Этот день в авиации. 11 февраля

1877 - Рассмотрен проект самолета А.Ф. Можайского с ходатайством об ассигнованиях на продолжение работ.


1911
- Клод Грэхан-Уайт (Claude Grahame-White) построил новый легкий самолет для американской фирмы Burgess Co. (штат Массачусетс). В январе этого года самолет, получивший наименование Grahame-White Baby, перевезли на аэродром в Хэндоне, где в тот же день он поднялся в воздух. Это был одноместный деревянный биплан напоминающий конструкцией первые бипланы Фармана.

Этот день в авиации. 11 февраля

1914 - (28 января ст.

ст.) Рекорд дальности для воздушных шаров установлен Гансом Берлинером, Александром Гаазе и Арнольдом Николаи, которые пролетеле 3040 км от Биттерфельда возде Берлина до села Киргишан, расположенного недалеко от Бисертского завода Красноуфимского уезда Пермской губернии.


Этот день в авиации. 11 февраля

1915 - Родился летчик-испытатель В.В.Виницкий, капитан. Окончил школу морских лётчиков Управления полярной авиации (г.Николаев). Участник Великой Отечественной войны. Участник советско-японской войны. Лётчик Полярной авиации. В 1950-1954 — лётчик-испытатель ОКБ М.Л.Миля. Выполнил первый полет и провёл испытания Ми-1 У (1950), головного Ми-1 (1950), Ми-4 (1952); провёл испытания Ми-1 на авторотации. Провёл ряд сложных испытательных работ на вертолётах по тематике института: исследование флаттера несущих винтов на Ми-1, Ми-4, Ка-15; испытания различных систем антиобледенения на вертолётах; испытания на прочность. Участвовал в облёте Ка-22 (1960). Установил 5 мировых авиационных рекордов.


1932
- Состоялся первый полет самолета - Couzinet 70 Arc en ciel. Самолет значительно отличался от своих предшественников - имел другой фюзеляж и силовую установку состоящую из трех двигателей Hispano-Suiza 12Nb мощностью 650 л.с. Такая силовая установка позволила увеличить дальность полета самолета почти до 7000 километров.

1935 - Родился заслуженный парашютист-испытатель Г.Г.Серебрянников, автор книги о парашютном спорте.

Этот день в авиации. 11 февраля

1935 - Перелет Москва-Красноярск-Игарка-Диксон В.С.Молокова на ПР-5 протяженностью 13000 км.


1938
- Состоялся полет прототипа истребителя Bristol Type 146 получившего военный индекс K5119. Проект фирмы Bristol Aeroplane Co. Ltd был основан на конструкции истребителя Bristol Type 133. Новый самолет представлял собой цельнометаллический низкоплан оборудованный двигателем с турбокомпрессором Bristol Perseus мощностью 835 л.с. Вооружение состояло из восьми 7.7-мм пулеметов Browning расположенных по четыре в каждом крыле. Проблемы с двигателем и низкий приоритет разработки на фирме позволили закончить первый прототип лишь в конце 1937 года. Проблемы с Bristol Perseus так и не были решены к этому времени и на самолет установили другой двигатель (правда без компрессора) Bristol Mercury IX мощностью 840 л.с. В таком виде самолет был передан в исследовательский центр RAF Aeroplane & Armament Experimental Establishment. В ходе испытаний самолет потерпел аварию и был возвращен доля доделок на завод фирмы. К этому времени стало ясно, что Bristol 146 уступает Hurricane и Spitfire и его испытания были прекеращены.

yak4-opytn.jpg
1941
- Постановлением правительства прекратили серийный выпуск Як-4 на заводе № 81.

1943 - Государственный комитет обороны принял постановление об организации работ по использовании атомной энергии в военных целях.


1944
- Был облетан единственный прототип турецкого многоцелевого транспортного самолета NuD.38. Проектирование и постройка затянулась на несколько лет, и самолёт успел морально устареть. Серийно NuD.38 не выпускался.

polbin5.jpg
1945
 - погиб Иван Семёнович Полбин, дважды Герой Советского Союза, гвардии генерал-майор авиации. Его имя было присвоено Оренбургскому высшему авиационному училищу летчиков.


1948
- Состоялся первый полет (с суши) самолета-амфибии Бе-8, пилоты Цепилов и Чернецкий впервые подняли самолет с суши и совершили на нем 20-минутный полет. 3 декабря 1947 г. Бе-8 совершил свой первый полет с воды.

Этот день в авиации. 11 февраля

1956 - Первый полет десантно-транспортного самолета Ан-8 с ТВД ТВ-2Т, конструкции ОКБ О.К.Антонова, экипаж Я.И.Верникова:  В.П. Васин (второй пилот), штурман П.Кондратьев, бортрадист Чижиков, бортинженер И.М. Морозов и ведущий инженер Евдокимов. Взлетев с аэродрома Святошино, самолет, несмотря на возникшие неполадки в системе управления закрылками, перелетел в Борисполь, где уже на следующий день начались его заводские испытания. 

Этот день в авиации. 11 февраля

1959 - В США Метеорологический воздушный зонд достигает рекордной высоты 44 500 м.

1960 - На Базе ВВС США "Эдвардс" (штат Калифорния, США) состоялся испытательный полет ракетного самолета "Х-15". Аппарат пилотировал летчик-испытатель Скотт Кроссфилд (Scott Crossfield). Достигнута максимальная высота подъема 26858 м и максимальная скорость 2359 км/ч.

Этот день в авиации. 11 февраля

1962 - Первый пуск межконтинентальной баллистической ракеты Р-14У из шахтной пусковой установки.

1966 - поставили на хранение последний стратегический бомбардировщик Boeing B-47 StratojetЭтот день в авиации. 11 февраля

1970 - Запущен первый японский ИСЗ «Осуми».


1976
- Катастрофа вертолёта Ми-8, Якутская АССР, 87 км от аэропорта Булун.
Через 42 минуты после взлета во время горизонтального полета на высоте 600м внезапно раздался хлопок – глухой взрыв с падением оборотов НВ до 80%. Вертолет развернуло вправо и он стал терять высоту. Автоматически сработала противопожарная система. Бортмеханик открыл дверь кабины для осмотра. Грузовая кабина была объята пламенем и наполнена дымом. У экипажа начала тлеть одежда. КВС приступил к экстренному снижению и заходу на вынужденную посадку. При посадке в дыму и огне вертолет столкнулся с землей и взорвался. Экипаж выбросило из кабины. До прибытия спасателей члены экипажа, находившиеся на морозе без верхней одежды, получили обморожения. Все пассажиры погибли в момент катастрофы. Из 9 человек 6 погибло.
Выводы комиссии, расследовавшей АП: пожар возник в результате разрушения свободной турбины левого двигателя и последовавшего разрушения трубопроводов топливной и масляной системы и дополнительного бака в грузовой кабине.

Этот день в авиации. 11 февраля

1985 - На космической орбите происходит ЧП. Из-за неполадок в системе управления на беспилотном участке полёта потеряна связь с орбитальной станцией «Салют-7». Отказала автоматика подзарядки буферных батарей, станция обесточилась и полностью вышла из строя. 
Было принято решение попытаться её спасти. 6 июня 1985 года к станции была направлена экспедиция на переоборудованном под эти цели космическом корабле «Союз Т-13» во главе с самым опытным советским космонавтом Владимиром Джанибековым. Он имел 4 выполненных космических полёта и опыт ручной стыковки, однако на этот раз Главная медицинская комиссия ограничила его полёт сроком не более 100 суток. Поскольку станция не отвечала, наведение на неё обеспечивалось средствами СККП и с использованием лазерного дальномера, что практически доказало принципиальную возможность обеспечения близкого подведения активного корабля типа «Союз» к любому объекту в космосе. 8 июня космонавты в ручном режиме успешно состыковались со станцией. Через несколько дней напряжённой работы была выявлена и устранена неисправность в системе контроля электропитания, из-за которой, вследствие нештатного отключения всех бортовых систем, температура в отсеках «Салюта» упала ниже 0 °C. К 16 июня космонавтам удалось подключить напрямую к солнечным батареям аккумуляторы станции, прогреть её и восстановить работоспособность, а 23 июня к ней в автоматическом режиме пристыковался «Прогресс-24» с запасом воды и прочими грузами.


1990
 - первый полет прототипа XDM (Experimental Demonstration Model) – южноафриканского вертолета CSH-2 Rooivalk, а в 1992-м начались летные испытания второго опытного вертолета CSH-2 - ADM (Advanced Demonstration Model). Первый полет третьего опытного вертолета EDM (Engeneering Development Model) состоялся в 1996 году. 

Этот день в авиации. 11 февраля

1990 - Старт основной № 6 экспедиции (КК «Союз ТМ-9») на О.К. «Мир». Экипаж: А.Я.Соловьев, А.Н.Баландин.

Этот день в авиации. 11 февраля

1990 - Завершены испытания самолета Су-25УТГ (8УТГ-1) на комплексе «Нитка» (г.Саки).


1992
- Совершил первый полет самолет CV-5800 с испытательного аэродрома фирмы Kelowna, Канада. CV-5800 - ближнемагистральный пассажирский самолет, разработанный американской фирмой Convair. Увеличение длины фюзеляжа на 4 метра 34 сантиметра позволило разместить в пассажирской кабине 78 пассажиров - самая высокая пассажировместимость из самолетов семейства Convair Model 240/640. К 2001 году было построено 3 экземпляра самолета для фирмы Contract Air Cargo.

Этот день в авиации. 11 февраля

1998 - Завершение программы летных экспериментов на самолете-летающей лаборатории Ту-144ЛЛ № 08-2.

Картинки по запросу 11 февраля 1999 ERJ-170
1999
 - Впервые представлен (впервые показан в июне 1999 года на Парижской авиавыставке) ERJ-170 - среднемагистральный пассажирский самолет для местных авиалиний разработанный бразильской фирмой Embraer. Самолет является новой разработкой фирмы Embraer в классе с увеличенной пасcажировместимостью по сравнению с самолетами ERJ-135/140/145. В разработке самолета участвовали фирмы : General Electric (турбовентиляторные двигатели CF34-8E/10E), Hamilton Sundstrand (разработка хвостовой части), Honeywell (авионика Primus Epic), Kawasaki, Latecoere, Liebherr, Gamesa, Sonaca (различные части фюзеляжа), Parker Hannifin (гидродинамика и топливная система). Работы над самолетов были начаты в 1998 году.

Этот день в авиации. 11 февраля

2001 - Самолет Ил-62 авиакомпании КАПО выполнил первый международный чартерный рейс по маршруту Казань-Каир.


2001
- Впервые поднялся в воздух первый прототип легкого самолета Bede BD-17 Nugget (N624BD). Фирма BedeCorp. предлагает набор ""сделай сам" самолет BD-17 цене от 29975 до 36975 долларов.  По выбору заказчика набор может комплектоваться  60-ти сильным двигателем HKS-700 или 80-ти или 120-ти сильными Jabiru. По расчетам специалистов фирмы на постройку самолета, при помощи профессионального помощника, уйдет две недели или 200 рабочих часов.

Этот день в авиации. 11 февраля

2002 - Первый полет сверхдальнемагистрального лайнера Airbus A340-500.

Этот день в авиации. 11 февраля
2006 - Стив Фоссетт установил мировой рекорд дальности беспосадочного полета, совершив вынужденную посадку в международном аэропорту Борнмута (Великобритания). На экспериментальном легком самолете Virgin Atlantic GlobalFlyer он пролетел 42 469 км, двигаясь в восточном направлении и проведя в кабине 76 часов 45 минут.
Этот день в авиации. 11 февраля

2009 - Ракета-носитель «Протон-М» с космодрома Байконур, вывела на орбиту Земли два новых российских спутника связи «Экспресс-АМ44» и «Экспресс-МД1».

Этот день в авиации. 11 февраля

2015 - Первый полет суборбитального корабля IXV (Intermediate eXperimental Vehicle).
Запуск был осуществлён 11 февраля 2015 года с космодрома Куру во Французской Гвиане ракетой-носителем лёгкого класса «Вега» с доработанной конструкцией верхней ступени. Полет проходил по суборбитальной траектории, а отделение корабля от третьей ступени легкой ракеты-носителя «Вега» произошло на высоте 320 км, примерно через 18 минут после старта. Затем 1,9-тонный экспериментальный аппарат отработал маневр торможения и начал вход в атмосферу на высоте 120 км при скорости около 7,5 км/с. Продолжительность миссии составила 1 час 42 минуты с момента запуска РН до приводнения аппарата на парашюте в Тихом океане к западу от Галапагосских островов. Во время полёта корабль собирал значительные объёмы информации, связанные со сверхзвуковой скоростью полёта и особенностями орбитальных манёвров.

RA-61704 A148(100V) Saratov Airlines DME UUDD (34546882305).jpg2017 - Самолёт Ан-148-100B авиакомпании «Саратовские авиалинии», выполнявший рейс 6W703 из Москвы в Орск, потерпел катастрофу вблизи деревни Аргуново и села Степановское Раменского района Московской области. На борту самолёта находился 71 человек (65 пассажиров и 6 членов экипажа), все они погибли.
Причины: ошибка пилотов и заледенение датчиков. По записям МАК сообщил, что пилоты обсуждали расхождение в показателях двух индикаторов скоростного режима воздушного судна. При этом ошибочные показания появились по оплошности пилотов – перед вылетом они не включили обогревательную систему. В результате обледенели инструменты для измерения полного давления, которые собственно и показывают скорость самолета. Проблемы у пилотов появились на высоте около 1 300 метров и скорости 465-470 км/ч примерно через 2,5 минуты после вылета. Им пришлось отключить автопилот, в итоге они не смогли справиться с ситуацией. Кроме того, выяснилось, что КВС Ан-148 отказался от обработки судна противообледенительными веществами.

«Аэрофлот» остался без новых самолетов

«Аэрофлот» временно приостановил ввод в эксплуатацию новых самолетов: график поставки Airbus A350, A320 и A321 сдвинулся на неопределенный срок из-за коронавируса. Формальная причина заключается в том, что для приемки борта сотрудникам авиакомпании необходимо вылететь на завод, что невозможно из-за закрытия границ.

Однако на самом деле причина другая:

она скорее, экономическая — новые самолеты теперь просто не нужны. Если их принять, то придется сразу же ставить борты на хранение, поскольку летать на них некуда из-за катастрофического падения пассажиропотока. Если же их не принимать, то решается сразу две проблемы: не нужно вносить лизинговые платежи и не нужно искать и оплачивать стоянку в каком-либо аэропорту — таким образом проблема перекладывается на производителя, при этом каких-либо неустоек авиакомпания выплачивать не должна, поскольку такая ситуация подпадает под обстоятельства непреодолимой силы.

Таким образом, пока полученный первый Airbus A350 останется единственным самолетом этого типа в «Аэрофлоте». В этом году перевозчик должен был, по последним данным на начало марта, получить 11 Airbus A350, 6 узкофюзеляжных Airbus A320, 3 Airbus А321 и 2 Boeing 777-300ER.

Кстати, что касается Boeing, то въезд в США для россиян на данный момент не закрыт, однако из-за закрытия всего международного авиасообщения с 27 марта добраться до Сиэтла для приемки будет тоже, мягко говоря, затруднительно.

Интересно, что ряд других авиакомпаний по-прежнему принимают заказанные самолеты, например, график поставок самолетов Airbus для Wizz Air не нарушен — но внутри Евросоюза и границы не закрыты.

«Мы находимся к тесном контакте с нашими заказчиками и совместно стараемся найти наиболее подходящее для них решение в данной ситуации.

Наш портфель заказов превышает 7600 самолетов. Когда кто-то из заказчиков не может принять самолет в силу сложившихся обстоятельств, есть другие заказчики, которые готовы передвинуть слоты на более ранние сроки (например, Wizz Air). У нас большой опыт работы во время кризиса: так в 2008-2009 годах наша команда смогла настолько грамотно спланировать поставки порядка 600 самолетов, что это позволило сохранить общий поток поставок», — прокомментировала пресс-служба Airbus

Илья Шатилин

Картина дня

))}
Loading...
наверх