Авиаторы и их друзья

79 197 подписчиков

Свежие комментарии

  • Господин Никто
    Большое спасибо за интересные материалы, Семён !Этот день в авиац...
  • Ники Рябцев
    Фсё просто вместо Вентилятора--!!Грузовик для част...
  • Сергей Цыбин
    Спасибо за поздравление от "жестянщика"!Этот день в авиац...

Этот день в авиации. 12 сентября

Этот день в авиации. 12 сентября

Lede.jpg

1847 - Воздухоплаватель Александр Леде в присутствии нескольких тысяч зрителей поднялся на воздушном шаре. Стартовав с Васильевского острова, шар ушёл к Выборгской стороне, и скрылся в облаках. Известий о Леде больше не было, хотя шар и гондола были найдены через какое-то время вблизи одной из деревень. Первая жертва воздухоплавания в России.


Этот день в авиации. 12 сентября

1906 - Первый в Европе привязной полет самолета датского инженера Якоба Христиана Эллехаммера, совершившего самостоятельный взлет и посадку. В Европе он стал первой конструкцией, по-настоящему поднявшейся в воздух. Пилотируя примитивный биплан, оснащенный 18-сильным радиальным мотором и привязанный тросом в врытому в землю столбу, он пролетает по кругу около 43 метров. Руль направления аэроплана зафиксирован в одном положении и пилот не мог управлять полетом.

Этот самолет представлял собой биплан с колесным шасси и задним расположением горизонтального оперения. Шасси, силовая установка мощностью 18 л.с. и место пилота были связаны с бипланной коробкой посредством подвижного вала, что превращало самолет в своеобразный "летающий маятник".

Этот день в авиации. 12 сентября

1917 - Первый полет радиоуправляемого самолета, самолет - летающая бомба Г.Кертиса "Хьюит - Сперри", США

Этот день в авиации. 12 сентября

1919 - Основана старейшая из ныне существующих авиакомпаний - KLM (Koninlijke Luchtvaart Maatschapij N.

V.). Компания начала свою деятельность с открытия линии Амстердам - Лондон на самолётах De Havilland DH-16. В начале XXI века она входит в число 25 крупнейших авиакомпаний мира по всем категориям.

Этот день в авиации. 12 сентября

1923 - Главвоенпром подписал Договор с заводом "Красный летчик" на постройку 12 морских разведчиков М-24 конструкции Григоровича, в счет 40 заказанных (эскадрилья "Красный балтиец"). Самолеты строились на средства Общества друзей воздушного флота (ОДВФ), а деньги для него собирались буквально по копеечке трудящимися по всей стране.

Этот день в авиации. 12 сентября

1929 - Английский пилот Орлебар устанавливает абсолютный рекорд скорости на Супермарине S.6 - 575,5 км/ч.

Этот день в авиации. 12 сентября
1930 - Начались (12 - 17 сентября) Большие Киеские маневры, с выброской парашютного и посадочного десантов (1188 и 1766 чел.) и участием более 600 самолётов.

Этот день в авиации. 12 сентября

1934 - Впервые поднялся в воздух опытный самолет SS.37 Gloster Sea Gladiator - одноместный палубный истребитель, одномоторный цельнометаллический биплан с закрытой кабиной и неубирающимся шасси. Палубный вариант сухопутного истребителя "Гладиатор". Последний был спроектирован в КБ фирмы "Глостер эйркрафт компани" под руководством Г. Фолланда.

Этот день в авиации. 12 сентября
1941 - Единственный в мире воздушный таран женщины-лётчицы; Е.И. Зеленко на бомбардировщике Су-2. При выполнении разведывательного полёта, была атакована семью Ме-109, один сбила, второй таранила.

Этот день в авиации. 12 сентября

1942 - Ночью, из здания на углу улиц Мэйн и Родней в городе Буффало, через специально проделанный проём в кирпичной стене выкатили наружу первый реактивный истребитель США - двухмоторный ХР-59А фирмы Bell. Работы по сборке первого ХР-59А проводились с января 1942 года в арендованном у фирмы «Форд» здании в Буффало. Той же ночью разобранный и упакованный в большие ящики ХР-59А отправился по железной дороге на секретную базу Мюрок, расположенную на дне высохшего озера Роджерс Драй Лэйк в Южной Калифорнии (сейчас там находится знаменитый испытательный центр ВВС США).

Ju248V1.jpg

1944 - Первый полет Ju-248V-1. Самолет Ju-248 представлял собой истребитель-перехватчик с ракетным двигателем. Самолет Ju-248V-1 имел полностью конструктивно измененный фюзеляж с большим удлинением, чем у самолета Ме-163С. Посадочная лыжа была заменена трехколесным шасси (с носовым колесом). Установленный на самолете ЖРД Вальтер 109-509С с вспомогательной крейсерской камерой имел максимальную тягу 2000 кг. Запас топлива обеспечивал работу двигателя в течение 15 мин. при скорости полета 795 км/час. Максимальная скорость полета равнялась 945 км/час, скороподъемность у земли - 60 м/сек, а на высоте 10 200 м - 165 м/сек. Взлетный вес самолета был равен 5300 кг, вес пустого самолета -2200 кг. Вооружение самолета состояло из двух 30-мм пушек. Размеры самолета: размах крыла 9,5 м, длина 7,9 м, площадь крыла 17,8 м2.

Этот день в авиации. 12 сентября
1945 - Первый полёт Northrop ХР-79В. Самолёт был первым, специально спроектированным для таранной атаки. ХР-79В имел сварную конструкцию, целиком выполненную из магниевых сплавов. Силовая установка его состояла из двух турбореактивных двигателей Вестингауз J-30-WE с тягой 520 кг каждый. Лётчик размещался в кабине в лежачем положении, что должно было позволять выполнение маневров, вызывающих перегрузки до 12 g. ХР-79В предполагалось использовать в воздушных боях для нанесения таранных ударов по хвостовому оперению самолетов противника передней кромкой крыла, которая для этой цели была выполнена из толстых листов магниевого сплава. Кроме того, самолт был вооружен четырьмя 12,7-мм пулеметами. ХР-79В имел взлётный вес 3940 кг, длину 4,28 м размах крыла 11,6 м. Расчетная максимальная скорость составляла 815 км/час. Многоцелевой истребитель выполнен по схеме "летающее крыло". Построен единственный экземпляр.

Этот день в авиации. 12 сентября

1945 - Катастрофа Пе-8. Лидирующий Пе-8 №42811 (командир корабля Ищенко) должен был повести группу из 12 самолетов из состава 203-го Гвардейского полка (бывшего 25-го) с аэродрома Быково домой на место постоянного базирования в Оршу. У самолета долго не запускался один из двигателей М-82. Вскоре двигатель начал работать нормально, и машина пошла на взлет. Ищенко поднял свой Пе-8 на высоту 400 м и выполнил круг над аэродромом и после четвертого разворота, проходя над летным полем, "прижал" машину к полосе и затем сделал прощальную "горку". "Горка" и впрямь оказалась прощальной. При наборе высоты у самолета сложилась правая полуплоскость, и машина рухнула на землю, похоронив под своими обломками 14 человек. Машина была доработанная по лонжеронам, и все равно произошла трагедия. После этой катастрофы карьера Пе-8 в ВВС закончилась.

Этот день в авиации. 12 сентября
1951 - Мировой рекорд дальности полёта по ломанному маршрутом - 12 020 км с грузом 5100 кг; экипаж А.Д. Перелета на стратегическом бомбёре Ту-85.


Этот день в авиации. 12 сентября
1957 - В катастрофе на Ил-28 погибли лётчик-испытатель К.Б. Кабатов, штурман-испытатель В.Б. Горемыкин и бортрадист И.Н. Панкратьев..

Этот день в авиации. 12 сентября

1959 - Запуск АМС "Луна-2", впервые достигшей поверхности Луны

Этот день в авиации. 12 сентября

1961 - На первом опытном образце американского экспериментального самолета с ракетным двигателем Х-15, достигнута рекордная скорость 5832 км/ч, максимальная высотиа полета - 34840 м. Самолет пилотировал пилот Джозеф Уолкер (Joseph Walker)
Этот день в авиации. 12 сентября

1962 - Начало лунной гонки. Президент США Джон Кеннеди в своей речи в Университете Райс в Хьюстоне, штат Техас заявил: "Мы решили лететь на Луну в этом десятилетии не потому, что это легко, а потому что это трудно, потому что эта цель заставит нас собрать и оценить свои силы и способности, потому что это вызов, который мы готовы принять, это задача, которую мы не хотим откладывать и с которой мы намерены успешно справиться также, как со всеми остальными..."

Этот день в авиации. 12 сентября

1966 - Французский пилот Жан-Мари Сагет установил мировой рекорд скорости для вертикально взлетающих самолетов, разогнав Mirage III-V 02 до скорости, соответствующей числу М=2.04 в горизонтальном полете.

Этот день в авиации. 12 сентября

1970 - Запуск АМС "Луна-16". Впервые в СССР доставлены на Землю образцы лунного грунта.

Этот день в авиации. 12 сентября

1971 - Впервые поднялся в воздух прототип (N500BD) маленького одноместного самолета с двухцилиндровым двухтактным двигателем BD-5

Этот день в авиации. 12 сентября
1980 - Мировой рекорд времени подъема на высоту 3000 м для лёгких самолётов категории С-1-с - 5 мин. 46.9 сек; В.И. Лойчиков на «Кванте» СКБ МАИ.

Этот день в авиации. 12 сентября
1996 - Уничтожение АДА "D-Carriben". Двое воздухоплавателей из Англии принимали участие в показе воздушных шаров, организованном на территории Польши. Из-за ошибки экипажа, не учевшего ветровую обстановку, воздушный шар пересек границу Белоруссии и был перехвачен парой Ми-24П.
Один из вертолётов открыл огонь из 30-мм пушки с целью принудить шар к посадке. Но попадание снаряда привело к падению аппарата и гибели обоих воздухоплавателей.

Этот день в авиации. 12 сентября
2001 - погиб Герой России, заслуженный лётчик-испытатель РФ А.Г. Бесчастнов, старший лейтенант. Окончил Качинское ВВАУЛ. Провёл ряд испытательных работ на самолётах-истребителях и тяжёлых самолётах. Участвовал в испытаниях М-55... Погиб при выполнении испытательного полёта на М-101Т "Гжель".
Этот день в авиации. 12 сентября
2012 - катастрофа российского самолёта Ан-28 12 сентября 2012 года, выполнявшего рейс по маршруту Петропавловск-Камчатский — Палана. Причиной крушения стало нарушение экипажем установленной схемы захода на посадку в аэропорту Палана. В крови обоих членов экипажа обнаружен алкоголь. Погибли 10 человек из 14, находившихся на борту самолёта.

Этот день в авиации. 12 сентября
2015 - Российский космонавт Геннадий Падалка установил мировой рекорд по продолжительности пребывания человека на орбите. Это достижение было зафиксировано 12 сентября, когда завершилась очередная экспедиция на МКС. Приземлившись, командир экипажа Геннадий Падалка стал абсолютным рекордсменом по суммарному пребыванию на орбите. За пять экспедиций он провел там 878 суток. Прежний рекорд принадлежал Сергею Крикалеву: к 11 октября 2005 года он за шесть стартов "налетал" 803 суток.

Картина дня

наверх