Авиаторы и их друзья

79 099 подписчиков

Свежие комментарии

  • Сергей Гольтяпин
    Просто на "ильюшинских" самолетах управление уборкой-выпуском традиционно двухпозиционное...Этот день в авиац...
  • Сергей Гольтяпин
    Вот здесь - кран уборки-выпуска шасси на Ту-154. Не очень хорошо видно, но кран трехпозиционный: вверх - "Уборка", вн...Этот день в авиац...
  • Владимир
    Когда я летал у меня было шасси убрано или выпущено "нейтрально" такого не знаю.....Этот день в авиац...

Этот день в авиации. 31 марта

Этот день в авиации. 31 марта

Этот день в авиации. 31 марта

1902 - Родился летчик-испытатель А.Б.Юмашев

1907 - Родился конструктор ЖРД Л.А.Пчелин. Один из основоположников создания КС для ЖРД в КБ Химмаш им. А.М.Исаева. Засл. изобретатель РСФСР. Лауреат Ленинской премии.Назовите Звезду в космосе Именем дорогого вам человека!Оригинальный, незабываемый, вечный подарок!http://ROSKOCMOC.ru



Этот день в авиации. 31 марта

1909 - Родился полярный летчик И.И.Черевичный.

В 1929 году окончил теоретическую школу лётчиков, в 1932 году — Объединённую военную школу пилотов и техников. Был оставлен в ней лётчиком-инструктором. С 1933 года — пилот-инструктор Осоавиахима.
С апреля 1934 года И. И. Черевичный — в Управлении полярной авиации Главного управления Северного морского пути. Он исследовал ряд воздушных трасс в Сибири, в 1938 году участвовал в снятии экспедиции И. Д. Папанина с дрейфующей станции «Северный полюс-1», ледовой разведке, в проводке судов по Северному морскому пути.
В апреле — мае 1941 года И. И. Черевичный возглавил воздушную экспедицию, которая на самолёте «СССР Н-169» совершила несколько посадок на лёд в районе Арктического бассейна и впервые достигла района полюса относительной недоступности или «Полюса недоступности», как тогда называлась никогда не виданная человеком, наиболее удалённая от суши и труднодоступная, расположенная почти в центре Арктики территория, в 1500 км к северо-северо-востоку от острова Врангеля, площадью около 3 млн км².

За 144 лётных часа самолёт, ведомый И. И. Черевичным, покрыл расстояние в 26 000 км. По оценкам известных полярных исследователей таких как О. Ю. Шмидт, И. Д. Папанин — это была победа, соизмеримая с покорением Северного полюса.
Участник Великой Отечественной войны. В августе 1941 года совершил уникальный перелёт из Москвы в Америку через Аляску с группой высокопоставленных специалистов для заключения договора по ленд-лизу.
В дальнейшем участвовал в боевых действиях на севере, занимался проводкой во льдах судов, спасением полярников с уничтоженных фашистами полярных станций и потопленных судов.
В послевоенные годы советские исследования в Арктике получили дальнейшее развитие. В 1948 году была организована и проведена высокоширотная воздушная экспедиция «Север-2» под руководством начальника Главсевморпути А. А. Кузнецова. Работы экспедиции были организованы «методом прыгающих групп». С этой целью в разные части Арктического бассейна на самолётах забрасывались отряды исследователей. Весной 1949 года в ходе Высокоширотной воздушной экспедиции «Север-4» Черевичный, Котов, Титлов, Задков и другие полярные асы высаживали учёных на лёд уже в 30-ти точках. Эти экспедиции были логическим завершением отважных полётов отряда Черевичного на полюс относительной недоступности в 1941 году. Итоги двух высокоширотных воздушных экспедиций высоко оценила Родина.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 6 декабря 1949 года за многолетнюю работу в полярной авиации, мужество и героизм Черевичному Ивану Ивановичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
В 1955—1957 годах И. И. Черевичный — командир авиационного отряда Первой советской антарктической экспедиции, руководимой Героем Советского Союза М. М. Сомовым Участник воздушной высокоширотной экспедиции 1958—1960 годов. Жил в городе-герое Москве. Скончался 15 февраля 1971 года. Похоронен в Москве.

Этот день в авиации. 31 марта

1910 - Учреждено Московское общество воздухоплавания (МОВ)

Этот день в авиации. 31 марта

1912 - Первые в мире соревнования гидропланов, проведенные в Монако, ознаменовались успехом для бипланов Анри Фармана. Бельгиец Жюль Фишер - абсолютный победитель. Он единственный из двух нефранцузских пилотов из восьми участников управляет машиной Фармана.

Этот день в авиации. 31 марта

1915 - В Русской армии сформирована первая зенитная батарея

Этот день в авиации. 31 марта

1915 - А.А.Казаков повторил воздушный таран П.Н.Нестерова. Сам благополучно приземлился.

Этот воздушный бой, принесший ему славу, Казаков впоследствии описывал следующими словами: «Проклятая кошка (закрепленный на фюзеляже аэроплана небольшой якорь, на одной из лап которой была размещена пироксилиновая шашка, т.к. пулемет "Максим" был слишком тяжел для Морана) зацепилась и болтается под днищем самолета... Тогда я решил ударить "Альбатрос" колесами по его верхней поверхности. Недолго думая, дал руль вниз... Что-то рвануло, толкнуло, засвистело, в локоть ударил кусок крыла моего "Морана". Неприятельский "Альбатрос" наклонился сначала на один бок, потом сложил крылья и полетел камнем вниз... Я выключил мотор ‒ одной лопасти на моем винте не было. Я начал планировать, потеряв ориентировку, и только по разрывам шрапнелей догадался, где русский фронт. Садился парашютируя, но на земле перевернулся. Оказывается, удар был настолько силен, что шасси было вогнуто под крылья».

Вражеский самолет был сбит, а русского военлета поздравляли со славной победой на родном аэродроме.

Этот день в авиации. 31 марта

1922 - Сформированы австралийские королевские военно-воздушные силы

Этот день в авиации. 31 марта

1927 - Родился В.С. Ильюшин, лётчик-испытатель, Герой Советского Союза, заслуженный лётчик-испытатель СССР, заслуженный мастер спорта СССР (1961), генерал-майор авиации, сын знаменитого авиаконструктора С. В. Ильюшина. Заместитель главного конструктора ОКБ Сухого.

1934 - В Ленинграде была открыта первая в истории космонавтики Всесоюзная конференция по изучению стратосферы.

Этот день в авиации. 31 марта

1936 - Первый полет бомбардировщика ЦКБ-30 (ДБ-3) ОКБ С.В.Ильюшина с М-85, экипаж В.К.Коккинаки

Этот день в авиации. 31 марта

1936 - Начало кругового перелета дирижабля "Гинденбург" из Фридрихсхафена (Германия) через Рио-де-Жанейро (Бразилия) в США (10 апреля)

Этот день в авиации. 31 марта

1951 - Начало сооружения вокруг Москвы ракетной системы ПВО "Беркут " ( С-25 )

Этот день в авиации. 31 марта

1966 - С космодрома Байконур был осуществлён пуск ракеты-носителя Молния-М, которая вывела на траекторию полета к Луне АМС «Луна-10». 3 апреля 1966 станция «Луна-10» впервые в мире вышла на орбиту вокруг Луны. 29 мая 1966 АМС «Луна-10» упала на поверхность Луны.

Этот день в авиации. 31 марта

1971 - в Лутугинском районе Ворошиловградской области и неподалёку от Ворошиловграда потерпел катастрофу Ан-10 компании Аэрофлот, выполнявший рейс 1969 (Куйбышев—Ворошиловград—Одесса). Погибли все 65 человек на борту.

При подходе к Ворошиловграду диспетчер дал указание экипажу на снижение до высоты 1200 метров. В 12:58:46 экипаж доложил о занятии данной высоты, на что в диспетчер дал указание спускаться уже до 600 метров. Экипаж подтвердил приём информации и продолжил спуск.
Неожиданно при спуске самолёта, от правого крыла оторвало часть конструкции вместе с элеронами. В крыле разорвало линии гидросистемы, что в сочетании с напором набегающего воздуха привело к флюгированию обоих правых винтов, то есть они потеряли силу тяги. Также обломки крыла повредили правый стабилизатор вместе с находящимся на нём рулём высоты. Из-за полученных повреждений, Ан-10 начал быстро входить в правый крен, при этом переходя в пике, а также в правый вираж. Около 12:59:30 под углом 60° и правым креном 50° самолёт врезался в землю близ шоссе на окраине села Волнухино Лутугинского района Ворошиловградской области, в 13 километрах юго-западней аэропорта Ворошиловград.
По расследовании катастрофы выяснилось, что крыло начало разрушаться в нижней части. В связи с этим распространено мнение, что причиной стали усталостные трещины в районе заклёпочного шва. Однако официально при лабораторных исследования признаков усталостного разрушения выявлено не было. Исследования показали высокое качество шва, а также что разрушение произошло из-за кратковременных срезающих нагрузок, которые превысили расчётные.

Была также версия, что крыло разрушилось из-за высокого давления внутри крыльевых кессонов, вызванного отключением противообледенительной системы, когда выходные отверстия были частично закупорены льдом. Однако испытания, в том числе продувки в аэродинамической трубе, показали, что в случае возникновения подобной ситуации, превышение давления незначительно и не выходит за пределы допустимого.

Этот день в авиации. 31 марта

1975 - Первый полет канадского самолета de Havilland CC-115 (DMC-5 “Буффало”), оснащенного системой посадки на воздушной подушке.

Этот день в авиации. 31 марта

1978 - Запуск ИСЗ "Космос - 1000" - первого советского навигационного ИСЗ для точного определения местоположения морскими судами (система "Цикада").

Этот день в авиации. 31 марта

1982 - Начались Государственные совместные испытания самолета Су-24МП

Этот день в авиации. 31 марта

1987 - На орбиту выведен модуль "Квант" для ОКК "Мир"

Этот день в авиации. 31 марта

1991 - Модифицированный автоматический вариант орбитальной пилотируемой станции разработки ЦКБМ со значительно улучшенными характеристиками бортовой аппаратуры был выведен на орбиту под своим настоящим именем «Алмаз-1»

Этот день в авиации. 31 марта

1995 - Первый полет самолета бизнес-класса М-101Т "Гжель" ОКБ В.М.Мясищева, В.В.Васенков

Этот день в авиации. 31 марта

2000 - Выданы сертификаты типа на ТВД ТВЗ-117ВМА-СБМ1 и ВСУ АИ9-3Б разработки ЗМКБ "Прогресс" для Ан-140

Этот день в авиации. 31 марта

2000 - НПП "Аэросила" получен сертификат типа на воздушный винт АВ-140 для Ан-140

Картина дня

наверх