Последние комментарии

  • Сергей Гольтяпин
    Да это в статье какое-то манипулирование цифрами - стартовая масса Сатурна-5 при выведении 140 тонн на НОО (170 км) у...Этот день в авиации. 15 ноября
  • Николай Панкратов
    А сколько труда и сил было во все это вложено. Видел сборку в натуре, правда еще был макет, на Байконуре. Блоки доста...Этот день в авиации. 15 ноября
  • Николай Панкратов
    Есть вопрос - если наша энергия была мощнее Сатурн -5, то почему Сатурн -5 выводил на орбиту более тяжелые нагрузки п...Этот день в авиации. 15 ноября

Первый полет российской возвращаемой космической ступени запланирован на 2021-2022 годы


Во время полета, по словам гендиректора ФПИ Андрея Григорьева, ступень сначала ускорится от нулевой до гиперзвуковой скорости, а потом произведет торможение и завершит полет посадкой на аэродром

Первый полет российской возвращаемой ступени ракеты-носителя «Крыло-СВ» запланирован на 2021-2022 годы. Об этом в интервью ТАСС рассказал во вторник генеральный директор Фонда перспективных исследований (ФПИ) Андрей Григорьев.

«На первом демонстраторе с массо-габаритным макетом ракетного двигателя будет отрабатываться управляемый спуск ступени на дозвуковом режиме.

Его полеты запланированы на 2021-2022 годы», — сказал он.

По словам Григорьева, планируется создать несколько демонстраторов возвращаемой ступени. Во время полета по траектории возвращаемая ступень в управляемом режиме сначала ускорится от нулевой до гиперзвуковой скорости, а потом произведет торможение в атмосфере и завершит полет посадкой на аэродром.

Техническое задание на возвращаемую ступень уже подготовлено. Разработана математическая модель полета «Крыла-СВ», определены ключевые конструктивно-компоновочные решения, оптимальный тип и характеристики ракетного двигателя. 

В основу "Крыла-СВ" легла конструкция проекта "Байкал", над которым работали в Центре имени Хруничева. От него новая ракета-носитель может взять складывающиеся крылья. Они будут выдвигаться в безвоздушном пространстве при заходе на автоматическую посадку. Через четыре года конструкторы планируют испытать дозвуковую модель ступени с ракетным двигателем. Ей предстоит показать свои возможности при взлете, наборе высоты и посадке. Конечная версия "Крыла-СВ" должна садиться на космодром в гиперзвуковом режиме.

Аванпроект возвращаемой ступени «Крыло-СВ» был подготовлен и защищен в ФПИ 29 мая 2018 года. Разработкой занималось КБ имени В. М. Мясищева.

Источник ➝

Популярное в

))}
Loading...
наверх