Последние комментарии

  • Сергей Цыбин23 сентября, 14:20
    Ну, значит у нас, как и в СССР, будет многотемье, за которое придется платить вдвое - втрое! Да и что-то мне слабо ве...Прощание с «Протоном»: история самой массовой тяжелой ракеты
  • Сергей Гольтяпин23 сентября, 14:12
    "это гораздо меньший масштаб" Да крупного масштаба в Союзе тоже хватало - все эти цеховики, медуновы, "океаны", "хлоп...«Ракета не соответствует требованиям, которые к ней предъявляет основной заказчик...»
  • Геннадий Михайлович Кислов23 сентября, 13:42
    Судя по традиции, этот авианосец страстно желает превратиться из Принца в Принцессу с двумя отверстиями ниже ватерлин...Второй британский авианосец отправился на ходовые испытания

Всё дело в относительном весе аккумуляторов

Базирующаяся в Калифорнии компания Impossible Aerospace представила квадрокоптер с рекордными по их сообщению характеристиками. Образованный в 2016 году стартап привлёк 9.4 миллиона долларов от Airbus и ещё нескольких инвесторов Кремниевой долины. В его состав вошли люди, ранее работавшие в Tesla и SpaceX.

Результатом их деятельности стал коптер профессионального уровня US-1 с 2-мя часами полёта. И хотя используемые на US-1 аккумуляторы всё ещё далеки от совершенства, принцип "70% веса аппарата должны составлять аккумуляторы" даёт хороший результат по времени полёта. Правда, за счёт полезной нагрузки: с полезной нагрузкой 2 килограмма дрон летает полтора часа. Однако это помешало начать поставлять US-1 пожарным и спасателям.

Вы можете читать публикации этого раздела в мессенджерах:
ТамТам и Telegram на канале @Dronenews

'

Популярное

))}
Loading...
наверх