролетели из Токио в Лондон за 94 часов 18 минут общего времени. Фактическое время полета в полете был 51 часов 17 минут 23 секунды, что стало новым рекордом для этого маршрута. Два пилота покрыли расстояние 15357 км (9542,4 мили).

7_2012-04-09.jpg
1940
- Германские войска вторглись в Данию и Норвегию. Ключевые аэродромы этих стран были захвачены десантами Люфтваффе. В Норвегии воздушные десанты были высажены в Тронхейме, Ставангере, Бергене, морские — в Эгерсунде, Кристиансан-де, Нарвике и Осло.

 
Этот день в авиации. 9 апреля

1940 - Выполнен первый полет штурмовика-бомбардировщика ОКБ П.О. Сухого ШБ(ББ-2)

Этот день в авиации. 9 апреля

1941 - На Политбюро ЦК ВКП(б) обсуждался вопрос об аварийности и катастрофах в авиации Красной Армии. Замнаркома по ВВС П.В. Рычагова на заседании Политбюро обвинили в том, что «расхлябанность и недисциплинированность в авиации не только не пресекаются, но как бы поощряются со стороны руководства ВВС тем, что виновники аварий и катастроф остаются, по сути дела, безнаказанными. Руководство ВВС часто скрывает от правительства факты аварий и катастроф… Нынешнее руководство ВВС оказалось неспособным повести серьезную борьбу за укрепление дисциплины в авиации и за уменьшение аварий и катастроф».

Разговор мог бы закончиться иначе, но молодой замнаркома вдруг сказал:— Аварийность и будет большая, потому что вы заставляете нас летать на гробах.

...Всё это закончилось печально для молодого командующего. 28 октября 1941 г. П. Рычагов был расстрелян без суда вместе со своей женой Марией Нестеренко и другими военачальниками близ поселка Добыш около г. Куйбышева.


1941
- Cостоялся первый полет самолета P.111.
P.111 - легкий бомбардировщик, разработанный итальянской фирмой Piaggio. На самолет установили два поршневых двигателя Piaggio P.XII RC100/2/V мощностью 1000 л.с., позволявшего развивать самолету скорость 575 км/ч на высоте 10000 метров. Однако скоро интерес со стороны ВВС Италии к этому самолету упал и заказов на него не поступило. Было решено использовать его для отладки и доводки герметизированных систем для высотных самолетов. 

Картинки по запросу Mosquito FB.XVIII Tse-Tse из 248
1945
- Cамолеты 143-й и 235-й эскадрилий атаковали и потопили подлодку, применив реактивные снаряды. Затем тройка «Москито» de Havilland
Mosquito FB.XVIII Tse-Tse из 248-й эскадрильи обнаружила еще одну субмарину в надводном положении. Несколько прямых попаданий реактивных снарядов, и на лодке произошел мощнейший взрыв. Третью лодку уже вечером атаковали самолеты 143-й и 235-й эскадрилий. Возник пожар и экипаж покинул гибнущую подлодку. Потери англичан составили один "Москито", севший на воду, а еще три из-за повреждений вынуждены были приземлиться на территории Швеции.

Этот день в авиации. 9 апреля

1946 - 18 ВА преобразована в Дальнюю Авиацию с подчинением Министру Обороны СССР.


1946
- Экспертной комиссии МАЛ представлен проект трёхместного экспериментального геликоптера ЭГ-1 одновинтовой схемы с двигателем М-13 и оригинальным устройством автоматического повышения устойчивости полета, которая поддержала его, но рекомендовала внести ряд изменений, вызванных реальными возможностями отечественной авиапромышленности. На основе этого проекта разработаны сначала ГМ-1 (Геликоптер Миля-1), а позднее Ми-1.

Этот день в авиации. 9 апреля

1948 - Закончены Госиспытания РЛС прицельного оборудования "Рубидий" для Ту-4 (ЦКБ17).

b36.jpg

1948 - Серийный самолет В-36А совершает полет продолжительностью 32 часа на расстояние 9800 км с 4540 кг бомб, которые были сброшены примерно на середине маршрута, средняя скорость перелета составила 306 км/ ч. Полет проходил при двух выключенных двигателях.

Этот день в авиации. 9 апреля

1953 - Состоялся первый полёт сверхзвукового гидросамолёта Convair XF2Y-1 Sea Dart с двигателями Вестингауз J34.

Сочетание "сверхзвуковой гидросамолёт" весьма необычно для современного любителя авиации. Более экзотично звучит, пожалуй, только "самолёт - подводная лодка."

Original_7_Astronauts_in_Spacesuits_-_GPN-2000-001293.jpg

1959 - НАСА официально объявлены имена семи лётчиков кандидатов для участия в предстоящих пилотируемых космических полетах. Эти летчики были названы астронавтами. Это название было выбрано по аналогии с аэронавтами. В первую семёрку были выбраны:

Первая семёрка (сзади слева направо):

• Алан Шепард (Alan B. Shepard Jr.) — старший лейтенант морской авиации
• Вирджил Гриссом (Virgil I. “Gus” Grissom) — капитан Военно-воздушных сил
• Гордон Купер (L. Gordon Cooper Jr.) — капитан Военно-воздушных сил
(впереди слева направо):
• Уолтер Ширра (Walter M. Schirra Jr.) — старший лейтенант морской авиации
• Дональд Слейтон (Donald K. “Deke” Slayton) — капитан Военно-воздушных сил
• Джон Гленн (John H. Glenn Jr.) — подполковник морской авиации
• Скотт Карпентер (M. Scott Carpenter) — лейтенант морской авиации

Этот день в авиации. 9 апреля

1960 - Экипаж И.Сухомлина на Ту-114 с 4 ТВД ТВ-12 установил 8 мировых рекордов скорости по замкнутому маршруту 5000 км - 877,212 км/ч без груза и с грузом 1,25 т

Этот день в авиации. 9 апреля

1960 - С авиабазы в Пешаваре (Пакистан) в очередной разведрейд на U-2 отправился пилот Боб Эриксон. Он пересек советскую границу в районе Туркмении, на высоте 20-21 км сделал несколько заходов над полигоном Войск ПВО в районе озера Балхаш, затем развернулся, облетел полигон Байконур и, пробыв над территорией СССР 6ч. 48 мин, ушел за границу. U-2 остался недосягаем, ни для перехватчиков корпуса ПВО, ни для истребителей 73-й Воздушной армии. В надежде на то, что на обратном пути американский разведчик может снизиться, на его перехват поднялись два МиГ-17 из 156-го ИАП, базировавшегося на аэродроме Мары-2, причем летчики получили разрешение командования на пересечение границы Ирана. Преследуя U-2, МиГи углубились на территорию соседней страны до 300 км, но фортуна и на сей раз не помогла советским истребителям. Горючее быстро таяло, и они вынуждены были вернуться на свой аэродром. Интересно, что правительство Ирана даже не сделало заявлений по поводу нарушения границы советскими самолетами.

KonstantinovLeonSerg.jpg

1961 - Родился Константинов Леонид Сергеевич – Герой России, командир вертолётной эскадрильи 12-го отдельного авиационного полка Северо-Кавказского регионального управления Федеральной пограничной службы Российской Федерации, подполковник.
В 1982 году окончил Сызранское высшее военное авиационное училище летчиков. Распределён в Пограничные войска. В 1983-1985 годах участвовал в боевых действиях в Афганистане на вертолетах Ми-8 и Ка-27. С 1987 года командовал вертолётным отрядом в Кобулети, с 1991 года был заместителем командира вертолётной эскадрильи. Участник первой и второй чеченских войн. В конце 1999 года - начале 2000 года в должности командира специально сформированной авиационной группы ФПС РФ «Гизель» принимал участие в пяти успешных операциях по высадке десантов на российско-грузинской границе в Аргунском ущелье. 31 мая 2001 года над территорией Республики Ингушетия в районе станицы Нестеровская вертолет с группой инспекторов Федеральной пограничной службы РФ и двух депутатов Государственной Думы РФ внезапно был обстрелян с земли из крупнокалиберного пулемета. Подполковник Константинов получил 6 пулевых ранений в живот, грудь и в голову, но сумел удержать управление вертолетом и вывел его из зоны огня. Своими мужественными действиями он спас жизнь всем находившимся на борту людям. Указом Президента Российской Федерации № 952 от 4 августа 2001 года присвоено звание Героя Российской Федерации (посмертно).

R9b.jpg

1961 - Первое летное испытание ракеты Р-9, разработки РКК «Энергия», с ЖРД РД-111 (НПО «Энергомаш») и РД-0106 (КБХА), обеспечивших её полет на межконтинентальную дальность.

Этот день в авиации. 9 апреля

1962 - Указом Президиума Верховного Совета СССР устанавливается День космонавтики (празднуется 12 апреля)


1963
 - Погиб летчик-испытатель майор В.И.Гроцкий, аэродром Ахтубинск; При выполнении полёта (на Су-7Б), испытывался новый прицел для бомбометания с кабрирования - ПБК-1. Разрушение самолёта в воздухе.

Из воспоминмний С.А. Микояна: Самолет шел к цели со скоростью 1050 км/ч на высоте менее 100 метров. Неожиданно у него стали выпускаться посадочные закрылки (могло произойти замыкание в сети или летчик случайно нажал кнопку их выпуска). Скорость полета почти в два раза превышала предельно допустимую по прочности для выпущенных закрылков, поэтому большой кусок закрылка отломился и ударил по половинке горизонтального стабилизатора, отбив ее (она упала на землю вслед за куском закрылка). Дальше произошло что-то невероятное: самолет упал почти тут же после падения половинки стабилизатора, хотя, имея большую скорость, должен был пролететь дальше по инерции. На самолете были подвешены три бомбы, но их в обломках не нашли, а «ушки» их подвески оказались разорванными. Ведущий инженер по испытаниям В.Комлюхин что-то посчитал на бумажке и пошел вперед по направлению полета самолета. Примерно в трех километрах он нашел все три оторвавшиеся бомбы. Выяснили, что ушки рассчитаны на силу до 3000 кг. Вес бомбы 100 кг, значит перегрузка была около 30! Аэродинамические расчеты показали, что при отломленной одной половине управляемого стабилизатора оставшаяся половина не могла удержать самолет в горизонтальном полете, - он «вздыбился», как бы встал поперек направления движения и резко затормозился. Стальные лонжероны его крыла переломились, как спички еще до удара о землю. Мощные стойки шасси, похожие на стволы тяжелых гаубиц, сорвав замки, рывком выпустились и скрутились под действием силы инерции колес. А бомбы сорвались с подвески. При такой перегрузке летчик погиб, очевидно, еще в воздухе.

1964 - Первый транспортный самолет DHC-5 Buffalo поднялся в воздух. Созданный на основе DHC-4 Карибу самолет с увеличенным фюзеляжем de Havilland Canada DHC-5 Buffalo первоначально был известен как Caribou II. Четыре машины были заказаны армией США для оценочных испытаний. Первый из этих самолетов поднялся в воздух 9 апреля 1964 года. DHC-5 разрабатывался как военно-транспортный самолет, который должен был перевозить ракеты Першинг, 105-мм гаубицы или платформы весом 750 кг. Он получил первоначально обозначение С-8А.

1965 - Пилоты США одержали первую победу во вьетнамском небе. Существуют две версии этого воздушного боя, который начался в 8 ч 40 мин.

По американской - восемь F-4B Phantom из 96-й истребительной эскадрильи (VF-96) с авианосца "Рэйнджер" во время воздушного патрулирования встретили четверку вьетнамских МиГ-17Ф. Ситуация сложилась так, что в бой вступил только экипаж в составе л-та Т.Мэрфи и флагофицера Р.Фэгана. После того, как ракетой средней дальности AIM-7 Sparrow им удалось сбить один истребитель противника, другой сумел занять выгодную позицию и открыть прицельный огонь из всех пушек. В результате "Фантом" загорелся и упал в море. Экипаж погиб.
В китайской печати этот эпизод описан иначе. Восемь истребителей F-4B ВМС США вторглись в воздушное пространство над территориальными водами КНР в районе о. Хайнань, лежащего в Тонкинском заливе напротив вьетнамских берегов. Между ними и китайскими J-5 завязался бой. Американцы выпустили ракеты, от который МиГам удалось уйти, но одной из них был сбит "Фантом". Пушечным огнем поврежден один китайский истребитель.


1965
- Был совершен первый коммерческий рейс самолетом ВАС.111, авиакомпания British United Airways из Гатвика в Геную. 

Этот день в авиации. 9 апреля

1967 - Первый полёт Boeing 737-100. 100-местный лайнер для коротких линий. Испытания и эксплуатация, начатая в конце 1967-го а/к Lufthansa, показали его заметные преимущества перед конкурентами. Затем появилась версия 737-200. Фюзеляж удлинили - число пассажиров выросло до 130. Новые версии самолёта производятся по сей день. Всего изготовлено 10000 экземпляров, что является абсолютных рекордом среди реактивных лайнеров.

Этот день в авиации. 9 апреля

1969 - Британский сверхзвуковой лайнер «Конкорд» совершает первый полет из Bristol в Fairford, Gloucestershire, Великобритания

Картинки по запросу УР-100Н

1973 - Первый пуск ракеты УР-100Н, РС-18 на полигоне Байконур. Первое летное испытание ЖРД РД-0235, РД-0236, РД-0237, созданных КБХА, в составе II и III ступени боевой ракеты PC-18. Испытания ракеты были завершены в октябре 1975 года, а 30 декабря 1975 года она была принята на вооружение.

Этот день в авиации. 9 апреля

1980 - Запуск КК "Союз-35", Л.И.Попов, В.В.Рюмин. Четвёртая основная экспедиция орбитальной научной станции «Салют-6»

Этот день в авиации. 9 апреля

1982 - Успешно завершены летные испытания противокорабельной ракеты 3М80"Москит". 3М80 - советская/ российская сверхзвуковая низковысотная противокорабельная крылатая ракетас прямоточной воздушно-реактивной двигательной установкой, создана в МКБ «Радуга».

Этот день в авиации. 9 апреля


1984 - Принят на вооружение боевой корабельный вертолет Ка-27ПС.

1990 - Старейший полярный исследователь — майор Уилл Лейси (Великобритания) слетал на Северный полюс в возрасте 82 лет, и на Южный полюс - 20 декабря 1991 года в возрасте 84 лет. Оба путешествия он совершил на легком самолете.

Этот день в авиации. 9 апреля

1996 - Состоялся первый в истории космонавтики коммерческий запуск ракетоносителя «Протон-К». Он вывел на орбиту спутник "Astra-1F".

Профессиональное пилотское в США. Получить лицензию за $36000

Популярное

))}
Loading...
наверх