Виктор Галенко предлагает Вам запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»
Вы хотите запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Все об авиации и не только...

Роскосмос начал переговоры с НАСА о местах для космонавтов на американском Orion
Семен Смолкин 26 сен, 11:01
0 0
NASA уточняет график запусков кораблей Orion к Луне
Семен Смолкин 25 сен, 22:42
0 0
Американцы собрали прототип сверхзвукового пассажирского самолета
Семен Смолкин 25 сен, 14:51
+1 3
Дорожная карта эволюции двигателей Safran
Семен Смолкин 25 сен, 14:46
+5 35
«Волга-Днепр» завершила перевозку космического спутника
Семен Смолкин 25 сен, 14:41
0 4
Беспилотный дозаправщик корабельного базирования значительно увеличит дальность действия авиации
Семен Смолкин 25 сен, 14:37
+1 0

Люди

77478 пользователям нравится сайт aviator.guru

НУ ВОТ И ВСЕ: В АТАКЕ НА СУ-24 УЧАСТВОВАЛИ ТУРЦИЯ, США И САУДОВСКАЯ АРАВИЯ

развернуть

НУ ВОТ И ВСЕ: В АТАКЕ НА СУ-24 УЧАСТВОВАЛИ ТУРЦИЯ, США И САУДОВСКАЯ АРАВИЯ

Интервью военного эксперта, постоянного автора журнала «Арсенал Отечества», специалиста в области применения Военно-космических сил Алексея Леонкова

Алексей Петрович, Владимир Владимирович Путин назвал неспровоцированное нападение турецкого истребителя на российский самолет, возвращающийся на базу после атаки на позиции ИГИЛ, «ударом в спину». Вы согласны с этой оценкой?
Как можно спорить с президентом? Только мне кажется, что он, кроме общеупотребительного значения этой фразы, он имел в виду дополнительный смысл. Анализ показывает, что нападение на Су-24М2 российских ВКС было заранее спланировано Турцией и ее военными партнерами. В этом случае речь идет уже об операции «Удар в спину».
Действительно, наш самолет поджидали в засаде турецкие перехватчики, на земле располагалась диверсионно-разведывательная группа, замаскированная под местных туркоманов, были заранее завезены съемочные группы CNN и FOX…
Это только тактическое обеспечение финала. Сама операция началась гораздо раньше. На протяжении всего периода действия российских ВКС — разведка стран НАТО не сидела сложа руки. За действиями нашей авиации велся постоянный мониторинг средствами космической, воздушной и наземной разведок. В самом нападении было задействовано несколько комплексов разведки и целеуказания — как минимум 3, а также два F-16 с новейшими ракетами AIM-9X.

Как все происходило?
Самолет ВВС США Boeing E-3 Sentry AWACS взлетел 24 ноября с авиабазы Превеза в Греции. Второй Е-3А ВВС Саудовской Аравии взлетел с авиабазы Riyadh. Оба самолета выполняли одну общую задачу — определение точного местоположения самолетов ВКС России. Они же и выбрали «жертву».
Американский Е-3А должен был определять режим работы РЛС управления оружием самолета Су-24М2, проверять, находится ли она в состоянии поиска или уже выполнила захват и сопровождает цель, вырабатывая данные для стрельбы. Известно, что AWACS может управлять действиями авиации в бою и передавать БРЭО и ПНК самолетов информацию для ведения боевых действий.

То есть определить, насколько беззащитен наш самолет?
Получается, что да. Как известно, Су-24М2 возвращался с задания, и его ПНК работал в режиме «навигация» совместно с ГЛОНАСС, он шел на базу и не готовился к активным действиям. Е-3 все время передавали подробную информацию о Су-24М2 паре патрульных турецких F-16CJ. Этот самолет специально выпускается для Турции. Его особенностью является наличие компьютера, управляющего новым радаром AN/APG-68 и выполняющего роль второго пилота-штурмана.

Но этой информации явно недостаточно для выхода на высокоскоростную цель. Использовалось еще что-то?
Действительно, точность выхода истребителей F-16CJ дополнительно обеспечивали наземные комплексы ПВО Patriot США, размещенные в Турции, а точнее их многофункциональные РЛС AN/MPQ-53. ЗРК Patriot может работать с Е-3 и спутниками радиоэлектронной разведки MENTOR, не исключено, что в спутниковой группировке участвовал еще КА «Геосат».
Траектория полета F-16CJ говорит о высокоточном выходе на цель по методу триангуляции: пара Е-3А плюс РЛС ЗРК Patriot плюс геостационарные спутники РЭР MENTOR и, возможно, КА «Геосат».
При этом Е-3 давали указания, где наш самолет в воздухе, определяли его эшелон, скорость, состояние управления оружием, РЛС ЗРК Patriot совместно со спутником радиоэлектронной разведки MENTOR обеспечивал телеметрию движения Су-24М2 относительно поверхности — то есть выдал точный прогнозируемый сектор появления нашего самолета относительно гористой местности.

Получается, что турецкие истребители абсолютно точно знали, где ждать наш самолет в засаде?
Конечно. Пара F-16CJ вышла в район пуска и с расстояния 4−6 километров, практически в упор (!) пустила ракету «воздух-воздух» AIM-9X Sidewinder в заднюю полусферу российского бомбардировщика. При этом БРЛС AN/APG-68 запустившего ракету истребителя работала в режиме «подсветка цели»: включилась в момент пуска и отключилась после того, как ракета уверенно захватила и поразила цель.

Была ли у наших пилотов возможность спасти самолет?
Нет. Шансы избежать поражения у экипажа Су-24М2 были равны нулю.
Против ракеты AIM-9X с новой матричной инфракрасной головкой самонаведения, формирующей изображение цели в ИК-диапазоне и нечувствительной к тепловым ловушкам, у Су-24М2 нет систем противодействия. Его средства противодействия: БКО «Карпаты», со станцией предупреждения о радиолокационном облучении СПО-15С, теплопеленгатором ЛО-82 для обнаружения пусков ракет, станция постановки активных помех СПС-161, устройство выброса дипольных отражателей и ложных тепловых целей АПП-50 — не могут противостоять новой ракете AIM-9X.

А если бы было сопровождение истребителей?
Теперь оно будет. Конечно, трагедию смогла бы предотвратить пара Су-30СМ, имеющих на вооружение БКО «Хибины-У». Но никто не ждал удара в спину от союзника, тем более предупрежденного о деталях операции нашим партнером.

Вы имеете в виду «американских партнеров», тех самых, которым принадлежат «Патриоты» и «Аваксы», а также спутники, возможно, задействованные в операции?
Да, с большой степенью вероятности. Нет у Турции собственных возможностей для подобной кропотливой и очень точной работы. И не забывайте про второй E-3, приписанный к ВВС КСА. Весь сценарий достаточно скоротечен, счет шел на секунды.

Неужели все прошло так уж гладко?
Турки все же допустили ошибку, из-за которой провокация не совсем удалась. F-16CJ вышли на поражение с опозданием в 2 минуты, когда Су-24М2 уже покинул участок спорной 68-километровой территории на севере Сирии (на ее пролет ему потребовалось 1,5 минуты максимум). Команду «на поражение» F-16CJ не отменили, поэтому пуск ракет был произведен чуть дальше расчетной точки. Это подтверждает и то, что съемка падения Су-24М2 планировалась как с территории Сирии, так и с территории Турции, однако «сирийские» кадры более подробны. Похоже, что это спасло и нашего штурмана. Он смог уйти в «зеленку» и дождаться там поискового отряда.

Беседовал эксперт Комиссии МГД по безопасности Дмитрий Ефимов

Константин Шуров

http://www.iknowmagazine-russia.ca/2015/11/27/%D0%BD%D1%83-%...


Опубликовал Семен Смолкин , 27.01.2016 в 19:43

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
валентин савельев
валентин савельев 28 января 16, в 17:38 Надо этим "дружественным заклятым партнёрам" звиздюлей навешать так,чтобы у всего мира челюсть отвисла от изумления и на века забыли как до России докапываться.Ни кому в долг, никаких друзей и партнеров, никаких обнимашек, любые услуги за деньги,любые технологии за деньги.Все только с пользой для России! Текст скрыт развернуть
12
Валерий Собянин
Валерий Собянин 28 января 16, в 17:40 У обывателей ОДИН ВОПРОС: ПОЧЕМУ ЛЕТЧИКИ РАБОТАЛИ БЕЗ ПРИКРЫТИЯ, БЕСШАБАШНО? Какого хрена РУКОВОДИТЕЛИ НАРОДНОГО ДОСТОЯНИЯ планировали в турцию газовый поток? Текст скрыт развернуть
2
Александр Лактюшин
Александр Лактюшин 28 января 16, в 17:58 Читаю газетёнку Комсомольская правда от 25 ноября 2015 года:"Все боевые самолёты ВКС России в Сирии защищает от попадания ракет уникальный бортовой комплекс обороны(БКО).Производитель БКО"Президент-С, концерн"Радиоэлектронные технологии" даёт гарантию того, что комплекс позволяет защитить самолёты и вертолёты от попадания ЛЮБЫХ ракет с вероятностью более чем 90%. " Вообще-то на испытаниях наш комплекс стабильно показывает 98% результат-уточняет Владимир Михеев( советник первогго заместителя гендиректора концерна. Поэтому российские пилоты, участвующие в операции против ИГИЛ в Сирии, защищены надёжно"... Так кто-же брешет б..дь?Значит виноватить нужно не только турок и америкосов а пошерстить и наши штабы!!! Текст скрыт развернуть
5
Юрий Добролюбов
Юрий Добролюбов 28 января 16, в 18:04 ну и что дальше?.об этом и раньше говорили. Текст скрыт развернуть
1
Сергей Степанов
Сергей Степанов 28 января 16, в 19:13 Нужна новая тактика ухода от ракет с тепловым наведением. Например, при обнаружении атаки ракеты в самолёте глушится двигатель, что существенно уменьшает тепловой след, и перед началом планирования выбрасывается стеклотканевый кокон (хранится сложенным в самолёте) с тепловыделяющим элементом внутри. Сложенный кокон раздувается от горячих газов теплоэлемента имитируя самолёт, самолёт планирует некоторое время с заглушенными двигателями, а когда ракета попала в кокон и взорвалась двигатели запускаются и полёт продолжается. Текст скрыт развернуть
3
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин Сергей Степанов 28 января 16, в 20:59 Одна беда - военные самолёты с выключенными двигателями летают лишь чуть лучше полена... Текст скрыт развернуть
6
Aleksandr
Aleksandr 28 января 16, в 20:30 Дык это было ясно с самого начала... Текст скрыт развернуть
0
Николай Лямин
Николай Лямин 28 января 16, в 21:37 время разбрасывать камни и время собирать камни, всему свое время, все получат по серьгам, что заслужили. Текст скрыт развернуть
3
Wera Suslonova (Voigt)
Wera Suslonova (Voigt) 29 января 16, в 00:23 Да, ясно было, что турков на это америкашки подтолкнули...Сами турки бы на это не решились...Только отвечать будут турки... Текст скрыт развернуть
0
Baatr
Baatr 29 января 16, в 00:47 Козлы. Текст скрыт развернуть
0
Лилия Федорова (Ирбеткина)
Лилия Федорова (Ирбеткина) 29 января 16, в 01:04 Подло, но за это они должны ответить! Кара небесная всех настигнет, а получат они сполна... Текст скрыт развернуть
0
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин 29 января 16, в 02:39 А, ну так бы сразу и сказали! Текст скрыт развернуть
0
Дмитрий Якобсон
Дмитрий Якобсон 29 января 16, в 07:39 Все ясно, что они не были в состоянии потянуть Россию в войне в Украине, поэтому они пытались сбить самолет, чтобы сделать так, в Сирии 1 Текст скрыт развернуть
1
Дмитрий Гаврилов
Дмитрий Гаврилов Дмитрий Якобсон 29 января 16, в 19:36 мне нравится такой ход мысли! Текст скрыт развернуть
0
Дмитрий Гаврилов
Дмитрий Гаврилов 29 января 16, в 19:32 за всё прийдётся ответить и режиссёрам и исполнителям грязных делишек против России и его граждан! Текст скрыт развернуть
0
Николай Дмитриевич Богатых
Николай Дмитриевич Богатых 30 января 16, в 16:33 Эти "друзья" уже эдак тысячу лет действуют как бандиты против Руси! Их злодеяния тянут на виселицу и их нельзя прощать, даже если галстук и развяжется или лопнет, надо подвешивать пока не сдохнут. Текст скрыт развернуть
0
Михаил Путинцев
Михаил Путинцев 10 февраля 16, в 17:59 нужно отомстить людям и технике что принимали участие в этой подлой операции, уничтожить именно эти два боинга Е3, турецкие Ф16 и сбить к черту спутник геосат, каждый должен ответить за свои поступки Текст скрыт развернуть
1
Partagas Visant
Partagas Visant 15 февраля 16, в 20:09 ну нет...они же партнеры наши...не враги а партнеры...вы чо...? Текст скрыт развернуть
0
валериан кунгурцев
валериан кунгурцев 22 февраля 16, в 03:12 КАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ ДОВЕРИЕ К С.Ш.А. И ТУРЦИИ И ИХ МАРИОНЕТОК САУДОВСКОЙ АРАВИИ ? , КАКАЯ КАОЛИЦИЯ , КТО ИХ ПРИГЛАШАЛ В СИРИЮ ? ГОЛОВА-ТО ГДЕ , ДАВАТЬ ВСЕ ДАННЫЕ О СВОИХ ДЕЙСТВИЯХ ?? А ВОТ ИХ ДЕЙСТВИЯ НАМ НЕ ИЗВЕСТНЫ . , ОТКРОЙТЕ ТОГДА НАШИ ГРАНИЦЫ И ПУСТЬ ХОЗЯЙНИЧАЮТ ВСЕ КОМУ НЕ ЛЕНЬ , А ЧО И ВСЕ БУДУТ ДОВОЛЬНЫ , КРОМЕ НАС ==== УЖАС !!!!!!! Текст скрыт развернуть
0
Vasiliy Novikov
Vasiliy Novikov 25 февраля 16, в 09:11 Вот пидоры, что делают ! Текст скрыт развернуть
0
Показать новые комментарии
Комментарии с 1 по 20 | всего: 116
Комментарии Facebook

Поиск по блогу

Последние комментарии

Майоров Александр
Евгений Делов
Это всё Путин.
Евгений Делов Воссоздать «Энергию» будет дороже, чем сделать новую сверхтяжелую ракету
Евгений Делов
Сергей Гольтяпин
Alexander Mikhailov
*
Alexander Mikhailov Этот день в авиации. 25 сентября
Walentin Sidelnikow
Спасибо!!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 25 сентября
evgeny
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
evgeny
Андраник Киликян
Спасибо
Андраник Киликян Дорожная карта эволюции двигателей Safran
Андраник Киликян
Спасибо
Андраник Киликян Как владелец «ВИМ-Авиа» хотел сделать Казань хабом между Китаем и Европой
Андраник Киликян
Спасибо
Андраник Киликян Этот день в авиации. 25 сентября
Сергей Гольтяпин
evgeny
evgeny
Сергей Гольтяпин
Михаил Кузьмин
evgeny
Сергей Гольтяпин
:)
Сергей Гольтяпин «Волга-Днепр» завершила перевозку космического спутника
Михаил Кузьмин
Конечно! Какой ещё, плять, шар?!
Михаил Кузьмин «Волга-Днепр» завершила перевозку космического спутника
Сергей Гольтяпин
Михаил Кузьмин
evgeny
Михаил Кузьмин
А олени - лучше! :-) )))
Михаил Кузьмин Дорожная карта эволюции двигателей Safran
Михаил Кузьмин
Сергей Гольтяпин
Михаил Кузьмин
Владимир Барашкин
Спасибо за материал!!!
Владимир Барашкин Этот день в авиации. 25 сентября
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
Михаил Кузьмин
Не знаю. Может, противопомпажные створки снизу в гондолах.
Михаил Кузьмин Дорожная карта эволюции двигателей Safran
Михаил Кузьмин
Сергей Гольтяпин
Михаил Кузьмин
Сергей Гольтяпин
Михаил Кузьмин
Раскритиковал, поди? Ну, он-то сторонник "проекта 111"... :-)
Михаил Кузьмин Дорожная карта эволюции двигателей Safran
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин
Агафонов Владимир
Агафонов Владимир
Сергей Гольтяпин
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин