Виктор Галенко предлагает Вам запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»
Вы хотите запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Все об авиации и не только...

Последнее оружие империи Ямато
Семен Смолкин 21 окт, 17:00
+3 5
Американская армия пересядет на «воздушное такси»
Семен Смолкин 21 окт, 15:35
0 0
Легкую коммерческую ракету Vector-R запустят с космодрома MARS
Семен Смолкин 21 окт, 15:18
+2 2
Этот день в авиации. 21 октября
Семен Смолкин 21 окт, 15:11
+3 3
И летели наземь "Цеппелины"...
Семен Смолкин 21 окт, 11:13
+5 2
В Ростове создадут замену сверхмощному вертолету Ми-26
Семен Смолкин 20 окт, 14:21
+3 1

Люди

77414 пользователям нравится сайт aviator.guru

Гиперзвуковой беспилотник создадут к середине 2020-х

развернуть

Гиперзвуковой беспилотник создадут к середине 2020-х
Предполагаемый вид самолета SR-72. Источник: Lockheed Martin

Американская компания Lockheed Martin намерена завершить разработку гиперзвукового разведывательного беспилотного летательного аппарата SR-72 к середине 2020-х годов. Об этом, как сообщает Flightglobal, заявил руководитель подразделения Skunk Works компании Lockheed Martin Роб Вайсс. По его словам, проектирование беспилотника является и наиболее дешевым способом разработать двигательную установку, которая позволит летательным аппаратам развивать скорости от шести до 20 чисел Маха (7,4-24,7 тысячи километров в час).

По словам исполнительного директора Lockheed Martin Мэрилина Хьюсона, стоимость разработки и производства одного демонстратора технологий SR-72, сопоставимого по размерам с истребителем F-22 Raptor, будет стоить менее одного миллиарда долларов. Для сравнения стоимость одного F-22 с учетом проектирования, производства прототипов, испытаний и серийного производства составляет в пересчете на цены 2016 года около 420-430 миллионов долларов. Длина Raptor составляет 18,9 метра, размах крыла — 13,6 метра, высота — 5,1 метра.

По данным Skunk Works, основу двигательной установки SR-72 составит турбореактивный двигатель, способный разгонять аппарат быстрее 1,5-2 чисел Маха. Уже на этой скорости будет включаться сверхзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель, который будет разгонять аппарат до шести чисел Маха. Гиперзвуковой считается скорость, превышающая пять чисел Маха. По оценке компании, наибольшую сложность в проекте представляет диапазон от 2,2 до четырех чисел Маха.

В силу особенностей конструкции турбореактивные двигатели, используемые на современных истребителях, не могут разгонять самолет быстрее 2,2 числа Маха. В то же время прямоточные воздушно-реактивные двигатели не могут «подхватывать» полет на скорости ниже четырех чисел Маха. По данным компании, власти США уже заинтересовались разработкой, однако государственное финансирование пока не выделено. В перспективе на основе SR-72 можно будет разработать истребители и бомбардировщики.

Проект SR-72 был впервые представлен компанией Lockheed Martin в 2013 году. Перспективный аппарат, если его разработка будет завершена, по своим размерам окажется сопоставим с SR-71 Blackbird. Длина последнего составляла 32,7 метра, размах крыла — 16,9 метра, а высота — 5,6 метра. Этот аппарат мог развивать скорость до 3,2 числа Маха за счет комбинированных силовых установок, представляющих собой сочетание турбореактивных и прямоточных воздушно-реактивных двигателей.

В 2013 году представители американской компании отметили, что не будут уделять особенное внимание технологиям малозаметности при проектировании SR-72, поскольку гиперзвуковой полет можно считать своего рода альтернативой малозаметности.

 

Василий Сычёв

https://nplus1.ru/news/2016/03/17/sr72


Опубликовал Семен Смолкин , 21.03.2016 в 12:17

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Leon17 Влад
Leon17 Влад 21 марта 16, в 21:38 "В то же время прямоточные воздушно-реактивные двигатели не могут «подхватывать» полет на скорости ниже четырех чисел Маха. " - бред , вообще то. Прямоточные в свое время умудрялись подвешивать под И-16. И они давали прирост скорости 100 км/ч. Кроме того , в ПВО в свое время использовались ракеты с прамоточниками . Маршевая скорость - 1000 м/с. А разгон - обычные пороховики. Проблема не в скорости "подватывания". Проблема в поддержании стабильного горения топлива на гиперзвуке. Текст скрыт развернуть
1
Показать новые комментарии
Показаны все комментарии: 1
Комментарии Facebook

Поиск по блогу

Последние комментарии

Семен Смолкин
виктор м
Владимир Барашкин
Владимир Барашкин
Спасибо за материал!!!
Владимир Барашкин Последнее оружие империи Ямато
Владимир Клюкин
Владимир Барашкин
Спасибо за материал!!!
Владимир Барашкин И летели наземь "Цеппелины"...
Семен Смолкин
Владимир Клюкин
Владимир Клюкин
Андраник Киликян
Спасибо за материал!!!
Андраник Киликян Дирижабль LZ 127 «Граф Цеппелин»
Андраник Киликян
Спасибо за материал!!!
Андраник Киликян Военный эксперт рассказал о средствах защиты от глобального удара США
Андраник Киликян
Спасибо за материал!!!
Андраник Киликян Этот день в авиации. 14 октября
Андраник Киликян
спасибо
Андраник Киликян О Челябинском летном замолвите слово...
Андраник Киликян
Спасибо за материал!!!
Андраник Киликян Этот день в авиации. 13 октября
Андраник Киликян
Спасибо за материал
Андраник Киликян F-35 показал на учениях полное превосходство в воздушном бою
Андраник Киликян
Спасибо за материал!!!
Андраник Киликян «Цель — добиться радикальных изменений в ближайшее время»
Андраник Киликян
Спасибо за материал!!!
Андраник Киликян Sukhoi Superjet 100: о наземных и летных испытаниях от первого лица
Андраник Киликян
Спасибо за материал!!!
Андраник Киликян Этот день в авиации. 12 октября
Андраник Киликян
Александр Лавринов
Спасибо!
Александр Лавринов Этот день в авиации. 21 октября
Андраник Киликян
Спасибо за материал!!!
Андраник Киликян Как Элон Маск задумал покорить Марс: сработает ли замысел SpaceX?
Валера Ткачев
Спасибо за информационные материалы одного авиационного дня
Валера Ткачев Этот день в авиации. 21 октября
Андраник Киликян
Спасибо за материал!!!
Андраник Киликян Этот день в авиации. 10 октября
Андраник Киликян
Спасибо за материал!!!
Андраник Киликян «Это намного сложнее, чем запуск космического корабля»
Андраник Киликян
Спасибо за материал!!!
Андраник Киликян Авиация: Русские обходят американцев на повороте
Андраник Киликян
Спасибо за материал!!!
Андраник Киликян Долгое эхо Сухой Речки. Факты и загадки
Семен Смолкин
Андраник Киликян
Спасибо за материал!!!
Андраник Киликян Blue Origin отправит первых туристов в космос через 18 месяцев
Андраник Киликян
Спасибо за материал!!!
Андраник Киликян Этот день в авиации. 9 октября
Андраник Киликян
Спасибо за материал!!!
Андраник Киликян Презентация Маска: дизайнеры и пиарщики по-прежнему побеждают инженеров
Андраник Киликян
Спасибо за материал!!!
Андраник Киликян Первый воздушный мост
Андраник Киликян
Спасибо за материал!!!
Андраник Киликян Этот день в авиации. 8 октября
Андраник Киликян
Спасибо за материал!!!
Андраник Киликян МиГ-29. Юбилейный фоторепортаж
Андраник Киликян
Спасибо за материал!!!
Андраник Киликян Этот день в авиации. 7 октября
виктор м
алексей турукалов
Изменений то всего 5%. Не с нуля разрабатывали.
алексей турукалов Airbus A330neo совершил первый полет
Владимир Балаев
СПАСИБО!
Владимир Балаев В Ростове создадут замену сверхмощному вертолету Ми-26
Владимир Балаев
Отличные фото!
Владимир Балаев Airbus A330neo совершил первый полет
Владимир Балаев
СПАСИБО!
Владимир Балаев Этот день в авиации. 20 октября
АЛЕКСАНДР ИВАНЫЧЕВ
Легендарный человек и лётчик ! Честь и хвала !!!
АЛЕКСАНДР ИВАНЫЧЕВ Лётчики-герои. Амет-Хан Султан
i.g. g.i.
Параноид)))))))
i.g. g.i. Модель сверхзвукового пассажирского самолета совершила первый полет
Sveta semicvetik
ГЕРОЙ!!!!
Sveta semicvetik Лётчики-герои. Амет-Хан Султан
Агафонов Владимир
Людмила Гришанович
Очень красивый мужчина
Людмила Гришанович Лётчики-герои. Амет-Хан Султан
Walentin Sidelnikow
Спасибо!!
Walentin Sidelnikow Этот день в авиации. 20 октября
Юрий Цибин
Сергей Ковалев
Владимир Барашкин
Спасибо за материал!!!
Владимир Барашкин Этот день в авиации. 20 октября
Владимир Барашкин
Владимир Барашкин
Спасибо за Героический материал о Героическом Человеке!!!
Владимир Барашкин Лётчики-герои. Амет-Хан Султан