Виктор Галенко предлагает Вам запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»
Вы хотите запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Все об авиации и не только...

Разведка доложила поздно: США «засекли» убийцу своих спутников спустя 3 года
Семен Смолкин 21 янв, 16:12
+24 8
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
«На Су-57 такие большие заклепки, что летчики ВВС США их видят на радарах»
Семен Смолкин 21 янв, 16:09
+4 2
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Модернизированный вертолет Ми-26Т2В завершил предварительные испытания
Семен Смолкин 21 янв, 14:45
+2 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
«Америко-бомберы» Второго рейха: немецкие гиганты Первой мировой
Семен Смолкин 21 янв, 14:30
+5 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Какие выводы необходимо сделать из гибели летчиков Су-34
Семен Смолкин 21 янв, 14:09
+4 26
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Этот день в авиации. 21 января
Семен Смолкин 21 янв, 14:00
+12 6
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Цены 2019: Правительство закрывает российское небо

развернуть

Цены 2019: Правительство закрывает российское небо

Авиаперелетыты становятся непозволительной роскошью, хотя президент нам обещал совсем другое

Стоимость авиабилетов в 2019 году резко вырастет, констатируют эксперты: с учетом снижения реальных доходов населения перелеты внутри России станут еще недоступнее для большинства населения. И это вопреки требованию президента развивать транспортные коммуникации между регионами.

Медведев подвел президента

Одна из основных задач, которую президент поставил в майском указе «О национальных целях и стратегических задачах развития РФ», — развитие транспортных коммуникаций между регионами. По словам министра транспорта Максима Орешкина, сегодня ситуация плачевная, если не сказать драматическая: региональные автодороги в ужасном состоянии, слабо развиты скоростные железные дороги, а высокоскоростных (они позволяют развивать скорость до 250 км/ч) и вовсе нет.

Авиаперевозки сконцентрированы в Московском авиаузле: если в начале девяностых на него приходилось 20% всех рейсов, то к 2008 году превысила 70%, а сейчас составляет уже 80%. При этом остро не хватает региональных и межрегиональных маршрутов.

Как поручил Минтрансу президент, должны быть реконструированы не менее 70 региональных аэропортов, а доля прямых межрегиональных рейсов — вырасти до 50%. «Ситуация, когда даже в соседние области нужно лететь через Москву, во многом останется в прошлом», — заявил Путинв послании Федеральному Собранию.

Ведь всё это противоречит опыту и западных, и азиатских стран, где есть множество региональных хабов, постоянно расширяется маршрутная сеть авиакомпаний, идет организация удобного воздушного сообщения на небольшие расстояния. В конечном итоге это приводит к снижению стоимости перелета. А в России она только и растет.

Журнал закрылся, денег больше нет

В будущем году, прогнозируют эксперты, произойдет рост стоимости перелетов минимум на 5−7%. Конечно, существеннее всего вырастет цена зарубежных перелетов (за счет резкого ослабления рубля, который с конца ноября «просел» на 6% по отношению к доллару и евро), но затронет подорожание и внутренние рейсы.

Выходит, задача, поставленная в майском указе президента по улучшению транспортной доступности регионов, не будет выполнена. А виной всему — системные промахи правительства под командованием Дмитрия Медведева, начиная с повышения НДС (это ударит прежде всего по стоимости обслуживания в аэропортах) и заканчивая удорожанием топлива (в том числе авиационного керосина).

Удорожание билетов, разумеется, скажется на объемах пассажирских перевозок. А значит, и по финансовым показателям авиакомпаний, которые уже сейчас изобретают всевозможные способы «оптимизации» расходов. Скажем, «Аэрофлот» временно заморозил некоторые программы развития (в том числе по цифровизации), а UTair прекратила выпускать бортовой журнал «Уютное небо»… и впервые в истории допустила дефолт по долгу.

Наибольшее возмущение пассажиров вызвали планы «Победы», которая ввела платную регистрацию в иностранных аэропортах, а заодно пригрозила уменьшить габариты бесплатной ручной клади и ввести плату за одноразовые пластиковые стаканчики.

Снижение цен гарантируют лоукостеры

— Мы изучили стоимость авиабилетов, предполагающих перелет туда-обратно внутри страны в течение января-ноября прошлого и нынешнего годов. Если средний тариф за этот период вырос только на 2,2%, то средний размер включенных в стоимость билетов сборов (речь идет о расходах на топливо и обслуживание в аэропорту) — на 13,5%, — рассказывает «Свободной прессе» директор авиационного направления сервиса OneTwoTrip Леонид Рябоштан. — И именно сборы внесли наибольший вклад в подорожание перелетов для пассажиров в 2018 году. В случае подорожания авиакеросина, в 2019 году такая тенденция может сохраниться.

«СП»: — А какие еще факторы повлияют на цену билетов?

— Факторов много. Общеэкономические факторы, баланс провозных емкостей и спроса, стоимость авиатоплива, уровень конкуренции на массовых направлениях, тарифная политика крупнейших авиакомпаний.

Что касается стоимости перелетов за границу, то на них сильнее всего влияет курс валют. В этом году самые заметные скачки курса валют мы наблюдали в апреле и августе, и именно тогда билеты на международные рейсы подорожали на 6−7%. Если в 2019 году не произойдет резкого скачка доллара и евро по отношению к рублю, то на зарубежных направлениях, скорее всего, сохранятся текущие цены.

«СП»: — Сейчас многие авиакомпании пытаются «оптимизировать» расходы за счет пассажиров. Скажем, «Победа» решила ввести платную регистрацию в аэропорту и даже плату за пластиковые стаканчики.

— Изменения правил перевозки и обслуживания пассажиров, конечно, скажутся на стоимости авиабилетов. Возьмем предложение Минтрансу ввести в отечественных аэропортах платную регистрацию на рейс. Если инициатива будет поддержана, то у пассажиров останется возможность бесплатно зарегистрироваться онлайн, а вот за регистрацию на стойке придется заплатить.

Влияние этой меры на расходы перевозчика будут понятны после внесения соответствующих изменений в тарифы аэропортов, которые сейчас в большинстве случаев не предполагают разделения на обслуживание по полному циклу и без прохождения регистрации на стойке. Но на фоне планов по использованию мобильных посадочных талонов подобная инициатива выглядит вполне уместной и будет одним из этапов адаптации глобального опыта на российском рынке.

«СП»: — В этом году почти 100%-ную загрузку кресел продемонстрировал единственный в России лоукостер «Победа». Как, на ваш взгляд, сказывается на тарифах наличие бюджетных перевозчиков?

— На тех маршрутах, куда приходят бюджетные перевозчики цена может снижаться на 10−15%. Например, запуск рейсов лоукостера «Победа» в Тбилиси из Екатеринбурга, Казани, Перми увеличил рост спроса на это направление. К тому же, после этого Тбилиси вошел в топ-3 популярных направлений на новогодние праздники с вылетом из этих городов, хотя ранее столица Грузии замыкала топ-10 или даже не входила в него.

Антон Чаблин


Источник →

Опубликовал Семен Смолкин , 05.01.2019 в 13:26
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Uriy Groshew
Uriy Groshew 7 января, в 19:02 ....как воскликнул Иван Васильевич...Танцуют все!... Текст скрыт развернуть
1
Олег Самойлов
Олег Самойлов Uriy Groshew 7 января, в 21:20 Как ты думаешь, в годы самого счастливого и самого справедливого общества средняя зарплата была точно такая же, как про совок трендели или такая, КАК ты сейчас описываешь? Подсказать, КАКИЕ зарплаты были в северных и к ним приравненных районах? А потом, исходя из этого, посчитай зарплатешки в остальной части страны! Где 8% работавших съедали 90% зарплаты СССР, а 92% довольствовались остальным!
Так что, про сказки ты слегка поторопился! Есть инфа в бумажных вариантах в архивах! Рекомендую!  
Текст скрыт развернуть
-3
Uriy Groshew
Uriy Groshew Олег Самойлов 7 января, в 21:43 ..Средняя зарплата  в России была 120р.  у ИТР.  А у рабочих была в 1,5-2,5 раза выше.  А вот ценники на продукты и билеты в ту пору....почитай сам. Мой стаж  работы начался в 1962г.   А закончился..в 2014г.  Посему  не  заливай мне сказки. Текст скрыт развернуть
5
Олег Самойлов
Олег Самойлов Uriy Groshew 7 января, в 22:07 Ой! И какого ж рожна идиотики в инженеришки рвались-то? Зарплата у работяги, как ты утверждаешь, была в два раза выше, чем у инженера, так? Стоило учиться пять лет, чтобы 120 получать (в лучшем случае!!!)?
Вот тут поинтересуйся https://www.liveinternet.ru/users/sem_9011/post197942481  средней зарплатой в СССР по КАЖДОМУ году! А то ты мне сказки приводишь в пример, когда писарь шрайбает про стипендию "- стипендия в ВУЗах была 40 рублей, на нашем факультете 70 руб. Я получал 87,50 руб."! ОЧЕНЬ интересная сказочка! Только вот ГОД он не указал!
Обрати внимание, КАК ВРЕТ писака: а) "12 коп. 1 кг моркови, мыло детское "Земляничное", пустая бутылка из под газировки (0,5 л.), пустая водочная бутылка, атлас истории СССР (8 класс), штекер телевизионный (антенный), полстакана сметаны в столовой, расчёска гребешок, детский билет в кинотеатр"  и б) " пиво: в Ленинграде по 50 копеек за бутылку, в Риге - 46 коп. Сдать бутылку - вернуть 20 копеек." СКОЛЬКО стоила бутылка 0.5 "Чебурашка"? 20 или 12 копеек?  Вы, коммуняки, уж определитесь, КАК врать и о чем!
Текст скрыт развернуть
-17
Людмила
Людмила Олег Самойлов 9 января, в 16:03 Автор пишет всю правду, вот такие з/п были, и такие цены были, а билетик в кино стоил 25 коп,   мороженое Ленинградское  шоколадное с орехом 18 коп,   да сдавали  5 бутылок и шли в кино, ещё и мороженое брали, а стипендия была 27руб, а пирожки с повидлом капустой 5коп,  на  50-60 коп в студенческой столовой наедались от души Текст скрыт развернуть
0
Олег Самойлов
Олег Самойлов Людмила 9 января, в 18:22 Истинную правду! Я про правду и говорю!  ВНИМАТЕЛЬНО почитайте сие: а) "12 коп. 1 кг моркови, мыло детское "Земляничное", пустая бутылка из под газировки (0,5 л.), пустая водочная бутылка, атлас истории СССР (8 класс), штекер телевизионный (антенный), полстакана сметаны в столовой, расчёска гребешок, детский билет в кинотеатр" и б) " пиво: в Ленинграде по 50 копеек за бутылку, в Риге - 46 коп. Сдать бутылку - вернуть 20 копеек." Прочитали? СКОЛЬКО стоила бутылка пустая? 12 копеек или 20? ПО ВСЕМУ СССР залоговая стоимость бутылки была ОДИНАКОВОЙ! Мне интересно, ЧТО говорит сей трипиздон?
Теперь про стипендию. Вы утверждаете, что стипендия была 27 рублей - этому я ВЕРЮ! И АБСОЛЮТНО СОГЛАСЕН! НО! Некоторые товарищи утверждают, что стипендия была 87 (восемьдесят семь) рублей! КОМУ верить?
Теперь про "...на 50-60 коп в студенческой столовой наедались от души..." - ВЕРЮ! 30х55 (в среднем 50-60 копеек обед) = 16 рублей 50 копеек. Остальное время Вы питались воздухом, верно? В кино ходили, сдавая бутылки? Извините,а чулки, позднее колготки, трусики и лифчики Вам мальчик ваш покупал? Или мама? Или Вы хотите мне доказать, что на 27-35 рублей в месяц можно было прожить спокойно? То-то у меня родители бездельничали в НЭТИ! То-то мои братья и сестры студентами никогда не были и стипендии НЕ получали! То-то студенты у нас дома стадами не водились и я НЕ видел, как они зажиточно живут! Даже моя жена нынешняя, будучи студенткой и получая ПЕРСОНАЛКУ в 45 рублей жила кум королю и сват министру!  
И билетик в кино был НА КАКОЙ сеанс 25 копеек? Может быть напомните? А ведь в кинотеатр "Пионер" на утренние сеансы ВООБЩЕ билет стоил 10 копеек! (Новосибирск, вторая половина шестидесятых)! а вот на вечерние сеансы дешевле 50 копеек билетов НЕ было! (время ТО ЖЕ! и ТАМ ЖЕ!)
Продолжайте рассказывать дальше! Мне ОЧЕНЬ интересно!!! 
Текст скрыт развернуть
1
Uriy Groshew
Uriy Groshew 7 января, в 21:47 А вот тебе еще один факт. Сопоставь зарплаты и цены! Текст скрыт развернуть
11
Олег Самойлов
Олег Самойлов Uriy Groshew 9 января, в 18:28 ВЕРЮ! ЛЮБОЙ желающий мог зайти в эту столовую и плотно покушать! За столом, вытертым замечательно промытой тряпкой! А на столе стояли БЕСПЛАТНО: а) хлеб; б) горчица; в) соль!
И еще. Не напомнишь ли мне, ПОЧЕМУ Хабаровск, Владивосток, Комсомольск-на-Амуре были городами ЗАКРЫТЫМИ для простых граждан? Только сказки мне не надо рассказывать, что в эти города мог прилететь/приехать ЛЮБОЙ желающий! У меня в этих городах однокашники по училищу (пограничному) служили на КПП в аэропортах и на вокзалах!, в семидесятых! 
Текст скрыт развернуть
1
Uriy Groshew
Uriy Groshew Олег Самойлов 9 января, в 18:50 ..Не понимаю...Ты чего хочешь доказать?  Или хочешь оправдать воровство и разбой сегодняшних олигархов? ......При чем тут...закрытые города?  В то время....праздно-шатающимся  там делать было нечего. А как только их открыли....то они сразу превратились  в  пристанище всякой преступной швали. Текст скрыт развернуть
0
Олег Самойлов
Олег Самойлов Uriy Groshew 9 января, в 21:58 Интересно, а ОТКУДА преступная шваль там появилась? С Марса завезли или из страны, где преступность была ликвидирована практически полностью? Текст скрыт развернуть
1
Россиянин .
Россиянин . 9 января, в 13:35 Раньше был Аэрофлот и на весь Союз хватало. А сегодня все авиакомпании стремятся за длинным рублем в Москву. Текст скрыт развернуть
2
Дмитрий Ковера
Дмитрий Ковера 9 января, в 19:47 Конечно, "президент нам обещал совсем другое", он и про пенсионный возраст много чего обещал...:) Текст скрыт развернуть
-1
Amfspb Amf
Amfspb Amf 9 января, в 21:38 И в рай нас отправить обещает - будут массовые расстрелы?
Текст скрыт развернуть
-1
Олег Самойлов
Олег Самойлов Amfspb Amf 9 января, в 21:59 Пора сталинские благА вводить в действие! Раб всегда любит палку! Текст скрыт развернуть
-2
Amfspb Amf
Amfspb Amf Олег Самойлов 9 января, в 23:14 любишь быть рабом? и не трудись с ответом.... и так ясно
Текст скрыт развернуть
0
Олег Самойлов
Олег Самойлов Amfspb Amf 9 января, в 23:45 Ты что-то не то молвить пытаешься! Это вам, коммунячьим прошмандовкам нужна "сильная рука" с дубиной!  И револьвером! Тогда вы становитесь смирненькими и работящими! Пока надсмотрщик смотрит! Текст скрыт развернуть
-4
Борис Курень
Борис Курень 10 января, в 09:38 Великие государства всегда имели сильную (с дубиной) власть и сейчас так  - попробуй  сказать полицейскому в США, что он мент вонючий и сразу станешь "прошмандовкой"
Текст скрыт развернуть
4
Виктор Шевченко
Виктор Шевченко 10 января, в 15:54 мне кажется они соревнуются ." кто больше пакостей принесёт народу"! Текст скрыт развернуть
4
Роман В
Роман В 10 января, в 18:15 Хватит уже постить всякую чушь про "хорошего" царя и хреновых бояр - "медведев подвел президента...". Ни хрена он не "подвел". Правительство партии олигархов, действует в рамках той антинародной политики которую одобряет президент, всякий раз высказывая удовлетворенность работой правительства. Воспринимать всерьез обещания Путина, через 20 лет его беспрерывного вранья, могут либо только убогие умом, либо проплаченные едросовские тролли. Текст скрыт развернуть
9
Григорий Соколов
Григорий Соколов 11 января, в 10:33 По-моему, непозволительной роскошью становятся не только авиаперелетыты, но и авиаперелёты.
Текст скрыт развернуть
-1
Показать новые комментарии
Комментарии с 1 по 20 | всего: 44
Комментарии Facebook

Поиск по блогу

Комментарии

Михаил
Раньше был "Тестер-У3"
Михаил Какие выводы необходимо сделать из гибели летчиков Су-34
Михаил
ВАЙС иОГАНН
ВАЙС иОГАНН
Михаил
Александр Лагуткин
Juri
ну ты и дурак,либераст недоучка!
Juri Какие выводы необходимо сделать из гибели летчиков Су-34
Валерий Шевцов
Игорь КЮН
Александр Гусев
Александр Гусев
Андрей Фалин
Михаил Ушаков
Ещё один "Курск"....
Михаил Ушаков Какие выводы необходимо сделать из гибели летчиков Су-34
Михаил Ушаков
Геннадий Михайлович Кислов
Александр Гусев
На берегу "комар" не утонул-бы...
Александр Гусев Какие выводы необходимо сделать из гибели летчиков Су-34
Александр Гусев
Александр Гусев
Александр Гусев
сергей литвищенко
сергей литвищенко
сергей литвищенко
Геннадий Михайлович Кислов
Геннадий Михайлович Кислов
Селезнев Евгений
Сергей Гольтяпин
Walentin Sidelnikow
Спасибо!!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 21 января
Walentin Sidelnikow
Конрад Карлович
Сергей Цыбин
Walentin Sidelnikow
Спасибо!!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 20 января
Владимир Петров
Вячеслав Перминов
Михаил Кузьмин
*
Михаил Кузьмин Космический корабль "Федерация" переименуют
Юрий Паршаков
Володя
КП 44_77
Виктор Ребиков
Виталий Костюк
Константин Самарин
сергей литвищенко
сергей литвищенко
Назвать "КАЛАШНИКОВ".
сергей литвищенко Космический корабль "Федерация" переименуют
sergey andreev
Игорь КЮН
Константин Самарин
Константин Самарин
Господин Никто
Спасибо, Семён !
Господин Никто Этот день в авиации. 21 января
Анатолий Шашин
Владимир Барашкин
Спасибо за материал!!!
Владимир Барашкин Этот день в авиации. 21 января
Виктор Рогачев