Виктор Галенко предлагает Вам запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»
Вы хотите запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Все об авиации и не только...

Япония запустила к МКС грузовой корабль с прототипом космического лифта
Семен Смолкин 23 сен, 12:02
+1 0
Rolls-Royce считает причиной коррозии азиатский воздух и треснутые лопасти не меняет
Семен Смолкин 23 сен, 11:01
+1 1
Бельгийцы торопятся избавиться от Superjet’ов
Семен Смолкин 22 сен, 20:34
-28 29
ИЛ-20 – КТО КОГО ПОДСТАВИЛ?
Эд Соколов 22 сен, 19:01
+1 2
Сбитые абхазами гражданские авиалайнеры
Семен Смолкин 22 сен, 18:37
+1 3
Легенды советской авиации. Петр Ионович Баранов
Семен Смолкин 22 сен, 18:28
+12 3

Люди

77226 пользователям нравится сайт aviator.guru

Airlander 10: снова неудача

развернуть

Уникальный летательный аппарат потерпел крушение в Великобритании. Вчера, 19 ноября, информационное агентство BBC сообщило о том, что на английском аэродроме Кардингтон рухнул самый крупный в мире дирижабль Airlander 10.

В минувшую пятницу, накануне происшествия, аппарат Airlander 10 взлетел с аэродрома Кардингтон в 15:11 по Гринвичу и спустя час приземлился там же после успешного испытательного полёта. После этого воздушное судно было закреплено на швартовой мачте.

Дирижабль Airlander 10. facebook.com/HybridAirVehicles - Airlander 10: снова неудача | Военно-исторический портал Warspot.ru Дирижабль Airlander 10. facebook.com/HybridAirVehicles

Компания Hybrid Air Vehicles, которая владеет аппаратом, заявляет, что, вероятнее всего, Airlander 10 был сорван с креплений порывом ветра. Аварийная система сбросила давление в резервуарах с гелием, и дирижабль упал на землю. «Аварийная система предназначена для предотвращения ущерба окружающей среде в подобных обстоятельствах. В настоящее время оболочка аппарата лежит на земле и закреплена на краю аэродрома. Запасы гелия и топлива на борту аппарата не представляют опасности. Мы проводим испытания совершенно нового типа летательных аппаратов, и подобные происшествия могут происходить в ходе разработки», — сообщает пресс-служба компании.

Дирижабль Airlander 10 после аварии. bbc.com - Airlander 10: снова неудача | Военно-исторический портал Warspot.ru Дирижабль Airlander 10 после аварии. bbc.com

По словам разработчиков, сейчас они проводят расследование причин происшествия и оценивают объём восстановительных работ. Hybrid Air Vehicles заявила, что уже «в ближайшие недели» планирует полностью восстановить дирижабль и продолжить испытательные полёты.

Airlander 10 – демилитаризованная версия дирижабля HAV 304, разрабатывавшегося для нужд американской армии. Дирижабль был создан в 2012 году компанией Hybrid Air Vehicles в рамках программы Long Endurance Multi-Intelligence Vehicle, но после серии успешных тестов американское военное ведомство свернуло проект, поскольку посчитало его слишком дорогостоящим. В 2013 году компания возобновила работу по созданию нового типа воздушного транспортного средства, получив инвестиции от Евросоюза и британского правительства. Airlander 10 впервые поднялся в воздух в августе 2016 года. Первый полётпрошёл успешно, но в ходе второго дирижабль задел телеграфный столб и упал.

Длина Airlander 10 составляет 92 м, ширина – 43,5 м, высота – 26 м, объём – 38 000 м³. Дирижабль приводят в движение четыре турбодизельных двигателя мощностью по 325 л. с. каждый. Согласно проектным расчётам, они должны обеспечивать воздушному судну скорость до 148 км/ч.


Источник →

Ключевые слова: Воздухоплавание, Курилка
Опубликовал Семен Смолкин , 20.11.2017 в 15:47

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин 20 ноября 17, в 17:24 Н-да... "Доконала она все-таки мой корабль своими булыжниками..." (С). А сколько тут у нас было копий поломАто об энти дирижабели :). Текст скрыт развернуть
2
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин 20 ноября 17, в 17:24 * Текст скрыт развернуть
1
Показать новые комментарии
Показаны все комментарии: 2
Комментарии Facebook

Поиск по блогу

Комментарии

Дмитрий Маркин
Полина Романова (железова)
Dmitry
Михаил Кузьмин
Петр Кадубинский
sorsw
Andrey Churashev
Alex2005-10
Сергей Б
Хоть  не  дожил  до  37  года.
Сергей Б Легенды советской авиации. Петр Ионович Баранов
Uriy Groshew
Uriy Groshew
Игорь Егоров
Особые были времена и люди героические....
Игорь Егоров Легенды советской авиации. Петр Ионович Баранов
Сергей Мартынов
А ты что сделал, что бы стыдно не было?
Сергей Мартынов Бельгийцы торопятся избавиться от Superjet’ов
Валерий Гиренко
Обычная экономическая война!
Валерий Гиренко Бельгийцы торопятся избавиться от Superjet’ов
Жан Вальжан
Тьфу на тебя три раза
Жан Вальжан Бельгийцы торопятся избавиться от Superjet’ов
Олег Милованович (Миловановић)
Олег Милованович (Миловановић)
Олег Милованович (Миловановић)
Олег Милованович (Миловановић)
Михаил 357 ***
Шла война. Начата именно грызунами. Всё по взрослому.
Михаил 357 *** Сбитые абхазами гражданские авиалайнеры
Олег Милованович (Миловановић)
Вася варячев
Жан Вальжан
Хи хи хи
Жан Вальжан Бельгийцы торопятся избавиться от Superjet’ов
Михаил Ушаков
Константин Н
Константин Н
Сергей Коротич
Селезнев Евгений
Иван Уваренков
Karmadon
Александр Шентябин
J2 - YFull 12599
Walentin Sidelnikow
Спасибо!!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 21 сентября
Владимир Петров
Сергей Гольтяпин
Михаил Кузьмин
Василий Сокол
Благодарю за информацию.
Василий Сокол Этот день в авиации. 22 сентября
Андрей Позирун
Михаил Кузьмин
Владислав Малиновский
Михаил Кузьмин
Сергей Гольтяпин
вова александров
Валерий Лемехов
Авиатор Хулио Хуерито Хуерито
Валерий Лемехов
Едрос что ли, или бот? Впрочем, это одно и тоже..
Валерий Лемехов Бельгийцы торопятся избавиться от Superjet’ов
Николай Юдин
уши прижми и стыдно не будет
Николай Юдин Бельгийцы торопятся избавиться от Superjet’ов
Дмитрий Андрисенко
Свой двигатель нужен.
Дмитрий Андрисенко Бельгийцы торопятся избавиться от Superjet’ов
Дмитрий Андрисенко
Свой двигатель нужен.
Дмитрий Андрисенко Бельгийцы торопятся избавиться от Superjet’ов
Дмитрий Андрисенко
Свой двигатель нужен.
Дмитрий Андрисенко Бельгийцы торопятся избавиться от Superjet’ов