Авиаторы и их друзья

79 195 подписчиков

Свежие комментарии

  • Николай Яковлев
    Большое СПАСИБО!Этот день в авиац...
  • Владимир Сигаев
    "Даже на этом сайте у меня разговор на сию тему не первый. " А где можно почитать Ваши статьи на эту тему, может, де...Этот день в авиац...
  • Валерий Лемехов
    Задолбали выражения про колени!! Давно пластом лежим!Слюсаря вызывали?

Электронная коммерция подогревает интерес к Boeing 767

Электронная коммерция подогревает интерес к Boeing 767
Высокий спрос на срочные поставки, в основном из интернет-магазинов, заставляет Boeing расширять производство  двухдвигательно ветерана 767,  точнее его  грузового варианта. Текущий темп производства 2,5 самолета в месяц будет доведен до трех в ближайшее время.

Цель состоит в том, чтобы удовлетворить аппетиты основных мировых операторов экспресс-посылок, а также компании Amazon, у которой есть собственный флот (управляемый компанией Atlas Air), включающий в себя несколько 767F. Самолет, выпущенный в конце 1970-х годов, стал хитом продаж в середине 1990-х годов. В 2000-х  Боинг решил заменить его семейством 787 Dreamliner. В то время целью было добиться повторения успеха дуэта Airbus A330 / A340, который увеличил продажи в сегменте  самолетов большой и средней вместимости.

С появлением в производственной программе модели 787 Boeing прекратил производство 767 для пассажирских перевозок, сконцентрировавшись на производство только его грузового варианта. В настоящее время 767-300F привлекает операторов, ищущих самолеты средней вместимости с межконтинентальной дальностью полета. Однако большинство операторов используют эту модель на внутренних рейсах в Соединенных Штатах, которые по-прежнему являются крупнейшим в мире рынком экспресс-посылок.

Несколько 767 для пассажирских перевозок были переоборудованы грузовые, в частности версии 767-200. Рынок ожидает, что спрос на модель, особенно на новые самолеты, сохранится высоким в ближайшие годы.

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх