Последние комментарии

  • Игорь Егоров18 июля, 5:26
    На флоте очень нужны надежные вертолеты и высококлассные пилоты... Винтокрылые «лошадки»: вертолеты Ка-29 возвращаются в строй
  • Андрей Городецкий18 июля, 3:27
    История ещё спросит за демонтаж сверхдержавы, экономики,  науки, военной мощи, социальном геноциде. 90-е: лихие-то он...БОРы штурмуют космос
  • Юрий18 июля, 0:46
    1916 - Первая победа 4 самолетов с авиатранспорта «Орлица» в бою с немецкими самолетами - День рождения морской авиац...Этот день в авиации. 17 июля

Этот день в авиации. 24 июня

Этот день в авиации. 24 июня

1911 - Начало лётных испытаний самолёта Г-2 конструкции харьковского инженера С.В. Гризодубова (легендарная Валентина Гризодубова - его дочь).
 
Картинки по запросу Fokker F.VIII KLM 1927
1927
- Поставка голландской авиакомпании KLM первого из семи заказанных самолётов Fokker F.VIII.  Они использовались исключительно на европейских маршрутах
 
Этот день в авиации. 24 июня
1927 - Первый полёт первого варианта учебного самолёта У-2; М.М. Громов.
Этот многоцелевой биплан стал одним из самых массовых самолётов в мире. Всего было произведено около 33 тысяч экземпляров.
В 1943 году число полков, оснащённых У-2, достигло максимума - на фронте действовало до 70 авиаполков ночных бомбардировщиков и разведчиков.
 
Этот день в авиации. 24 июня
 
1930 - В США доктор Альберт Тейлор и Лео Янг из исследовательской лаборатории воздушных судов, возле Боллинг Филд, Вашингтон, округ Колумбия, добились успеха в деле отслеживания положения самолетов в полете с использованием беспроводной сети.


Этот день в авиации. 24 июня
1935 - Пилот Дальневосточного управления ГВФ А.И. Романов на ПС-7 с трёмя пассажирами и 110 кг почты совершил скоростной рейс из Хабаровска в Москву - за 46 часов. Гражданская модификация Р-6 (АНТ-7) для перевозки грузов и пассажиров сначала была с открытой кабиной, но позже начали делать с закрытой. Кабины лётчика и бортмеханика были в передней части самолёта, пассажирский салон вместимостью 8 - 10 пассажиров. Самолёты летали со скоростью 170 - 180 км/час.

1935
- Летчица Контесса Карина на рекордном итальянском самолете Caproni Ca.113 AQ (Alta Quota). установила женский рекорд - 12 043 м.
Этот день в авиации. 24 июня

1939 - Pan American World Airways начал запланированное воздушное сообщение из США в Великобританию на гидросамолете Boeing 314 Yankee Clipper. Первый рейс совершён из Порт Вашингтон, штат Нью-Йорк в Саутгемптон, с промежуточными остановками - Шедиак, Нью-Брунсвик, Ботвуд в Ньюфаундленде и Фойн в Ирландии.


1940
- Впервые взлетел прототип югославского бомбардировщика-разведчика, пилотировал Душан Миливоевич. «Оркан», рассчитывался под 14-цилиндровые двигатели ''Испано-Сьюиза'' 14АВ (670 л.с.), сравнительно небольшого диаметра. Но, после вступления Франции в войну, поставки двигателей из этой страны прекратились. Проблема с двигателями, помимо иных технических трудностей, привела к тому, что доводка ''Оркана'' затянулась. Правда, ''Икарусу'' удалось выиграть некоторое время, использовав патентованное французское шасси ''Мессьер''. Однако, уже в марте 1940 года стало ясно, что самолет вряд ли удастся вовремя запустить в серию. Тем не менее, руководство ВВС согласилось испытать машину с итальянскими 840- сильными двигателями ''Фиат'' А-74RC-38, большей мощности, но в то же время и большего диаметра. Были установлены итальянские винты изменяемого шага. Схема вооружения претерпела изменения: одна неподвижная пушка и два пулемета для курсовой стрельбы, 12,7 -мм. пулемет сверху и пулемет FN снизу. Боезапас составлял 60 снарядов для пушки и 250 патронов для пулеметов.


Этот день в авиации. 24 июня
1941 - Дальние бомбардировщики Ил-4 с авиамоторами М-88Б производства завода № 29 бомбили Данциг и Кёнигсберг, Варшаву и Люблину. Произведены также налёты на военно-промышленные объекты в Констанце и Сулине, на объекты нефтеносного района Плоешти...
Первые боевые вылеты Дальней бомбардировочной авиации по непосредственному профилю оказались для неё на долгое время и последними. Г.К. Жуков требовал от ВВС штурмовок, и вскоре вся эта авиация превратилась в штурмовую.

Этот день в авиации. 24 июня
1943 - Подполковник У. Р. Лавлейс сделал рекордный прыжок с парашютом с высоты 12862,6 метров с самолета Boeing B-17F Flying Fortress.
Картинки по запросу 24 июня Грирсон  W4046  Gloster E28/39
1943
- Летчик-испытатель Грирсон в Фарнборо достиг на прототипе W4046 истребителя Gloster E28/39 со вторым двигателем W.2B с увеличенной до 690 кгс тягой (первый выдавал только 545 кгс) максимальной высоты 12850 м. Причем Джон был облачен в высотный костюм, а перед стартом полчаса дышал чистым кислородом. После полета он, как и другие летавшие на "Пионере" пилоты, отмечал, что с подъемом на высоту эффективность поперечного управления самолетом ухудшается, а само отклонение элеронов затрудняется. 
 
Этот день в авиации. 24 июня
1947 - Первое в СССР катапультирование - из пикирующего бомбёра Пе-2 парашютиста-испытателя Г.А. Кондрашова.


1955
- Состоялся первый полет первого серийного американского истребителя F-102A (53-1791)
Этот день в авиации. 24 июня

1956 - Самолеты П.О. Сухого С-1 и Т-3 участвовали в воздушном параде в Тушино, который стал триумфом советской сверхзвуковой авиации (летчики Н.И. Коровушкин и А.А. Махалин)

Этот день в авиации. 24 июня

1956 - Летчик-испытатель Piper Aircraft Corporation Джей Майер поднял в воздух прототип Piper PA 24 Comanche. Он производился в 1957—1972 гг. в нескольких модификациях. Выпущено 4857 самолётов.

Этот день в авиации. 24 июня
1961 - Первый раз от земли оторвался однодвигательной схемы многоцелевой вертолёт Ми-8 (он же - В-8) с двигуном АИ-24В; экипаж Б.В. Земскова.
Заводские испытания проходили успешно. Сразу стало ясно, что машина удалась, но М.Л. Миль не спешил передавать её на государственные испытания... 
В-8 использовался преимущественно как показушный, для демонстрации.

Картинки по запросу Lockheed F-12 Blackbird (60-6936)
1971
- В ходе испытательного полета по программе NASA разбился опытный перехватчик Lockheed F-12 Blackbird (60-6936). Первый полет выполнен экипажем в составе подполковников Роберта Стефенса и Дэниэля Андрэ. 1 мая 1965 г. на этом самолете экипаж в составе полковника Роберта Стефенса и подполковника Дэниэля Андрэ установил абсолютные рекорды высоты и скорости. После полета Стефенса и Андрэ, в тот же день на самолете были установлены мировые рекорды скорости экипажами в составе подполковника Уолтера Дэниэля и майора Джеймса Куни, подполковника Уолтера Дэниэля и майора Ноэля Уорнераю. Суммарный налет самолета составил 439,8 ч.

1974
- Катастрофа самолёта Ил-18Е, аэропорт Ташкент (Восточный). .
На 41с после начала взлета произошло автоматическое флюгирование винта и выключение двигателя №4. КВС, полагая, что оставшейся длины ВПП хватит для безопасной остановки, прекратил взлет. Из-за поспешных действий экипажа, не использовавших всех возможностей для торможения (тормозами колес шасси), самолет выкатился за пределы ВПП.
Пытаясь избежать столкновения с противоположным берегом реки Кара-Су шириной 15м, КВС поднял носовую опору шасси. Самолет перелетел через реку, ударившись об берег хвостовой частью и потеряв шасси. Ил-18 остановился на противоположном берегу с хвостовой частью, висящей над водой. Фюзеляж раскололся пополам. 1 пассажир погиб.
Причиной отказа двигателя стало попадание в него птиц.

Этот день в авиации. 24 июня
1977 - Первый полёт Т6-8М (прототип фронтового бомбардировщика Су-24М).


1980
- Впервые поднялся в воздух цельнодеревянный опытный образец самолета Microjet 200. Самолет Microjet 200 был создан в конце 70-х годов по инициативе французской компании Microturbo SA, ищущей новый рынок сбыта своих малоразмерных газовых турбин. Проект был передан компании Microjet SA (дочерней компании Microturbo SA), и первый из трех предсерийных усовершенствованных самолетов Microjet 200В совершил свой первый полет 19 мая 1983 года. Четвертый предсерийный образец представлял собой низкоплан смешанной конструкции с V-образным хвостовым оперением и убирающимся трехопорным шасси. Самолет Microjet 200 оснащался двумя турбореактивными двигателями Microturbo TRS-18-1 с тягой 148 кгс.
Серийные машины поднялись в воздух в январе 1985 года и ноябре 1986 года. На этих самолетах был удлинен фюзеляж, увеличена стреловидность хвостового оперения, изменена форма фонаря кабины и увеличена мощность двигателей (установлены двигатели TRS-18-2 с тягой 184 кгс) на последнем образце были установлены подкрыльные узлы подвески оружия и системы UHF, TACAN и IFF. В связи с невысокими летными характеристиками машины заказов на нее так и не поступило. В конце 80-х гг. все самолеты были поставлены на консервацию. 
Этот день в авиации. 24 июня
1982 - Инцидент с Boeing 747 над Явой. Регулярный рейс 9 British Airways на Boeing 747-236B из Хитроу в Окленд, с остановками в Бомбее, Мадрасе, Куала-Лумпуре, Перте и Мельбурне. На высоте около 11000 м ночью лайнер влетел в столб вулканического пепла, выброшенный вулканом Галунггунг на острове Ява. Ни экипаж, ни пассажиры не знали об этом, что повлияло на дальнейшие события. После прохождения через облако вулканического пепла у Boeing отказали все двигатели. На высоте 3000 метров экипажу удалось их запустить.
Лайнер благополучно долетел до аэропорта Халим в Джакарте. На посадке обнаружилось, что лобовое стекло потеряло прозрачность. Как выяснилось позднее, полёт на крейсерской скорости через облако вулканического пепла не только повредил стекло, но и почти полностью снял краску с фюзеляжа. Посадка по приборам была невозможна из-за неисправности системы автоматического привода на посадку в аэропорту Джакарты. Экипаж мог смотреть вперёд только через два очень узких сектора лобового стекла. При этом второй пилот отслеживал удаление от полосы, а капитан следил за высотой. Посадочные огни самолёта не работали. Нормальное руление также оказалось затруднённым, поскольку огни ВПП создавали засветку ставшего непрозрачным лобового стекла.
После приземления двигатели были демонтированы и отправлены в Англию. При обследовании выяснилось, что все они были повреждены абразивными материалами, которые представляли собой частицы вулканического пепла. Этот инцидент привёл к тому, что информация об извержении вулканов стала оперативно передаваться авиационным службам.
Этот день в авиации. 24 июня

1982 - Запуск КК "Союз Т-6" , В.А.Джанибеков, А.С.Иванченков, Ж-Л. Кретьен ( Франция)

Этот день в авиации. 24 июня
1993 - В соответствии с договором между Соединенными Штатами и Советским Союзом о контроле над вооружениями на базе Дэвис-Монтан Air Force, Тусон, штат Аризона началось уничтожение 363 бомбардировщиков Boeing B-52 Stratofortress.

1990
- Осуществлён захват и угон в Хельсинки, Финляндия, самолета Ту-134 рейса Таллинн – Львов одним преступником (М.Варфоломеев). Жертв нет.

1993
- Получен сертификат типа на ТВлД ТВЗ-117 разработки "Завода им. В.Я. Климова"
 
1994 - Катастрофа стратегического бомбардировщика B-52 на авиабазе Фэйрчайлд. В результате катастрофы погибли 4 пилота ВВС США. Причиной катастрофы стала ошибка пилота во время тренировочного полёта (подготовка к ежегодному авиашоу).

Этот день в авиации. 24 июня
1999 - Первый полёт Eurocopter EC-130, лётчик-испытатель Стивен Пэйдж 
 

2001
- Американский многоцелевой истребитель Х-35В под управлением британского летчика-испытателя Саймона Харгривза совершил вертикальный взлет, на 35 секунд перешел в режим устоявшегося висения на высоте около 8 м, а затем совершил вертикальную посадку. Харгривз отозвался о характеристиках устойчивости самолета так: "Я ощущал себя скорее не летчиком, а пассажиром". Двигатель JSF-119-611 (еще с ранним индексом) показал прекрасную точность управления и приемистость.
 

Популярное

))}
Loading...
наверх