Виктор Галенко предлагает Вам запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»
Вы хотите запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Все об авиации и не только...

Как сверхсекретные летчики в СССР испытывали атомные бомбы
Семен Смолкин 17 ноя, 17:33
+3 2
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Полёты в космос каждый день
Семен Смолкин 17 ноя, 16:56
+2 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Этот день в авиации. 17 ноября
Семен Смолкин 17 ноя, 16:43
+16 6
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
ГСС может поставить 12 самолетов Суперджет в ОАЭ
Семен Смолкин 16 ноя, 16:26
+3 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Boeing приступил к постройке космического беспилотника
Семен Смолкин 16 ноя, 16:22
+2 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Запуск ракеты «Антарес» Northrop Grumman с грузовым космическим кораблем Cygnus перенесен на 17 ноября
Семен Смолкин 16 ноя, 16:18
+1 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Люди

77460 пользователям нравится сайт aviator.guru

Шутка про НАСА и батут возвращается Рогозину бумерангом

развернуть

Шутка про НАСА и батут возвращается Рогозину бумерангом

Россия потеряла важнейшее конкурентное преимущество, которое имела в деле освоения космоса - лидерство на рынке космических запусков. Это впервые признано на самом высоком уровне, лично главой Роскосмоса Дмитрием Рогозиным. В свое время Рогозин нашумел заявлением о том, что при отказе от услуг Роскосмоса НАСА будет отправлять астронавтов в космос на батуте. Грозит ли это теперь России?

В ближайшее время глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин собирается посетить с рабочим визитом США. Визит «невъездного» Рогозина, который ещё с марта 2014 года пребывает в санкционных списках Вашингтона, уже породил массу версий и предположений о возможной повестке этого рабочего визита. Масла в огонь подлил и сам глава «Роскосмоса», заявив, что российскую космическую отрасль ждёт непростой процесс переформатирования, причиной которого было названо ни много и ни мало, но желание «возврата России на рынок космических запусков».

Радикальное заявление

«Я хочу посетить штаб-квартиру в Вашингтоне, встретиться с заказчиками со всеми потенциальными, рассказать им про средства выведения, в том числе про «Ангару», её возможности. Чтобы оператор помог нам вернуться на рынок космических запусков», - дословно заявил Рогозин в своём интервью, которое он дал РИА Новости перед поездкой.

Подразумеваемое утверждение о том, что Россия потеряла рынок космических запусков (которое следует из желания на него «вернуться»), звучит с высоты кресла главы «Роскосмоса», пожалуй, впервые. До сих пор руководство «Роскосмоса» предпочитало гораздо более обтекаемые формулировки. Которые хотя и констатировали временные трудности в тех или иных «космических делах», тем не менее, не ставили под сомнение лидирующее положение России в деле освоения космоса.

В целом, если бы рынок космических запусков и, шире того, космических технологий оставался в стабильном состоянии - такой подход ещё имел право на существование. Основной, старейший конкурент «Роскосмоса», американское космическое агентство НАСА находилось в длительном процессе поиска себя после закрытия в 2011 году масштабной программы Space Shuttle. Столь же неторопливо в прошлые годы развивалась и космическая программа Китая, где пилотируемые пуски после первого полёта китайского тайконавта в 2003 году развивались в неспешной китайской манере. Никуда не спешило и европейское агентство ESA, с которым даже удалось наладить сотрудничество в части запуска ракет среднего класса «Союз» с экваториального космодрома в Французской Гвиане.

Однако, к сожалению для «Роскосмоса» (и к счастью для человечества) космическая отрасль оказалась гораздо динамичнее, нежели это представлялось в первой половине 2010-х годов. Тогда за авторством того же Дмитрия Рогозина вышло известное высказывание об неизбежном использовании американцами батута для запуска своих астронавтом к МКС.

А сегодня Рогозин едет в США в совсем другой обстановке: последний запуск «Союза МС-10» к МКС завершился очень неприятной аварией ещё на этапе запуска, а пристыкованный к станции корабль «Союз МС-09» неожиданно оказался со сквозной дыркой в орбитальном отсеке, которую к тому же, согласно предварительной версии комиссии, просверлили на Байконуре. Самое же главное - за последнее десятилетие США в основном решили свои космические проблемы и принципиально готовы уже в 2019 году начать отказываться от услуг «Роскосмоса» в части пилотируемых запусков к МКС.

Столь же печально пока что выглядят и перспективы «Роскосмоса» на рынке коммерческих запусков. Несмотря на то, что стоимости запусков на российских «Союзах» и «Протонах» пока что сравнимы с ценами конкурентов, Россия теряет свою долю в общем объёме космических пусков. И, скорее всего, 2018 год станет первым годом, когда Россия спустится уже на третье место по количеству пусков, уступив не только США, которые обошли Россию в прошлом году, но и Китаю, который в этом году стремительно вырвался с третьего на первое место.

Рынок запусков: «сырьевой придаток» космической отрасли

Ситуация с рынком запусков просто описывается в терминах классической экономической теории и производственных цепочек. Высокие технологии, из которых буквально сотканы современные ракеты-носители, оказываются не более, чем «сырьём» для производства космических услуг, необходимых или важных человечеству.

Это наглядно видно из анализа финансовых показателях различных сегментов космической отрасли. Например, в собственных документах «Роскосмоса», опубликованных ещё в 2017 году, признаётся: общий объём рынка космических услуг в 2012 году составил около 304 млрд. долларов, а к 2030 году эта цифра удвоится и составит не менее 600 млрд. долларов.

При этом более половины этого рынка составляет продажа различной спутниковой информации - начиная от каналов связи и услуг глобального позиционирования и заканчивая снимками земной поверхности. Собственно спутники составляют в общем объёме космической отрасли уже меньшую цифру - от их непосредственного использования в 2017 году было получено около 132 млрд долларов. Таким образом, космос уже давно себя окупает во всём мире - просто большая часть доходов получается за счёт продажи нематериальных активов.

Если же декомпозировать космическую отрасль далее, то цифры и вовсе станут несравнимыми: производство спутников даёт в оборотах космической отрасли 15,4 млрд долларов (2017 год), в то время, как собственно пусковые услуги во всём мире в том же году составили мизерную цифру в 6,45 млрд долларов. В два с половиной раза меньше, чем стоимость выводимых ракета-носителями космических аппаратов и в двадцать раз меньше, чем стоимость коммерческих услуг от их использования.

Отсюда понятна и логика космической отрасли: кто контролирует потребителей космических услуг - управляет процессом вывода спутников. Кто выводит спутники - тот и заказывает ракеты.

В принципе, после этого становятся понятной и наблюдаемая разница между российским «военным» и «коммерческим» космосом. Военный космос в России находится в достойном состоянии - просто по причине того, что в этом случае функции заказчика услуг, изготовителя спутников и ракет совмещены в рамках одного субъекта. Который, к тому же, никогда не сменит поставщика услуг запуска просто по своей прихоти.

В случае же коммерческого космоса ситуация оказывается совсем иной: растущая конкуренция между поставщиками на рынке «космического извоза» уже в середине 2010-х годов явно вела ситуацию к тому, что именно покупатели будут диктовать свои правила на рынке. Что реально и произошло уже в 2016-17 годах, когда Россия стала стремительно терять свою долю в запусках. В 2018 году эта тенденция лишь усилилась и дошла до логического предела.

Имеет ли смысл России бороться за рынок коммерческих запусков? По состоянию на 2017 год в денежном выражении он составлял около 2,34 млрд долларов. Это составляет около 36% от общего объёма мировых запусков, который включает в себя военные и целевые научные и государственные программы. Конечно, по сравнению с общим объёмом космической отрасли это и выглядит смешно - но ровно до тех пор, пока мы не приведём цифру собственных расходов России на космос. По состоянию на 2018 год Россия тратила на все космические программы около 3 млрд долларов. Конечно, большая часть этих расходов производилась в рублях - в силу чего, например, пересчитанный в доллары бюджет «Роскосмоса» за счёт обменного курса резко упал по сравнению с 2013 годом, когда он составлял более 9 млрд. долларов. Поэтому, на фоне такого сравнения, даже заработок в 429 млн. долларов, который получила Россия в 2017 году на мировом коммерческом пусковом рынке, критически важен для «Роскосмоса».

Итак, ракеты

С чем же едет Дмитрий Рогозин в США и что «Роскосмос» может предложить в ответ на агрессивную политику конкурентов?

Уже понятно, что дальше ехать по инерции на советском наследии просто невозможно.

«Союз» и «Протон», основные ракеты в распоряжении «Роскосмоса», конструктивно и технологически они представляют собой изделия 1950-1960-х годов. Несмотря на то, что во многих аспектах, например, в системах управления, эти ракеты далеко ушли от своих начальных моделей, многие вещи в них с трудом поддаются модернизации. Например, уже на целое десятилетие затянулся процесс перехода на семейство ракет «Союз-2», а перспективное семейство «Союз-5» («Феникс») и вовсе планируется где-то за пределами 2024 года. Тут уже явно кто-то умрёт - или ишак, или падишах, или нынешний «Роскосмос».

Столь же печально закончились и попытки модернизации «Протона»: в этом случае проект «Протон-Л» («лёгкий»), который мог бы укрепить позиции «Роскосмоса» на рынке, просто был закрыт после двух лет эскизных проработок.

Отсюда, в общем-то, и следует попытка продвинуть на коммерческий рынок новое семейство ракет-носителей «Ангара»: в этом случае у «Роскосмоса» всё-таки есть гораздо больший простор для дальнейших модернизаций базовой ракеты, которая изначально проектировалась и создавалась в 1990-е годы, уже на основе всего положительного и отрицательного опыта космических программ СССР и России.

Впрочем, надо понимать, что сюжет со «смертью ишака» в полной мере касается и «Ангары»: её пусковые комплексы на космодромах Восточный и Байконур могут быть готовы лишь к 2021-22 годам, то есть ещё минимум четыре года «Роскосмосу» надо буквально чудом держаться на рынке коммерческих запусков, если он не хочет его окончательно потерять.

Но тут уже, как говорится, все карты в руках Дмитрия Рогозина. Он «космический падишах» и именно от него зависит, смогут ли российские «ишачки», будь то «Союзы», «Протоны» или новые ракеты «Ангара» вернуться хотя бы на рынок космического извоза. Не говоря уже о том, что основную борьбу надо вести за конечных потребителей космических услуг - как у себя на родине, так и везде в мире.

Иначе шутка про батут может вполне вернуться бумерангом к самому автору.

Алексей Анпилогов


Источник →

Опубликовал Семен Смолкин , 06.11.2018 в 17:35
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Андрей Петрович
Андрей Петрович Семен Смолкин 7 ноября, в 08:32 да, по поводу дырки проделанной американкой в космической станции. Текст скрыт развернуть
-2
oleg zhidkov
oleg zhidkov Наталья Филимонова 7 ноября, в 21:39 Да причем здесь враг Роскосмоса, просто Рогозин не вникает в суть происшествий, его специалисты как мальчишку за нос водят. На одном из совещаний Путин сам рассказывал Рогозину как тот должен докладывать. Вот был руководитель Роскосмоса  Поповкин тот весь космический бардак знал изнутри, потому что начинал служить на "двойке" (гагаринский старт) Текст скрыт развернуть
1
PSI
PSI 6 ноября, в 17:59 Кроме как продавать нефть и газ наше правительство ничего не умеет, долго жили на советских разработках - оружия, космических аппаратов. Но всему приходит конец. Хотелось бы, чтобы стране с таким правительством не пришел конец.
Текст скрыт развернуть
-3
Сергей Цыбин
Сергей Цыбин PSI 6 ноября, в 18:30 Хотел бы я знать, а какое правительство в капиталистической стране Вы хотели бы (или можете)  увидеть? Текст скрыт развернуть
1
PSI
PSI Сергей Цыбин 6 ноября, в 18:37 Хотел бы патриотичное и честное - как в Китае. Или хитрое и умное - как в богатых западных странах. А у нас - правительство примерно как в богатых ископаемыми странах Африке и Азии - верхушка дуреет от богатства, народ живет весьма скромно и самое плохое - прогресса нет.
Текст скрыт развернуть
11
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин PSI 6 ноября, в 19:00 * Текст скрыт развернуть
13
Влад Стар
Влад Стар Сергей Цыбин 6 ноября, в 21:43 Все верно. Правительство называется правительством за то, что ему дано Народом право рулить (править) страной. Но,  чтобы попасть в капиталистическое болото рулить в общем-то и не надо - достаточно просто стоять на месте и ничего не делать. Что и происходит на глазах изумленных граждан России. Но, ведь сами выбрали себе такую судьбу... Текст скрыт развернуть
1
Иван Карамазов
Иван Карамазов 6 ноября, в 18:59 Рогозин теперь поедет в штаты лизать зад американскому господину.
А в России он будет гнать про злобных пендосов и их батут.
Я мол такой патриот, что патриотее меня поискать надо...
Мол патриотее самого.
А как дошло до дела, стало ясно -может надувать только щеки.
Гнать этого дурачка подальше.
Вакансия дворника в Роскомосе наверняка есть.
Текст скрыт развернуть
0
maikop1952 гавриленко
maikop1952 гавриленко Иван Карамазов 6 ноября, в 19:21 К стыду и сожалению, похоже на правду.  Только и дворник на хер нужен такой, что только щеки надувает? Текст скрыт развернуть
5
Вячеслав Перминов
Вячеслав Перминов maikop1952 гавриленко 6 ноября, в 19:34 Вряд ли он их надувает, они скорее наетые, хотя не исключаю, что ночами пьет кровь трудового народа. Когда-то сынки партийной номенклатуры тихо слили страну западным демократиям за возможность разрешить воспользоваться накопленным при папах, теперь дошло до сынков бывших генералов, которых тогда пустили только к краю пирога. Сливают страну по всем направлениям (раньше так помещики-банкроты продавали деревни вместе с крестьянами). Текст скрыт развернуть
1
Иван Карамазов
Иван Карамазов maikop1952 гавриленко 6 ноября, в 20:02 Пыль сдувать. Текст скрыт развернуть
0
Дмитрий Кочнев
Дмитрий Кочнев 6 ноября, в 19:48 Все нормально в космической отрасли. Есть технические проблемы с 90х, но вопрос решаемый. Союз остаётся самым надёжным ракетоносителей в мире, новый космодром, ангара, считай новый космодром в плесецке. Развонялись тут. Маск, то что мы делали в 50 г., Его многоразовая система, весьма спорна. Многие забывают о подъёме топлива для спуска многоразовых частей.  Так называемая дешевизна, за счет бюджетных вливаний НАСА. А то усрались тут. Двигатели по прежнему отгружаем. И ездить к ним надо, кстати, это работа Рогозина. Проблемы есть, но они решаемые. Текст скрыт развернуть
7
Андрей *
Андрей * Дмитрий Кочнев 6 ноября, в 20:55 Больше скажу... сша недавно запросила поставки добавочных РД-180... Текст скрыт развернуть
5
Побеждатель
Побеждатель 6 ноября, в 20:08 Батут и бамбук, согласитесь что созвучно. :) Текст скрыт развернуть
2
Иван Рабинович
Иван Рабинович 6 ноября, в 20:09 Да что особенно то паниковать, перепрофилировать "Роскосмос"  в "Колхозстрой" и дело пойдет, может быть. Текст скрыт развернуть
-1
арслан
арслан 6 ноября, в 20:45 Выпускник Архивного института,филолог ,рулит космосом???Этим все сказано. Текст скрыт развернуть
8
александр фоксенко
александр фоксенко 6 ноября, в 20:45 Чего-то я не пойму никак! У нас, землян появилась новая транспортная система для доставки живых людей на орбиту? Вот когда появится - тогда и гавкайте. Порядком надоел этот либеральный плачь... Текст скрыт развернуть
8
Василий Фёдоров
Василий Фёдоров 6 ноября, в 22:33 К сожалению космонавтика в нашей стране из передовой научно-исследовательской, которой я всемерно гордился, превратилась просто в коммерческую структуру. Страна созидателей превратилась в страну барыг. Я очень-очень сожалею. Текст скрыт развернуть
6
Виктор Шевченко
Виктор Шевченко 6 ноября, в 22:39 да наша гордость космонавтика потихоньку хереет, но зато у нас миллиардеров всё больше и больше, чем наверно и осталось гордиться путинскому правительству! Текст скрыт развернуть
2
Валерий Подгузов
Валерий Подгузов 6 ноября, в 23:52 Самое противное во всём этом, что многие аналитики и эксперты, особенно откликнувшиеся либералы,  рассуждают как престарелые путаны: "если не продаваться, то к чему половые сношения?". Когда Циолковский и Королев увлеклись космосом, то они добились успехов, опередив пиндосов, лишь потому, что не были продажными шкурами. А сегодня многие россияне стали рассуждать так же, как пиндосы и не стесняются этого. Текст скрыт развернуть
11
Показать новые комментарии
Комментарии с 41 по 60 | всего: 66
Комментарии Facebook

Поиск по блогу

Комментарии

Сергей Скалаух
Юрий Якличкин
Рашид Гатин
Егорян Грузовян
Егорян Грузовян Этот день в авиации. 17 ноября
Владимир Шолуха
Pciha Ivanova
Вадим Белецкий
Alex Mikhailov
*
Alex Mikhailov Этот день в авиации. 17 ноября
Walentin Sidelnikow
Спасибо за информацию!!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 17 ноября
Душа &
Душа &
Андрей Н-ск Яковлев
Эдуард Сугатов
Это Россия.
Эдуард Сугатов «Судя по всему, реально мало что готово»: зачем миру напомнили о «преемнике» Ту-160?
Эдуард Сугатов
Михаил Кузьмин
Ага, разошлись, вы одна остались. Я про вас уже и забыть успел.
Михаил Кузьмин Иркутский плен
natkush52
Владимир Барашкин
Спасибо за материал!!!
Владимир Барашкин Этот день в авиации. 17 ноября
Господин Никто
Спасибо за полезную информацию, Семён !
Господин Никто Этот день в авиации. 17 ноября
Михаил Кузьмин
Valdemar Heck
Видимо ведь была как Я то гарантия и срок тоже выставляется.
Valdemar Heck Малайзия пожаловалась России на Су-30МКМ
Юрий Симонов
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
Юрий Симонов
Сергей Цыбин
Михаил Ушаков
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
Сергей Цыбин
Владимир Балаев
СПАСИБО!  Печальный денёк, столько катастроф ...
Владимир Балаев Этот день в авиации. 16 ноября
Вадим Голышкин
Вадим Голышкин
Михаил Кузьмин
Игорь Плотников
Сергей Цыбин
Владимир Баранович
Владимир Егельницкий
Сергей Цыбин
Михаил Ушаков
Валентин Оленёв
Сергей Силин
Сергей Силин
Вы серьезно?!!!
Сергей Силин «Я думал, что представляю масштабы бедствия»
Михаил Кузьмин
Валентин Оленёв
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин
Aleksey Kozlov
Ммм-да...Х-43А-это не гиперзвуковая ракета из мультфильма!
Aleksey Kozlov Этот день в авиации. 16 ноября
Aleksey Kozlov
"САМ-13-один из лучших истребителей," "непревзойдённый САМ-10"...
Aleksey Kozlov Этот день в авиации. 16 ноября
natkush52