Виктор Галенко предлагает Вам запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»
Вы хотите запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Все об авиации и не только...

Полёты на авиасалоне в Ле Бурже
Семен Смолкин 28 июн, 14:20
+5 2
Полёты на авиасалоне в Ле Бурже
Семен Смолкин 28 июн, 14:17
+1 0
Боевой лазер впервые испытали на вертолете
Семен Смолкин 28 июн, 13:12
+1 0
ЭМЗ им. Мясищева показал необычный концепт самолета М-60
Семен Смолкин 28 июн, 13:07
+1 2
Производство разоружения
Семен Смолкин 28 июн, 13:04
+13 3
Этот день в авиации. 28 июня
Семен Смолкин 28 июн, 12:51
+9 7

Люди

77668 пользователям нравится сайт aviator.guru

НУ ВОТ И ВСЕ: В АТАКЕ НА СУ-24 УЧАСТВОВАЛИ ТУРЦИЯ, США И САУДОВСКАЯ АРАВИЯ

развернуть

НУ ВОТ И ВСЕ: В АТАКЕ НА СУ-24 УЧАСТВОВАЛИ ТУРЦИЯ, США И САУДОВСКАЯ АРАВИЯ

Интервью военного эксперта, постоянного автора журнала «Арсенал Отечества», специалиста в области применения Военно-космических сил Алексея Леонкова

Алексей Петрович, Владимир Владимирович Путин назвал неспровоцированное нападение турецкого истребителя на российский самолет, возвращающийся на базу после атаки на позиции ИГИЛ, «ударом в спину». Вы согласны с этой оценкой?
Как можно спорить с президентом? Только мне кажется, что он, кроме общеупотребительного значения этой фразы, он имел в виду дополнительный смысл. Анализ показывает, что нападение на Су-24М2 российских ВКС было заранее спланировано Турцией и ее военными партнерами. В этом случае речь идет уже об операции «Удар в спину».
Действительно, наш самолет поджидали в засаде турецкие перехватчики, на земле располагалась диверсионно-разведывательная группа, замаскированная под местных туркоманов, были заранее завезены съемочные группы CNN и FOX…
Это только тактическое обеспечение финала. Сама операция началась гораздо раньше. На протяжении всего периода действия российских ВКС — разведка стран НАТО не сидела сложа руки. За действиями нашей авиации велся постоянный мониторинг средствами космической, воздушной и наземной разведок. В самом нападении было задействовано несколько комплексов разведки и целеуказания — как минимум 3, а также два F-16 с новейшими ракетами AIM-9X.

Как все происходило?
Самолет ВВС США Boeing E-3 Sentry AWACS взлетел 24 ноября с авиабазы Превеза в Греции. Второй Е-3А ВВС Саудовской Аравии взлетел с авиабазы Riyadh. Оба самолета выполняли одну общую задачу — определение точного местоположения самолетов ВКС России. Они же и выбрали «жертву».
Американский Е-3А должен был определять режим работы РЛС управления оружием самолета Су-24М2, проверять, находится ли она в состоянии поиска или уже выполнила захват и сопровождает цель, вырабатывая данные для стрельбы. Известно, что AWACS может управлять действиями авиации в бою и передавать БРЭО и ПНК самолетов информацию для ведения боевых действий.

То есть определить, насколько беззащитен наш самолет?
Получается, что да. Как известно, Су-24М2 возвращался с задания, и его ПНК работал в режиме «навигация» совместно с ГЛОНАСС, он шел на базу и не готовился к активным действиям. Е-3 все время передавали подробную информацию о Су-24М2 паре патрульных турецких F-16CJ. Этот самолет специально выпускается для Турции. Его особенностью является наличие компьютера, управляющего новым радаром AN/APG-68 и выполняющего роль второго пилота-штурмана.

Но этой информации явно недостаточно для выхода на высокоскоростную цель. Использовалось еще что-то?
Действительно, точность выхода истребителей F-16CJ дополнительно обеспечивали наземные комплексы ПВО Patriot США, размещенные в Турции, а точнее их многофункциональные РЛС AN/MPQ-53. ЗРК Patriot может работать с Е-3 и спутниками радиоэлектронной разведки MENTOR, не исключено, что в спутниковой группировке участвовал еще КА «Геосат».
Траектория полета F-16CJ говорит о высокоточном выходе на цель по методу триангуляции: пара Е-3А плюс РЛС ЗРК Patriot плюс геостационарные спутники РЭР MENTOR и, возможно, КА «Геосат».
При этом Е-3 давали указания, где наш самолет в воздухе, определяли его эшелон, скорость, состояние управления оружием, РЛС ЗРК Patriot совместно со спутником радиоэлектронной разведки MENTOR обеспечивал телеметрию движения Су-24М2 относительно поверхности — то есть выдал точный прогнозируемый сектор появления нашего самолета относительно гористой местности.

Получается, что турецкие истребители абсолютно точно знали, где ждать наш самолет в засаде?
Конечно. Пара F-16CJ вышла в район пуска и с расстояния 4−6 километров, практически в упор (!) пустила ракету «воздух-воздух» AIM-9X Sidewinder в заднюю полусферу российского бомбардировщика. При этом БРЛС AN/APG-68 запустившего ракету истребителя работала в режиме «подсветка цели»: включилась в момент пуска и отключилась после того, как ракета уверенно захватила и поразила цель.

Была ли у наших пилотов возможность спасти самолет?
Нет. Шансы избежать поражения у экипажа Су-24М2 были равны нулю.
Против ракеты AIM-9X с новой матричной инфракрасной головкой самонаведения, формирующей изображение цели в ИК-диапазоне и нечувствительной к тепловым ловушкам, у Су-24М2 нет систем противодействия. Его средства противодействия: БКО «Карпаты», со станцией предупреждения о радиолокационном облучении СПО-15С, теплопеленгатором ЛО-82 для обнаружения пусков ракет, станция постановки активных помех СПС-161, устройство выброса дипольных отражателей и ложных тепловых целей АПП-50 — не могут противостоять новой ракете AIM-9X.

А если бы было сопровождение истребителей?
Теперь оно будет. Конечно, трагедию смогла бы предотвратить пара Су-30СМ, имеющих на вооружение БКО «Хибины-У». Но никто не ждал удара в спину от союзника, тем более предупрежденного о деталях операции нашим партнером.

Вы имеете в виду «американских партнеров», тех самых, которым принадлежат «Патриоты» и «Аваксы», а также спутники, возможно, задействованные в операции?
Да, с большой степенью вероятности. Нет у Турции собственных возможностей для подобной кропотливой и очень точной работы. И не забывайте про второй E-3, приписанный к ВВС КСА. Весь сценарий достаточно скоротечен, счет шел на секунды.

Неужели все прошло так уж гладко?
Турки все же допустили ошибку, из-за которой провокация не совсем удалась. F-16CJ вышли на поражение с опозданием в 2 минуты, когда Су-24М2 уже покинул участок спорной 68-километровой территории на севере Сирии (на ее пролет ему потребовалось 1,5 минуты максимум). Команду «на поражение» F-16CJ не отменили, поэтому пуск ракет был произведен чуть дальше расчетной точки. Это подтверждает и то, что съемка падения Су-24М2 планировалась как с территории Сирии, так и с территории Турции, однако «сирийские» кадры более подробны. Похоже, что это спасло и нашего штурмана. Он смог уйти в «зеленку» и дождаться там поискового отряда.

Беседовал эксперт Комиссии МГД по безопасности Дмитрий Ефимов

Константин Шуров

http://www.iknowmagazine-russia.ca/2015/11/27/%D0%BD%D1%83-%...


Опубликовал Семен Смолкин , 27.01.2016 в 19:43

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
валентин савельев
валентин савельев 28 января 16, в 17:38 Надо этим "дружественным заклятым партнёрам" звиздюлей навешать так,чтобы у всего мира челюсть отвисла от изумления и на века забыли как до России докапываться.Ни кому в долг, никаких друзей и партнеров, никаких обнимашек, любые услуги за деньги,любые технологии за деньги.Все только с пользой для России! Текст скрыт развернуть
12
Валерий Собянин
Валерий Собянин 28 января 16, в 17:40 У обывателей ОДИН ВОПРОС: ПОЧЕМУ ЛЕТЧИКИ РАБОТАЛИ БЕЗ ПРИКРЫТИЯ, БЕСШАБАШНО? Какого хрена РУКОВОДИТЕЛИ НАРОДНОГО ДОСТОЯНИЯ планировали в турцию газовый поток? Текст скрыт развернуть
2
Александр Лактюшин
Александр Лактюшин 28 января 16, в 17:58 Читаю газетёнку Комсомольская правда от 25 ноября 2015 года:"Все боевые самолёты ВКС России в Сирии защищает от попадания ракет уникальный бортовой комплекс обороны(БКО).Производитель БКО"Президент-С, концерн"Радиоэлектронные технологии" даёт гарантию того, что комплекс позволяет защитить самолёты и вертолёты от попадания ЛЮБЫХ ракет с вероятностью более чем 90%. " Вообще-то на испытаниях наш комплекс стабильно показывает 98% результат-уточняет Владимир Михеев( советник первогго заместителя гендиректора концерна. Поэтому российские пилоты, участвующие в операции против ИГИЛ в Сирии, защищены надёжно"... Так кто-же брешет б..дь?Значит виноватить нужно не только турок и америкосов а пошерстить и наши штабы!!! Текст скрыт развернуть
5
Юрий Добролюбов
Юрий Добролюбов 28 января 16, в 18:04 ну и что дальше?.об этом и раньше говорили. Текст скрыт развернуть
1
Сергей Степанов
Сергей Степанов 28 января 16, в 19:13 Нужна новая тактика ухода от ракет с тепловым наведением. Например, при обнаружении атаки ракеты в самолёте глушится двигатель, что существенно уменьшает тепловой след, и перед началом планирования выбрасывается стеклотканевый кокон (хранится сложенным в самолёте) с тепловыделяющим элементом внутри. Сложенный кокон раздувается от горячих газов теплоэлемента имитируя самолёт, самолёт планирует некоторое время с заглушенными двигателями, а когда ракета попала в кокон и взорвалась двигатели запускаются и полёт продолжается. Текст скрыт развернуть
3
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин Сергей Степанов 28 января 16, в 20:59 Одна беда - военные самолёты с выключенными двигателями летают лишь чуть лучше полена... Текст скрыт развернуть
6
Aleksandr
Aleksandr 28 января 16, в 20:30 Дык это было ясно с самого начала... Текст скрыт развернуть
0
Николай Лямин
Николай Лямин 28 января 16, в 21:37 время разбрасывать камни и время собирать камни, всему свое время, все получат по серьгам, что заслужили. Текст скрыт развернуть
3
Wera Suslonova (Voigt)
Wera Suslonova (Voigt) 29 января 16, в 00:23 Да, ясно было, что турков на это америкашки подтолкнули...Сами турки бы на это не решились...Только отвечать будут турки... Текст скрыт развернуть
0
Baatr
Baatr 29 января 16, в 00:47 Козлы. Текст скрыт развернуть
0
Лилия Федорова (Ирбеткина)
Лилия Федорова (Ирбеткина) 29 января 16, в 01:04 Подло, но за это они должны ответить! Кара небесная всех настигнет, а получат они сполна... Текст скрыт развернуть
0
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин 29 января 16, в 02:39 А, ну так бы сразу и сказали! Текст скрыт развернуть
0
Дмитрий Якобсон
Дмитрий Якобсон 29 января 16, в 07:39 Все ясно, что они не были в состоянии потянуть Россию в войне в Украине, поэтому они пытались сбить самолет, чтобы сделать так, в Сирии 1 Текст скрыт развернуть
1
Дмитрий Гаврилов
Дмитрий Гаврилов Дмитрий Якобсон 29 января 16, в 19:36 мне нравится такой ход мысли! Текст скрыт развернуть
0
Дмитрий Гаврилов
Дмитрий Гаврилов 29 января 16, в 19:32 за всё прийдётся ответить и режиссёрам и исполнителям грязных делишек против России и его граждан! Текст скрыт развернуть
0
Николай Дмитриевич Богатых
Николай Дмитриевич Богатых 30 января 16, в 16:33 Эти "друзья" уже эдак тысячу лет действуют как бандиты против Руси! Их злодеяния тянут на виселицу и их нельзя прощать, даже если галстук и развяжется или лопнет, надо подвешивать пока не сдохнут. Текст скрыт развернуть
0
Михаил Путинцев
Михаил Путинцев 10 февраля 16, в 17:59 нужно отомстить людям и технике что принимали участие в этой подлой операции, уничтожить именно эти два боинга Е3, турецкие Ф16 и сбить к черту спутник геосат, каждый должен ответить за свои поступки Текст скрыт развернуть
1
Partagas Visant
Partagas Visant 15 февраля 16, в 20:09 ну нет...они же партнеры наши...не враги а партнеры...вы чо...? Текст скрыт развернуть
0
валериан кунгурцев
валериан кунгурцев 22 февраля 16, в 03:12 КАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ ДОВЕРИЕ К С.Ш.А. И ТУРЦИИ И ИХ МАРИОНЕТОК САУДОВСКОЙ АРАВИИ ? , КАКАЯ КАОЛИЦИЯ , КТО ИХ ПРИГЛАШАЛ В СИРИЮ ? ГОЛОВА-ТО ГДЕ , ДАВАТЬ ВСЕ ДАННЫЕ О СВОИХ ДЕЙСТВИЯХ ?? А ВОТ ИХ ДЕЙСТВИЯ НАМ НЕ ИЗВЕСТНЫ . , ОТКРОЙТЕ ТОГДА НАШИ ГРАНИЦЫ И ПУСТЬ ХОЗЯЙНИЧАЮТ ВСЕ КОМУ НЕ ЛЕНЬ , А ЧО И ВСЕ БУДУТ ДОВОЛЬНЫ , КРОМЕ НАС ==== УЖАС !!!!!!! Текст скрыт развернуть
0
Vasiliy Novikov
Vasiliy Novikov 25 февраля 16, в 09:11 Вот пидоры, что делают ! Текст скрыт развернуть
0
Показать новые комментарии
Комментарии с 1 по 20 | всего: 117
Комментарии Facebook

Поиск по блогу

Последние комментарии