Последние комментарии

  • Семен Смолкин21 февраля, 16:04
    Позорище. Фото заменил.Россия готова помочь Индии в создании самолета на базе Ил-112В
  • Николай Яковлев21 февраля, 15:54
    Большое  СПАСИБО !Этот день в авиации. 21 февраля
  • Михаил Кузьмин21 февраля, 15:48
    Ога, фюзеляж именно Ил-112...  :-) )))Россия готова помочь Индии в создании самолета на базе Ил-112В

Поставки Boeing и Airbus достигли рекордных значений

Airbus вышел на поставку 2,2 самолётов в сутки

В течение сентября Airbus поставил заказчикам — 25 авиакомпаниям и 13 лизингодателям — 67 коммерческих самолёта. Примерно по 2,2 штуки в день.

Это на 29% выше показателя августа, но всё ещё не достаёт до уровня в 2,7 самолёта в день, на котором европейский производитель работал в июне и июле.

Причина августовского провала — задержки в поставках двигателей от CFM International и Pratt & Whitney.

Все новые заказы, опубликованные в сентябре, — это закрепление обязывающими документами предварительных договорённостей июльского авиашоу в Фарнборо:

  • 25 самолётов Airbus A321neo для мексиканского низкобюджетного перевозчика Viva Aerobus (VB);
  • 1 самолёт A320neo для оманского лоукостера SalamAir (OV) — в дополнение к тем шести, на которые удалось расширить заказ непосредственно на британском форуме;
  • 10 самолётов семейства A320neo, значившихся за «не называемым пользователем»: после подъёма завесы тайны заказчиком оказалась Lufthansa Group для швейцарского подразделения Swiss International Air Lines (LX).

Итого, 36 единиц общей номинальной стоимостью 4,5 миллиарда долларов США.

Нетто-заказы за первые девять месяцев текущего года включают 255 самолётов, с 1 января по 30 сентября поставлено 498 единиц. Законтрактованные остатки для производства — 7 383 коммерческих авиалайнера. При текущем уровне производства это означает загрузку примерно на девять лет.

Сентябрьская скорость поставок Boeing — 2,9 самолётов в сутки

За сентябрь 2018 года Boeing поставил клиентам: 31 авиакомпании и 8 лизингодателям — 86 коммерческих самолётов. То есть, со скоростью 2,9 единиц в сутки.

Американский производитель показал серьёзный рост темпов производства. В июле было поставлено всего 40 машин, в августе — 60.

Крупнейшими получателями стали:

  • China Eastern Airlines (MU) — 10 самолётов, в том числе шесть B737-800, три B787-9 и один B737 MAX 8;
  • Ryanair (FR) — 8 самолётов B737-800;
  • Southwest Airlines (WN) — 7 самолётов, из которых пять B737 MAX 8 и два B737-800;
  • Everbright Financial Leasing (китайская лизинговая компания) — 5 самолётов B737-800;
  • Hainan Airlines (HU) — 5 самолётов B787-9.

В течение прошедшего месяца американцы получили твёрдых заказов на 47 самолётов — от четырёх не называемых компаний, а также на девять B787-9 от United Airlines (UA) и на 10 единиц B737 MAX 8 от нигерийской Air Peace (P4). Общая стоимость контрактов по номинальным расценкам около 8 миллиардов долларов США.

Нетто-заказы за первые девять месяцев текущего года включают 631 авиалайнер, с 1 января по 30 сентября поставлено 587 единиц.

Источник ➝

Популярное

))}
Loading...
наверх