Виктор Галенко предлагает Вам запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»
Вы хотите запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Все об авиации и не только...

Самолет, на котором дядюшка Блерио пересек Ла-Манш
Семен Смолкин 18 июл, 17:26
+2 0
Международный авиакосмический салон в Фарнборо
Семен Смолкин 18 июл, 15:58
+10 6
Подземелье "Сатаны". Почему Россия не откажется от шахтных ядерных ракет
Семен Смолкин 18 июл, 15:27
+12 1
Rolls-Royce разработает микророботов для осмотра и ремонта авиадвигателей
Семен Смолкин 18 июл, 14:33
+2 1
Опасное сближение дрона и Airbus A380 на Маврикии
Dmitry 18 июл, 14:17
0 2
Этот день в авиации. 18 июля
Семен Смолкин 18 июл, 13:35
+13 7

Люди

77165 пользователям нравится сайт aviator.guru

Россия включилась в борьбу за рынок космического туризма

развернуть

Россия включилась в борьбу за рынок космического туризма

Насколько успешным будет проект компании «Космокурс»

Россия готовится отправить первых туристов в космос через семь лет. Билет на орбиту обойдется в $200 тыс. Реализовать идею и конкурировать с Джеффом Безосом и Ричардом Бренсоном хочет компания-резидент «Сколково» — «Космокурс».

Планируется, что полеты будут проходить на высоте орбиты Юрия Гагарина — это около 200 км. Фирма планирует создать многоразовые ракету-носитель и космический корабль на семь мест. Полет будет длиться 15-20 минут, из них примерно пять космические туристы проведут в невесомости. Проект полностью частный. Основным инвестором, по данным газеты «Ведомости», может быть совладелец Уральской горно-металлургической компании Искандер Махмудов.

Бюджет этой программы — несколько сотен миллионов долларов, сообщил «Коммерсантъ FM» редактор издания «Новости космонавтики» Игорь Афанасьев. Но, по его словам, это намного меньше, чем у западных конкурентов.

«У них достаточно сильный конструкторский коллектив, и есть негосударственное финансирование. Сами они говорят, что речь идет о сотнях миллионов долларов. Имеется разрешение от "Роскосмоса", они договариваются по поводу предоставления стартовых площадок, то есть идут серьезные переговоры с Байконуром, Капустиным Яром, — рассказал Игорь Афанасьев. — Если удастся выдержать график, о котором говорят авторы проекта, а он достаточно напряженный, то, думаю, это возможно вполне, и со временем компания выйдет на рынок. Но дело в том, что западные фирмы планируют начать туристические полеты фактически уже в самом ближайшем будущем. Поэтому тут возникает другой вопрос — даже если у "Космокурса" будет система, не опоздают ли они к раздаче призов?».

Главные конкуренты «Космокурса» — компании Virgin Galactic Ричарда Брэнсона и Blue Origin Джеффа Безоса. Обе компании ведут разработки туристических космических кораблей.

Перед «Космокурсом» встанет та же проблема, что и перед его западными конкурентами — безопасность полетов. В этом уверен руководитель Института космической политики Иван Моисеев. Но даже если компания решит эту задачу, она вряд ли окупит затраты из-за низкого спроса на такую услугу, уверен эксперт.

«Есть западные программы, которые продвинулись значительно дальше "Космокурса". Цена на "билет в космос" у всех одинаковая — $200-$250 тыс. Никто пока ничего не запустил, и в обозримом будущем, на горизонте трех-четырех лет, это не произойдет, — подчеркнул Иван Моисеев. — По большому счету, трудно считать это предприятие коммерческим, скорее это проект энтузиастов, потому что цена билета очень высока. Чтобы его купить, нужно быть долларовым миллионером, и при этом еще помешанным на космосе. Такие есть, но их немного. Есть одна большая проблема — это очень рискованное мероприятие. Любое государство должно его лицензировать, сертифицировать. Ни одно правительство в здравом уме и трезвой памяти без огромной программы летных испытаний, пяти-десяти, а то и больше, беспилотных пусков не даст разрешения на отправку в космос человека. Ничего этого нет, и не предвидится».

Первый туристический полет в космос состоялся в 2001 году. Тогда американский бизнесмен Деннис Тито слетал на МКС за $20 млн. С тех пор международную станцию посетили еще семь человек.

Александр Ляпин


Источник →

Ключевые слова: Космос и Ракеты
Опубликовал Семен Смолкин , 11.07.2018 в 21:43

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Показать новые комментарии
Комментарии Facebook

Поиск по блогу

Комментарии

Михаил Кузьмин
Сергей Гольтяпин
Борис Осипов
+++++++++++
Борис Осипов Международный авиакосмический салон в Фарнборо
Владимир Егельницкий
Борис Осипов
Юрий Симонов
Юрий Баканов
Спасибо за информацию.
Юрий Баканов Этот день в авиации. 18 июля
Alex Mikhailov
Спасибо!  Ракетный самолет  - это интересно ........  Есть ли что похожее у нас  ?
Alex Mikhailov Этот день в авиации. 18 июля
Руслан Техажев
Владимир Барашкин
Сергей Гольтяпин
Dmitry
Семен Смолкин
Господин Никто
Сергей Гольтяпин
Аркадий
Слава РВСН!
Аркадий Подземелье "Сатаны". Почему Россия не откажется от шахтных ядерных ракет
Михаил Ушаков
Это точно....
Михаил Ушаков Кремль поддержал Boeing на $ 12 млрд
Михаил Кузьмин
Михаил Ушаков
Михаил Кузьмин
Михаил Ушаков
Михаил Кузьмин
Какие 60 метров! Намного больше.
Михаил Кузьмин Опасное сближение дрона и Airbus A380 на Маврикии
Михаил Кузьмин
Аккует...
Михаил Кузьмин Рекордное дрон-шоу в честь 50-ти летия Intel
Владимир Барашкин
Спасибо за материал!!!
Владимир Барашкин Этот день в авиации. 18 июля
Андраник Киликян
спасибо!
Андраник Киликян Этот день в авиации. 18 июля
Михаил Кузьмин
А Кремль тут каким каком?
Михаил Кузьмин Кремль поддержал Boeing на $ 12 млрд
Михаил Кузьмин
Лет тридцать... :-) )))
Михаил Кузьмин Роскосмос назвал сроки запуска сверхтяжелой ракеты
Михаил Кузьмин
Владимир Барашкин
Владимир Барашкин
Спасибо за материал!!!
Владимир Барашкин Воспоминания пассажира Ту-144
Геннадий Михайлович Кислов
Андраник Киликян
спасибо!
Андраник Киликян Источники заявили о возможном переносе первого полета "Федерации" на орбиту
Борис Осипов
Михаил Ушаков
Виктор
сергей литвищенко
Сергей Гольтяпин
Виктор
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
Геннадий Жданов
Виктор
Михаил Кузьмин
Борис Осипов
Михаил Кузьмин
Борис Осипов
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин
Александр Яшин
Анатолий Сазонов