Виктор Галенко предлагает Вам запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»
Вы хотите запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Все об авиации и не только...

Япония запустила к МКС грузовой корабль с прототипом космического лифта
Семен Смолкин 23 сен, 12:02
+1 0
Rolls-Royce считает причиной коррозии азиатский воздух и треснутые лопасти не меняет
Семен Смолкин 23 сен, 11:01
+1 1
Бельгийцы торопятся избавиться от Superjet’ов
Семен Смолкин 22 сен, 20:34
-28 29
ИЛ-20 – КТО КОГО ПОДСТАВИЛ?
Эд Соколов 22 сен, 19:01
+1 2
Сбитые абхазами гражданские авиалайнеры
Семен Смолкин 22 сен, 18:37
+1 3
Легенды советской авиации. Петр Ионович Баранов
Семен Смолкин 22 сен, 18:28
+12 3

Люди

77226 пользователям нравится сайт aviator.guru

Генераторы страха

развернуть

Как вывести из строя авианосную ударную группу

Генераторы страха

Впервые эффект мощного воздействия электромагнитного импульса обнаружили в 50-х годах американцы при испытаниях водородной бомбы над Тихим океаном. Были зафиксированы нарушения в энергоснабжении на Гавайях – в нескольких сотнях километров от места взрыва и перебои в радиосвязи до самой Австралии.

Это натолкнуло инженеров на поиски устройств, генерирующих только электромагнитный импульс без создания других поражающих факторов, присущих термоядерным взрывам (ударной волны, проникающей радиации, радиоактивного заражения). Был разработан генератор, дающий одноразовый электромагнитный импульс высокой мощности, который приводит в негодность электронную «начинку» компьютеров, РЛС, средств связи, головок самонаведения и систем управления высокоточным оружием.

Для вывода из строя БЛА и военных спутников достаточно мощного электромагнитного импульса

Не вдаваясь в совершенно секретные тактико-технические характеристики разработок, остановимся на революционных изменениях в стратегии и тактике боевых действий, которые повлечет дальнейшее развитие ЭМИ-систем и широкое их внедрение в войска. Почти вся техника современных армий имеет электронные составляющие, поэтому вывод их из строя обнуляет любые достоинства вооружения и резко облегчает его уничтожение.

Рассмотрим возможный вариант боевых действий против авианосной группы. Первый удар – носителями ЭМИ-зарядов. Количество зарядов должно нейтрализовать электронные системы кораблей охранения и самого авианосца. Желательно, чтобы такой носитель имел способность прорвать еще неподавленную систему ПВО. Это может быть разрабатываемая сейчас гиперзвуковая ракета «Циркон».

После ЭМИ-удара авианосная группа беззащитна перед обычными ПКР воздушного или морского базирования («Калибр», «Брамос», «Оникс» и др.). Похожая схема может использоваться и при поражении всех видов наземных, воздушных и космических целей. Кстати, для вывода из строя БЛА и военных спутников будет достаточно мощного электромагнитного импульса. Остается только обнаружить цели для атаки.

Безусловно, развитие ЭМИ-оружия и осознание его угрозы приведет к поискам эффективных способов защиты. Это могут быть экранирование, разработка систем нечувствительных к воздействию ЭМИ, подавление индукционных токов внутри электромагнитных систем, развитие нового направления радиоэлектроники на новых физических принципах (радиофотоника)... Но на все это потребуются время и внушительные ассигнования.

Практика показывает, что средства поражения опережают в развитии разработку защиты. И если у нас наметился прорыв в этих областях, все силы следует сосредотачивать на направлениях, сулящих не только превосходство на поле боя, но и повышение безопасности существования страны.

Борис Лозневой,
инженер

Источник →

Ключевые слова: Военная техника
Опубликовал Семен Смолкин , 14.02.2018 в 13:17

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Сергей Огурцов
Сергей Огурцов 15 февраля, в 23:37 Самое надежное-выжигать "продвинутую"  электронику военной машины Запада с помощью ЭМИ и превращать ее в груду металла. Текст скрыт развернуть
0
Показать новые комментарии
Показаны все комментарии: 1
Комментарии Facebook

Поиск по блогу

Комментарии

Дмитрий Маркин
Полина Романова (железова)
Dmitry
Михаил Кузьмин
Петр Кадубинский
sorsw
Andrey Churashev
Alex2005-10
Сергей Б
Хоть  не  дожил  до  37  года.
Сергей Б Легенды советской авиации. Петр Ионович Баранов
Uriy Groshew
Uriy Groshew
Игорь Егоров
Особые были времена и люди героические....
Игорь Егоров Легенды советской авиации. Петр Ионович Баранов
Сергей Мартынов
А ты что сделал, что бы стыдно не было?
Сергей Мартынов Бельгийцы торопятся избавиться от Superjet’ов
Валерий Гиренко
Обычная экономическая война!
Валерий Гиренко Бельгийцы торопятся избавиться от Superjet’ов
Жан Вальжан
Тьфу на тебя три раза
Жан Вальжан Бельгийцы торопятся избавиться от Superjet’ов
Олег Милованович (Миловановић)
Олег Милованович (Миловановић)
Олег Милованович (Миловановић)
Олег Милованович (Миловановић)
Михаил 357 ***
Шла война. Начата именно грызунами. Всё по взрослому.
Михаил 357 *** Сбитые абхазами гражданские авиалайнеры
Олег Милованович (Миловановић)
Вася варячев
Жан Вальжан
Хи хи хи
Жан Вальжан Бельгийцы торопятся избавиться от Superjet’ов
Михаил Ушаков
Константин Н
Константин Н
Сергей Коротич
Селезнев Евгений
Иван Уваренков
Karmadon
Александр Шентябин
J2 - YFull 12599
Walentin Sidelnikow
Спасибо!!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 21 сентября
Владимир Петров
Сергей Гольтяпин
Михаил Кузьмин
Василий Сокол
Благодарю за информацию.
Василий Сокол Этот день в авиации. 22 сентября
Андрей Позирун
Михаил Кузьмин
Владислав Малиновский
Михаил Кузьмин
Сергей Гольтяпин
вова александров
Валерий Лемехов
Авиатор Хулио Хуерито Хуерито
Валерий Лемехов
Едрос что ли, или бот? Впрочем, это одно и тоже..
Валерий Лемехов Бельгийцы торопятся избавиться от Superjet’ов
Николай Юдин
уши прижми и стыдно не будет
Николай Юдин Бельгийцы торопятся избавиться от Superjet’ов
Дмитрий Андрисенко
Свой двигатель нужен.
Дмитрий Андрисенко Бельгийцы торопятся избавиться от Superjet’ов
Дмитрий Андрисенко
Свой двигатель нужен.
Дмитрий Андрисенко Бельгийцы торопятся избавиться от Superjet’ов
Дмитрий Андрисенко
Свой двигатель нужен.
Дмитрий Андрисенко Бельгийцы торопятся избавиться от Superjet’ов