Авиаторы и их друзья

79 096 подписчиков

Свежие комментарии

  • Сергей Цыбин
    Одна любопытная деталь про "Салют-6". Как сама станция, так и все транспортные и грузовые корабли впервые (после поле...Этот день в авиац...
  • виктор м
    Аккумуляторы для силовых агрегатов ЛА - нонсенс.Британцы разработ...
  • виктор м
    "Атмосферный воздух, попадая в эти отсеки, нагревается до нескольких тысяч градусов, его вытекание создает тягу." - Н...Крылатая ракета с...

Этот день в авиации. 15 марта

Этот день в авиации. 15 марта

Мелкумян, Тигран Меликсетович.jpg

1902 Родился ученый в области двигателестроения Т.М.Мелькумов.

В 1919 году окончил гимназию в Ашхабаде и поступил в Бакинский политехнический институт, который с отличием окончил в 1929 году по специальности «инженер-механик моторостроения». По окончании института остался в нём преподавать и возглавил вновь созданное конструкторское бюро моторостроения. В 1932 году приглашён работать в Москву, в научно-исследовательский институт Воздушного флота, и одновременно преподавать в Военно-воздушной академии им. Жуковского, где в 1941 году возглавил кафедру теории двигателей. Во время Великой Отечественной войны выполнял особые задания Ставки Верховного Главнокомандующего по освоению новой техники и вводу в действие новых видов самолетов на фронтах. В 1946 году назначается заместителем начальника Центрального института авиамоторостроения, а через год возглавляет его. В 1951 году подаёт в отставку с этой должности по состоянию здоровья.

Ещё до войны начал разработку проекта первого советского дизельного двигателя с воздушным охлаждением.
На основании детального изучения мелкумовских сверхзвуковых компрессоров в дальнейшем стало возможным создание двигателей мощностью 8-10 тыс. л. с. В результате были созданы также форсажные двигатели, появление которых стало революционным шагом в сверхзвуковой авиации.

В стенах ЦИАМ были созданы не только реактивные, но и турболиссерные моторы.
В институте Мелкумов создал также лабораторию двигателей, работающих на жидком реактивном топливе. Будучи заведующим кафедрой теории двигателей академии, основал там лабораторию исследований моторов, носящую ныне его имя.
Автор более 100 научных работ, в том числе 10 монографий и учебников.
Умер 4 марта 1974 года.

Этот день в авиации. 15 марта

1906 В Англии Ч.Роллс и Г.Ройс, создали автомобилестроительную фирму Роллс-Ройс, с 1915 г. строит авиадвигатели.

1919 - Михайловская артиллерийская академия реорганизована в Артиллерийскую академию Красной Армии, ныне Военная академия РВСН им. Петра Великого
Этот день в авиации. 15 марта

1933 - Родился Генеральный директор, Генеральный конструктор "НПО машиностроения" с 1984 Г.А.Ефремов.

Окончив в 1950 году 10 классов, Г. А. Ефремов поступил в Ленинградский военно-механический институт, который окончил по специальности «Приборостроение». В апреле 1956 года по распределению направлен инженером в КБ В. Н. Челомея (ОКБ-52) в городе Реутове. В 1964 году возглавил проектное подразделение данного предприятия, создававшее уникальные системы оружия для Военно-Морского Флота, Ракетных войск стратегического назначения, Космических войск СССР.
Г. А. Ефремов принимал непосредственное участие и руководил созданием:
комплексов с крылатыми ракетами для стрельбы по наземным целям (П-5, П-5Д, С-5, «Метеорит»);
противокорабельных комплексов (П-6, П-35, «Прогресс», «Аметист», «Малахит», «Базальт», «Вулкан», «Гранит», «Оникс»);
морской крылатой ракеты «Яхонт»;
морской крылатой ракеты «БраМос» (для индийских военно-морских сил);
ракетных комплексов стратегического назначения с МБР УР-100, УР-100К, УР-100У, УР-100Н, УР-100Н УТТХ;
автоматических космических станций «Алмаз» («Космос-1870») (1987 г.) и «Алмаз-1» (1991 г.);
ракеты-носителя «Стрела»;
малых космических аппаратов «Кондор-Э» и «Руслан».
С 1984 г. (после смерти В. Н. Челомея) — Генеральный конструктор, с 1989 по 2007 годы — Генеральный директор, Генеральный конструктор ОАО «ВПК „НПО машиностроения“».
В тяжелейший период после распада СССР сумел сохранить научно-технический и кадровый потенциал предприятия, что позволило не только продолжить работы по выполнению государственного оборонного заказа, но и выйти на международный рынок вооружений с конкурентной продукцией. Автор большого числа изобретений, почётный член Российской академии ракетных и артиллерийских наук, член Академии военных наук Российской Федерации и других ведомственных академий.

Этот день в авиации. 15 марта

1942 - Состоялся первый полёт истребителя Ла-5, лётчик-испытатель Г. М. Мищенко. Главное новшество самолёта Ла-5 — это его двигатель (мотор М-82 взлетной мощностью 1700 л.с.). В результате Ла-5 превратился в один из лучших истребителей Второй мировой войны. Самолёт развивал у земли скорость 515 км/ч, на высоте 3200 м — 567 км/ч, на высоте 6450 м — 600 км/ч. Время виража на высоте 1000 м — 25 секунд. Самолёт был менее уязвим и более живуч по сравнению с предыдущими. Вооружение: две 20-миллиметровые пушки СП-20 («ШВАК») с боезапасом в 340 снарядов. На таком самолёте летал Иван Кожедуб.

1946 - Образован опытный завод №279 по разработке и изготовлению колес и гидрооборудования самолетов, ныне АК "Рубин". Первый главный конструктор - Т.М.Башта

Этот день в авиации. 15 марта

1953 - Первый запуск БР Р-5 с дальностью 1200 км

Этот день в авиации. 15 марта

1957 - дирижабль ВМФ США ZPG-2 фирмы «Гудиир» устанавливает новый мировой рекорд продолжительности полёта, оставаясь в воздухе в течение 264 часов 12 минут (11 дней), побив рекорд “Графа Цеппелина” в 1929 году.

Картинки по запросу М.В.Келдыш амс

1960 - М.В.Келдыш утвердил план по разработке и запуску АМС с целью проведения фотографирования планеты Марс.

Этот день в авиации. 15 марта

1960 - После голосования в палате Конгресса проект "Сатурн" (Saturn) и его разработчики во главе с Вернером фон Брауном (Werner von Braun) и ABMA влились в состав NASA.

Этот день в авиации. 15 марта

1965 - С космодрома Байконур, стартовый комплекс № 41, осуществлен пуск ракеты-носителя "Космос 65С3", которая вывела на околоземную орбиту группу советских спутников военной связи типа "Стрела-1": "Космос-61" (01267 / 1965 020А); "Космос-62" (01268 / 1965 020В); "Космос-63" (01269 / 1965 020С). КА выведены на орбиту с параметрами: наклонение орбиты - 56 град.; период обращения - 106 мин.; минимальное расстояние от поверхности Земли (в перигее) - 273 км; максимальное расстояние от поверхности Земли (в апогее) - 1837 км.

Этот день в авиации. 15 марта

1978 - Завершены Государственные совместные испытания самолета Су-22У
Этот день в авиации. 15 марта

1982 - Катастрофа Ан-26 (ВВС ЧФ, 917 осап (Кача) близ Анапы.

Через 1 минуту после взлета в темное время суток самолет столкнулся с деревьями лесопосадки в 1 200 м от торца ВПП и получил повреждения двигателя. После столкновения экипаж зафлюгировал воздушный винт и выключил левый двигатель, перевел самолет в набор высоты до 450 м и стал выполнять маневр для захода на посадку в аэропорт вылета. Через 6 мин 46 сек, несмотря на действия экипажа по выдерживанию режима полета, из-за потери устойчивости и управляемости самолет вошел в штопор, потерял высоту, задел обрывистый берег Витязевского лимана и упал в воду между н/п Благовещенская и Суворов-Черкесский в 3-4 км от Благовещенской.

Этот день в авиации. 15 марта

1992 - В ОКТБ "Орбита" для ЦПК им Ю.А.Гагарина создан тренажер стыковочно-технологического модуля комплекса тренажеров ОС "Мир"

Этот день в авиации. 15 марта

1995 - Начало перелета Жуковский-Ташкент-Сингапур-Мельбурн, А.Н.Квочур на Су-27, 15.600 км за 18 ч 40 мин летного времени с двумя посадками и заправками в полете, 15-17 марта

Этот день в авиации. 15 марта

2005 - Открытие австралийского международного Авиасалона 2005 в Мельбурне

Этот день в авиации. 15 марта

2009 - Старт корабля "Дискавери". STS-119 — космический полёт MTKK «Дискавери» по программе «Спейс Шаттл». Продолжение сборки Международной космической станции. 28-й полет шаттла к МКС.

Экипаж: Ли Аршамбо — командир экипажа; Тони Антонелли— пилот; Джон Филлипс — специалист полёта; Стив Свэнсон — специалист полёта; Джозеф Акаба — специалист полета - преподавател; Ричард Арнольд — специалист полета; Коити Ваката (Япония) — бортинженер (на МКС)

Картина дня

наверх