Виктор Галенко предлагает Вам запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»
Вы хотите запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Все об авиации и не только...

Серебристый окурок. К 52-летию первого полета Як-40
Семен Смолкин 21 окт, 18:49
+20 23
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Этот день в авиации. 21 октября
Семен Смолкин 21 окт, 17:44
+16 4
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Источник рассказал, как повредили при сборке блок "Союза"
Семен Смолкин 20 окт, 16:43
+8 18
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
«Достойный спорт», или как разбить американский «Геркулес» задорого
Семен Смолкин 20 окт, 16:38
+7 2
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Этот день в авиации. 20 октября
Семен Смолкин 20 окт, 14:22
+19 5
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
«Сухой» остаток: чем интересна китайская копия Су-27
Семен Смолкин 19 окт, 16:26
+14 3
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Люди

77288 пользователям нравится сайт aviator.guru

T-50 vs F-22: печальный конец американского миллионера

развернуть

T-50 vs F-22: печальный конец американского миллионера

 

В США начались разговоры о возобновлении закупок в американские воздушные силы истребителя F-22.

F-22 – это первый в мире серийный истребитель пятого поколения, закупка которого была свернута из-за сверхвысокой стоимости самолетов данного типа.

Теперь эти разговоры возобновились на фоне того, что выпуск истребителей F-15 и F-16 постепенно прекращается в США, а новый истребитель F-35, который в настоящий момент проходит летные испытания, подвергается повсеместной критике.

В частности данные требования содержатся, по словам издания Aviation Week, в заявлениях Дональда Трампа, который, в случае своего избрания на пост президента США, обещает сделать американскую армию настолько сильной, что она не будет где-либо использоваться, а только бряцать время от времени своими возможностями. В частности, для этого необходимо будет закупить новые F-22.

После того, как в 1981 году ВВС США сформулировали требования к истребителю пятого поколения, который в перспективе должен был заменить F-15 Eagle, команды разработчиков под предводительством, соответственно, компаний Lockheed Martin и Northrop Grumman создали два альтернативных прототипа – YF-22 и YF-23.

В результате чего, в 1991 году американским военным ведомством был выбран YF-22 компании Lockheed Martin, который начал поступать в соединения ВВС США в 2005 году.

Всего на вооружение американской армии поступило 196 истребителей F-22, последний из которых был закуплен в 2009 году. Причина окончания закупок – банальна: при базовой стоимости самолета в 160 млн долларов, его общая цена благодаря вооружению в итоге дошла до астрономических 350 млн за одну единицу. И это, если не брать в расчет, столь же высокую стоимость эксплуатации истребителя.

Примечательно, что дискуссия о возобновлении закупок F-22 в контексте критики F-35 – это не единственный аспект борьбы военно-технических корпораций США за бюджетные средства.

По данным издания Defense News, корпорация Northrop Grumman– главный конкурент Lockheed Martin в тендере по F-22 и F-35, еще в январе заявила о начале разработки истребителей шестого поколения, несмотря на то, что Пентагон пока еще даже не приступил к формированию требований к таким самолетам.

Издание приходит к выводу, что на ниве эскалации напряженности в отношениях с Россией, американские военные концерны решили сорвать свой куш. Причем, в прямом лоббировании этих интересов участвуют все, от кандидатов в президенты вроде Трампа до бывших генералов армии США, которые сейчас трудятся «аналитиками» во всевозможных СМИ, получая себе доплаты от конкретных американских военно-технических корпораций.

И это, несмотря на то, что, например, в 2012 году полеты F-22 были полностью запрещены, поскольку в проекте истребителя было обнаружено множество недостатков, в частности, из-за одного из них, пилот F-22 мог внезапно вместо кислорода начать получать угарный газ или ацетилен. В итоге ВВС США потеряли, как минимум, четыре борта F-22.

Главный редактор сайта «Вестник ПВО» Саид Аминов отмечает, что F-22 создавался для дальнего ракетного боя, чтобы благодаря своим размерам и малой заметности, не ввязываться в «собачью схватку» прямого боя с истребителем вероятного противника, но все локальные конфликты показали, что от прямого боестолкновения истребителей не уйти при любых военных технологиях.

В этом плане выгодным выглядит российский проект Т-50, который является ответом скорее не на F-35, а как раз на F-22, который выполнен по технологии сверхманевренности, обеспечивающей ему преимущество над всеми типами современных истребителей.

«При этом, отражающая поверхность Т-50 существенно снижена по сравнению с российскими истребителями предыдущего поколения и это делает его, в том числе и малозаметным», — констатирует Аминов.

Не говоря уже про то, что Т-50 больше по размерам, чем F-22, что позволяет нести ему больший боезапас и большее количество топлива, из-за чего дальность действия российского истребителя будет в полтора раза выше, чем у американского аналога. Поэтому, чтобы ответить на вызов Т-50, американцам придется создавать новый самолет, а не запускать в серию заново F-22.

 

Дмитрий Сикорский

http://rueconomics.ru/130440-t-50-vs-f-22-pechalnyiy-konets-...


Опубликовал Семен Смолкин , 03.12.2015 в 19:02
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Valentin Spagis
Valentin Spagis 4 декабря 15, в 11:52 На самом деле Т-50 еще не принят на вооружение и вообще не поставляется в войска. Непонятно в связи с этим, насколько он будет хорош в эксплуатации. Поэтому фантазировать на тему Т-50 глупо. Текст скрыт развернуть
3
Алексей Ширшов
Алексей Ширшов Valentin Spagis 4 декабря 15, в 15:53 Это тоже самое как сейчас про Армату. Реально не в одном бою участие не принимала, идтотская концепция экипажа в капсуле, но зато оказывается лучше всех танков на земле..... Текст скрыт развернуть
-2
Михаил Макарцев
Михаил Макарцев Алексей Ширшов 5 декабря 15, в 00:47 "идтотская концепция"
Тут Вы неправы. На западе много раз пытались ее реализовать, не получилось. Первыми были шведы в 70-х.
Текст скрыт развернуть
0
Александр Новиков
Александр Новиков 4 декабря 15, в 11:53 Баю-бай статейка. Самолетик, которому печальный конец, - серийный. Тот же, который чудо, успешно проходит испытания ускоренными темпами с незапамятных брежневских времен. По количеству минусов за коммент оцениваю количество скакунов. Текст скрыт развернуть
3
Сергей Огурцов
Сергей Огурцов 4 декабря 15, в 12:13 Т-50 станет могильщиком F-22,а натрет пятки F-22му до мозолей Су-35. Текст скрыт развернуть
3
прочти и подумай
прочти и подумай Сергей Огурцов 4 декабря 15, в 14:00 ... а по моему, сбивать Су35 такому сильному и современному самолёту, как ф22, даже как то неудобно - это поединок мужчины и ... девушки на ринге ... Текст скрыт развернуть
-1
Сергей Огурцов
Сергей Огурцов прочти и подумай 4 декабря 15, в 14:19 Я бы сказал, что наоборот Су-35 не позволит себя сбить F-22му, т.к. F-22 это еще подросток по сравнению с Су-35. Текст скрыт развернуть
4
Александр Планерский
Александр Планерский 4 декабря 15, в 13:12 Ничего интересного ни в статье , ни в комментариях не обнаружил. Только вспомнил о связанном с обнаружением "невидимок" принципом-фононного контраста. Его развитие теоретически ставило крест на самолётах с малозаметностью: чем сильнее объект рассеивает луч локатора, тем контрастнее он выглядит по отношению к фону. Вот интересно , разработчики станции для Т-50 будут использовать этот подход для борьбы с тем же F-22(всё же его 0,01 кв.м впечатляет) Текст скрыт развернуть
4
виктор
виктор Александр Планерский 8 декабря 15, в 12:16 Какой могильщик? F22 - мертворожденное дитя! Конкурентов ему нет. Если только Миг 15 где застоялся. И то вопрос риторический. От глубины налитого стакана зависит. При небольшом допинге, наш летун найдет способ, как не одно звено F22 ухайдохать! Текст скрыт развернуть
0
Михаил Макарцев
Михаил Макарцев 5 декабря 15, в 00:49 "определится только на поле боя"
А лучше бы этот бой никогда не состоялся...
Текст скрыт развернуть
1
Borneo Secondname
Borneo Secondname 4 декабря 15, в 15:27 Эти пидары ещё Россию упрекают в коррупции... Текст скрыт развернуть
-1
Марс Марсович Марсович
Марс Марсович Марсович 4 декабря 15, в 17:35 опробуйте его над сирией... Текст скрыт развернуть
1
Игорь Иванов
Игорь Иванов 4 декабря 15, в 20:02 Пусть дышат угарным газом и ацетиленом. Текст скрыт развернуть
-1
Андрей Stan
Андрей Stan 4 декабря 15, в 20:29 А пускай тратят свои зеленые...Все равно им это не поможет...
Путин не допустит вовлечение России в войну...А ЕС и США жить осталось не много... Прежде всего,янки сами себя убивают. А ЕС,тупые бараны,подписало себе приговор,решив "пожалеть" мигрантов,которых специально для них и создали янки...
Янки,сами себя перехитрили.Желая "обнулить" экономического советника в лице ЕС,они просто убили его,одновременно потеряв рынок Европы... И на фоне этого,надорвали свою собственную экономику...)))
Текст скрыт развернуть
-1
Сергей Никулин
Сергей Никулин 4 декабря 15, в 22:17 И этот летающий банк срезается одной ракетой... Текст скрыт развернуть
0
Михаил Парфирьев
Михаил Парфирьев 4 декабря 15, в 22:53 Авианосец ,наполненный самолетами за 350 лямов -замечательная цель.Сколько их у США? А у нас непотопляемый Крым. Спасибо предкам. Текст скрыт развернуть
1
Виктор Полуэктов
Виктор Полуэктов Михаил Парфирьев 30 декабря 15, в 13:14 Спасибо ВВП, что Крым остался у России. У штатов в планах было совсем другое. И с президентом ельцинского типа всё бы пошло именно по амеровскому плану. Текст скрыт развернуть
0
Михаил Парфирьев
Михаил Парфирьев Виктор Полуэктов 31 декабря 15, в 03:10 Когда Ельцин еще не участвовал в сговоре по развалу ,я спорил с отцом ,что Горбач все развалит,а вот Ельцин ... Так отец хоть и три класса ,а сразу не взлюбил Бориса .Почему -не говорил.Потом я понял ,что отец пристрастие к алкоголю видел за всеми масками. Текст скрыт развернуть
0
Владислав Малиновский
Владислав Малиновский 8 декабря 15, в 20:25 Их F-22 по характеристикам уступает даже нашему СУ-30,так что одни понты у пиндосов. Текст скрыт развернуть
0
Скорпион Иванович
Скорпион Иванович 9 декабря 15, в 17:24 Т-50 имеете большой потенциал модернизации! Лет на 40 вперёд! Текст скрыт развернуть
0
Показать новые комментарии
Комментарии с 1 по 20 | всего: 116
Комментарии Facebook

Поиск по блогу

Комментарии

Виктор zz
Геннадий Михайлович Кислов
Владимир Шолуха
Михаил Ушаков
Aleksey Kozlov
Виктор Виктор
Михаил Pavlyukovets
Сергей Пономарев
Сергей Коротич
Михаил Pavlyukovets
Сергей Коротич
dima dum
авось не проканало
dima dum Источник рассказал, как повредили при сборке блок "Союза"
Михаил Кузьмин
Михаил Pavlyukovets
Walentin Sidelnikow
Спасибо за хорошую подборку!!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 21 октября
Михаил Кузьмин
Виктор zz
Михаил Кузьмин
Виктор zz
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин
Борис Осипов
Михаил Васильев
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
*
Сергей Гольтяпин Серебристый окурок. К 52-летию первого полета Як-40
Сергей Гольтяпин
Борис Осипов
Сменить на ЯК-40 двигатели и цены ему не будет...
Борис Осипов Серебристый окурок. К 52-летию первого полета Як-40
Владимир Барашкин
Спасибо за материал!!!
Владимир Барашкин Этот день в авиации. 21 октября
Сергей Гольтяпин
Поправляю "битую" ссылку:
https://en.wikipedia.org/wiki/NASA_Docking_System
Сергей Гольтяпин Приведет ли авария «Союза» к смерти МКС
Владимир Барашкин
Владимир Меглинский
Сергей Гольтяпин
Николай Яковлев
Большое  СПАСИБО !
Николай Яковлев Этот день в авиации. 21 октября
Михаил Рынденков
Александр Зонов
Согласен с Вами!
Александр Зонов Источник рассказал, как повредили при сборке блок "Союза"
Александр Зонов
Сергей Гольтяпин
Alex Mikhailov
Удачи тебе,Света!
Alex Mikhailov Этот день в авиации. 21 октября
Leon17 Влад
Сергей Гольтяпин
Комментарий скрыт
Сергей Гольтяпин Приведет ли авария «Союза» к смерти МКС
Сергей Гольтяпин
marija bogoslovskaja (рябова)
Михаил Рынденков
Михаил Pavlyukovets
Leon17 Влад
Leon17 Влад
Сергей Гольтяпин
Людмила Семенова
Николай Яковлев
*
Николай Яковлев Этот день в авиации. 20 октября
Николай Яковлев