Виктор Галенко предлагает Вам запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»
Вы хотите запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Все об авиации и не только...

Роскосмос начал переговоры с НАСА о местах для космонавтов на американском Orion
Семен Смолкин 26 сен, 11:01
0 0
NASA уточняет график запусков кораблей Orion к Луне
Семен Смолкин 25 сен, 22:42
0 0
Американцы собрали прототип сверхзвукового пассажирского самолета
Семен Смолкин 25 сен, 14:51
+1 3
Дорожная карта эволюции двигателей Safran
Семен Смолкин 25 сен, 14:46
+5 35
«Волга-Днепр» завершила перевозку космического спутника
Семен Смолкин 25 сен, 14:41
0 4
Беспилотный дозаправщик корабельного базирования значительно увеличит дальность действия авиации
Семен Смолкин 25 сен, 14:37
+1 0

Люди

77478 пользователям нравится сайт aviator.guru

Защитный комплекс "Президент-С" спас российский вертолет Ми-8 в Сирии

развернуть
При обстреле вертолета включились ложные цели 
 
Защитный комплекс "Президент-С" спас российский вертолет Ми-8 в Сирии
Российский вертолет Ми-8, перевозивший гуманитарный груз в сирийской провинции Хама 8 октября, был обстрелян из переносного зенитно-ракетного комплекса. Ракета прошла мимо.
В официальном сообщении говорилось, что благодаря набранной высоте, своевременному обнаружению обстрела и мастерству экипажа, применившему противоракетный маневр, удалось избежать повреждения Ми-8. Никто из находившихся в вертолете российских военнослужащих не пострадал. Но только ли пилотажное мастерство пилотов спасло винтокрылую машину и всех, кто находился на борту?
Увы, никакой противоракетный маневр вертолет, на который навели ПЗРК, не спасет. В этом убедились наши пилоты в Афганистане. Впрочем, еще во время войны во Вьетнаме советскими ПЗРК типа "Стрела" было сбито более 200 американских вертолетов и самолетов. Даже термические тепловые ловушки не всегда помогали. А уж против современных ракет с обновленным программным обеспечением, отсеивающим ложные цели, они вообще бессильны.
В августе 2002 года при подлете к аэродрому Ханкала в Грозном боевики сбили тяжелый вертолет Ми-26. Погибло 127 человек - больше, чем на атомоходе "Курск". Расстреляли вертушку родной "Иглой", непонятно как оказавшейся у боевиков. Это заставило военных задуматься о том, можно ли вообще уберечь вертолеты от ракет с инфракрасными головками самонаведения.
 
Основой комплекса "Президент-С" является специально разработанная сапфировая лампаПеред оборонкой задачу поставили. Технически она оказалась очень сложной, а сама ее реализация походила на триллер. Когда макет уникальной защиты в 2004 году впервые был собран в металле, предприятие-разработчик атаковали рейдеры. Кому-то приглянулась территория, где можно было поставить прибыльный торговый центр, но этому мешало какое-то НИИ. Тот наезд отбили, в том числе благодаря выступлению "Российской газеты".
Систему оптико-электронной защиты сделали, испытали, военные остались довольны и приняли ее на вооружение. Даже предложили на экспорт под именем "Президент-С". Летом 2010 года на оружейном салоне Eurosatory в Париже состоялась мировая премьера нашего "Президента". Это стало сенсацией. Ни в одной армии мира ничего подобного не было.
 
Защитный комплекс "Президент-С" спас российский вертолет Ми-8 в Сирии
По странному совпадению в конце того же года против одного из главных разработчиков оптико-электронной защиты профессора Александра Кобзаря пытались возбудить уголовное дело по совершенно надуманному предлогу. Ничего не вышло и на этот раз.
С 2010 года все российские вертолеты, работающие в "горячих точках", в обязательном порядке стали оснащаться комплексами "Президент-С".
Представляет он из себя "шарики", которые устанавливают на нижней внешней части фюзеляжа вертолета. Специальные датчики сканируют воздушное пространство и как только засекают летящую ракету с инфракрасной головкой, дают команду на включение защитной системы.
По словам специалистов, работа комплекса "Президент-С" основана на узконаправленном и особым образом модулированном излучении специально разработанной сапфировой лампы. В системе управления ракеты возникает фантомный образ, который ее электронный "мозг" воспринимает в качестве основной цели. Появляется некая запредельная виртуальная реальность, которая настойчиво манит к себе. Ракета устремляется в пустое пространство, где в расчетное время самоликвидируется.
Казалось бы, все очень просто, но эту "простейшую" задачу кроме российских инженеров никто в мире так и не решил, до промышленного производства не довел.
Сейчас система "Президент-С" устанавливается на ударно-разведывательные вертолеты Ка52 "Аллигатор" сразу при их сборке. Стали ставить "шарики" и на Ми-8, которые отправлялись на боевые задания.
Система оптико-электронной защиты активно совершенствуется. Планируется оснащать ими штурмовики Су-25. Для более тяжелых самолетов, в том числе бомбардировщиков, создаются системы защиты от ракет с инфракрасными головками самонаведения на основе лазерных технологий. Перспективные образцы демонстрировались на авиакосмическом салоне МАКС2009.
А в Сирии 8 октября, похоже, состоялась успешная проверка боем защитной системы, которая стоит на наших вертолетах.

Опубликовал Семен Смолкин , 11.10.2016 в 14:40

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Амфибрахий Дактилев
Амфибрахий Дактилев Анна Сусорова 12 октября 16, в 00:45 Это Вы из личного опыта? Текст скрыт развернуть
1
Алексей Захаров
Алексей Захаров Амфибрахий Дактилев 12 октября 16, в 10:50 *
Текст скрыт развернуть
0
Анна Сусорова
Анна Сусорова Амфибрахий Дактилев 12 октября 16, в 14:14 Почему из личного? При чем здесь мой личный опыт? Официально писали про 3 вертолета. Первый-турки еще сбили, потом-сирийский вертолет с нашими офицерами и не так давно третий был, в июле, кажется. Текст скрыт развернуть
-1
Анна Сусорова
Анна Сусорова 13 октября 16, в 11:27 Это официальные данные. Вы хотите сказать, что потерь не было? Это смешно. Зачем отрицать очевидное и признанное нашими же властями? Текст скрыт развернуть
0
Александр Борисов
Александр Борисов 12 октября 16, в 00:41 Интересно, а какова судьба того человека который пытался посадить Александра Кобзаря? Текст скрыт развернуть
7
Павел Милешкевич
Павел Милешкевич Александр Борисов 12 октября 16, в 06:25 ВО-во!!! Мне тоже оЧЧЧень интересно!!! Ну, хоть намекните, кто в курсе, им-то чё было? Или - как всегда - мол, " девяностые, нулевые..." Текст скрыт развернуть
4
Амфибрахий Дактилев
Амфибрахий Дактилев 12 октября 16, в 00:44 А нехило было бы придумать такую штуковину, чтобы при стрельбе по нашим вертолётам и низколетящим самолётам ракета возвращалась туда, откуда была пущена, чтобы супостат больше стрелять уже не мог никогда! Текст скрыт развернуть
8
Геннадий
Геннадий 12 октября 16, в 04:51 А вот для меня в этой статье главное то, как мешали разработке этой системы.
Эх, оживить бы Лаврентия Берия!
Текст скрыт развернуть
4
Евгений Делов
Евгений Делов 12 октября 16, в 04:54 Президент у нас даже более лихой супермен, оказывается! ;-) Молодец! Текст скрыт развернуть
0
Игорь Игорь
Игорь Игорь 12 октября 16, в 06:15 А почему те кто пытался возбудить уголовное дело на Кобзаря по ложному обвинению до сих пор на свободе? Текст скрыт развернуть
6
Павел Милешкевич
Павел Милешкевич Игорь Игорь 12 октября 16, в 06:24 ВО-во!!! Мне тоже оЧЧЧень интересно!!! Ну, хоть намекните, кто в курсе, им-то чё было? Или - как всегда - мол, " девяностые, нулевые..."
Текст скрыт развернуть
1
Nadezda Gfjghk
Nadezda Gfjghk 12 октября 16, в 07:49 так приятно что в россии такие умницы! Текст скрыт развернуть
1
Олег Холуев
Олег Холуев 12 октября 16, в 08:47 Поставили бы раньше - потерь было бы меньше. Все денежки решают, на военнослужащип по прежнему плевать - жадность на крови... Текст скрыт развернуть
1
Андрей Каннабис
Андрей Каннабис 12 октября 16, в 10:21 Жаль,что раньше вертолеты и самолёт в Сирии все же сбили. Текст скрыт развернуть
0
Анатолий Савченко
Анатолий Савченко 12 октября 16, в 10:39 А куда смотрят наши чекисты? Где аресты рейдеров, что с продажными ментами? Где посадки???
Или их самих впору садить? Одни грустные вопросы.
Текст скрыт развернуть
2
Ирина Богданцова
Ирина Богданцова 12 октября 16, в 10:41 И снова горжусь нашими оборонщиками! Текст скрыт развернуть
1
Нина Рудольф
Нина Рудольф 12 октября 16, в 11:40 У нас хорошие специалисты,их беречь надо и не мешать работать. Текст скрыт развернуть
2
Владимир
Владимир 12 октября 16, в 12:55 Хорошая система! Текст скрыт развернуть
1
envyar enaleev
envyar enaleev 12 октября 16, в 14:33 Начинается Афганский вариант - надо быстрее их добивать Текст скрыт развернуть
1
Алексей Захаров
Алексей Захаров envyar enaleev 13 октября 16, в 16:13 Да какие проблемы в добивании? Ежели все сетевые эксперты дружно оторвут свои задницы от диванов и метнут в "них" хотя бы каждый по полушке, то "им" гарантированно наступит ППЦ. :) Текст скрыт развернуть
1
Показать новые комментарии
Комментарии с 1 по 20 | всего: 80
Комментарии Facebook

Поиск по блогу

Последние комментарии

Майоров Александр
Евгений Делов
Это всё Путин.
Евгений Делов Воссоздать «Энергию» будет дороже, чем сделать новую сверхтяжелую ракету
Евгений Делов
Сергей Гольтяпин
Alexander Mikhailov
*
Alexander Mikhailov Этот день в авиации. 25 сентября
Walentin Sidelnikow
Спасибо!!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 25 сентября
evgeny
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
evgeny
Андраник Киликян
Спасибо
Андраник Киликян Дорожная карта эволюции двигателей Safran
Андраник Киликян
Спасибо
Андраник Киликян Как владелец «ВИМ-Авиа» хотел сделать Казань хабом между Китаем и Европой
Андраник Киликян
Спасибо
Андраник Киликян Этот день в авиации. 25 сентября
Сергей Гольтяпин
evgeny
evgeny
Сергей Гольтяпин
Михаил Кузьмин
evgeny
Сергей Гольтяпин
:)
Сергей Гольтяпин «Волга-Днепр» завершила перевозку космического спутника
Михаил Кузьмин
Конечно! Какой ещё, плять, шар?!
Михаил Кузьмин «Волга-Днепр» завершила перевозку космического спутника
Сергей Гольтяпин
Михаил Кузьмин
evgeny
Михаил Кузьмин
А олени - лучше! :-) )))
Михаил Кузьмин Дорожная карта эволюции двигателей Safran
Михаил Кузьмин
Сергей Гольтяпин
Михаил Кузьмин
Владимир Барашкин
Спасибо за материал!!!
Владимир Барашкин Этот день в авиации. 25 сентября
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
Михаил Кузьмин
Не знаю. Может, противопомпажные створки снизу в гондолах.
Михаил Кузьмин Дорожная карта эволюции двигателей Safran
Михаил Кузьмин
Сергей Гольтяпин
Михаил Кузьмин
Сергей Гольтяпин
Михаил Кузьмин
Раскритиковал, поди? Ну, он-то сторонник "проекта 111"... :-)
Михаил Кузьмин Дорожная карта эволюции двигателей Safran
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин
Агафонов Владимир
Агафонов Владимир
Сергей Гольтяпин
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин
Сергей Гольтяпин
Сергей Гольтяпин