Виктор Галенко предлагает Вам запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»
Вы хотите запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Все об авиации и не только...

NASA уточняет график запусков кораблей Orion к Луне
Семен Смолкин 25 сен, 22:42
0 0
Американцы собрали прототип сверхзвукового пассажирского самолета
Семен Смолкин 25 сен, 14:51
+1 3
Дорожная карта эволюции двигателей Safran
Семен Смолкин 25 сен, 14:46
+5 35
«Волга-Днепр» завершила перевозку космического спутника
Семен Смолкин 25 сен, 14:41
0 4
Беспилотный дозаправщик корабельного базирования значительно увеличит дальность действия авиации
Семен Смолкин 25 сен, 14:37
+1 0
Как владелец «ВИМ-Авиа» хотел сделать Казань хабом между Китаем и Европой
Семен Смолкин 25 сен, 14:33
-2 3

Люди

77479 пользователям нравится сайт aviator.guru

Перехват или как Вася «Ориона» сбил

развернуть

Перехват или как Вася «Ориона» сбил

Вспоминает А. Гарнаев:
С Васей Цымбалом мы были корешами, летали в Армавирском училище в одной эскадрилье на МиГ-23 (он сам был родом из Армавира). В свое время Вася был переведен с Дальнего востока в Килп-Явр за то, что сдул японский вертолет с палубы авианосца, а вычислен был по фразе, брошенной в открытый эфир: «Пиздец котенку!»
В полку он отличался своей шебутной лихостью — как-то раз, взлетев по авианосной группе раз в пятый-седьмой за дежурство, он просто прошёл над их палубой, включив слив топлива — и устроил американиям обильный керосиновый душ... Потом эта история с Орионом... после которой НАТОвцы начали передавать Васе «привет», а Вася от греха подальше был переведен в Крымский Гвардейский полк.

А случилось вот что...

В тихое ясное утро, 13 сентября 1987 года, в воскресенье, оперативным дежурным Североморского корпуса ПВО была дана команда на подъем в воздух одного самолета Су-27, из состава дежурного звена 941 иап ПВО.

Нарушителем «покоя» был базовый патрульный самолет Р-3с «Орион» из 333 эскадрильи ВВС Норвегии. «Орион» вылетел с авиабазы Аннейя, «петлял» вдоль границы в Баренцевом море, над нейтральными водами, и судя по всему вел разведку перемещений кораблей СФ и контроль за выходом из баз наших подводных лодок. Особенностью этого самолета разведчика было то, что в воздухе он мог находиться до 12-ти часов и долго, долго заставлять «нервничать» силы ПВО.

Задача дежурного Су-27 (941 иап ВВС ПВО, аэродром Килп-Явр) состояла в том, чтобы контролировать действия «Ориона» и не допустить нарушения государственной границы СССР. Самолет пилотировал ст.лейтенант Василий Цимбал. После взлета, КП ИАП «навело» истребитель на «Орион» и Су-27 начал «нарезать петли» возле «Ориона». Все происходило как обычный «дежурный» вылет, так как «Орионы» караулили наши ПЛ почти каждый день.

Но! Кто, может быть, помнит, в то время в воскресенье, в 11.00 начиналась по телевидению программа «Утренняя почта». Все хиты советской эстрады, на то время, показывала в основном только «она», альтернативы практически не было. И смотрели эту передачу все и вся, и в домике дежурного звена так же. Накануне был анонс предварительный, что в этой «Утренней почте» будет выступать то ли Пугачева, то ли еще кто-то из «звезд» на то время. Вообщем ВСЕ посмотрят и послушают, кроме ... Кроме летчика Василия Цимбала. Так как «Орион» будет «болтаться» у границы неизвестно сколько времени. Обидно, да! И Василий начал «гонять» самолет ВВС Норвегии Р-3с «Орион».

«Орион» не патрулировал. Он целенаправленно работал над фарватером выхода наших лодок на боевое дежурство. Ставил (сбрасывал) радиобуи для определения момента выхода лодки на дежурство. Василий, чтобы воспрепятствовать сбросу буёв, начал выполнять проходы под «Орионом», на выходе включая слив топлива. В атаку на него несколько раз заходил, струей двигателей с курса его сбивал, фигуры высшего пилотажа вокруг него крутил. В итоге задел килем, винт двигателя правого крыла «Ориона», от чего винт сломался и его обломки пробили фюзеляж «Ориона».

Все! «Орион» сдался и взял курс на базу. Василий Цимбал докладывает на КП — «Орион» уходит на базу. КП полка дает добро на возвращение на аэродром. Василий делает боевой разворот, догоняет «Орион», заходит впереди начинает слив топлива прямо на кабину и фюзеляж. «Обгадил» Василий самолет разведчик страны НАТО как мог. Затем вернулся на аэродром и успел таки посмотреть «Утреннюю почту», никому ничего не докладывая о произошедшем.

После заруливания в ДС при осмотре Су-27 техник доложил, что самолет имеет повреждение законцовки правого киля: повреждения были небольшими — середина «пилотки» разлохмачена. Вася, спрашивает его техник, ты куда умудрился влезть? «При манерах кили трясло, вот, наверное, и поломалось». Такое частенько бывало и ранее, ничего особенного, поэтому киль просто заменили и благополучно забыли об этой истории.

Более в этот день самолеты разведчики в акватории Баренцева моря не появлялись... Весь день было тихо и солнечно. Разгром начался вечером. «Орион» дополз до своего аэродрома. В этот же день был оповещен советский посол в Норвегии. Информация идет в Москву, там Министру обороны, от него к Главкому войск ПВО. Дежурный генерал ЦКП ПВО запрашивает Архангельскую армию ПВО, армия корпус, корпус — 941 ИАП. В полку спрашивают у Василия, что было? Тот как нормальный офицер отвечал, что ничего не было, обычный вылет.

В полк приезжает Командир Корпуса, начинаются разбирательства. И все бы ничего, Василий может и выкрутился бы, но с борта «Ориона» вели видеозапись всех маневров Су-27. Копия была передана послу Норвегии. Отпираться было невозможно...

Полк долго сдавал зачеты по всевозможным Наставлениям и Правилам, имевшимся в авиации на то время. Васю Цимбала перевели в другой ИАП, по замене. Как сложилась его судьба далее — неизвестно. Но в полку его помнят, как настоящего АСа — «укротителя» Орионов.

Источник: http://vesflot.ru/voenno-morskoj-flot/bez-ulybki-net-flota/perexvat-ili-kak-vasya-“oriona”-sbil.html


Опубликовал Сергей Бак , 29.12.2013 в 16:21

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Сергей
Сергей Леонид Сальников 22 января 14, в 19:36 Прочитал тему, потом сравнил с тем, что писали 6 лет назад.
Рассказы одних и тех же лиц по прошествии 6 лет отличаются
в деталях.
Почему никто не хочет честно признать, что это
было хулиганство, случайно не закончившееся трагедией?

Цитата: В ТОТ период их с БД за@бали:
то Орионы, то вертолёты с кораблей ... Обнаглели донельзя - наших пилотов подготовленных во всех условиях было немного, в ДЗ ходили через день, за одно дежурство - по семь-восемь подъёмов. Вот и начали они из простых "эгоистических" соображений - чтоб хоть немного поменьше было тревог! - не просто барражировать, а пользоваться "НЕуставными" методами воздействия на "вероятных друзей":
... сначала "пописали" аварийными сливами на палубу - до ТЕХ дошло эффективно, вертушки у морской границы стали шнырять намного меньше ...
... а до Орионов решили "достучаться" тупо и понятно: максимальным спутным вихрем. Для этого вставали под него, успокаивались, а затем с максимальной приёмистостью разжигали ПФы и, минимально выскочив вперёд, заламывали перегрузку ... делали это МНОГО раз, но до ТЕХ доходило плохо - вот постепенно и пришлось сокращать дистанцию и "временной интервал" ...
Цитата: Дело не в том, что лётчик своими первоначальными "наивными" ответами пытался ввести кого-то в заблуждение. Он просто проводил "разведку", пытаясь понять, что именно начальству уже известно. Ведь дело было не в стоимости части киля Су и винта "Ориона", а в серьёзном нарушении приказа МО о боевом дежурстве. А там сказано:"...не ближе двух километров...".

Цитата: Как-то раз, взлетев по авианосной группе раз в пятый-седьмой за дежурство, он просто прошёл над их палубой, включив слив топлива - и устроил американиям обильный керосиновый душ...

Думаю, что все догадаются, кому принадлежат приведенные высказывания.

И добавлю от себя: хороший человек-это хороший человек, но такой должности в Армии нет.
Текст скрыт развернуть
6
Владимир
Владимир Сергей 2 февраля 14, в 12:37 +1000!!! Спасибо, Сергей!!! Единственное - "не ближе 500м, для определения типа и (!) бортового номера ВС - нарушителя"... Текст скрыт развернуть
5
Сергей Овсянников
Сергей Овсянников 6 февраля 14, в 03:00 "Орион" просто "просел' когда под ним проходил наш самолёт.Таким образом норвегии хотели отпугнуть нашего пилота. А получилось как получилось.. Текст скрыт развернуть
3
Владимир
Владимир Сергей Овсянников 9 февраля 14, в 14:00 Сергей Овсянников! Не кажИте свою некомпетентность, не будьте "братом" теоретика "ефимова"! По рассказу Василия(земля - пухом) "Орион", потеряв его из вида, резко сделал крен вправо, а Вася, проходя под ним для очередного "подвига" не успел "просесть"!!!(ваше) и попал под винт... "Раскрутили" всё-таки меня... Текст скрыт развернуть
8
Сергей Овсянников
Сергей Овсянников Владимир 9 февраля 14, в 16:22 Пусть будет так. Это что-то меняет? ) Текст скрыт развернуть
4
Александр Юзов
Александр Юзов 13 февраля 14, в 19:58 Умница ВАСЯ!!!!!!!! Текст скрыт развернуть
7
Максим Савельев
Максим Савельев 18 февраля 14, в 20:34 Ай, да Вася - "ФУЛИГАН!" Текст скрыт развернуть
7
Вадим Бутусов
Вадим Бутусов 3 августа 14, в 18:36 СПАСИБО- ОТ ДУШИ ПОРАДОВАЛСЯ . МНОГО МЫ ЧЕГО НЕ ЗНАЕМ ..... Текст скрыт развернуть
4
Дмитрий Гепта
Дмитрий Гепта 27 сентября 14, в 23:20 Наградить! Однозначно, пилот типа Чкалова, Кожедуба и т.п. Благодаря таким во время ВОВ победили немецких асов, а во время корейской - американских. Текст скрыт развернуть
4
Василий Храпунков
Василий Храпунков 22 января 15, в 17:05 побольше бы таких без башенных лётчиков как васёк цимбаал!!!! что бы эти суки бы свои поганые рты на западе не открывали!......СЛАВА НАШИМ ЛЁТЧИКАМ!!!!... Текст скрыт развернуть
6
Александр Горец
Александр Горец 31 июля 15, в 19:13 Побольше бы таких лётчиков.... Текст скрыт развернуть
1
TEFT
TEFT 29 августа 15, в 14:17 ОБОЖАЮ ТАКИХ РЕБЯТ, КАК ВАСЯ ЦИМБАЛ! ПУСТЬ натовские мудаки будут осторожны! Текст скрыт развернуть
1
Александр Кильчицкий
Александр Кильчицкий 13 сентября 15, в 20:13 Умер вроде Василий Читал где то о нем Не могу сказать правда ли это Текст скрыт развернуть
0
Батраз Моргоев
Батраз Моргоев 9 января 16, в 19:08 А нам этот случай В Хабаровске доводил на сборах по телеграмме Главкомата кто-то из штаба 11 армии.Причём помню, что Цимбала никто не осуждал, а даже помню улыбку полковника, зачитывающего телеграмму. Текст скрыт развернуть
2
Андрей Свобода
Андрей Свобода 13 января 16, в 20:55 С Васей я служил вместе 89-91гг лётчик как говорится от бога.Как-то после выставки в Василькове пришлось кза-шникам спирт носить за "нормальную"расшифровку,чтобы верили документу а не глазам,натовцам он тогда показал кто в небе хозяин.И потом мы с ним много общались....а погиб он в автокатастрофе Текст скрыт развернуть
0
Дмитрий Макаров
Дмитрий Макаров 27 января 16, в 23:45 кремень Василий Цымбал Текст скрыт развернуть
1
Лукьянов Сергей
Лукьянов Сергей 31 января 16, в 14:05 Васю перевели в Гудату. Но Вас уже нет. А так очень часто и Килпы и Африка и Мончегорск летали "приветствовать" натовцев) Текст скрыт развернуть
0
Владимир Балаев
Владимир Балаев 31 января 16, в 15:12 Настоящий военный лётчик! Пусть знают своё место! Он же не над их территорией это проделывал, а у своих границ, а тут и проверяется сила духа. Воюет не оружие а воин... Текст скрыт развернуть
1
Андрей V Петрович
Андрей V Петрович 22 марта 16, в 09:34 Молодец Василий!!!!А сколько таких было.никто не знает,,,,,! Текст скрыт развернуть
0
ВАЛЕРИЙ ФИЛИМОНОВ
ВАЛЕРИЙ ФИЛИМОНОВ 19 сентября 16, в 13:31 ЛЕТЧИК ПВО - С БОЛЬШОЙ БУКВЫ!!! ЧЕСТЬ И ХВАЛА!!! И МАСТЕРСТВО - ДОСТОЙНОЕ НЕСТЕРОВА!!! СТЫД ГЕНЕРАЛАМ - ОБДЕЛАЛИСЬ ИЗ ДИПЛОМАТИЧЕСКИХ И ШКУРНЫХ СООБРАЖЕНИЙ - ВРАГ ДОЛЖЕН НАШИХ БОЯТЬСЯ - ОСОБЕННО ЛЕТЧИКОВ ПВО. НЫНЕШНИЕ ВКС - НЕ ПОНЯТНО - ЧТО ЭТО ТАКОЕ.

СЛУЖИЛ В БАКИНСКОМ ОКРУГЕ ПВО - В.Ч.40427 - КЮРДАМИР, АЗЕРБАЙДЖАН - ТЕХНИКОМ САМОЛЕТА . КСТАТИ - ПРИВЕТ ВСЕМ СЛУЖИВШИМ ТАМ - И ПОЖЕЛАНИЕ ВСЕГО НАИЛУЧШЕГО И ЗДОРОВЬЯ!!!

НУ, И КАК АНЕКДОТ - ПО УТРУ ЧЕТВЕРГА ( ДЛЯ МУСУЛЬМАН ВЫХОДНОЙ В ПЯТНИЦУ) - СМЕНА С БД У НАС ЧАСТО ЗАДЕРЖИВАЛАСЬ - ЗАПУСК-ВОЗДУХ - И ПОБЕЖАЛИ!!! ( ПОТОМ - ДВА-ТРИ ЧАСА - ДОЖДАТЬСЯ САМОЛЕТ, ПОДГОТОВИТЬ К ПОВТОРНОМУ ВЫЛЕТУ - И Т.Д.). РЕГУЛЯРНО ХОДИЛ ИРАНСКИЙ ФОККЕР-27 - ВОЗИЛ Б...Й (ИЗВИНЯЮСЬ - ЖЕНЩИН) - ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ОТДАЛЕННЫХ СВОИХ ГАРНИЗОНОВ. ПРОСИЛИ СВОИХ ЛЕТЧИКОВ - ПОСАДИТЕ НАКОНЕЦ ЭТОТ "БЛ...ВОЗ" - И ВСЕМ БУДЕТ ХОРОШО - ПОЛК БЫЛ В ОСНОВНОМ МОЛОДЕЖНЫЙ - "БЕЛЫХ" ЖЕНЩИН НЕ ХВАТАЛО - РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ. ДЕЛО В ТОМ , ЧТО "ПРАВОВЕРНЫЕ" ПЕРЕСЕКАЛИ НАШ Т.Н. "ИМИШЛИНСКИЙ ВЫСТУП" - 30 КМ. НО, ТАК НИКОГО И НЕ ПОСАДИЛИ! К ВЕЛИЧАЙШЕМУ СОЖАЛЕНИЮ ВСЕГО ГАРНИЗОНА!

ВСЕ ЭТО ШУТКА, КОНЕЧНО, НО СОСЛУЖИВЦИ ПОДТВЕРДЯТ!!!
Текст скрыт развернуть
0
Показать новые комментарии
Комментарии с 1 по 20 | всего: 136
Комментарии Facebook

Поиск по блогу

Последние комментарии

Сергей Гольтяпин
Alexander Mikhailov
*
Alexander Mikhailov Этот день в авиации. 25 сентября
Walentin Sidelnikow
Спасибо!!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 25 сентября
evgeny
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
evgeny
Андраник Киликян
Спасибо
Андраник Киликян Дорожная карта эволюции двигателей Safran
Андраник Киликян
Спасибо
Андраник Киликян Как владелец «ВИМ-Авиа» хотел сделать Казань хабом между Китаем и Европой
Андраник Киликян
Спасибо
Андраник Киликян Этот день в авиации. 25 сентября
Сергей Гольтяпин
evgeny
evgeny
Сергей Гольтяпин
Михаил Кузьмин
evgeny
Сергей Гольтяпин
:)
Сергей Гольтяпин «Волга-Днепр» завершила перевозку космического спутника
Михаил Кузьмин
Конечно! Какой ещё, плять, шар?!
Михаил Кузьмин «Волга-Днепр» завершила перевозку космического спутника
Сергей Гольтяпин
Михаил Кузьмин
evgeny
Михаил Кузьмин
А олени - лучше! :-) )))
Михаил Кузьмин Дорожная карта эволюции двигателей Safran
Михаил Кузьмин
Сергей Гольтяпин
Михаил Кузьмин
Владимир Барашкин
Спасибо за материал!!!
Владимир Барашкин Этот день в авиации. 25 сентября
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
Михаил Кузьмин
Не знаю. Может, противопомпажные створки снизу в гондолах.
Михаил Кузьмин Дорожная карта эволюции двигателей Safran
Михаил Кузьмин
Сергей Гольтяпин
Михаил Кузьмин
Сергей Гольтяпин
Михаил Кузьмин
Раскритиковал, поди? Ну, он-то сторонник "проекта 111"... :-)
Михаил Кузьмин Дорожная карта эволюции двигателей Safran
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин
Агафонов Владимир
Агафонов Владимир
Сергей Гольтяпин
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
Александр Лавринов
Спасибо!
Александр Лавринов Этот день в авиации. 25 сентября
Юрий Симонов
Интересно и полезно знать! Благодарю Вас, Семён!
Юрий Симонов Этот день в авиации. 24 сентября
Alexandr