Авиаторы и их друзья

79 046 подписчиков

Свежие комментарии

  • Владимир
    Помню такой Ту-155 "водородная бомба" никто не хотел на нем летать и "молились" лишь бы в серию не пошел....у него в ...Airbus продемонст...
  • Господин Никто
    Спасибо за интересную информацию, Семён !Этот день в авиац...
  • Астон Мартин
    КЛАССЭтот день в авиац...

FINAMAERO :Экспорт и импорт вооружений РФ - состояние и перспективы

Прошедший год принес очередной рекорд экспорта российских вооружений и военной техники (ВиВТ). Однако этого недостаточно для возрождения отечественного оборонно-промышленного комплекса.

По итогам 2010 года объем поставок за рубеж вооружений российского производства оценивается в $10 млрд. Из них $8,5 млрд. пришлось на "Рособоронэкспорт", остальное - поставки запасных частей и обслуживание ранее поставленной техники, которые ряд производителей ВиВТ осуществляет самостоятельно.

По оценке главы "Рособоронэкспорта" Сергея Чемезова, к двум основным заказчикам - Китаю и Индии, теперь прибавилась Венесуэла. Во многом это обусловлено кредитом на $4 млрд., который Россия предоставила Уго Чавесу.

На эти деньги Венесуэла, в частности, построит оружейный завод, который уже в будущем году начнет производить по лицензии автоматы Калашникова. Закупка российских вооружений Венесуэлой должна проходить в рамках пакетного соглашения, заключения которого можно ожидать в первой половине 2011 года.

Венесуэльский кредит - не первый, выделенный за закупку российских вооружений. В 2007 году один миллиард получила Индонезия. За счет этих денег Джакарта рассчиталась за партию из шести истребителей Су-30МК2 и Су-27СКМ ($300 млн.

), поставки которых были завершены в сентябре 2010 года. Кроме того, в ноябре в Индонезию прибыло 17 боевых машин морской пехоты БМП-3Ф.

Отношения с Китаем испортились. Причиной тому послужило "самовольное" копирование китайцами истребителей Су-27, которые производятся под маркой J 11B. Однако ахиллесовой пятой Поднебесной является двигателестроение. Несмотря на громкие заверения о создании собственных двигателей, китайцам пока не удалось решить все проблемы. Поэтому в будущем году можно ожидать заключения дополнительных контрактов на поставки в КНР двигателей АЛ-31 и РД-93.

Еще один потенциальный китайский контракт связан с поставками Су-35 - самой современной версии семейства Су-27. Однако заключение такого соглашения - с учетом недобросовестности потенциальных покупателей - будет трудным. Другими вероятными покупателями "тридцать пятого" могут стать Венесуэла и Ливия, которой российские торговцы оружием также уделяют повышенное внимание.

Наиболее важным прошлогодним достижением ряд экспертов считает заключение с Индией контракта на совместную разработку эскизного проекта индийского истребителя пятого поколения ($295 млн.). Однако не следует обольщаться. Эта программа для Индии важна как "учебная", поэтому до серийного производства FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft) может и не дойти.

Экспорт и импорт вооружений РФ - состояние и перспективы

Вызывает сомнения и создание с Индией совместного предприятия по разработке среднего транспортного самолета MTA. Половину акций СП контролирует Hindustan Aeronaustics Limited (HAL), по четверти пакета - "Рособоронэкспорт" и "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК). Проект стоимостью $601 млн. должен реализоваться первым полетом нового самолета в 2017 году. Однако КБ Ильюшина, которое считается "локомотивом" программы, в настоящее время практически обескровлено. Так что не факт, что новый транспортник удастся создать в заданные сроки.

Самым значимым российско-индийским проектом является модернизация и оснащение авианосца Vikramaditya (бывш. "Адмирал Горшков"). В прошлом году стороны, наконец, договорились о дополнительном финансировании проекта ($1,2 млрд.), и в 2012 году он должен быть передан заказчику. "В комплекте" идут палубные истребители МиГ-29К, контракт на поставку которых ($1,5 млрд.) также был подписан в прошлом году.

Другими значимыми контрактами прошлого года можно считать соглашение на поставку истребителей Су-30 Вьетнаму и Алжиру (оба контракта оцениваются по одному миллиарду долларов), а также контракт на поставку в Перу вертолетов - транспортно-боевых Ми-171Ш и ударных Ми-35П.

Однако основной новостью прошлого года стало появление понятия "импорт ВиВТ в Россию". Ранее оружие ввозилось - но речь шла о мизерных поставках (например, снайперских винтовках для спецподразделений). Теперь же счет идет на миллионы и миллиарды долларов.

Конечно, "первой ласточкой" стала закупка в Израиле беспилотных воздушных разведчиков в 2009 году. Однако широкое обсуждение этой темы пришлось именно на прошлый год.

В ноябре Министерство обороны РФ объявило, что будет закупать БПЛА отечественного производства. Официальная версия гласит, что российские производители авиатехники под угрозой конкуренции резко улучшили качество своих беспилотников. Однако есть и другая информация: израильские БПЛА были закуплены в комплектации, исключающей боевое применение. Как будет развиваться ситуация, пока непонятно. МО РФ говорит о намерениях продолжить испытания и закупки отечественной техники, а израильтяне - о планах продолжения поставок БПЛА российским вооруженным силам.

Вторым примером импорта ВиВТ в Россию стали планы МО по закупке итальянских бронеавтомобилей Iveco LMV. Основным инициатором этого проекта является министр обороны Анатолий Сердюков. Ряд экспертов указывает, что Россия производит бронеавтомобили "Тигр" и "Волк", которые, как минимум, не уступают итальянским. Так что эта сделка вызывает недоумение.

Неоднозначно и отношение к покупке у Франции вертолетоносцев Mistral. Действительно, российское судостроение вряд ли способно сейчас "поднять" постройку корабля такого класса. Однако эксперты говорят, что тендер на закупку проводился формально, и выбран был далеко не лучший вариант. Кроме того, вызывает вопросы стоимость сделки - два, фактически, корпуса за 1,5 млрд. Существуют и "военно-морские" нюансы, ставящие под сомнение логичность этой сделки.

2011 год, по оценкам специалистов, по объему поставок экспорт ВиВТ российского производства не уступит году минувшему и составит порядка $10 млрд. Его основной составляющей (~40-50% стоимости) станут самолеты и вертолеты. Одну пятую часть стоимости поставок дадут корабли, чуть меньше - бронетехника. Несмотря на постоянные ожидания роста экспорта средств ПВО, зенитные комплексы в текущем году принесут только 7-8% от общей стоимости "оружейных" контрактов.

Конечно, для достижения такого объема продаж еще придется постараться - он зависит от ряда крупных тендеров, в которых участвует "Рособоронэкспорт". Однако заявленные цифры вполне достижимы. Финансирование гособоронзаказа в 2011 году возрастет на треть и составит 1,5 трлн. руб. Сочетание "внутреннего и внешнего" финансирования позволит удержать отечественный оборонно-промышленный комплекс на уровне жизнеспособности. Однако для его возрождения необходимы дополнительные усилия правительства.

ФИНАМАЭРО

FINAMAERO :Экспорт и импорт вооружений РФ - состояние и перспективы

Картина дня

наверх