Виктор Галенко предлагает Вам запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»
Вы хотите запомнить сайт «Авиаторы и их друзья»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Все об авиации и не только...

National Interest сравнил российский Ил-112В с украинским Ан-140
Семен Смолкин 17 дек, 12:00
0 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Максим Литвинов: «CR929 – проект амбициозный, но думаю, что мы справимся»
Семен Смолкин 17 дек, 11:01
+1 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Разбившийся 30-летний Су-27 оказался одним из новейших на Украине
Семен Смолкин 16 дек, 18:21
+13 34
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Французы заменят авиационный стеклопластик бамбуковым композитом
Семен Смолкин 16 дек, 18:05
+1 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
Этот день в авиации. 16 декабря
Семен Смолкин 16 дек, 18:02
+8 8
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0
«Третий глаз Шивы» в небе
Семен Смолкин 15 дек, 19:57
+2 0
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Люди

77666 пользователям нравится сайт aviator.guru

ГСС запустили проект по созданию 75-местной версии SSJ

развернуть

ГСС запустили проект по созданию 75-местной версии SSJ

Руководство компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) приняло решение о запуске программы по созданию новой уменьшенной версии самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), рассчитанного на 75 мест. Ожидается, что машину введут в эксплуатацию в 2022 г. Такое сообщение сделал президент ГСС Александр Рубцов на Singapore Airshow 2018, пишет издание FlightGlobal.

По словам Рубцова, решение о начале работы над новой модификацией SSJ 100 было принято на прошлой неделе после того, как производитель получил предварительный заказ на 100 таких машин от неназванной российской авиакомпании. Проект потребует инвестиций в размере "нескольких сот миллионов долларов".

Модифицированный вариант на базе SSJ 100 получит укороченное крыло. Также будет усовершенствована кабина пилота и внедрен обновленный комплекс авионики, унифицированный с перспективным российским узкофюзеляжным самолетом МС-21. Сейчас в компании обсуждаются варианты изготовления крыла с применением композитных материалов, что облегчит вес самолета.

Также пока прорабатывается вопрос по силовым установкам для нового ВС. Нынешний вариант двигателя SaM146 производства PowerJet слишком большой для уменьшенной версии SSJ 100, поэтому он или будет доработан, или заменен на другой мотор российского или иностранного производства, рассказал Александр Рубцов. Сейчас рассматриваются такие варианты моторов, как ПД-7 "Объединенной двигателестроительной корпорации" и PW1200G Pratt & Whitney (последний также предназначен для японского регионального самолета MRJ). Решение по силовым установкам будет принято в 2018 г.

В ноябре 2017 г. сообщалось, что в ГСС планировали определиться с новой модификацией самолета (укороченной или удлиненной) в I квартале 2018 г. Важным фактором называлась возможность модернизации силовой установки SaM146 для увеличения тяги, достаточной для удлиненной версии. В связи с большим интересом к уменьшенной версии SSJ 100 планы по разработке удлиненной модификации самолета были отложены. Александр Рубцов объяснил это тем, что увеличение вместимости SSJ приведет к конкуренции с самолетами Bombardier CSeries, а ГСС пока не намерены входить в этот сегмент.

Фото: Леонид Фаерберг // Transport-photo.com


Источник →

Опубликовал Семен Смолкин , 14.02.2018 в 13:23
Статистика 1
Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин 14 февраля, в 14:25 Что-то плохо я представляю себе российскую авиакомпанию, которая заказала бы сразу 100 самолётов, хоть какого типа. Текст скрыт развернуть
1
Показать новые комментарии
Показаны все комментарии: 1
Комментарии Facebook

Поиск по блогу

Комментарии

Николай Титов
ЖИГА жига
семен семенович
Юрий Иванов
Валерий 387
Aleksey Kozlov
Там-то, бандерлохов не было....
Aleksey Kozlov Разбившийся 30-летний Су-27 оказался одним из новейших на Украине
Владимир Барашкин
Михаил Кузьмин
Семен Смолкин
Зря праздновали. Убрал из 10-го.
Семен Смолкин Этот день в авиации. 16 декабря
Михаил Кузьмин
polichek
Геннадий Михайлович Кислов
Михаил Кузьмин
Михаил Кузьмин
Михаил Ушаков
Вопрос был про то, почему самолёт с хвостом назвали безхвосткой?
Михаил Ушаков Этот день в авиации. 15 декабря
Juri
сказать нечего?а это здесь причём?
Juri Разбившийся 30-летний Су-27 оказался одним из новейших на Украине
Михаил Кузьмин
Василий Отмахов
Михаил Ушаков
Почему Нортроп X-4 «Бантам» бесхвостка?
Михаил Ушаков Этот день в авиации. 15 декабря
Али Рендарман
Михаил Кузьмин
Aleksey Kozlov
Aleksey Kozlov
Aleksey Kozlov
Семен Смолкин
Спасибо за поправку. Заменил.
Семен Смолкин Этот день в авиации. 16 декабря
Али Рендарман
Почему же они не отключили её? Эту MCAS.
Али Рендарман Владелец Lion Air хочет разорвать все контракты с Boeing
Александр Калининградский
*
Александр Калининградский Разбившийся 30-летний Су-27 оказался одним из новейших на Украине
Alex Mikhailov
*
Alex Mikhailov Этот день в авиации. 16 декабря
Николай Титов
дмитрий чагин
Михаил Кузьмин
Я - да. А вы?
Михаил Кузьмин Затычка в продырявленном «Союзе МС-09» оказалась тампоном
Иван Наблюдатель
Владимир Барашкин
Михаил Кузьмин
дмитрий чагин
Владислав Малиновский
Владимир Барашкин
Спасибо Владимир за ответ!!!
Владимир Барашкин Разбившийся 30-летний Су-27 оказался одним из новейших на Украине
Владимир Баранович
Vladislav Gretsov
Владимир Барашкин
Сергей Цыбин
Именно так и было!
Сергей Цыбин Последний полет Валерия Чкалова
Владимир Барашкин
Спасибо за материал!!!
Владимир Барашкин Этот день в авиации. 16 декабря
Сергей Цыбин
дмитрий чагин
Владимир Барашкин
Николай Яковлев
Большое  СПАСИБО !
Николай Яковлев Этот день в авиации. 16 декабря
Николай Жих
не сказали
Николай Жих Разбившийся 30-летний Су-27 оказался одним из новейших на Украине
Эд Соколов
Эд Соколов
А они там все герои АТО...
Эд Соколов Разбившийся 30-летний Су-27 оказался одним из новейших на Украине
Владимир Баранович