Авиаторы и их друзья

79 043 подписчика

Свежие комментарии

  • виктор м
    В архивах - бумаги. А кроме бумаг нужны ещё исправные станки и люди, умеющие на них работать.МиГ-41: реальный ...
  • Господин Никто
    Большое спасибо за интересные материалы, Семён !Этот день в авиац...
  • Владимир
    В точку...иначе как их собрать...многоразовые...))))....S7 приступила к с...

ОАК и COMAC создадут широкофюзеляжный самолет

ОАК и COMAC создадут широкофюзеляжный самолет

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и Государственная корпорация гражданского самолетостроения Китая (Commercial Aircraft Corporation of China, COMAC) договорились о совместном создании перспективного пассажирского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета. Соответствующий меморандум о сотрудничестве по этой программе был подписан в рамках визита в Китай президента России Владимира Путина. Подписи под документом поставили президент ОАК Михаил Погосян и председатель совета директоров COMAC Цзинь Цзанлун.

Как отмечается в совместном сообщении компаний, новая программа должна стать одним из самых крупномасштабных проектов международного сотрудничества в области авиастроения и в сфере высоких технологий обеих стран. Новый самолет может занять существенные доли рынков как в России и Китае, так и в третьих странах. В ближайшее время предстоит определить, как будет вестись разработка основных систем самолета, направления его продвижения и наиболее эффективные форматы участия сторон. Уже летом этого года ОАК и COMAC планируют представить технико-экономическое обоснование проекта для правительств России и Китая.

Напомним, что переговоры о возможном сотрудничестве в области совместного создания нового пассажирского широкофюзеляжного самолета начались в апреле 2012 г.

Уже осенью на авиасалоне Airshow China 2012 в Чжухае Михаил Погосян заявил, что обсуждения с китайской стороной находятся на стадии анализа рынка, технологий и возможностей совместной работы. По его словам, рыночная ниша для самолетов такого типа как для России, так и для Китая весьма привлекательна, особенно с учетом географических особенностей и размера территорий этих стран. Кроме того, у самолета, который будет разрабатываться в рамках этого проекта, нет конкурентов. Сейчас в мире существуют всего два типа самолетов с похожими характеристиками — это Airbus A300 и Ил-86. Но оба они серийно уже не выпускаются.

ОАК и COMAC создадут широкофюзеляжный самолет

В феврале 2014 г. накануне открытия выставки Singapore Airshow 2014 Михаил Погосян заявил, что сотрудничество предполагается по всему циклу создания и сопровождения нового самолета — от проектирования и разработки до серийного производства и послепродажной поддержки. Технический облик новой широкофюзеляжной машины еще до конца не определен. По словам Погосяна, на рынок она должна выйти в 2023–2025 гг.

http://www.ato.ru/

Картина дня

наверх