Виктор Галенко предлагает Вам запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»
Вы хотите запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Все об авиации и не только...

SpaceX прекратит разработку Falcon 9
Семен Смолкин 22 ноя, 23:01
0 0
Facebook и Airbus займутся совместным созданием интернет-беспилотников
Семен Смолкин 22 ноя, 14:02
+1 0
Павел Черенков о перспективах отечественной военно-транспортной авиации
Семен Смолкин 22 ноя, 13:20
+10 6
Этот день в авиации. 22 ноября
Семен Смолкин 22 ноя, 13:06
+16 6
Готовься, Америка: российская бомбардировочная авиация может вскоре стать самой грозной силой
Семен Смолкин 22 ноя, 10:39
+6 2
В США признали невозможность слежки за российскими самолетами в Сирии
Семен Смолкин 21 ноя, 18:06
+8 2

Люди

77350 пользователям нравится сайт aviator.guru

Этот день в авиации. 19 мая

развернуть

Этот день в авиации. 19 мая

Этот день в авиации. 19 мая

1911 – родился И.М. Сухомлин, лётчик-испытатель ОКБ А.Н. Туполева, Герой Советского Союза (26.04.1971). В 1937-1943 гг. – на лётно-испытательной работе в Научно-испытательном институте морской авиации (г. Севастополь, с 1942 г. – г. Астрахань). Провёл государственные испытания гидросамолётов Че-2, МБР-7, АНТ-44, Бе-4, МДР-7 и др. Участник Великой Отечественной войны: в июне 1941-июле 1942 гг. – лётчик 80-й отдельной аэ ВВС Черноморского флота, летал на бомбардировщике АНТ-44. Неоднократно бомбил военные объекты в Румынии, совершил рейсы в осаждённый Севастополь для перевозки военных грузов и эвакуации раненых. С февраля 1943 г. – помощник командира 2-го гв. иап Северного флота по лётной подготовке и воздушному бою. Совершил несколько боевых вылетов на истребителях Р-39 «Аэрокобра» и Як-1, участвовал в воздушных боях. В сентябре 1945 г. вернулся на лётно-испытательную работу в Научно-испытательный институт морской авиации (г. Рига, с 1948 г. – г. Феодосия). 30.05.1952 г. поднял в небо и впоследствии провёл испытания первой реактивной летающей лодки Р-1. Провёл государственные испытания гидросамолётов Бе-6, Бе-6М, торпедоносца Ту-2Т, реактивного торпедоносца Ту-14Т и др. самолётов. В 1954-1973 гг. – на лётно-испытательной работе в ОКБ А.Н. Туполева. В январе 1962 г. поднял в небо и провёл испытания военного самолёта Ту-126. Испытывал бомбардировщик Ту-95, пассажирский самолёт Ту-114 и их модификации. Принимал участие в испытаниях реактивного бомбардировщика Ту-16, реактивного пассажирского самолёта Ту-104, военно-транспортного самолёта Ту-116 и др. Установил 42 мировых авиационных рекорда (из них 5 – вторым пилотом): в 1940 г. – 6 рекордов скорости и грузоподъёмности на самолёте-амфибии АНТ-44; в 1957-1962 гг. – 36 рекордов скорости и грузоподъёмности на самолёте Ту-114. Заслуженный лётчик-испытатель СССР (1960), Заслуженный мастер спорта (1960), полковник (1951). Награждён 3 орденами Ленина (1936, 1955, 1971), 3 орденами Красного Знамени (1943, 1949, 1966), 2 орденами Отечественной войны 1-й степени (1945, 1985), 2 орденами Красной Звезды (1944, 1957), медалями.

Этот день в авиации. 19 мая

1919 г. – родился И.А. Авеков, военный лётчик-истребитель, Герой Советского Союза (24.08.1943, посмертно), выпускник ХВВАУЛ (1939 г.). В годы войны – командир авиационной аэ 519-го иап 20-й А Западного фронта, капитан. В Красной Армии с 1937 г. В 1939 г. окончил Харьковскую военную авиационную школу лётчиков-наблюдателей, а в 1940 г. – Одесскую военную авиационную школу пилотов. С июня 1941 г. в действующей армии. Сражался на Юго-Западном, Западном, и Центральном фронтах. Активный участник обороны городов-героев Москвы и Тулы. К марту 1942 г. совершил 178 боевых вылетов, из них 45 на штурмовку войск и аэродромов противника. В воздушных боях сбил лично 15 и в группе 6 вражеских самолётов, один таранил, 23 уничтожил штурмовыми действиями на аэродромах. Отважный лётчик-истребитель капитан Авеков И.А. погиб в результате катастрофы 17.04.1943 г. Похоронен в братской могиле городского кладбища города Данкова Липецкой области в числе семидесяти шести павших воинов.

Этот день в авиации. 19 мая

1920 – родился Н.М. Скоморохов, дважды Герой Советского Союза (23.02.1945 и 18.08.1945) Маршал авиации. В годы войны – командир аэ 31-го иап 295-й иад 9-го смешанного АК 17-й ВА (3-й Украинский фронт), капитан. В декабре 1940 г. добровольно ушёл в Красную Армию. В марте 1942 г. окончил Батайскую военную авиационную школу пилотов. Начал воевать в декабре 1942 г. простым лётчиком с аэродрома Адлер. В январе 1943 г. одержал первую победу над врагом. Воевал в составе 5-й и 17-й ВА на Закавказском, Северо-Кавказском, Юго-Западном и 3-м Украинском фронтах. Принимал, участие в обороне и освобождении Кавказа, освобождении Украины, Молдавии, Румынии, Болгарии, Югославии, Венгрии, Чехословакии, разгроме врага на территории Австрии. Звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 4895) присвоено за 483 боевых вылета, во время которых он сбил лично 25 и в составе группы 8 самолётов противника и штурмовыми действиями уничтожил: 3 самолёта противника, 13 повозок с боеприпасами, 1 склад с горючим, 9 железнодорожных вагонов. Второй медали «Золотая Звезда» (№ 6913) майор Скоморохов Н.М. удостоен за 520 боевых вылетов и 35 лично сбитых самолётов противника. Всего во время Великой Отечественной войны Н.М. Скоморохов совершил 605 боевых вылетов, провёл более 130 воздушных боев, сбил лично 46 фашистских самолётов и 8 самолётов в группе, а также уничтожил на земле 3 бомбардировщика противника. Невероятно, но сам Скоморохов ни разу не был ранен, его самолёт не горел, не был сбит, за всю войну не получил ни одной пробоины. В послевоенные годы окончил Военную академию им. М.В. Фрунзе и Военную академию Генерального штаба. Избирался депутатом Верховного Совета СССР. Служил командиром иад, 1-м заместителем командира и командиром ИАК, командующим 17 ВА. В 1973-1988 гг. – начальник ВВА им. Ю.А. Гагарина, в 1988-1992 гг. – военным инспектором-советником группы генеральных инспекторов Министерства обороны. Трагически погиб в автомобильной катастрофе 14.10.1994 г. На высоких должностях отличался категоричностью и безапелляционностью суждений, не терпел подчинённых, имевших отличное от его мнения, за что его откровенно недолюбливали.

Этот день в авиации. 19 мая

1933 – испытания высотного скафандра Ч-З конструкции Е.Е.Чертовского, С.М. Коробов на ТБ-3.

Этот день в авиации. 19 мая

1939 – успешный полёт первой в мире отечественной двухступенчатой ракеты с ПВРД на второй ступени, ПВРД И.А. Меркулова.

Этот день в авиации. 19 мая

1942 – перелёт правительственной делегации В.М.Молотова через линию фронта в Англию и США и обратно на бомбардировщике Пе-8, экипаж Э.К. Пусэпа (19 мая -13 июня).

Этот день в авиации. 19 мая

1944 – Первый полёт совершил тяжёлый истребитель Ил-1, АМ-42; лётчик-испытатель В.К. Коккинаки. По своим скоростным характеристикам в диапазоне высот от земли и до 4000 м бронированный Ил-1 значительно превосходил широко применявшийся в люфтваффе FW-190A-4 и практически не уступал массовому истребителю врага лёгкому Bf-109G-2. Однако благодаря возросшей мощи советской истребительной авиации, завоевавшей стратегическое господство в воздухе, к середине 1944-го необходимость в боевом самолёте такого типа уже отпала, поэтому на госиспытания Ил-1 передан не был.

Этот день в авиации. 19 мая

1947 – начались испытания истребителя Ла-11, лётчик-испытатель А.В. Давыдов.

Этот день в авиации. 19 мая

1947 – Первый полет стратегического бомбардировщика Ту-4, экипаж Н.С.Рыбко, Казанский авиазавод.

Этот день в авиации. 19 мая

1949 - В США амфибия “Marshall Mars” берет на борт рекордного 301 пассажира.

Этот день в авиации. 19 мая

1959 - Первый полет Boeing 707-436 Intercontinental. Это удлиненная модификация 707-120, но с двигателями Rolls-Royce Conway 508. Вместимость - 189 пассажиров, дальность увеличилась на 1600 миль и стал возможен трансатлантический перелет без промежуточной посадки. Это был первый из 15 заказанных British Overseas Airways Corporation лайнеров.

Этот день в авиации. 19 мая

1971 – старт АМС «Марс-2», доставившей на Марс вымпел с гербом СССР.

1977 – приказ МО СССР о формировании Центральной инспекции безопасности полётов ВС СССР, маршал авиации И.И. Пстыго. С 1992 г. – Служба безопасности полётов авиации ВС РФ. С 2005 г. начальник С.Д. Байнетов.

Этот день в авиации. 19 мая

1978 - Авиационная катастрофа, произошедшая в пятницу 19 мая 1978 года близ посёлка Максатиха, когда самолёт Ту-154Б Аэрофлота при выполнении пассажирского рейса по маршруту Баку — Ленинград был вынужден совершить посадку вне аэродрома по причине выключения двигателей, произошедшего вследствие ошибок экипажа.
Пилот первого класса Анатолий Фёдоров совершал свой первый полёт в качестве командира корабля. На высоте 10000 метров отключились сразу 3 двигателя. Командиру воздушного судна удалось, планируя в течение 15 минут, посадить самолёт на картофельное поле в деревне Хмелевая, не долетев до военного аэродрома Дорохово. От удара об телеграфный столб разрушилась правая плоскость крыла, фюзеляж разломился пополам. Возник пожар, в результате которого самолёт полностью сгорел.
Погибли 4 из 127 пассажиров, находившихся на борту самолёта: ребёнок, которого зажало между креслами, его мать, пытавшаяся спасти ребёнка, а также два пассажира, которые, не пристегнувшись ремнями и встав со своих мест при экстренной посадке, пренебрегли техникой безопасности.
Расследование показало, что бортинженер-инструктор для проверки внимательности бортинженера-стажёра отключил автомат перекачки топлива в расходный бак, и сам забыл об этом, а стажёр этого не заметил.

Этот день в авиации. 19 мая

2000 – запуск МТКК «Атлантис» (США), в составе экипажа – Ю.В. Усачёв.

Этот день в авиации. 19 мая

2003 – первый полёт суборбитального ракетоплана «Спейс Шип Уан» на подвеске самолёта-носителя «Уайт Найт», фирма Скейлд Композите (США).

Этот день в авиации. 19 мая

2008 – Первый полет Сухой "Суперджет-100", А.Н.Яблонцев, Л.В.Чикунов, КнАПО.

Этот день в авиации. 19 мая

2009 – Первый полет серийного УБС нового поколения Як-130, НАЗ "Сокол".


Ключевые слова: Курилка, "Люди и авиация"
Опубликовал Семен Смолкин , 19.05.2017 в 11:01

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Александр Лавринов
Александр Лавринов 19 мая, в 13:05 Спасибо! Текст скрыт развернуть
5
Валера Ткачев
Валера Ткачев 19 мая, в 13:50 Спасибо, за информационные материалы одного авиационного дня Текст скрыт развернуть
3
Владимир Барашкин
Владимир Барашкин 19 мая, в 16:27 Спасибо за материал!!! Текст скрыт развернуть
3
Андраник Киликян
Андраник Киликян 19 мая, в 18:05 спасибо Текст скрыт развернуть
2
Alexander Mikhailov
Alexander Mikhailov 19 мая, в 22:20 * Текст скрыт развернуть
1
Walentin Sidelnikow
Walentin Sidelnikow 19 мая, в 22:41 Спасибо!! Текст скрыт развернуть
1
Ильдар
Ильдар 19 мая, в 23:34 Спасибо за материал. Особенно за фотографию ТУ-154Б 85164. В Тверской области разбился борт 85169. А борт с фотографии разбился в Хабаровском крае в 1995 году. Текст скрыт развернуть
1
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин Ильдар 20 мая, в 11:09 У Семёна такие ляпы сплошь и рядом. Особенно забавляют казусы типа, когда он авиакатастрофу, произошедшую в Сибири в разгар зимы, иллюстрирует обломками самолёта на зелёной травке...
Просто он сам не читает, что таскает с других сайтов, и не вдумывается, что он там постит...
Занят, сильно, блин...
Текст скрыт развернуть
0
Ильдар
Ильдар Михаил Кузьмин 24 мая, в 22:31 Я бы не сказал, что это ляп. Рыться сейчас не стал, но фотографию 85169, наверное, сейчас трудно найти. Хотя в одном из номеров журнала "Гражданская авиация" было его фото на перроне бакинского аэропорта. Текст скрыт развернуть
0
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин Ильдар 26 мая, в 21:31 Да было такое. Номер 3 / 1982. Четвёртая страница обложки. Текст скрыт развернуть
1
Владимир
Владимир 20 мая, в 22:13 Семён! ПисАл в прошлом и позапрошлом годах : моё мнение о Скоморохове Н.М. не совпадает с Вашим... Лично по мне и ещё по группе товарищей он ИЗМЕНИЛ своё решение и принял другое... Текст скрыт развернуть
0
Показать новые комментарии
Показаны все комментарии: 11
Комментарии Facebook

Поиск по блогу

Последние комментарии

Сергей Гольтяпин
Николай Панкратов
i.g. g.i.
i.g. g.i.
Боинг 707 разработан на базе Б-52?
i.g. g.i. Этот день в авиации. 14 ноября
Alexander Mikhailov
Спасибо ! Маленький вопрос....
А кто пилотировал первый полет МИГ-21....…
Alexander Mikhailov Этот день в авиации. 22 ноября
Walentin Sidelnikow
Спасибо!!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 22 ноября
Сергей Гольтяпин
Valery Lihachev
Михаил Кузьмин
dundee_kaz Kashin Vladimir
Юрий Симонов
Интересно и полезно знать! Благодарю Вас, Семён!
Юрий Симонов Этот день в авиации. 22 ноября
Владимир Барашкин
Спасибо за материал!!!
Владимир Барашкин Этот день в авиации. 22 ноября
Валера Ткачев
Спасибо за информационные материалы этого одного авиационного дня
Валера Ткачев Этот день в авиации. 22 ноября
Павел Кульков
Андраник Киликян
спасибо
Андраник Киликян Павел Черенков о перспективах отечественной военно-транспортной авиации
Дочь Prometey Vodoley
Павел Кульков
Андраник Киликян
спасибо
Андраник Киликян Этот день в авиации. 22 ноября
Андраник Киликян
Игорь Завгородний
Молодцы! Эх.. нам их уже не догнать..
Игорь Завгородний Airbus получил рекордный заказ на $50 млрд
Андраник Киликян
спасибо
Андраник Киликян В США признали невозможность слежки за российскими самолетами в Сирии
Владимир Барашкин
Николай Титов
Walentin Sidelnikow
Спасибо!!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 21 ноября
Александр Гризодуб
Александр Гризодуб
Владимир Барашкин
i.g. g.i.
Юрий Галахов
Вселенная
Юрий Галахов
Александр Гризодуб
i.g. g.i.
Сергей Гольтяпин
i.g. g.i.
Сергей Гольтяпин
СУ -35
А, кто этим пиндосам дал такое право?
СУ -35 В США признали невозможность слежки за российскими самолетами в Сирии
i.g. g.i.
Юрий Симонов
Интересно и полезно знать! Благодарю Вас, Семён!
Юрий Симонов Этот день в авиации. 21 ноября
Владимир Барашкин
Спасибо за материал!!!
Владимир Барашкин Этот день в авиации. 21 ноября
Василий Дьяконов
сергей литвищенко
СПАСИБО.
сергей литвищенко Sukhoi Superjet 100: о наземных и летных испытаниях от первого лица
Владимир Барашкин
Андраник Киликян
Семен, спасибо!
Андраник Киликян Sukhoi Superjet 100: о наземных и летных испытаниях от первого лица
Андраник Киликян
спасибо
Андраник Киликян Этот день в авиации. 21 ноября
Николай Титов
Владимир Барашкин
Юрий Галахов
Владимир Барашкин
Вот еще движок
Владимир Барашкин По ракете всей планете
Владимир Барашкин