Катастрофа Ан-72 в Конго унесла жизнь четырех россиян - членов экипажа


10 октября 2019 года транспортный самолет Ан-72 выполнял полет в рамках материально-технического обеспечения президентской миссии. На борту находились 4 члена экипажа — граждане России и 4 пассажира — члены команды поддержки президента Феликса Тшисекеди. Среди них был начальник отдела логистики, водитель и два телохранителя.
Ан-72 также перевозил бронированный автомобиль президента Демократической Республики Конго. Сам президент вернулся из Гомы после четырехдневного пребывания на другом самолете.

Ан-72 вылетел из Гомы в 15:32 по местному времени (13:32 UTC). Он вылетел в Киншасу (международный аэропорт Нджили, FIH), куда должен был прибыть в 17:43. Однако своей цели он не достиг. Последний контакт с самолетом состоялся через 59 минут после взлета. Экипаж о каких-либо проблемах не сообщал.
Поиск и спасение начались сразу после потери радиосвязи с самолетом. Место крушения было обнаружено вчера утром в лесу недалеко от Пуни в провинции Маниема, примерно в 300 км к западу от Гомы. Выяснилось, что все летевшие в Ан-72 погибли.
Неизвестно что вызвало катастрофу. По данным авиационных властей, погода во время полета была хорошей. Другие источники сообщают, что самолет мог потерпеть крушение из-за плохой погоды.
Разбившийся самолет Антонов Ан-72 имел рег. номер A-72903, серийный номер 36572020385, изготовлен в 1987 году. Принадлежит к ВВС ДРК. Ранее он летал в цветах армянских авиалиний South Airlines под номером EK-72903.

Источник ➝

Рогозин заявил о создании околоземной орбитальной станции после 2030 года

Россия создаст новую околоземную орбитальную станцию после 2030 года, в нее войдут модули, которые раньше планировалось отправить к Международной космической станции (МКС), заявил гендиректор «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин. Он сообщил, что в резерве есть два модуля — один уже создан, так называемый узловой модуль, второй — это энергетический модуль, который позволит обеспечить питанием новую станцию.

«Мы к ней планируем нарастить еще несколько модулей»,— сказал господин Рогозин в эфире YouTube-канала «Соловьев live» (цитата по «РИА Новости»). «И по сути дела, после 2030 года Российская Федерация будет страной, которая создаст новую станцию»,— сообщил он.

Покупка мест в российских кораблях «Союз» для отправки астронавтов на МКС является для США, как ведущей космической державы, в каком-то смысле унизительной практикой, также сказал глава «Роскосмоса». «Великая американская держава, имеющая колоссальный космический бюджет, в десять раз превышающий бюджет "Роскосмоса", в течение девяти лет вынуждена была, в каком-то смысле унизительно, наверное, для себя, летать на российских кораблях»,— заявил Дмитрий Рогозин.

Также он сообщил, что российский сегмент МКС оснастили камерами наблюдения, чтобы избежать повторения ситуации 2018 года, когда в корабле «Союз МС-09» было обнаружено просверленное отверстие. По словам господина Рогозина, «Роскосмос» не может рассказать, кто сделал дырку в «Союзе». «Мы не имеем возможности по самым разным причинам»,— сообщил он.

Boeing возобновил производство 737 MAX

Компания Boeing в среду заявила, что возобновила производство своего пассажирского самолета 737 MAX на заводе в Рентоне, штат Вашингтон, с «низким темпом» после остановки производства. Она произошла в январе после двух аварий, в которых погибли 346 человек. Полеты самого продаваемого самолета компании были приостановлены в марте 2019 года после второй катастрофы 737 MAX за пять месяцев.

В Boeing отказались сообщить, каковы текущие темпы производства. В прошлом месяце компания заявила, что, как ожидается, возобновит поставки 737 MAX в третьем квартале после получения разрешений регулирующих органов.

Во втором квартале производство возобновится низкими темпами, прежде чем постепенно вырасти до 31 штуки в месяц в 2021 году, сообщили в Boeing. В апреле Reuters сообщило, что разрешение регуляторов на возобновление полетов Boeing 737 MAX ожидается не раньше августа.

После того как в ПО 737 MAX были выявлены серьезные недостатки, авиакомпании начали отказываться от его покупки, несмотря на то что Boeing начал работу по исправлению дефекта. Количество отказов в марте могло резко увеличиться из-за общемирового кризиса в авиационных перевозках, заметно сократившихся из-за пандемии коронавируса COVID-19.

Картина дня

))}
Loading...
наверх