Авиаторы и их друзья

78 906 подписчиков

Свежие комментарии

  • Сергей Гольтяпин
    "как раз и работает в Исра МиГ" Я ж говорю - я не нашел эту контору. И в Йокнеаме нет "здания "Майкрософт"" - я специ...Израиль «качестве...
  • Сергей Гольтяпин
    "Ваш коллега, военный летчик" Я не летчик и, тем более, не военный. Бывшие военные летчики в Израиле летчиками никогд...Израиль «качестве...
  • Сергей Гольтяпин
    Продолжение. По поводу врачей - вам опять не повезло. У меня жена - врач, акушер-гинеколог, и она прошла практически ...Израиль «качестве...

Американцы состыковали крыло и фюзеляж демонстратора сверхзвукового пассажирского самолета

Американцы состыковали крыло и фюзеляж демонстратора сверхзвукового пассажирского самолета

Сборка XB-1 / Boom Supersonic

Американская компания Boom Supersonic состыковала крыло и фюзеляж демонстратора сверхзвукового пассажирского самолета XB-1, выкатка которого планируется на лето 2020 года. Как пишет Flightglobal, сборочная операция была проведена еще в апреле текущего года, однако о ней компания сообщила только сейчас.

Крыло и фюзеляж самолетов собираются по отдельности на разных стапелях. Это обусловлено техническими процессами и особенностями изготовления этих конструкций. Перед состыковкой крыло обычно проходит начальные статические испытания. Соединение крыла и фюзеляжа является важным этапом при сборке летательного аппарата.

Масса крыла XB-1 вместе с центропланом составляет 329 килограммов. Оно изготовлено преимущественно из композиционных материалов и представляет собой единый с центропланом элемент. Перед состыковкой с фюзеляжем крыло прошло статические испытания. Эти проверки завершились 22 марта 2020 года.

Разработка XB-1 ведется с начала 2010-х годов. Технологии, полученные в рамках этого проекта, Boom Supersonic планирует использовать в конструкции перспективного сверхзвукового пассажирского самолета Overture, рассчитанного на перевозку 55-75 пассажиров в зависимости от комплектации.

Его планируется запустить в коммерческую эксплуатацию в середине 2020-х годов.

Длина XB-1 составляет 20,7 метра, а размах крыла — 5,2 метра. Расчетная крейсерская скорость нового самолета составляет 2,2 числа Маха, а дальность полета — 1,9 тысячи километров. Максимальная взлетная масса демонстратора составляет 6,1 тонны. Самолет оснащен только двухместной кабиной пилотов.

В начале апреля текущего года Федеральное управление гражданской авиации США дополнило правила сертификации сверхзвуковых самолетов и требований к их шумности, введя в документ новую категорию — «Supersonic Level 1». Под нее будут подпадать самолеты с максимальной взлетной массой не более 68 тонн, способные на полет на скорости не более 1,8 Маха.

Василий Сычёв

Ссылка на первоисточник

Картина дня

))}
Loading...
наверх