Виктор Галенко предлагает Вам запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»
Вы хотите запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Все об авиации и не только...

Авиадвигатель будущего будет «сухим»: разработчик рассказал о перспективных проектах
Семен Смолкин 14 дек, 20:52
+17 13
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Киев мечтает натянуть шаровары на поношенные F-16
Семен Смолкин 14 дек, 18:19
+5 6
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Летающие глаза артиллерии
Семен Смолкин 14 дек, 16:51
+2 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Перелетный состав: почему Ту-160 оказался в Венесуэле
Семен Смолкин 14 дек, 16:39
+2 1
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
"Роскосмос" оценил создание сверхтяжелой ракеты в 1,5 трлн рублей
Семен Смолкин 14 дек, 16:28
+3 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Оперативный лизинг на российском рынке
Семен Смолкин 14 дек, 16:26
+1 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Люди

77643 пользователям нравится сайт aviator.guru

Этот день в авиации. 3 декабря

развернуть
Этот день в авиации. 3 декабря
Этот день в авиации. 3 декабря
Этот день в авиации. 3 декабря

1884 - Родился ученый В.В.Голубев, создатель теории машущего крыла

Этот день в авиации. 3 декабря

1928 - Американская авиакомпания Pacific Air Transport начинает ежедневные почтовые и пассажирские перевозки между Оклендом и Сан-Хосе, Калифорния, 38 миль.

Этот день в авиации. 3 декабря

1930 - Образован институт авиационных моторов (с 1932-го - Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И. Баранова - ЦИАМ) - единственная в России научно-исследовательская организация, осуществляющая полный спектр комплексных исследований и разработок в области авиационного двигателестроения – от фундаментальных исследований до совместной работы с ОКБ по созданию, доводке и сертификации новых двигателей, а также научного сопровождения их эксплуатации по надёжности и отказам

Этот день в авиации. 3 декабря

1931 - Состоялся первый полёт комбинации самолётов “Звено-1” конструкции В.С. Вахмистрова. На ТБ-1 лётчик А.И. Залевский и второй пилот А.Р. Шарапов. На И-4 - В.П. Чкалов и А.Ф. Анисимов. Опыт был признан удачным и полёты продолжились. Боевое крещение «Звена» состоялось 26 июля 1941-го, когда после ряда неудач обычных бомбардировщиков, безуспешно пытавшихся разбомбить Мост Карла I на Дунае, было решено использовать эти "авианосцы", и для проверки было дано задание разбомбить нефтехранилище в Констанце. Задание было успешно выполнено - цель поражена без потерь. В ходе авиаудара истребители-бомбардировщики отсоединились с грузом бомб от носителей на расстоянии 40 км от цели и после поражения цели вернулись на аэродром в Одессе, где дозаправились и отправились в Евпаторию своим ходом

Этот день в авиации. 3 декабря

1934 - Родился В.В. Горбатко, инженер-исследователь космического корабля (КК) «Союз-7»; командир КК «Союз-24» и орбитальной научной станции «Салют-5», лётчик-космонавт СССР № 21, дважды Герой Советского Союза. В 1953 г. окончил Павлоградскую военную авиационную школу первоначального обучения лётчиков, в 1956 – Батайскую военную авиационную школу лётчиков. До 1960 г. служил в строевых частях ВВС. В 1960-1982 гг. – в отряде космонавтов. Совершил 3 космических полёта. В 1968 г. окончил ВВИА им. Н.Е. Жуковского (инженерный факультет). 12-17.10.1969 г. совершил космический полёт в качестве инженера-исследователя космического корабля «Союз-7» продолжительностью 4 сут. 23 часа. Экипаж корабля принимал участие в первом групповом полёте трёх космических кораблей (совместно с «Союз-6» и «Союз-8»), во время которого проводилось их сближение и маневрирование. 7–25.02.1977 г. совершил второй космический полёт в качестве командира КК «Союз-24» и орбитальной станции «Салют-5» продолжительностью 17 сут. 17 час. 23–-31.07.1980 г. совершил третий космический полёт в качестве командира международного экипажа совместно с космонавтом-исследователем гражданином Социалистической Республик Вьетнам Фам Туаном на КК «Союз-37» и орбитальной станции «Салют-6». В 1978-1982 гг. – заместитель начальника Управления Центра подготовки космонавтов.
С 1992 г. генерал-майор авиации В.В. Горбатко – в запасе.

Скончался 17 мая 2017 года в Центральном военном клиническом госпитале №2 в Москве. Похоронен на Федеральном военном мемориальном кладбище в г.Мытищи.

Этот день в авиации. 3 декабря

1943 - Английская авиация проводит самый неудачный за всю войну налет на Берлин.

Би-би-си передает:
В ночь со 2 на 3 декабря 1943 года Королевские ВВС провели свой пятый налет на Берлин. 401 бомбардировщик сбросил свои 1686 тонн бомб на столицу рейха. 40 самолетов были сбиты.
Всего за пять запланированных и проведенных налетов на Берлин, в которых в общей сложности участвовало 2212 британских самолета, было сброшено 8656 тонн бомб. Среди гражданского населения было 2700 убитых, число оставшихся без крова оценивалось в четверть миллиона человек, почти 70 000 квартир превратились в руины. 123 английских бомбардировщика были сбиты.

Этот день в авиации. 3 декабря

1944 - Создана международная организация гражданской авиации – ИКАО. Она должна заниматься вопросами безопасности полётов, развития авиационной техники, авиалиний, аэропортов, воздушной навигации

Этот день в авиации. 3 декабря

1945 - DeHavilland “Sea Vampire” стал первым чисто реактивным самолетом, севшим на палубу авианосца. Пилот E. M. “Winkle” Brown совершил посадку на английский авианосец Ocean.

Этот день в авиации. 3 декабря
1946
- Родился летчик-испытатель В.В. Беспалов. С июня 1976 по 1980 – лётчик-испытатель Улан-Удэнского авиазавода. Испытывал серийные МиГ-27 (1976-1980) и их модификации. С 1980 – лётчик-испытатель Горьковского авиазавода. Испытывал серийные МиГ-21 (1980-1985), МиГ-29УБ (1985-1990), МиГ-31(1980-1990) и их модификации. Погиб 22 июня 1990 года при выполнении испытательного полёта на самолёте МиГ-29УБ (командир экипажа – В.А. Херодинов).

Этот день в авиации. 3 декабря

1948 - Состоялся первый полёт (с воды) самолёта-амфибии Бе-8. Поднял амфибию в воздух экипаж в составе летчика-испытателя М.В. Цепилова и бортмеханика Д.Я. Чернецкого.

Этот день в авиации. 3 декабря

1950 - Завершены госиспытания ПД АИ-14Р для самолетов Як-12, Як-18, Ан-14. Поршневой двигатель воздушного охлаждения АИ-14 (М-14) разработан в ОКБ-478 А.Г.Ивченко для многоцелевого самолёта Ан-14. Главным конструктором по двигателю был назначен И.М.Веденеев. При проектировании был учтён опыт создания опытных двигателей М-48 и М-49. Серийное производство организовано на Воронежском механическом заводе. АИ-14 представляет собой поршневой 9-цилиндровый однорядный звездообразный двигатель. Охлаждение воздушное.Этот день в авиации. 3 декабря

1954 - Ошибочно сбит Ту-14 - советский реактивный бомбардировщик-торпедоносец 49-го МТАП ТОФ. Экипаж лейтенанта Валерия Мужжавлева выполнял тренировочный полёт над заливом Петра. Из-за отказа системы опознавания самолёт был атакован истребителем МиГ-15бис 535-го ИАП капитана П. Бышева. Лётчик-истребитель, не разобравшись в обстановке, доложил, что он обнаружил самолёт типа "Канберра" и, видимо, будучи подслеповатым, не увидел наших опознавательных знаков. От таких же безответственных руководителей он получил команду сбить "самолёт-нарушитель" (обращает внимание, что инструкция по действиям истребителя в подобной ситуации совершенно не выполнялась). В результате - и сбили Ту-14... Погиб весь экипаж. Лётчик истребителя, получается, не знал о наличии в советской авиации самолётов по схеме схожих с вражескими "Канберрами". … Малограмотных, увы, и в авиации хватает. Во избежание повторения подобных событий командование авиации ТОФ приняло запоздалое решение о показе Ту-14 в полёте над аэродромами истребительной авиации. Вскоре и сбивший Ту-14 лётчик погиб, не справившись с пилотированием в СМУ... Возможно, это было возмездием. Эксплуатация Ту-14 продолжалась недолго - к 1957-му их вывели в резерв, другими словами, списали. А части перешли на Ил-28, хотя, по некоторым данным, он и уступал Ту-14.

Этот день в авиации. 3 декабря

1963 - Задана разработка проекта Т-4 (100). «Сотка» - ударно-разведывательный бомбардировщик-ракетоносец ОКБ Сухого. Предназначался для уничтожения авианосных ударных групп противника и ведения стратегической разведки ("убийца авианосцев"). Традиционно в КБ Сухого, воссозданном в 1953 году, программы проектирования разделялись на две группы: «программа Т» («треугольное крыло») и «программа С» («стреловидное крыло») - отсюда и происходят индексы опытно-экспериментальных самолётов. Название "сотка" («изделие 100») получил также за взлётный вес, около 100 тонн. Иногда его ошибочно называют Су-100.

Этот день в авиации. 3 декабря

1963 - С полигона Байконур произведён первый успешный пуск МБР Р-36 (8К67), разработанной в КБ академика М.К.Янгеля. Ракета стала родоначальницей советских тяжёлых ракет.

Этот день в авиации. 3 декабря

1965 - В Советском Союзе ракетой-носителем "Молния" в сторону Луны запущена автоматическая межпланетная станция «Луна-8» по программе мягкой посадки на Луну. Программой полета предусматривалась мягкая посадка на поверхность Луны. Из-за неисправности возникшей в полете, станция 6 декабря разбилась о поверхность Луны. 21-й запуск советского КА с целью исследования Луны.

Этот день в авиации. 3 декабря

1969 - НПП "Мотор"передало в серийное производство двигатель Р13-300 для Миг-21СМ и Су-15.

RN_Ciklon2_2011-12-03.jpg

1971 - С космодрома Байконур, стартовый комплекс 90, в рамках программы создания противоспутниковых систем осуществлен пуск ракеты-носителя "Циклон-2", которая вывела на околоземную орбиту спутник "Космос-462" (05646 / 1971 106А). КА типа "И2П" выведен на орбиту с параметрами: наклонение орбиты - 65,8 град.; период обращения - 105,7 мин.; минимальное расстояние от поверхности Земли (в перигее) - 237 км; максимальное расстояние от поверхности Земли (в апогее) - 1840 км. Осуществлен перехват спутника "Космос-459". После сближения с мишенью взорван по команде с Земли.

Этот день в авиации. 3 декабря

1973 - Межпланетная станция NASA Pioneer 10 достигла самого близкого расстояния к Юпитеру - 200000 километров. Пионер-10 имел скорость около 132000 километров в час. Были переданы на Землю более 500 фотографических изображений, проведены и другие исследования гигантской планеты.

Этот день в авиации. 3 декабря

1982 - Женский мировой рекорд подъёма максимального груза на 2000 м - 25110 кг; И.А. Копец на Ми-26 с двигателями Д-136. Ми-26 - самый большой в мире вертолёт среди серийно выпускаемых. Полезная нагрузка составляет до 22 000 кг. Длина вращающихся несущих винтов - 40,03 м. В 1982 году Ми-26 установил 5 рекордов грузоподъёмности. Например, груз в 10 000 кг он поднял на высоту 6400 м, 25 000 кг - на 4100 м.

Этот день в авиации. 3 декабря

2015 - ВВС Великобритании нанесли первые авиаудары по позициям боевиков «Исламского государства» на территории Сирии. До этого момента ВВС Великобритании проводили операцию только на территории Ирака.


Ключевые слова: Курилка, "Люди и авиация"
Опубликовал Семен Смолкин , 03.12.2018 в 13:14
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Владимир Барашкин
Владимир Барашкин 3 декабря, в 13:56 Спасибо за материал!!! Родная Вильга, еще почти новенькая и движок однорядно-звездообразный 360 сил вроде был. Текст скрыт развернуть
1
Господин Никто
Господин Никто 3 декабря, в 14:34 Спасибо,Семён, за интересную информацию ! Текст скрыт развернуть
2
Alex Mikhailov
Alex Mikhailov 3 декабря, в 19:31 * Текст скрыт развернуть
1
Walentin Sidelnikow
Walentin Sidelnikow 4 декабря, в 00:24 Спасибо за материал!! Текст скрыт развернуть
1
Николай Яковлев
Николай Яковлев 4 декабря, в 11:33 Большое  СПАСИБО ! Текст скрыт развернуть
1
Показать новые комментарии
Показаны все комментарии: 5
Комментарии Facebook

Поиск по блогу

Комментарии

владимир
Сергей Гольтяпин
Pciha Ivanova
Потому, что танк в песок закапывается!
Pciha Ivanova Что предлагает отечественная промышленность региональной авиации
Владимир Слободянюк
Валентин Оленёв
Борис Ахметшин
Владимир Слободянюк
А мы так и будем использовать боинги и аэрбасы!
Владимир Слободянюк Иран хочет закупить 500 самолетов Sukhoi Superjet 100
Владимир Барашкин
Михаил Кузьмин
Иван Петров
Иван Петров
Владимир Шолуха
сергей литвищенко
Александр Планерский
Михаил Кузьмин
Александр Планерский
Александр Планерский
Сергей Гольтяпин
Николай Бурневич
Молодцы двигателестроители России!
Николай Бурневич Российская ВСУ для Superjet’а получила европейский сертификат
Александр Дидоренко
Starikan старенький
ВАЙС иОГАНН
кокс главная нагрузка
ВАЙС иОГАНН Перелетный состав: почему Ту-160 оказался в Венесуэле
александр фоксенко
александр фоксенко
Ильдар
Walentin Sidelnikow
Спасибо!!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 14 декабря
Михаил Кузьмин
Нет денег - нет проблем. :-)
Михаил Кузьмин Что предлагает отечественная промышленность региональной авиации
Николай Яковлев
Большое  СПАСИБО !
Николай Яковлев Этот день в авиации. 14 декабря
Ильдар
Сергей Гольтяпин
Дмитрий Маркин
Анатолий Сазонов
Starikan старенький
Уже само намерение Киева вызывает тревогу
Starikan старенький Киев мечтает натянуть шаровары на поношенные F-16
Pciha Ivanova
Для него - не проблема, а для нас?
Pciha Ivanova Что предлагает отечественная промышленность региональной авиации
Владимир Гуськов
Вован НиЧеСе
это хорошая сделка
Вован НиЧеСе Иран хочет закупить 500 самолетов Sukhoi Superjet 100
Вячеслав Перминов
Дмитрий Парамонов
Nigmatulla Nazaraliev
Alex Mikhailov
Владимир Смирнов
Господин Никто
Спасибо за интересный материал, Семён !
Господин Никто Этот день в авиации. 14 декабря
Владимир Балаев
СПАСИБО!
Владимир Балаев Этот день в авиации. 13 декабря
Владимир Балаев
Михаил Кузьмин
Николай Морозов
Николай Морозов
Геннадий Михайлович Кислов
Геннадий Михайлович Кислов
Геннадий Михайлович Кислов