Виктор Галенко предлагает Вам запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»
Вы хотите запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Все об авиации и не только...

Как сверхсекретные летчики в СССР испытывали атомные бомбы
Семен Смолкин 17 ноя, 17:33
+3 1
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Полёты в космос каждый день
Семен Смолкин 17 ноя, 16:56
+2 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Этот день в авиации. 17 ноября
Семен Смолкин 17 ноя, 16:43
+16 5
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
ГСС может поставить 12 самолетов Суперджет в ОАЭ
Семен Смолкин 16 ноя, 16:26
+3 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Boeing приступил к постройке космического беспилотника
Семен Смолкин 16 ноя, 16:22
+2 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Запуск ракеты «Антарес» Northrop Grumman с грузовым космическим кораблем Cygnus перенесен на 17 ноября
Семен Смолкин 16 ноя, 16:18
+1 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Люди

77458 пользователям нравится сайт aviator.guru

SpaceX превратит вторую ступень Falcon 9 в уменьшенную копию BFR

развернуть
SpaceX превратит вторую ступень Falcon 9 в уменьшенную копию BFR

SpaceX / Flickr

SpaceX разработает модификацию второй ступени ракеты Falcon 9, которая по конструкции будет напоминать вторую ступень ракеты BFR. Компания планирует отработать на ней вход в атмосферу на высокой скорости перед созданием полноценной сверхтяжелой ракеты BFR. Об этом

глава компании Илон Маск в своем твиттере.

На данный момент у SpaceX есть два типа ракет-носителей — тяжелая Falcon 9 и сверхтяжелая Falcon Heavy, которая в феврале совершилапервый полет. После разработки Falcon Heavy инженеры компании сконцентрировали усилия на создании новой сверхтяжелой ракеты BFR. Согласно проекту, она будет полностью многоразовой и в случае возвращения обоих ступеней она будет способна выводить более ста тонн полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту. В ракете планируется использовать метан-кислородные двигатели Raptor, испытания которых инженеры SpaceX проводят с 2016 года.

Одна из главных особенностей новой ракеты заключается в том, что после вывода полезной нагрузки вторая ступень будет контролируемо сходить с орбиты и возвращаться на космодром или плавучую платформу в океане. При этом с технической точки зрения посадка второй ступени гораздо более сложна, чем посадка первой. В основном это связано с тем, что после выхода на стабильную орбиту вторая ступень будет иметь гораздо большую скорость, из-за чего при входе в атмосферу она будет подвергаться большей аэродинамической нагрузке.

Илон Маск сообщил в своем твиттере, что SpaceX построит модифицированную версию второй ступени ракеты Falcon 9, выполненную по конструкции, аналогичной второй ступени BFR (известной, как BFS — Big Falcon Spaceship). Первый запуск такой ракеты должен пройти в июне 2019 года. Его целью будет испытание тепловой защиты и аэродинамических рулей в условиях входа в атмосферу при большом числе Маха (отношении скорости движения ракеты к скорости звука в данной точке атмосферы).


С помощью этого прототипа компания не будет отрабатывать посадку на двигателях второй ступени. Этот компонент полета SpaceX планирует тестировать на полноразмерном прототипе второй ступени BFR, сборка которого ведется с начала 2018 года. Предполагается, что в 2019 году вторая ступень будет совершать тестовые полеты, при которых она будет самостоятельно взлетать с космодрома вертикально вверх, а затем снижаться и совершать мягкую посадку. Таким же способом SpaceX посадку первой ступени Falcon 9 в начале 2010-х годов.

В апреле 2018 года Маск рассказал, что в будущем SpaceX протестирует посадку второй ступени Falcon 9 на специальное судно. Согласно заявлению главы компании, вторая ступень будет выпускать большой надувной парашют, который позволит быстро снизить скорость ступени и свести ее с орбиты для посадки в определенном районе.

Григорий Копиев


Источник →

Ключевые слова: Космос и Ракеты
Опубликовал Семен Смолкин , 08.11.2018 в 14:38
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Показать новые комментарии
Комментарии Facebook

Поиск по блогу

Комментарии

Владимир Шолуха
Pciha Ivanova
Вадим Белецкий
Alex Mikhailov
*
Alex Mikhailov Этот день в авиации. 17 ноября
Walentin Sidelnikow
Спасибо за информацию!!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 17 ноября
Душа &
Душа &
Андрей Н-ск Яковлев
Эдуард Сугатов
Это Россия.
Эдуард Сугатов «Судя по всему, реально мало что готово»: зачем миру напомнили о «преемнике» Ту-160?
Эдуард Сугатов
Михаил Кузьмин
Ага, разошлись, вы одна остались. Я про вас уже и забыть успел.
Михаил Кузьмин Иркутский плен
natkush52
Владимир Барашкин
Спасибо за материал!!!
Владимир Барашкин Этот день в авиации. 17 ноября
Господин Никто
Спасибо за полезную информацию, Семён !
Господин Никто Этот день в авиации. 17 ноября
Михаил Кузьмин
Valdemar Heck
Видимо ведь была как Я то гарантия и срок тоже выставляется.
Valdemar Heck Малайзия пожаловалась России на Су-30МКМ
Юрий Симонов
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
Юрий Симонов
Сергей Цыбин
Михаил Ушаков
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
Сергей Цыбин
Владимир Балаев
СПАСИБО!  Печальный денёк, столько катастроф ...
Владимир Балаев Этот день в авиации. 16 ноября
Вадим Голышкин
Вадим Голышкин
Михаил Кузьмин
Игорь Плотников
Сергей Цыбин
Владимир Баранович
Владимир Егельницкий
Сергей Цыбин
Михаил Ушаков
Валентин Оленёв
Сергей Силин
Сергей Силин
Вы серьезно?!!!
Сергей Силин «Я думал, что представляю масштабы бедствия»
Михаил Кузьмин
Валентин Оленёв
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин
Aleksey Kozlov
Ммм-да...Х-43А-это не гиперзвуковая ракета из мультфильма!
Aleksey Kozlov Этот день в авиации. 16 ноября
Aleksey Kozlov
"САМ-13-один из лучших истребителей," "непревзойдённый САМ-10"...
Aleksey Kozlov Этот день в авиации. 16 ноября
natkush52
Людмила людмила
Валерий
Владимир Баранович
Алекс Македонский