Авиаторы и их друзья

78 907 подписчиков

Свежие комментарии

  • Виктор Шиховцев
    Главное, гравицапу не прое....ть!Прототип ракеты S...
  • Leon17 Влад
    Спасибо за материалЖИЗНЬ КАК «МИГ». ...
  • Сергей Гольтяпин
    Ну да... Только в Союзе это было кино...Прототип ракеты S...

Проблемы с двигателями Pratt & Whitney PW-1500 на Airbus A220

Проблемы с двигателями Pratt & Whitney PW-1500 на Airbus A220

Канадский авиационный регулятор выпустил чрезвычайную директиву по летной годности (Emergency AD), согласно которой ограничиваются определенные параметры мощности двигателя на самолете Airbus A220 после недавних проблем с двигателями Pratt & Whitney.

В течение трех последних месяцев произошли [три инцидента] с остановками двигателя в полете с последующим разрушением двигателя: 25 июля 2019 года16 сентября 2019 года и 15 октября 2019 года. Во всех случаях проблемы случались с самолетами Swiss International Airlines Airbus A220-300 (ранее назывался Bombardier CSeries 300), оснащенные двигателями Pratt & Whitney PW1524G-3.

Отказы были вызваны отказом ротора ступени 1 компрессора низкого давления (LPC), в результате чего диск ротора отрывался и повреждал двигатель.

В настоящий момент расследования инцидентов продолжаются, но предварительные результаты указывают на то, что одним из факторов может быть «набор высоты при высоких установках тяги двигателей с определенными значениями тяги». При таких условиях, если их не изменять, это может привести к неконтролируемому разрушению двигателя и повреждению самолета.

Департамент правительства Канады (страны, где производится A220Transport Canada выпустил директиву 26 октября, введя новое ограничение в «Руководство по эксплуатации самолёта» по установке режима двигателя N1 до 94% при высоте более 29000 футов (8840 м).

Эта директива имеет временное действие и ожидается, что регулятор может предпринять дополнительные шаги.

Ссылка на первоисточник

Картина дня

))}
Loading...
наверх