Последние комментарии

  • Михаил Кузьмин27 июня, 15:35
    Вот вы вообще как себе это всё представляете? В последние десятилетия у нас  в авиации втихушку вообще ничего не дела...Самолет-амфибия: Россия продула Канаде с разгромным счетом
  • Сергей Гольтяпин27 июня, 13:28
    Вот интересно, Дмитрий, откуда у вас вся эта информация про ПД-10 и ПД-12В? Вы тут посоветовали зайти на сайт Таганро...Самолет-амфибия: Россия продула Канаде с разгромным счетом
  • Михаил Ушаков27 июня, 12:59
    Птица-говорун ещё и умом отличалась...Самолет-амфибия: Россия продула Канаде с разгромным счетом

Гиперзвук становится ближе

Двигатель может быть использован для продвижения самолета в космос.
Поклонники сверхзвукового полета жаждали нового способа преодолеть звуковой барьер с тех пор, как Конкорд прекратил полеты в 2003 году.
Теперь успешные испытания ключевой части воздушно-реактивного ракетного двигателя, возможно, сделали эту мечту на шаг ближе к реальности.
В начале недели британская компания "Reaction Engines" объявила об успешных испытаниях гиперзвукового двигателя, со скоростью прохождения потока внутри камеры сгорания на уровне 3,3 Маха.
Двигатель SABRE предназначен для достижения скоростей выше 5 Маха в атмосфере Земли, и авиакосмическая система с такими двигателями будет способна выводить спутники в космос. Испытания с предварительным охлаждением были частью планов компании по разработке двигателя Synergetic Air-Breathing Rocket Engine (SABRE). Недавние испытания доказывают, что компонент может охлаждать газы от температуры более 1000 градусов Цельсия до температуры окружающей среды. Компания «Reaction Engines» получила финансирование в размере более 130 млн. долл. США за последние четыре года, и привлекла инвестиции от крупных игроков авиакосмической отрасли, таких как BAE Systems, Rolls-Royce и Boeing HorizonX.
Предохладитель прошел последние тесты с летающими цветами
 
Испытания с предварительным охлаждением были частью планов компании по разработке двигателя Synergetic Air-Breathing Rocket Engine (SABER) и проводились на испытательном стенде в Колорадском воздушно-космическом испытательном центре в США.
На таких высоких скоростях воздух, проходящий через двигатель, может достигать невероятно высоких температур, что может привести к его повреждению.
Предварительный охладитель снижает температуру газов, прежде чем они попадут в основной двигатель.

Reaction Engines Ltd@ReactionEngines
 
 

All just got a little hotter round here! The first phase of test results for our precooler heat exchanger replicate supersonic flight conditions at Mach 3.3. Further #HotHTX tests to #hypersonic coming soon @SpaceportCO #futureflight #thermalmanagement https://bit.ly/2G0tTLs 

 
Недавние испытания доказывают, что компонент может охлаждать газы от температуры более 1000 градусов Цельсия до температуры окружающей среды менее чем за 1/20 секунды, согласно заявлению компании Reaction Engines.
«Это чрезвычайно важный этап, благодаря которому запатентованная технология предварительного охлаждения  Reaction Engines достигла непревзойденных показателей теплопередачи», - сказал Марк Томас, генеральный директор компании Reaction Engines.
«Испытательное изделие HTX [precooler] соответствовало всем целям тестирования, и успешные начальные тесты показывают, как наш предварительный охладитель обеспечивает лучшие в мире возможности теплопередачи при небольшом весе и компактном размере».
Томас подчеркнул, что технология может также использоваться в гибридной электрической авиации, а также на очень скоростных рейсах.
Двигатель SABRE предназначен для достижения скоростей выше 5 Маха в атмосфере Земли, и затем он сможет превратиться в ракету, способную летать в космосе со скоростью до 25 Маха.
 
Источник ➝

Популярное

))}
Loading...
наверх