Виктор Галенко предлагает Вам запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»
Вы хотите запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Все об авиации и не только...

Российские конструкторы вернулись к разработке легкой многоразовой ракеты
Семен Смолкин 23 янв, 21:25
+1 0
Германия испытала двигатель для конкурента «Протона» и «Ангары»
Семен Смолкин 23 янв, 21:15
+1 0
Первые причины выкатывания в Трабзоне
Семен Смолкин 23 янв, 17:30
+1 1
Virgin Galactic снова в воздухе
Семен Смолкин 23 янв, 17:21
+3 0
Дирижабль. Реальность мечты и нелепость реальности...
Семен Смолкин 23 янв, 14:09
+14 8
Китай вооружился новыми самолетами радиоэлектронной борьбы
Семен Смолкин 23 янв, 13:51
+1 0

Люди

77248 пользователям нравится сайт aviator.guru

Два самолета бундесвера едва не развязали третью мировую войну

развернуть

Два самолета бундесвера едва не развязали третью мировую войну

Через четыре недели после возведения Берлинской стены в небе над ГДР появилось два истребителя F-84F западно-немецкой люфтваффе. Советские истребители поднялись в небо и попытались перехватить оба самолета.

Бывает, сбиваешься с пути на дороге. Конечно, жаль, ведь теряешь и время, и топливо, но в остальном особой опасности не возникает. Иначе выглядит ситуация, когда сбиваются с пути пилоты. И если они управляют военными самолетами и случайно вторгаются в воздушное пространство вражеской страны, тогда может быть действительно опасно.

14 сентября 1961 года с аэродрома Флигерхорст Лехфельд вылетели два уже несколько устаревших истребителя бундесвера Republic F-84F Thunderstreak. Задание выполняли старший сержант Петер Пфефферкорн (Peter Pfefferkorn) и штабной унтерофицер Ханс Эберль (Hans Eberl) — они должны были исполнить роль вражеских самолетов в ходе учений НАТО Check-Mate. Для этого им нужно было вначале, согласно приказу, взять курс на север, затем над городом Гибельштадт повернуть на Запад и войти во французское воздушное пространство, вплоть до пригородов Парижа. Затем они должны были развернуться к югу от Страсбурга и лететь обратно в сторону авиабазы.

Но в этот четверг все было иначе. События того времени подробно воссоздал старший лейтенант люфтваффе Хайнер Меллерс (Heiner Möllers) в новом выпуске журнала «Военная история». Пфефферкорн и Эберль потеряли свою траекторию, едва не вызвав своими действиями военную конфронтацию с советскими перехватчиками. Последствием это инцидента, произошедшего через четыре недели после возведения Берлинской стены, могла бы стать третья мировая война.

Оба пилота — 23-летний Пфефферкорн с опытом налета в 580 часов на самолетах F-84F и Эберль (70 часов налета), который был старше на четыре года, уже непосредственно после старта в 13:49 отклонились от заданного маршрута. Они ушли слишком далеко на Запад и Север и затем пролетели лишние 20 км на северо-восток от заданного курса в сторону Франции.

Сильный ветер относил их на север сильнее, чем было запланировано. И вот обе машины повернули у Кельна в сторону ГДР. Около 15 часов военные радары обнаружили Пфефферкорна и Эберля к северу от Кельна. Через десять минут службы слежения НАТО дали указание по фиксации обоих заблудившихся самолетов. На тот момент истребители находились уже к востоку от Лейпцига, и только сейчас Пфефферкорн, командующий двумя самолетами, дал сигнал бедствия.

Французский воздушный контроль в Западном Берлине дал ответ. Там офицеры предполагали поначалу, что зафиксировали отклонившийся от курса гражданский самолет. Планировалось разрешить ему посадку в гражданском аэропорту в американском секторе, в Темпельхофе.

Только когда Пфефферкорн сообщил, что речь идет о двух самолетах F-84F, то есть боевых самолетах, было принято решение принять их во французском секторе в Тегеле — в 1961 году этот аэродром редко использовался, но располагал одной из самых длинных взлетно-посадочных полос в Европе. Два сбившихся с траектории истребителя бундесвера, попавших в Западный Берлин, не хотели пускать в аэропорт с активным трафиком вроде Темпельхофа, чтобы он не оказался там в центре внимания общественности.

В 15.29 Пфефферкорн и Эберль приземлились в Тегеле. Их самолеты тут же отправили в ангары, потому что нахождение немецких военных самолетов в Западном Берлине было грубым нарушением правил четырех держав. После входа самолетов в восточно-немецкое воздушное пространство вылетели советские перехватчики, но они не успели настигнуть F-84F в небе над ГДР — последние отрезки перед посадкой они пролетали над территорией Берлина, где державы-победительницы совместно контролировали воздушное пространство.

Федеральное правительство незамедлительно принесло извинения за полет, отклонившийся от траектории, обусловленный «человеческой и технической ошибкой». По всей вероятности, Пфефферкорн и Эберль «отрывались» перед вылетом, кроме того, распространенной проблемой самолетов данного типа был внезапный отказ работы устройств компаса.

Бундесвер лишился обоих самолетов, они были разобраны, были извлечены двигатели и навигационные системы, части корпуса были захоронены южнее взлетно-посадочных полос Тегеля. Оба пилота оказались под французским арестом, подверглись неприятному допросу. Только через пять недель им вновь разрешили вернуться в ФРГ, но они были отстранены от полетов и работали в наземной службе.

Среди высокопоставленных чинов люфтваффе произошли перестановки, были протесты и даже судебное разбирательство. В политическом плане министр обороны Франц Йозеф Штраус оказался под таким большим давлением, что ему пришлось реабилитировать переведенного на другую должность командира Пфефферкорна и Эберля.

Когда спустя несколько лет начались работы по строительству терминала нового гражданского аэропорта Западного Берлина в Тегеле, были обнаружены части тех самолетов, они были перезахоронены. Кроме дипломатических вопросов инцидент с F-84F к счастью не привел к значительным последствиям.

Источник:

https://www.welt.de/geschichte/article166095289/Zwei-Bundesw...


Источник →

Опубликовал Семен Смолкин , 03.07.2017 в 10:00

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Alexandr Латыев
Alexandr Латыев 3 июля 17, в 11:22 Руст случайно не потомок Пфефферкорна?) Текст скрыт развернуть
0
Петр Кадубинский
Петр Кадубинский 3 июля 17, в 13:45 люфтвафлисты, забыли как их сбивали русские недавно, на войне? напомнить не составит труда, легко! глотать вафли, им не в диковинку, все геи пидоры! Текст скрыт развернуть
1
Показать новые комментарии
Показаны все комментарии: 2
Комментарии Facebook

Поиск по блогу

Последние комментарии

Михаил Кузьмин
boris babitskiy
Михаил Кузьмин
Спрашивайте с него немедленно!
Михаил Кузьмин Печали российской космонавтики
В.А. qq
viktor kante
СТАЛИН китайцам атомную бомбу подарил
viktor kante США уличили Россию в сливе Китаю технологии РД-180
игорь данилов
Владимир
Walentin Sidelnikow
Спасибо!! Хороший денек,насыщенный!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 23 января
Walentin Sidelnikow
Walentin Sidelnikow
Voland 3D
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин
Alexander Mikhailov
Всегда есть что-то интаресное   Спасибо
Alexander Mikhailov Этот день в авиации. 23 января
Сергей Гольтяпин
Олег Владимирович Ткаченко
marija bogoslovskaja (рябова)
У России есть другая штучка....
marija bogoslovskaja (ря… Печали российской космонавтики
marija bogoslovskaja (рябова)
Сергей Гольтяпин
Михаил Кузьмин
Это что, Туполев Т-шку с того света гробил, что ли?
Михаил Кузьмин Спасти Легенду. Горькая судьба Ту-144
Олег Владимирович Ткаченко
Валера Ткачев
Спасибо за информационные материалы этого одного авиационного дня
Валера Ткачев Этот день в авиации. 23 января
Юрий Симонов
Юрий Астахов
Такие проблемы только с дирижаблями?
Юрий Астахов Дирижабль. Реальность мечты и нелепость реальности...
Андраник Киликян
спасибо
Андраник Киликян Дирижабль. Реальность мечты и нелепость реальности...
Андраник Киликян
спасибо
Андраник Киликян Этот день в авиации. 23 января
javlep
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин
Владимир Петров
Сергей Гольтяпин
andris gailitis
Красавец,как и французский "Concorde".
andris gailitis Спасти Легенду. Горькая судьба Ту-144
evgeny
Амфибрахий Дактилев
Владимир Петров
Александр Дидоренко
javlep
Андраник Киликян
спасибо
Андраник Киликян Что нам ждать в 2018 году? — Профсоюз Авиации Общего Назначения
javlep
Так купи ты себе новый комикс и будет тебе очень много счастья.....
javlep Топливо взрывается - полет нормальный
javlep
Замрудин Абдуллаев
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин
- А мне мама говорила, что птичек обижать - нехорошо...
Михаил Кузьмин Рогозин обвинил США в провалах «Роскосмоса»
Михаил Кузьмин
Далёк от совершенства? А что здесь не так?
Михаил Кузьмин Спасти Легенду. Горькая судьба Ту-144
Сергей Гольтяпин
Sergiy Che
Александр Иноземцев
А ещё... символ слэш :)))
Александр Иноземцев Как Маск спровоцировал новую космическую гонку
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин