Виктор Галенко предлагает Вам запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»
Вы хотите запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Все об авиации и не только...

"Плавучим аэродромам" прочат забвение
Семен Смолкин 16 дек, 17:17
+1 0
60 лет труженику-ветерану Ан-12
Семен Смолкин 16 дек, 16:48
+11 2
Этот день в авиации. 16 декабря
Семен Смолкин 16 дек, 16:40
+8 5
Иран получил самолёты-амфибии российского производства Аэро Волга ЛА-8
Семен Смолкин 16 дек, 11:01
+1 1
Руководство по покупке частного самолета
Семен Смолкин 15 дек, 19:27
0 1
Как самолёт контролирует здоровье пилотов?
Семен Смолкин 15 дек, 19:19
0 1

Люди

77270 пользователям нравится сайт aviator.guru

Этот день в авиации. 7 декабря

развернуть

Этот день в авиации. 7 декабря

Этот день в авиации. 7 декабря

1773 - Родился английский ученый и изобретатель в области авиации Дж.Кейли.
С 1796 изучал летательные аппараты тяжелее воздуха, в 1799 предложил концепцию летательного аппарата с фиксированным крылом и отдельным от него движителем.
В 1804 построил модель планёра с крестообразным управляемым хвостовым оперением и скользящим грузом в носу для изменения положения Центра тяжести. Применил ротативную установку для испытаний крыла при различных углах атаки (1804), объяснил стабилизирующий эффект поперечного V-образного крыла (1805), изучал влияние кривизны профиля и перемещение центра давления крыла (1807—1909), предложил форму тела минимального лобового сопротивления (1809). Объяснил механику создания тяги концами крыла птицы (1808). В 1807—1809 изучал двигатели на горячем воздухе или пороховых газах, предложил использовать их на летательных аппаратах.
В публикациях 1809—1811 изложил основные принципы полёта планера и самолёта. Разработал ряд проектов орнитоптеров, вертолётов, конвертоплана. Предложил колесное шасси со спицами.
В 1816—1817 числе разработал проекты дирижаблей, в том числе полужёсткой конструкции. Предложил истовое оперение с рулями высоты и направления (1849).
B 1809 и 1849—1853 строил натурные планеры, на которых впервые выполнялись короткие подлёты человека.

Этот день в авиации. 7 декабря

1910 - Родился летчик-испытатель Г.М.Шиянов.

В 1928 окончил Московский радиотехникум. Работал техником на заводе, в ЦАГИ. В 1933 участвовал в экспедиции по первовосхождению на пик Сталина (ныне - пик Коммунизма). В ноябре 1934-марте 1935 служил в армии (артиллерист-наводчик в одной из первых воздушно-десантных частей).
В 1935 окончил лётную школу при ЦАГИ и экстерном Качинскую ВАШЛ.
С сентября 1935 по апрель 1941 - лётчик-испытатель ЦАГИ. Поднял в небо и провёл испытания СК-1 (15.02.1940), СК-2 (10.11.1940). 26.10.1940 впервые в мире выполнил уборку нижнего крыла на самолёте ИС-1. Участвовал в испытаниях СБ, ИП-1, ДБ-3, АНТ-44 (1936; 2-й пилот), закупленных немецких самолётов.
6 декабря 1940 года совершил аварийную посадка СК-2 «на брюхо» после обрыва ручки с тросиком гидропривода шасси.
С апреля 1941 по август 1967 - лётчик-испытатель Лётно-исследовательского института. Поднял в небо и провёл испытания ТИС «А» (2.09.1941), И-224 («4А») (16.09.1944), МиГ-9 («Ф-2») (11.08.1946), Ла-7Р (январь 1945), Су-9 («К») (13.11.1946), Ла-152 (7.12.1946), Су-11 («КЛ») (28.05.1947), Су-15 («П») (11.01.1949), «5-2» в планерном варианте (26.01.1949).
13.04.1957 первым в мире выполнил безаэродромный старт на СМ-30 со специальной наземной установки с помощью порохового ускорителя. В ходе испытаний системы выполнил 7 таких стартов. Провёл испытания МиГ-9 на пикирование (1948); испытания системы, обеспечивающей беспилотный взлёт самолёта-мишени Ил-28 (1954).
Участвовал в испытаниях Ер-2 (1941), БОК-11 (1941), БОК-15 (1941), ДИС «ИТ» (1942), Як-6 (1942), Пе-2 с АШ-82 (1943), Як-9ПД (1943), Ла-7 (1944), Ла-7 с АШ-83 (1945), УТБ (1946), Не-162 (1946), Су-12 (1947), Як-20 (1950), Як-11У (1951), Як-18У (1951); в испытаниях по заправке МиГ-19 от Ту-16 (1955), в испытаниях двигателя НК-4 на Ту-4ЛЛ (1957).
Участник Великой Отечественной войны: в июле-августе 1941- лётчик 2-й отдельной истребительной авиационной эскадрильи (ПВО г.Москвы). Участвовал в отражении вражеских налётов на столицу, совершил 12 боевых вылетов на МиГ-3.
Жил в Москве. В 1968-1986 работал в ЛИИ ведущим инженером, заместителем председателя методсовета. Умер 13 декабря 1995 года

Этот день в авиации. 7 декабря

1931 - Начало производства авиационного вооружения на авиазаводе №32

Этот день в авиации. 7 декабря

Этот день в авиации. 7 декабря1936 - На митинге рабочих авиазавода им.Менжинского провозглашен призыв: "Страна социализма должна иметь 150 000 летчиков!"

Этот день в авиации. 7 декабря

1941 - Нападение авианосных и подводных сил флота Японии на главную военно-морскую базу США Пёрл-Харбор – самая удачная по эффективности военная операция Вооруженных сил Японии во Второй мировой. Атака японцев состояла из двух авианалётов, в которой участвовало 353 самолёта, вылетевших с 6 японских авианосцев. Итогом нападения стало затопление четырёх линейных кораблей ВМС США (два из которых были восстановлены и возвращены к службе в конце войны), ещё четыре были повреждены. Японцы также потопили или повредили три крейсера, три эсминца, 1 минный заградитель; уничтожили 188 - 272 самолётов (по разным источникам); человеческие жертвы - 2403 убитых и 1178 раненых. Электростанция, верфь, топливное и торпедное хранилища, пирсы, а также здание главного управления от нападения не пострадали. Японские потери были лёгкими: 29 самолётов, 5 малогабаритных подводных лодок вместе с 64 погибшими и 1 (!) взятым в плен военнослужащими.

Атака являлась превентивной мерой против США, направленной на устранение американского военно-морского флота, завоевание господства в воздухе в тихоокеанском регионе и последующего ведения военных действий против Бирмы, Таиланда, западных владений США в Тихом Океане. Этой цели удалось достичь только частично так как современные надводные корабли США - авианосцы - находились в это время в другом месте и не пострадали. Пострадавшие линкоры были устаревших типов, времен Первой мировой. К тому же, значение линкоров как основной ударной силы флота в эпоху господства авиации резко снижалось.
В тот же день США объявили войну Японии, тем самым вступив в войну. Из-за нападения, в особенности из-за его характера, общественное мнение в Америке резко изменилось с изоляционистской позиции в середине 1930-х годов до прямого участия в военных действиях.
8 декабря 1941 года Президент США Франклин Рузвельт выступил на объединённом заседании обеих палат Конгресса. Президент потребовал с 7 декабря, «дня, который войдёт в историю как символ позора», объявить войну Японии. Конгресс принял соответствующую резолюцию

Этот день в авиации. 7 декабря

1942 - Первый полет истребителя Белл Р-63 "Кингкобра", США (Боб Стэнли, шеф-пилот фирмы «Белл»).

Этот день в авиации. 7 декабря

1944 - Принято решение о создании Международной организации гражданской авиации (ИКАО). С 1994 г. - Международный день гражданской авиации

Этот день в авиации. 7 декабря
Этот день в авиации. 7 декабря

1950 - Ка-10 впервые в отечественной авиации ВМФ совершил посадку на палубу - крейсера «Максим Горький». Ка-10 - корабельный вертолёт. Морской авиации был необходим малогабаритный вертолёт, не требующий переделки корабельных палуб. Таким и стал Ка-10. В 50-е годы Ка-10 был единственным в мире вертолётом, использовавшимся для связи между кораблями

Этот день в авиации. 7 декабря

1959 - Начались Государственные совместные испытания истребителя-бомбардировщика Су-7Б (С-22)

Этот день в авиации. 7 декабря

1972 - Старт последней 11-й миссии американцев на Луну Аполлон-17. В ходе её была осуществлена шестая высадка людей на Луну. Это была третья Джей-миссия (англ.J-mission) с акцентом на научные исследования. В экипаж корабля впервые вошёл учёный-профессионал, геолог Харрисон Шмитт. В распоряжении астронавтов так же, как и в ходе двух предшествовавших экспедиций, был лунный автомобиль, «Лунный Ровер» № 3. Командно-служебный модуль «Аполлона-17» имел позывные «Америка», лунный модуль — «Челленджер». На тот момент это был первый ночной запуск в истории пилотируемой космической программы США

Этот день в авиации. 7 декабря

1976 - Первый полёт штурмовика Т-8Д (Су-25) "Грач"; В.С. Ильюшин

Этот день в авиации. 7 декабря

1980 - Первый пассажирский рейс американского самолета в Китай после 1949 года. Лайнер авиакомпании Pan Am Boeing 747 China Clipper прибыл в Пекин из Нью-Йорка через Токио

Этот день в авиации. 7 декабря

1994 - Первый полёт ещё одного "Грача" - многоцелевого транспортного Т-101. Он должен был стать «преемником» труженика Ан-2

Aeroflot Tu-154B CCCP-85164 ZRH Sep 1979.png

1995 - Самолета Ту-154Б Хабаровского объединенного авиаотряда (RA-85164) выполнял рейс по маршруту Южно-Сахалинск – Хабаровск (Россия). На борту находилось 90 пассажиров и 8 членов экипажа.
При выполнении полета самолет исчез. Его обломки были обнаружены только через 12 суток. Все погибли.
Расследованием было установлено, что с эшелона полета 10600 метров самолет перешел в правый крен, который парировать не удалось, и на большой скорости столкнулся с землей.

Катастрофа произошла вследствие входа самолета в крутую нисходящую спираль в полете на крейсерской высоте в режиме автоматического управления и могла быть обусловлена сочетанием следующих факторов:
1. Сверхнормативная скоростная "валежка" самолета, что побудило экипаж применить в полете непредусмотренный Руководством по эксплуатации метод корректировки поперечной балансировки посредством несимметричной перекачки топлива из крыльевых баков.
2. Отклонения в регулировке системы управления элерон-интерцепторами от требований ТУ, что при полете в автоматическом режиме снизило располагаемый момент поперечного управления и привело к недопустимо быстрому выходу на упор рулевого агрегата элеронов, незаметному для экипажа, и последующему плавному правому кренению самолета.
3. Отсутствие ярко выраженных отклонений контролируемых параметров несимметрии топлива в крыльевых баках за пределы допустимых (привычных), в т.ч. и из-за увеличения погрешностей показаний бортовых топливомеров при эволюциях самолета, а также достаточной информации об исчерпании возможностей автоматической балансировки самолета в поперечном канале, что не позволило экипажу своевременно определить начало развития особой ситуации.
4. Недостаточный контроль за развитием правого кренения из-за отвлечения внимания экипажа на выполнение процедур предпосадочной подготовки, уменьшение эффективности сигнализации "крен велик", связанное с исключением соответствующей звуковой сигнализации, что привело к значительному запаздыванию экипажа в распознавании развития особой ситуации.
5. Позднее вмешательство пилотов в управление по парированию интенсивного кренения самолета, нарушение взаимодействия в экипаже, из-за отсутствия в программах подготовки летного состава специальных тренировок, что привело к полной потере пространственной ориентировки и не позволило предотвратить авиационное происшествие. Комиссия полагает, что применение на современных отечественных и зарубежных самолетах системы индикации углового положения с использованием принципа "вид с самолета на землю" при определенных сочетаниях больших углов крена и тангажа, характерных для глубоких спиралей, не позволяет исключить ошибки при оценке пилотами пространственного положения самолета. " (МАК).

Этот день в авиации. 7 декабря

1996 - Генеральная Ассамблея ООН провозгласила 7 декабря Международным днём гражданской авиации

Этот день в авиации. 7 декабря

1998 - Стыковка на орбите модулей "Заря" и "Юнити" и образование Международной космической станции (МКС) "Альфа"

Этот день в авиации. 7 декабря

Этот день в авиации. 7 декабря1999 - Первый полет УТС МиГ-АТ с первой российской цифровой электродистанционной системой управления (ЭДСУ), В.М.Горбунов

Этот день в авиации. 7 декабря
2004 - Первый полет пассажирского самолета Эмбраер 195, Бразилия

Ключевые слова: Курилка, "Люди и авиация"
Опубликовал Семен Смолкин , 07.12.2017 в 14:09

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Николай Яковлев
Николай Яковлев 7 декабря, в 14:42 Большое спасибо ! Текст скрыт развернуть
3
Валера Ткачев
Валера Ткачев 7 декабря, в 15:28 Спасибо за информационные материалы этого одного авиационного дня Текст скрыт развернуть
2
Владимир Барашкин
Владимир Барашкин 7 декабря, в 15:51 Спасибо за материал!!! Дааа!!! Наша ГА капитально в хвосте!!! Сегодня по телику выступал наш летчик, забыл фамилию, описал ситуацию капитально доходчиво!!! Текст скрыт развернуть
1
Владимир Попов
Владимир Попов 7 декабря, в 17:12 7 декабря отмечают свой профессиональный праздник специалисты инженерно-авиационной службы (ИАС) командования Военно-воздушных сил ВКС Российской Федерации. В 2016 году ИАС отметила свой 100-летний юбилей.
Источник: http://www.calend.ru/holidays/0/0/3418/
© Calend.ru
Текст скрыт развернуть
2
Walentin Sidelnikow
Walentin Sidelnikow 7 декабря, в 19:34 Спасибо!! Текст скрыт развернуть
1
Юрий Симонов
Юрий Симонов 7 декабря, в 20:27 Интересно и полезно знать! Благодарю Вас, Семён! Текст скрыт развернуть
1
Alexander Mikhailov
Alexander Mikhailov 7 декабря, в 22:34 Спасибо Текст скрыт развернуть
1
Андраник Киликян
Андраник Киликян 8 декабря, в 09:44 спасибо Текст скрыт развернуть
0
Владимир Балаев
Владимир Балаев 8 декабря, в 12:57 СПАСИБО! Текст скрыт развернуть
0
Всеволод Аладышкин
Всеволод Аладышкин 10 декабря, в 00:00 Спасибо. Текст скрыт развернуть
0
Показать новые комментарии
Показаны все комментарии: 10
Комментарии Facebook

Поиск по блогу

Последние комментарии

Николай Панкратов
Да. все КБ и предприятия надо было строить в Москве!!!!!!!!!!!!!1
Николай Панкратов 60 лет труженику-ветерану Ан-12
Walentin Sidelnikow
Спасибо!!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 15 декабря
Walentin Sidelnikow
Спасибо!!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 16 декабря
Всеволод Аладышкин
Спасибо.
Всеволод Аладышкин Этот день в авиации. 16 декабря
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
Сергей Плугарев
Voland 3D
Андрей Головкин
Юрий Симонов
Валера Ткачев
Спасибо за информационные материалы этого одного авиационного дня
Валера Ткачев Этот день в авиации. 16 декабря
лютик
Семен Семеныч
Андрей Цой
))
Андрей Цой Российские авиаконструкторы готовы возобновить работы по созданию самолетов вертикального взлета
Михаил Кузьмин
zavet24 уляшов
Андрей Цой
Михаил Кузьмин
Валерий Акинин
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин
Сергей Куравлев
роман смирнов
Константин Емельянов
Андрей Цой
Андраник Киликян
Альфред Зябликов
Виктор Мальцев
Виктор Мальцев
Квазинаучная чушь.
Виктор Мальцев Что мешает человечеству в покорении космоса?
Виктор Мальцев
Создан-то создан, да не испытан.
Виктор Мальцев Что мешает человечеству в покорении космоса?
Андрей Николаев
Григорий Викторов
Alexander Mikhailov
Спасибо
Alexander Mikhailov Этот день в авиации. 15 декабря
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
Пётр Русин
Ядерный двигатель для космоса был создан еще в СССР!
Пётр Русин Что мешает человечеству в покорении космоса?
Всеволод Аладышкин
Спасибо.
Всеволод Аладышкин Этот день в авиации. 30 ноября
Voland 3D
Пётр Русин
Сергей Куравлев
Михаил Кузьмин
Валерий Акинин
Валерий Акинин
Михаил Кузьмин
Пожалуй, закажу себе бизнес-джет на базе Ту-160.
Михаил Кузьмин Руководство по покупке частного самолета
Владимир Егельницкий
Владимир Егельницкий
Виктор Мальцев
Сергей Башков