Виктор Галенко предлагает Вам запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»
Вы хотите запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Все об авиации и не только...

Флотская сестра «Эйракобры»
Семен Смолкин 15 авг, 22:42
+1 0
Aerial-Biped - квадрокоптер на двух ногах
Dmitry 15 авг, 16:31
+1 0
Встречайте фестиваль дронов в Москве
Dmitry 15 авг, 12:22
+2 0
Этот день в авиации. 15 августа
Семен Смолкин 15 авг, 12:07
+19 5
Китайцы о совместной разработке CR929 и не толькоДва спутника "Экспресс" могут запустить на ракетах "Ангара-А5"
Семен Смолкин 15 авг, 10:14
+3 1
Выше некуда
Семен Смолкин 15 авг, 00:20
-5 8

Люди

77157 пользователям нравится сайт aviator.guru

ВВС РФ начали испытания уникального самолета

развернуть
ВВС РФ начали испытания уникального самолета
 
На авиабазе ВВС России в Кубинке начались испытания самолета СР-10, сообщил Defence Blog.
 
Об уникальной разработке московского КБ "Современные авиационные технологии" мы уже писали. Название летательного аппарата расшифровывается как "самолет реактивный со стреловидностью крыла -10 градусов". Обратная стреловидность позволяет сделать самолет компактным и улучшает устойчивость на малых скоростях, что делает СР-10 пригодным для обучения азам пилотирования.
Об уникальной разработке московского КБ "Современные авиационные технологии" мы уже писали. Название летательного аппарата расшифровывается как "самолет реактивный со стреловидностью крыла -10 градусов". Обратная стреловидность позволяет сделать самолет компактным и улучшает устойчивость на малых скоростях, что делает СР-10 пригодным для обучения азам пилотирования.
- Поступающий в ВВС учебно-боевой Як-130 является, по сути, самолетом повышенной подготовки, а простых и дешевых реактивных машин для получения первоначальных навыков в России нет, - считают в КБ. - Курсанты занимаются на устаревших и гораздо более тяжелых L-39.
 
 
По данным разработчика, стоимость летного часа СР-10 почти в четыре раза меньше, чем у Як-130: 2500 долларов против 8000, а по учебной эффективности он на 10 процентов превосходит L-39.
Первые полеты машина совершила с аэродрома Орешкино под Калугой. Самолет поднялся в воздух, а во время третьего полета уже выполнял фигуры высшего пилотажа. Для Кубинки СР-10 выкрасили в красивый красный цвет и программа испытаний усложнилась - на видео самолет выполняет стандартное для истребительной авиации упражнение: посадка на полосу с последующим взлетом.
СР-10 оснащен турбореактивным двигателем двойного потока AI-25TLSh и катапультными креслами К-93, спасающими пилотов с нулевой высоты на скорости до 950 км/ч.
 

Опубликовал Семен Смолкин , 30.05.2016 в 18:57

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин Анатолий Сергеевич 1 июня 16, в 16:18 О! Надо же - дрессированный ишак возомнил себя учёным... )))
С тебя поржать только, отличник боевой и политической...
Поди, во всех системах, и при всяких единицах измерения высшие баллы по строевой подготовке получал...)))
Текст скрыт развернуть
0
Анатолий Сергеевич
Анатолий Сергеевич Михаил Кузьмин 1 июня 16, в 22:13 * Текст скрыт развернуть
0
Владимир Балаев
Владимир Балаев 31 мая 16, в 11:06 Самолётик - красавец! А почему, двигун от "Мотор Сич"?! Текст скрыт развернуть
4
Алексей Васильев
Алексей Васильев Владимир Балаев 31 мая 16, в 18:13 Вот и у меня про движок аналогичный вопрос. Если девайс пойдет в массовое производство, то нужны будут свои движки. Текст скрыт развернуть
0
Виктор Луговой
Виктор Луговой Алексей Васильев 1 июня 16, в 02:52 Наши климовские сделают. Климов - это то же самое, что и Сич, только Питер и меньше мощностей в исходнике, - но они развиваются, бо приходится. Будет команда - сделают. Сделали замену ТВ3-117 - сделают и сюда тоже. Текст скрыт развернуть
0
Андрей Бердюгин
Андрей Бердюгин 31 мая 16, в 16:36 заказ минобороны для летных училищ ВВС месяца полтора назад статья о нем была... Текст скрыт развернуть
2
Андрей Бердюгин
Андрей Бердюгин 31 мая 16, в 16:46 Поступающий в ВВС учебно-боевой Як-130 является, по сути, самолетом повышенной подготовки, а простых и дешевых реактивных машин для получения первоначальных навыков в России нет, - считают в КБ. - Курсанты занимаются на устаревших и гораздо более тяжелых L-39....Газель - Камаз - Ураган....наверное так примерно..... Текст скрыт развернуть
3
Андрей Бердюгин
Андрей Бердюгин 31 мая 16, в 16:53 я ни чего не утверждаю...я предполагаю ...исходя из информации данной и пред идущих статей ....хотеть и мочь согласитесь разные вещи ... Текст скрыт развернуть
1
Андрей Бердюгин
Андрей Бердюгин 31 мая 16, в 17:00 велосипед - мопед - мотоцикл -машина ....дешевле мопед разбить ...да и эта игрушка и позиционируется как парта первоначального обучения... Текст скрыт развернуть
5
Александр Плетнев
Александр Плетнев 31 мая 16, в 11:40 Воздушный... "жигуль"! Текст скрыт развернуть
2
Алєѯандръ Баклаковъ
Алєѯандръ Баклаковъ Александр Плетнев 31 мая 16, в 12:53 Скорее "Запор", движок-то из незалежной))) Текст скрыт развернуть
1
Андраник Киликян
Андраник Киликян 31 мая 16, в 15:43 спасибо Текст скрыт развернуть
0
Алексей Васильев
Алексей Васильев 31 мая 16, в 18:15 Если пойдет в серию - нужно свои движки делать. А сам самолет красивый. Текст скрыт развернуть
2
Andrey17
Andrey17 31 мая 16, в 18:41 Хорошо, что в этом есть в нашей стране прогресс, приятно! Текст скрыт развернуть
0
A18 w
A18 w 31 мая 16, в 18:42 Надо немного денег подкопить и взять себе такое счастье за 2500 бакинских Текст скрыт развернуть
0
Сергей Линков
Сергей Линков A18 w 31 мая 16, в 18:51 Хм...
"2500 бакинских" стоит не самолёт, а ОДИН ЧАС его полёта.
Разница понятна или ЕЩЁ нужно объяснить?
Текст скрыт развернуть
1
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин Сергей Линков 31 мая 16, в 19:14 Дык, может, он один час полёта и собирается купить...))) Текст скрыт развернуть
1
Вася Теркин
Вася Теркин 31 мая 16, в 19:05 А он нам нужен? Текст скрыт развернуть
-2
Валерий Мерке
Валерий Мерке 1 июня 16, в 06:26 АИ-25ТЛ, АИ-25ТЛШ
Разработчик: «Ивченко-Прогресс»
Изготовитель: «Мотор Сич»
Год освоения: 1973
Применение: L-39
Ремонт: 570 АРЗ, «Одессаавиаремсервис»
Двухвальный ТРДД с трехступенчатым осевым КНД, 9-ступенчатым КВД, кольцевой КС, охлаждаемой одноступенчатой ТВД, двухступенчатой ТНД, удлинительной трубой и нерегулируемым РС. Система управления – гидромеханическая. Создан специально для чешского учебно-тренировочного самолета L-39 базе серийного ТРДД АИ-25 (1966 г.) тягой 1500 кгс, применяемого на пассажирских самолетах Як-40, и проекта ТРДД АИ-25Т для штурмовика Т-8 (Су-25). От гражданского прототипа отличается увеличенной до 1720 кгс тягой и рядом конструктивных доработок. Прошел ГИ в 1973 г. и был запущен в серийное производство в Запорожье.
Двигателями АИ-25ТЛ укомплектованы все учебно-тренировочные L-39C, учебно-боевые L-39ZO и L-39ZA (выпущено в общей сложности 2870 серийных самолетов), поставленные в 38 стран мира. В СССР в 1974-1991 гг. было поставлено 2080 L-39C. Эксплуатация большого числа этих машин по всему миру продолжается. Всего построено более 4700 АИ-25ТЛ.
Для учебно-тренировочного самолета K-8J (JL-8) производства КНР в 1997 г. создана модификация АИ-25ТЛК (1997 г.). Поставлено 58 двигателей, которыми укомплектованы самолеты ВВС НОАК (на экспорт K-8 поставлялись с двигателями американского производства).
С 2002 г. на модернизированном самолете L-39 ВВС Украины проходит летные испытания модификация АИ-25ТЛШ с дополнительным максимальным боевым режимом повышенной тяги (1850 кгс) и улучшенной приемистостью на малых высотах. В настоящее время на ОАО «Мотор Сич» осваивается серийное производство АИ-25ТЛШ для применения на самолетах типа L-39.
ОАО «Авиаагрегат» (Дагестан) совместно с ООО «КБ «Современные авиационные технологии» («КБ «САТ», Москва) планируют организовать производство самолетов СР-10, сообщает министерство промышленности, транспорта и энергетики республики.
Текст скрыт развернуть
0
Алексей Герасименко
Алексей Герасименко 1 июня 16, в 11:06 Красивый Текст скрыт развернуть
0
Показать новые комментарии
Комментарии с 1 по 20 | всего: 99
Комментарии Facebook

Поиск по блогу

Комментарии

Walentin Sidelnikow
Спасибо!!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 15 августа
Alex Mikhailov
*
Alex Mikhailov Этот день в авиации. 15 августа
Karmadon
Борис Осипов
Да пусть хоть горшком назовут лишь бы не мерено бабла истратили...
Борис Осипов Выше некуда
i.g. g.i.
бесполезную?а в россии как сейчас называется ввс?не вкс?))
i.g. g.i. Выше некуда
Михаил Кузьмин
Сергей Князьков
Михаил Кузьмин
А с кем?
Михаил Кузьмин Цены на авиабилеты вырастут в среду
Сергей Князьков
Михаил Кузьмин
Борис Осипов
Пусть тратят побольше бабла на бесполезную вещь...
Борис Осипов Выше некуда
Владимир Балаев
СПАСИБО!
Владимир Балаев Этот день в авиации. 11 августа
Владимир Балаев
Андраник Киликян
спасибо
Андраник Киликян Этот день в авиации. 15 августа
Юрий Симонов
Владимир Барашкин
Спасибо за материал!!!
Владимир Барашкин Этот день в авиации. 15 августа
Андрей Волков
украсть миллиарды без проблем. отправь их в космос.50/50 повезло не повезло.
Андрей Волков Выше некуда
Андраник Киликян
Спасибо за материал!
Андраник Киликян Выше некуда
Владимир Барашкин
Юрий Фёдоров
Walentin Sidelnikow
Спасибо!!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 14 августа
Walentin Sidelnikow
Спасибо!!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 13 августа
Сергей Гольтяпин
Михаил Кузьмин
Эта традиция имеет давние корни... :-) )))
--------------------------------------------------------…
Михаил Кузьмин Дронбиатлон-2018
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин
Владимир Барашкин
сергей литвищенко
КОНЕЧНО.
сергей литвищенко За двумя зайцами: ракетные проблемы переходного периода
Андраник Киликян
спасибо
Андраник Киликян Против кого направлен «высокотехнологический» военный бюджет США
Сергей Гольтяпин
сергей литвищенко
Андраник Киликян
спасибо
Андраник Киликян Этот день в авиации. 14 августа
Сергей Гольтяпин
Юрий Симонов
Сергей Цыбин
Сергей Гольтяпин
Владимир Барашкин
сергей литвищенко
Александр Планерский
Александр Планерский
Сергей Гольтяпин
Alex Mikhailov
*
Alex Mikhailov Спейс шаттл»: последний из НАСА
Alex Mikhailov
Поселок Стаханов  стал городом Жуковским
Alex Mikhailov Этот день в авиации. 13 августа
Господин Никто
Спасибо,Семён, вам  за интересную информацию!
Господин Никто Этот день в авиации. 13 августа
Юрий Симонов
сергей литвищенко
Андраник Киликян
спасибо!
Андраник Киликян За двумя зайцами: ракетные проблемы переходного периода
Семен Смолкин
Хорошо. С вашей помощью будем стараться.
Семен Смолкин Этот день в авиации. 13 августа
Сергей Гольтяпин