Виктор Галенко предлагает Вам запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»
Вы хотите запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Все об авиации и не только...

В УСИНСКЕ ПРИЗЕМЛИЛИСЬ ВОЕННЫЕ ИСТРЕБИТЕЛИ...
Эд Соколов 18 ноя, 22:24
0 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Китайские ВВС на подъеме: авиасалон Чжухай-2018 (The Diplomat, Япония)
Семен Смолкин 18 ноя, 13:06
+1 1
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Этот день в авиации. 18 ноября
Семен Смолкин 18 ноя, 12:42
+16 5
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Как сверхсекретные летчики в СССР испытывали атомные бомбы
Семен Смолкин 17 ноя, 17:33
+4 2
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Полёты в космос каждый день
Семен Смолкин 17 ноя, 16:56
+2 2
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Этот день в авиации. 17 ноября
Семен Смолкин 17 ноя, 16:43
+20 7
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Люди

77464 пользователям нравится сайт aviator.guru

Как американцы потеряли десяток боевых F-22 Raptor

развернуть
Показуха, несовместимая с жизнью

Вот что пишет Юрий Селиванов: Подготовка к самым грандиозным за последние десятилетия военным маневрам блока НАТО «Единый трезубец» вступила в завершающую фазу. Во всяком случае, с точки зрения сопровождающей это мероприятие шумной и глобальной рекламной кампании. Натовские генералы буквально надуваются от важности, демонстрируя публике решимость преподнести русским максимально наглядный и незабываемый урок своего могущества.

Вот что заявил по этому поводу командующий учениями американский адмирал Джеймс Фогго:

Североатлантический альянс делает акцент на силе и прозрачности и приглашает российских наблюдателей, чтобы они смогли как можно лучше усвоить послание. Я уверен, что они захотят приехать. Это в их интересах — приехать и посмотреть, что и как мы делаем. Они многое узнают. Я хочу, чтобы они приехали и посмотрели, насколько хорошо союзники по НАТО и их партнёры работают вместе. У нас есть сильное сдерживающее сообщение, которое будет отправлено. Они поймут, что мы очень хорошо относимся к тому, что делаем, и это будет иметь сдерживающий эффект для любой страны, которая захочет пересечь эти границы, но в частности для одной страны…

Вообще, надо сказать, что любые военные учения, тем более, такие крупномасштабные и широко распиаренные как нынешние, это, прежде всего, банальная показуха, имеющая целью оказать психологическое давление на потенциального противника и показать ему «какие мы крутые». Проще говоря – пустить пыль в глаза.

К таким милитаристским спектаклям, как правило, тщательно готовятся, чтобы все прошло без сучка и задоринки и пропагандистский эффект был максимальным.

Не знаю, как будет на этот раз. После столь долгого перерыва, на этих натовских учениях можно ожидать любых чудес. Ведь «воевать» там будут всё те же американские морпехи, которые не так давно бесславно увязли в песке испанского пляжа, пытаясь высадить там морской десант. И та же самая воздушная пехота США, которая показала всему миру пример ускоренной утилизации своей боевой техники путем сброса ее с самолета с неисправными парашютами.

Так что российским наблюдателям действительно стоит побывать на этой «движухе». Уверен, что именно её небывалый и непривычный для самих исполнителей масштаб станет залогом самого невероятного «экшна» из серии «Что-то пошло не так!».

В любом случае, даже при вполне благоприятном исходе данной показухи, надо четко понимать, что подобные презентации не имеют ровно никакого отношения к реальной боеготовности войск и даже к их способности поддерживать элементарную текущую жизнедеятельность.

А вот об этом, действительно важном, мы сейчас и поговорим. Тем более, что жизнь не устает подбрасывать свежие сюжеты на данную тему.

На днях в Америке случился очередной ураган. По имени «Майкл». Который не обошел стороной и базу американских военно-воздушных сил Тиндалл, в штате Флорида. Первые сообщения с этой базы, после буйства стихии, были вполне убаюкивающими. Дескать, этот нехороший «Майкл» изрядно пошалил на территории базы, повредил кое-какие строения. Но, в общем, все «окей» — жертв и пострадавших нет. Опубликованные в подтверждение спутниковые снимки, правда в ограниченном разрешении, это вроде бы подтверждали. Кое-какие бараки действительно сдуло ветром, но и только.

Первым делом я, естественно, я задался вопросом о судьбе самолетов. Ведь это же авиабаза. И поначалу никакого «криминала» не обнаружил. Стоянки и ВВП оказались пустыми. Мелькнула даже мысль: молодцы все-таки американцы, вовремя приняли меры, перебросили свои боевые машины на безопасный аэродром, вывели их из-под удара стихии.

Показуха, несовместимая с жизнью

Но, как оказалось, первое впечатление было обманчивым. Буквально на следующий день, когда правду стало скрывать уже невозможно, и в сети появились весьма красноречивые фотографии, командование американских ВВС, нехотя и оговорками, но все же признало, что на авиабазе Тиндалл в результате торнадо, возможно, имеются потери в боевой технике.

По словам пресс-секретаря ВВС Энн Стефанек, часть самолетов осталась во время урагана в ангарах базы, которые впоследствии были повреждены. По ее словам, пока оценить масштаб ущерба не представляется возможным, так как персонал не может «безопасно войти в эти ангары и сделать заключение», передает РИА «Новости».

Показуха, несовместимая с жизнью

Тем временем, официальная газета ВВС США «Air force times» сообщила, что повреждения могли получить 4 истребителя «пятого поколения» типа F-22 Raptor. Однако неофициальные интернет-блоги, не связанные армейской субординацией, не стали приукрашивать картину. По их данным, повреждения могли получить около десяти истребителей из общего числа в 17 машин данного типа, базировавшихся на данном аэродроме.

Таким образом, картина происшествия на авиабазе Тиндалл предстает перед нами в совершенно ином ракурсе. И позволяет сделать кое-какие выводы о состоянии вооруженных сил США и степени их реальной боеготовности.

Показуха, несовместимая с жизнью

Итак. если допустить, что сообщения американских блогеров более близки к истине, чем официальные отчеты Пентагона, который явно дозирует информацию и смягчает акценты, то тогда будет правильно принять за основу именно цифры, опубликованные в неофициальных источниках.

То есть из 17 самых современных американских истребителей (не считая недоделанного F-35) примерно десять самолетов не смогли подняться в воздух, чтобы покинуть опасную зону и избежать фатальных последствий.

Показуха, несовместимая с жизнью
Полностью исключаю, что причиной тому является несвоевременное предупреждение о надвигающейся буре. Даже я знал об этом «Майкле» за неделю удара по базе. А командование ВВС США и подавно обязано было знать. Тем более, что семь самолетов все-таки смогли улететь. Значит, точно знали!

Из чего делаем вывод, что примерно 60% самых технически совершенных и наиболее свежих по возрасту истребителей американских ВВС, базировавшихся на указанной базе, оказались фатально небоеготовы. Вплоть до того, что не смогли элементарно подняться в воздух, чтобы перелететь на безопасный аэродром!

Тот факт, что часть истребителей покинула опасную зону, подтверждает — командование базы наверняка знало об отсутствии на её территории надежных укрытий, которые могли бы гарантировать безопасность самолетов в случае серьезного удара стихии. Но, от безвыходности положения, было вынуждено запихнуть непригодные к полету машины в первые попавшиеся бараки легкого типа, фактически под навесы от дождя.

Но помогло это, как мертвому припарки. А дорогостоящая авиатехника (стоимость одного F-22 Raptor зашкаливает за сто миллионов долларов) получила повреждения, а возможно даже не подлежит восстановлению.

Показуха, несовместимая с жизнью

Таким образом. небоеготовыми оказались не только сами американские истребители, но также их место базирования, которое явно не способно выдержать даже воздействие природной стихии, не говоря уже об ударе современным высокоточным оружием. Что красноречиво свидетельствует об уровне военной безалаберности, вполне сопоставимым с тем рекордом, который американцы установили в свое время в Пёрл-Харборе.

Заметим попутно, что речь идет о военном объекте, на котором базируется самая передовая и, по идее, самая боеспособная часть американских ВВС. В свете этого нетрудно себе представить, что творится на менее продвинутых аэродромах. Там, где и самолеты предпенсионного возраста и финансирование более скромное. Думаю, что если на базе истребителей «стелс» степень боеготовности авиатехники не превышает 40%, то на других менее «продвинутых» объектах она может не достигать и 30%.

Но вот что в этой истории, пожалуй, самое любопытное. Подобный удар стихии в истории американских ВВС далеко не первый. Не далее, как в прошлом году, другой торнадо налетел на авиабазу — Оффат, в штате Небраска. Где базируются машины еще более крутые, чем помянутые F-22. А именно — так называемые «самолеты судного дня». То есть воздушные командные пункты (ВКП) на случай глобальной ядерной войны. И точно так же эти стратегически значимые боевые единицы – две из четырех, были повреждены ураганным ветром! Конечно, огромный Боинг -747 трудно спрятать в достаточно надежное укрытие. Но ведь всегда можно, своевременно получив штормовое предупреждение, поднять их в воздух и убрать подальше от эпицентра буйства стихии. Выходит и здесь та же самая история — два из четырех ВКП улететь в безопасное место физически не могли.

Показуха, несовместимая с жизнью

Так что медийная показуха это одно, а реальная жизнь и степень боеготовности вооруженных сил США — нечто совсем другое. А именно то, о чем официальная американская пропаганда предпочитает помалкивать. Либо спускать на тормозах. Как в случае с бездарно угробленными на авиабазе Тиндалл «суперистребителями» F-22.


Источник →

Опубликовал Семен Смолкин , 18.10.2018 в 16:32
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин Валерий Гиренко 18 октября, в 19:12 Какие "шесть улетели"? Какие "остальные"? Об чем вы? То, что написано в тексте - целиком на совести автора. Он там чего-то додумывает, на пальцах считает, сомневается... Если у вас самолеты стоят в ангарах на обслуживании по каким-нибудь серьезным формам - что вы можете сделать? Только надеятся на прочность ангара.
Текст скрыт развернуть
0
Валерий Гиренко
Валерий Гиренко Сергей Гольтяпин 18 октября, в 19:23 Ну не шесть, семь улетели на другие базы. Десяток в разрушенном ангаре. Текст скрыт развернуть
0
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин Валерий Гиренко 19 октября, в 02:19 Это вы откуда сейчас вот это все взяли? Из статьи? Так еще раз - это все на совести автора этой заметки и "неофициальных интернет-блогов, не связанных армейской субординацией,"... В этом случае они могли и пятьдесят самолетов в ангарах "уничтожить". И чего это "связанные армейской субординацией" источники признали потерю четырех самолетов? Могли сказать, что вообще ничего не знают... И для них какая разница принципиальная - четыре или десять? По мне так и четыре - много - ни хрена себе, потерять самолетов больше чем на полмиллиарда баксов из-за непрочных ангаров.
А все эти рассуждения про боеготовность яйца выеденного не стОят, потому что это вывод на основе предположения, причем в спекулятивной форме.
Текст скрыт развернуть
3
Валерий Гиренко
Валерий Гиренко Сергей Гольтяпин 19 октября, в 08:44 Как будто официальные источники говорят правду?........ Текст скрыт развернуть
0
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин Валерий Гиренко 20 октября, в 02:10 Ну тут такое дело - вы готовы верить неофициальным источникам, которые подсовывают вам на фото всякую лажу? Если меня пытаются обмануть даже в мелочах - неужели я поверю им по крупному? Да и в статье нет никакой реальной информации - одна болтовня.
А что касается веры официальным источникам - есть заявление про четыре самолета... И из этого никто никаких теорий не выстраивает. С этой точки зрения что четыре самолета, что десять - мне лично неважно - даже один - много. А ведь могли вообще об этом не сообщать...
Текст скрыт развернуть
0
Валерий Гиренко
Валерий Гиренко Сергей Гольтяпин 20 октября, в 18:43 Да мне пофиг, верьте во что хотите, даже в то, что урагана небыло............ Текст скрыт развернуть
1
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин Валерий Гиренко 21 октября, в 01:03 Верить "во что-то" и верить "кому-то" - это две большие разницы...
Текст скрыт развернуть
-1
Михаил Рынденков
Михаил Рынденков Сергей Гольтяпин 21 октября, в 06:32 И на таком обслуживании ОДНОВРЕМЕННО БОЛЬШИНСТВО летаков? Текст скрыт развернуть
0
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин Михаил Рынденков 21 октября, в 13:20 Четыре - это большинство? У нас нет цифр, на которые мы можем опираться, чтобы уверенно говорить - "большинство" это или "меньшинство", и сколько их там должно быть. Есть только официальные данные о четырех потерянных самолетах и ничем не подтверждаемые предположения из разнообразных блогов ("десять потерянных", "семь улетевших" и т.д.). Споры на эту тему бессмысленны - верить или не верить кому-то каждый из читателей выбирает сам. Лично мне более логичными в данном случае представляются официальные данные, особенно с учетом того, что мой первый комментарий в основном касался не цифр, а несоответствия представленных фотографий тексту статьи... Текст скрыт развернуть
1
Михаил Рынденков
Михаил Рынденков Сергей Гольтяпин 21 октября, в 17:25 "Какие "остальные"? Об чем вы? То, что написано в тексте - целиком на совести автора. Он там чего-то додумывает, на пальцах считает, сомневается... Если у вас самолеты стоят в ангарах на обслуживании по каким-нибудь серьезным формам - что вы можете сделать?"
.
Это я написал?
Текст скрыт развернуть
0
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин Михаил Рынденков 21 октября, в 18:01 Текст, вами приведенный, написал я. Что вы хотите узнать? Потрудитесь написать больше, чем два слова - в угадайки я не играю... Текст скрыт развернуть
0
Михаил Рынденков
Михаил Рынденков Сергей Гольтяпин 21 октября, в 19:25 Я написал ТРИ слова.  Вам уже писали, что улетели - ШЕСТЬ!!! АМЕРИКАНЦЫ так заявили. Если верить Вам, остальные на серьёзном обслуживании, не давшим улететь. Текст скрыт развернуть
0
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин Михаил Рынденков 21 октября, в 19:55 "Я написал ТРИ слова" Какая-то сегодня тенденция ловить меня на неправильных числах. В данном случае "два слова" - это идиома!
Придется вернуть камень, в меня брошенный... Ну-ка, попробуйте найти в статье слово "шесть" (только без восклицательных знаков)... Получилось? Вас, по-моему, зациклило на этой цифре.
В статье идет речь о семи улетевших. А теперь внимательно перечитайте текст и скажите - откуда взяты все эти цифры - 10, 7, и 17? У каких-таких "американцев"? У блоггеров? Свое мнение о блоггерах я уже высказал...
"Если верить Вам, остальные на серьёзном обслуживании, не давшим улететь." Сами-то фразу поняли? Я - нет. Кто кому не дал улететь?
Текст скрыт развернуть
0
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин 18 октября, в 17:38 Валяется перевёрнутый F-15 , рядом стоят давным-давно снятые с вооружения F-86D , F-106.
Это какая-то музейная стоянка. 
F-22 только на фото в ангарах, куда "ещё не заходили, и неизвестно, что там делается".
-----------------------------------------------------
И да, конечно, сообщения блогеров - это ответственно и достоверно.
Текст скрыт развернуть
6
Валерий Гиренко
Валерий Гиренко Михаил Кузьмин 18 октября, в 19:24 Как будто официальные источники говорят правду?........ Текст скрыт развернуть
0
Сергей Фролов
Сергей Фролов 19 октября, в 10:33 "Кис-кис, заело"... Текст скрыт развернуть
-1
ВЯЧЕСЛАВ ПАНОВ
ВЯЧЕСЛАВ ПАНОВ 19 октября, в 11:13 Верно заметил умный комментарист-ИНТЕРНЕТ-ПОГРЕМУШКА!!! Текст скрыт развернуть
0
Валерий Подгузов
Валерий Подгузов 19 октября, в 23:31 Теперь "кушать" лажу, - это судьба всех любителей рынка, демократии, либерализма, свободы любого матерного и дурацкого слова на много лет вперёд. Текст скрыт развернуть
2
Victor
Victor 20 октября, в 15:02 Даже если пиндосы потеряли несколько самолетов, то это для них ерунда, потому что почти все государства, входящие в НАТО скинуться и оплатят эти потери Текст скрыт развернуть
0
Александр Митин
Александр Митин 20 октября, в 21:12 Да что вы все спорите. Там -же были самолёты-невидимки:) Текст скрыт развернуть
3
Показать новые комментарии
Комментарии с 1 по 20 | всего: 22
Комментарии Facebook

Поиск по блогу

Комментарии

Alex Mikhailov
*
Alex Mikhailov Этот день в авиации. 18 ноября
Сергей Конев
Юрий Астахов
Михаил Кузьмин
*
Михаил Кузьмин Полёты в космос каждый день
александр фоксенко
Нужен лифт.
александр фоксенко Полёты в космос каждый день
Владимир Ильин
Narvalroz Евгений
От этого что-то принципиально поменялось?
Narvalroz Евгений «Я думал, что представляю масштабы бедствия»
Владимир Балаев
Спасибо, Михаил.  Жизнь чаще сложнее любой статистики...
Владимир Балаев Этот день в авиации. 18 ноября
владимир
владимир
Душа &
Михаил Кузьмин
Александр Планерский
Владимир Балаев
Владимир Балаев
СПАСИБО!
Владимир Балаев Этот день в авиации. 17 ноября
Сергей Цыбин
Сергей Цыбин
Душа! Да Вы, как я посмотрю, идеалист!
Сергей Цыбин «Я думал, что представляю масштабы бедствия»
Сергей Цыбин
Это точно!
Сергей Цыбин Ольга Соколова: наработками по "Бурану" пользуются до сих пор
Эдуард Сугатов
Сергей Скалаух
Юрий Якличкин
Рашид Гатин
Егорян Грузовян
Егорян Грузовян Этот день в авиации. 17 ноября
Владимир Шолуха
Pciha Ivanova
Вадим Белецкий
Alex Mikhailov
*
Alex Mikhailov Этот день в авиации. 17 ноября
Walentin Sidelnikow
Спасибо за информацию!!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 17 ноября
Душа &
Душа &
Андрей Н-ск Яковлев
Эдуард Сугатов
Это Россия.
Эдуард Сугатов «Судя по всему, реально мало что готово»: зачем миру напомнили о «преемнике» Ту-160?
Эдуард Сугатов
Михаил Кузьмин
Ага, разошлись, вы одна остались. Я про вас уже и забыть успел.
Михаил Кузьмин Иркутский плен
natkush52
Владимир Барашкин
Спасибо за материал!!!
Владимир Барашкин Этот день в авиации. 17 ноября
Господин Никто
Спасибо за полезную информацию, Семён !
Господин Никто Этот день в авиации. 17 ноября
Михаил Кузьмин
Valdemar Heck
Видимо ведь была как Я то гарантия и срок тоже выставляется.
Valdemar Heck Малайзия пожаловалась России на Су-30МКМ
Юрий Симонов
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
Юрий Симонов
Сергей Цыбин
Михаил Ушаков
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
Сергей Цыбин
Владимир Балаев
СПАСИБО!  Печальный денёк, столько катастроф ...
Владимир Балаев Этот день в авиации. 16 ноября