Виктор Галенко предлагает Вам запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»
Вы хотите запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Все об авиации и не только...

Разведка доложила поздно: США «засекли» убийцу своих спутников спустя 3 года
Семен Смолкин 21 янв, 16:12
+23 6
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
«На Су-57 такие большие заклепки, что летчики ВВС США их видят на радарах»
Семен Смолкин 21 янв, 16:09
+3 2
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Модернизированный вертолет Ми-26Т2В завершил предварительные испытания
Семен Смолкин 21 янв, 14:45
+2 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
«Америко-бомберы» Второго рейха: немецкие гиганты Первой мировой
Семен Смолкин 21 янв, 14:30
+5 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Какие выводы необходимо сделать из гибели летчиков Су-34
Семен Смолкин 21 янв, 14:09
+4 24
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Этот день в авиации. 21 января
Семен Смолкин 21 янв, 14:00
+12 6
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

США отказались пропускать российские самолеты Sukhoi Superjet 100 в Иран

развернуть
США отказались пропускать российские самолеты Sukhoi Superjet 100 в Иран
Фото: Максим Блинов / РИА Новости

США заблокировали на неопределенный срок поставку российских ближнемагистральных пассажирских самолетов Sukhoi Superjet 100 в Иран. Об этом сообщает израильское агентство ILNA со ссылкой на представителя Ассоциации иранских авиалиний Максуда Асади Самани.

Причиной стало решение Минфина США об отказе в выдаче экспортного сертификата. Отмечается, что разрешение казначейства США требуется, если поставляемые лайнеры содержат более 10 процентов произведенных в США деталей. Российская сторона не смогла сократить их количество для самолета Sukhoi Superjet 100, в связи с чем США заблокировали поставку лайнеров, подчеркнул собеседник агентства.

«Из-за отсутствия лицензии Управления по контролю за иностранными активами при Минфине США о поставке самолетов не может идти и речи», — пояснил Самани. По его словам, на замену американских запчастей уйдет много времени.

В октябре посол Ирана в России Мехди Санаи рассказало проблемах с закупкой Sukhoi Superjet 100. По его словам, иранская авиакомпания должна получить разрешение у американского поставщика некоторых комплектующих.

Возможность поставок Ирану 10-12 единиц Sukhoi Superjet 100 обсуждается с 2015 года. Конкретной реализации планов мешает режим санкций, введенных Соединенными Штатами против исламской республики в 2010 году. В августе 2017 года производитель лайнера направил в Офис по контролю за иностранными активами Минфина США заявку на одобрение поставок самолетов в Иран.


Источник →

Опубликовал Семен Смолкин , 06.01.2019 в 23:04
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Геннадий Михайлович Кислов
Геннадий Михайлович Кислов 8 января, в 06:25 Ну что!? Менять запчасти на готовой продукции на отечественные!?
Проще запустить НОВУЮ партию,  но со своих 100% деталей!
Что не подозревали такую Подлянку от Пиндосов или  о Укропии!?
"Первый раз в девочках" , что ли!? Как та пара из "дворца, одинаковых с лица"!?
Новые - "с нуля" - на Экспорт! Эту партию - на внутренний Рынок!
И нечего сопли на кулак мотать!  Неустойка - за задержку - меньше, нежели Гробить НУЛЬ на " БУ"...
Текст скрыт развернуть
7
Александр Ал
Александр Ал Геннадий Михайлович Кислов 8 января, в 19:18 Ты уже открываешь производство импортозамещенных комплектующих? Или ждешь когда это сделают другие? Тебе с телевизора твердят что страна встает с кален и поощряет частное предпринимательство вот и попробуй на своей шкуре поднять производство. Текст скрыт развернуть
-2
Геннадий Михайлович Кислов
Геннадий Михайлович Кислов Александр Ал 9 января, в 06:12 При Экспрессном строительстве "БУРАНА", внедрили БОЛЕ 350 технологических Линий и Производств! (К уже имеющимся Технологиям, обслуживающих некогда  "МИР"..., и прочие Варианты "Спиралей" и "( Н-1)
Технологиии -  ЕСТЬ, лежат в Архивах СЕКРЕТОК, только некому  из "мэнэджэров" их рассмотреть и ВНОВЬ внедрить, Тыкалка.
Возобновите , хотя бы , КРЕКИНГ Нефти , с последующим Разгоном НЕПРЕДЕЛЬНЫХ, и ТОПЛИВА будут Гораздо Эффективнее, нежели после разгона сырца... Туземцы Хреновы, из обрези "Ал"...
Текст скрыт развернуть
1
Алекс ZLOYBOY
Алекс ZLOYBOY 8 января, в 16:13 Ехали-мы-ехали и наконец, приехали.  Путин когда начнёт со своим "правительством" работать в интересах России, вместе со своим другангом медведевым?  Орешкин, кудрин, греф.  набибулина... И что? Никто не виноват? Зимние каникулы себе городить - это они могут. А распланировать и организовать свою и так хилую экономику?  Пушкин?.. Хорошо устроились.  А расхлёбывать? - Это российский народ... Противно, девушки... Текст скрыт развернуть
3
Гриони
Гриони Алекс ZLOYBOY 8 января, в 18:09 Путин не начнёт... В этом дело.
Текст скрыт развернуть
6
kon
kon 8 января, в 19:00 Кажется простой выход: насытить внутренний рынок.Отказаться от Боингов и ОБЯЗАТЬ русские компании покупать СУПЕРДЖЕТЫ, создав им налоговые преимущества. Ан нет.! Теперь следите за моими руками. Некого обязывать. А русских компаний на нашем рынке и нет!, совсем нет, то есть абсолютно! Все принадлежат иностранцам, в лучшем случае с израильским капиталом. "Эффективнаи менагеры" мировой кооперации нас давно продали с потрохами. Всех и сразу! Авиапром! ку-ку! Премьер! Улыбочку! За ДЕРЖАВУ не обидно?? Но вот сейчас то точно попрут в страну долго-напрасножданные западные инвестиции, привлеченные экономкраснобаями из правительства.  Мировое разделение труда: мы вам лес кругляк, а вы нам двигатели для самолетов ( свои то мы угробили по указке Боинга реформами).И таких руководителей мы должны уважать? Текст скрыт развернуть
10
Александр Ал
Александр Ал kon 8 января, в 19:07 Обязать  авиакомпании закупать суперджеты? Смешно сказать. Им проще закрыться, или в другой стране зарегистрироваться, чем этот в этот полусырой хлам деньги вкладывать, который за границей ни один аэропорт не примет, потому что у них нет ни запчастей к нему, ни представительств Сухого, ни обученных его обслуживать специалистов. Текст скрыт развернуть
1
Андрей Ельцов
Андрей Ельцов kon 10 января, в 10:18 Насчет руководства и авиапрома - не могу не согласиться. Но насчет иностранных компаний - ошибочка. Гражданство владельцев и инвесторов не имеет никакого значения, компании все российские, раз зарегистрированы у нас.  Так же как с банками Райффайзен и Ситибанк (те что в России) это обычные российские банки, и выполняют все требования российского законодательства и госрегулятора. Не нравится - могут уйти. 
А авиаперевозчикам и уходить некуда. Другое дело, навязывание неких определенных продуктов участникам рынка противоречит антимонопольному законодательству. Госучреждениям -можно (например - шатко-валко идущий переход на отечественный софт), коммерческим предприятиям - нельзя. Иначе это будет называться недобросовестной конкуренцией, под каким бы соусом это не подавалось. 
Можно помочь самому Сухому с помощью дотаций подемпинговать. Но насколько знаю, при выборе авиапарка цена самой техники не главное, Важна цена эксплуатации (расход топлива, техобслуживание). А по последнему пункту Сухому еще далеко до гигантов рынка, что и понятно, если выпущено всего только 175 самолетов.
Текст скрыт развернуть
0
Михаил 357 ***
Михаил 357 *** 9 января, в 10:09 Вот и весь "суверенитет". Из госдепа цыкнули, и в кремле прижали жопу, сняли распальцовку, сделали два раза "КУ".  Ещё раз показали кто здесь ХОЗЯИН. Текст скрыт развернуть
6
Андрей Ельцов
Андрей Ельцов Михаил 357 *** 10 января, в 10:31 При чем здесь Кремль? Иранцы сами отказываются ввозить.
Вот допустим Вы директор предприятия. Будете Вы покупать некую технику, на которую не получены соответствующие необходимые сертификаты, о наличии которых есть кому спросить, кроме вашего кума? 
Летать-то надо за пределы Ирана, а их не пустят никуда.
Или допустим, будете Вы покупать нерастаможенный автомобиль, без необходимых для растаможки документов?
Текст скрыт развернуть
0
Михаил 357 ***
Михаил 357 *** Андрей Ельцов 10 января, в 10:56 А какая в принципе разница. Главное что кремль снова жидко ОБОСРАЛСЯ. Текст скрыт развернуть
-2
Александр Городилов
Александр Городилов 10 января, в 00:04 Фантастика...Ну америкосы молодцы....Так можно весь мир держать в руках...Сильно! И кто у нас ,сотрудничая с американскими компаниями , не знал о таких закидонах "партнёров" и не мог этого предвидеть от наших "заклятых друзей" или это реальный саботаж в интересах другой страны? Текст скрыт развернуть
5
Игорь Человек
Игорь Человек 10 января, в 11:34 Борьба за монополию на рынке не нова! И то что америкосы "подсунули"  (продали детали без лицензии на использование) КБ Сухого медвежью услугу это закономерно!   Амерекосам их зелёные фантики надо кому то впаривать Текст скрыт развернуть
0
александр поляков
александр поляков 10 января, в 18:10 А не хер было самолеты строить не имея своих зап. частей Текст скрыт развернуть
2
Ирина Ковдий
Ирина Ковдий 10 января, в 22:07 А наши ...дятлы наперёд это не просчитали? Это же очевидно было с самого начала. Их не только продавать не получится. На них летать во вражьи страны не получится.
Текст скрыт развернуть
2
Владимир Дроздов
Владимир Дроздов Ирина Ковдий 11 января, в 02:00 А, кому просчитывать в правительстве, когда там все сплошь юристы, менеждеры по продажал, экономисты  со слабыми знаниями даже не знающие экономику и производство, что и как работает и как все взаимосвязано, выпускники высшей школы экономики, банкиры.. Тенорей- пахарей нету, они там просто не приживаются , от них быстро избавляются. Ведь иначе президент  с юридическим образованием может заметить   трудолюбивого работника  техноря, тогда  министры -юристы  и их замы могут потерять кармушку.. Текст скрыт развернуть
2
Роман Середюк
Роман Середюк 11 января, в 04:57 Вот это умыли! И что дальше? Где все эти юристы-пофигисты, где вся эта братва, которая не смогла это все предусмотреть? ну все прям через одно место! Вот поэтому нужно этому учиться, бизнесу, и всем юридическим тонкостям, а иначе создается впечатление что все- лишь для отмывания денег, как космодром Восточный или океанариум во Владивостоке Текст скрыт развернуть
0
sib0148 Сибиряков
sib0148 Сибиряков 11 января, в 05:13 Ты, видно, задним умом крепок.                без тебя разберутся и решат как нужно. Не дрещи в эфире - захлебнешься Текст скрыт развернуть
0
Роман Середюк
Роман Середюк 11 января, в 11:47 Как показала практика все наши технологические прорывы описываются словами слесаря из "12 стульев"- "Плашек пять восьмых нет, а транвай собираются пускать!" Текст скрыт развернуть
0
Анатолий Шашин
Анатолий Шашин 21 января, в 17:03 Я вообще удивлён, что их ещё слушают??? Послали бы подальше... это их закон, а не наш... Поставить, а Иран сам разберется... Текст скрыт развернуть
0
Показать новые комментарии
Комментарии с 1 по 20 | всего: 103
Комментарии Facebook

Поиск по блогу

Комментарии

Михаил
Александр Лагуткин
Juri
ну ты и дурак,либераст недоучка!
Juri Какие выводы необходимо сделать из гибели летчиков Су-34
Валерий Шевцов
Игорь КЮН
Александр Гусев
Александр Гусев
Андрей Фалин
Михаил Ушаков
Ещё один "Курск"....
Михаил Ушаков Какие выводы необходимо сделать из гибели летчиков Су-34
Михаил Ушаков
Геннадий Михайлович Кислов
Александр Гусев
На берегу "комар" не утонул-бы...
Александр Гусев Какие выводы необходимо сделать из гибели летчиков Су-34
Александр Гусев
Александр Гусев
Александр Гусев
сергей литвищенко
сергей литвищенко
сергей литвищенко
Геннадий Михайлович Кислов
Геннадий Михайлович Кислов
Селезнев Евгений
Сергей Гольтяпин
Walentin Sidelnikow
Спасибо!!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 21 января
Walentin Sidelnikow
Конрад Карлович
Сергей Цыбин
Walentin Sidelnikow
Спасибо!!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 20 января
Владимир Петров
Вячеслав Перминов
Михаил Кузьмин
*
Михаил Кузьмин Космический корабль "Федерация" переименуют
Юрий Паршаков
Володя
КП 44_77
Виктор Ребиков
Виталий Костюк
Константин Самарин
сергей литвищенко
сергей литвищенко
Назвать "КАЛАШНИКОВ".
сергей литвищенко Космический корабль "Федерация" переименуют
sergey andreev
Игорь КЮН
Константин Самарин
Константин Самарин
Господин Никто
Спасибо, Семён !
Господин Никто Этот день в авиации. 21 января
Анатолий Шашин
Владимир Барашкин
Спасибо за материал!!!
Владимир Барашкин Этот день в авиации. 21 января
Виктор Рогачев
Николай Яковлев
Большое  СПАСИБО !
Николай Яковлев Этот день в авиации. 21 января
Сергей Гольтяпин
https://www.flickr.com/photos/kaiserjp/32415444335
Сергей Гольтяпин Про кино. «Top Gun»: как создавалась легенда
Сергей Гольтяпин
Семен Смолкин
)))))))
Семен Смолкин Про кино. «Top Gun»: как создавалась легенда