Авиаторы и их друзья

79 194 подписчика

Свежие комментарии

  • Leon17 Влад
    Самолет, конечно, хороший был для своего времени. Но теперь по ряду параметров его нельзя эксплуатировать на междунар...ТУ-154 СОВЕРШИЛ П...
  • Владимир Сигаев
    "1941 - Погиб В.В.Талалихин. Летчик-истребитель, Герой Советского Союза. Первым в мире выполнил успешный ночной таран...Этот день в авиац...
  • Владимир Сигаев
    Первым вертолетным подразделением ВВС была 26-я отдельная учебно-тренировочная авиационная эскадрилья, которая была с...Этот день в авиац...

В Италии состоялся первый полет опционально пилотируемого вертолета SW-4 Solo

В Италии состоялся первый полет опционально пилотируемого вертолета SW-4 Solo

Группа Leonardo сообщила, что опционально пилотируемый вертолет SW-4 Solo с успехом выполнил свой первый полет без пилота на борту в аэропорту Таранто-Гротталие (север Италии). Воздушное судно провело в воздухе 45 минут, при этом все его системы функционировали в соответствие с ожидаемыми результатами при прекрасном качестве управляемости.

Испытания охватывали, в том числе: дистанционный запуск и остановку двигателя на земле, взлет и посадку в автоматическом режиме, зависание, а также ускорение в полета, автоматическую навигацию по установленным пунктам по области действия и симуляцию наблюдательной миссии. Машина поднималась на высоту 1500 футов и развивала скорость 60 узлов. CEO Leonardo Алессандро Профумо заявил: «Это новейшее достижение очередной раз доказывает ведущую роль группы Leonardo в Европе в развитии беспилотных летательных аппаратов, т.е. в том секторе, где мы взяли на себя обязательства расширять наше, теперь уже значительное, присутствие. Хотел бы поблагодарить аэропорт Гротталье, а также все участвовавшие в проекте авиационные организации за их вклад в достижение этого ключевого этапа».

Solo RUAS/OPH (беспилотная вертолетная летающая система/опционально пилотируемый вертолет) был создан на платформе вертолета SW-4, разработанного и произведенного компанией PZL-Świdnik (ранее производившей вертолеты по советской лицензии), принадлежащей группе Leonardo.

Он оснащен самой современной системой управления, а также датчиками, разработанными группой Leonardo в ее конструкторских центрах в Италии и в Великобритании. Solo проектировался с учетом возможности реализации миссий как с пилотом, так и без пилота на борту. С декабря 2016 года в Гротталье и в Свиднике проходили испытания с пилотом на борту для проверки оперативных характеристик машины, а также контроля ее возможностей в нормальных и аварийных ситуациях.

Ранее проводимые в Италии работы были интегральной частью начатого в 2015-м сотрудничества между Leonardo, аэропортом в Бари (Aeroporti di Puglia – AdP), а также Отделением авиационных технологий в Апилии (Distretto Tecnologico Aerospaziale Pugliese – DTA) для развития Центра испытаний в Гротталье, который может стать ведущей организацией по испытанию беспилотных систем в Италии. Главной задачей Центра является верификация процедур и регулирования, касающихся использования беспилотных воздушных судов. Положительный эффект на реализацию испытаний оказало также тесное сотрудничество с Итальянским управлением гражданской авиации (Ente Nazionale Aviazione Civile – ENAC), а также Итальянским агентством по воздухоплаванию (ENAV). Кроме того вертолет принимал участие в нескольких удачных демонстрациях в Италии и Великобритании (с пилотом).

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх