Хит Helirussia-2019 - сверлегкий вертолет с поршневым двигателем


На выставке Helirussia-2019, которая открылась вчера в Москве, впервые был представлен сверхлегкий вертолет с соосными роторами R-34. Он был разработан московской компанией «Аэроэлектромаш» и ОКБ Ротор из Кумертау. Р-34 может перевозить 2-3 человека.
Прототип R-34 был испытан в полете еще в начале 2019 года. Вертолет оснащен поршневым двигателем Rotax-915 мощностью 130 л.с. Его расчетная максимальная скорость составляет 170 км / ч, а крейсерская скорость находится в диапазоне 110-140 км/ч. Дальность полета достигает 500-600 км.

R-34 оснащен парашютной спасательной системой. Масса пустого вертолёта составляет 280 кг.
Компания «Аэроэлектромаш» специализируется на проектировании и производстве авиационной и вертолетной техники, преимущественно на электрической тяге. Производит, среди прочего, лебедки для вертолетов Ми-28. Производство вертолетов для нее новое направление. R-34 должен конкурировать, среди прочих с американскими вертолетами Robinson, популярными в России.
По словам производителя, он дешевле их и обладает лучшими летными характеристиками. Аэроэлектромаш участвует в программе ПЭС (полностью электрический самолет). В настоящее время он разрабатывает электродвигатель нового поколения - WD-25000 мощностью 34 л.с., который можно использовать в качестве силовой установки R-34. Производитель также планирует разработать этот вертолет в беспилотной версии.
WD-25000 может быть установлен в первую очередь на вертолетах VA-115 немецкой компании RotorSchmiede. Там они будут работать в паре. В настоящее время VA-115 используется российской компанией для обучения пилотов и получения опыта работы с электрическим и гибридным приводом.



Источник ➝

Рогозин заявил о создании околоземной орбитальной станции после 2030 года

Россия создаст новую околоземную орбитальную станцию после 2030 года, в нее войдут модули, которые раньше планировалось отправить к Международной космической станции (МКС), заявил гендиректор «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин. Он сообщил, что в резерве есть два модуля — один уже создан, так называемый узловой модуль, второй — это энергетический модуль, который позволит обеспечить питанием новую станцию.

«Мы к ней планируем нарастить еще несколько модулей»,— сказал господин Рогозин в эфире YouTube-канала «Соловьев live» (цитата по «РИА Новости»). «И по сути дела, после 2030 года Российская Федерация будет страной, которая создаст новую станцию»,— сообщил он.

Покупка мест в российских кораблях «Союз» для отправки астронавтов на МКС является для США, как ведущей космической державы, в каком-то смысле унизительной практикой, также сказал глава «Роскосмоса». «Великая американская держава, имеющая колоссальный космический бюджет, в десять раз превышающий бюджет "Роскосмоса", в течение девяти лет вынуждена была, в каком-то смысле унизительно, наверное, для себя, летать на российских кораблях»,— заявил Дмитрий Рогозин.

Также он сообщил, что российский сегмент МКС оснастили камерами наблюдения, чтобы избежать повторения ситуации 2018 года, когда в корабле «Союз МС-09» было обнаружено просверленное отверстие. По словам господина Рогозина, «Роскосмос» не может рассказать, кто сделал дырку в «Союзе». «Мы не имеем возможности по самым разным причинам»,— сообщил он.

Boeing возобновил производство 737 MAX

Компания Boeing в среду заявила, что возобновила производство своего пассажирского самолета 737 MAX на заводе в Рентоне, штат Вашингтон, с «низким темпом» после остановки производства. Она произошла в январе после двух аварий, в которых погибли 346 человек. Полеты самого продаваемого самолета компании были приостановлены в марте 2019 года после второй катастрофы 737 MAX за пять месяцев.

В Boeing отказались сообщить, каковы текущие темпы производства. В прошлом месяце компания заявила, что, как ожидается, возобновит поставки 737 MAX в третьем квартале после получения разрешений регулирующих органов.

Во втором квартале производство возобновится низкими темпами, прежде чем постепенно вырасти до 31 штуки в месяц в 2021 году, сообщили в Boeing. В апреле Reuters сообщило, что разрешение регуляторов на возобновление полетов Boeing 737 MAX ожидается не раньше августа.

После того как в ПО 737 MAX были выявлены серьезные недостатки, авиакомпании начали отказываться от его покупки, несмотря на то что Boeing начал работу по исправлению дефекта. Количество отказов в марте могло резко увеличиться из-за общемирового кризиса в авиационных перевозках, заметно сократившихся из-за пандемии коронавируса COVID-19.

Картина дня

))}
Loading...
наверх