Авиаторы и их друзья

79 088 подписчиков

Свежие комментарии

  • Konstantin Петров
    У сиплого жизнь удаласьСамолет Ту-204 Ма...
  • Сергей Цыбин
    Пара уточнений. 1. В 1962 году производство спутников-разведчиков "Зенит-2" в Куйбышеве на "Прогрессе" еще не было ра...Этот день в авиац...
  • Господин Никто
    Большое спасибо, Семён, за интереснейшую авиаракетную информацию !!!Этот день в авиац...

24 июля 1965 года зенитной управляемой ракетой был впервые сбит боевой реактивный самолёт

24 июля 1965 года, у вьетнамского местечка Бави Шонтэй в 50 км к западу от Ханоя боевой реактивный самолёт F-4C "Фантом" был впервые сбит зенитной управляемой ракетой советского комплекса С-75.

24 июля 1965 года зенитной управляемой ракетой был впервые сбит боевой реактивный самолёт

История противостояния советских средств ПВО и американских самолётов к тому моменту насчитывала уже более десятка лет.

Советские 85-мм зенитки показали себя весьма грозным оружием в Корейской войне. Меньше чем за полгода, с 12 февраля по 27 июня 1953 года, трём советским зенитным полкам, вооружённым ими, было засчитано сбитыми 19 реактивных истребителей-бомбардировщиков F-86 «Сейбр». По возвращении в Советский Союз полки с боевым опытом логично получили новейшее вооружение – 100-мм пушки и радиолокационные станции наводки СОН-9. А в конце пятидесятых на основе заслуженных частей были созданы зенитные ракетные полки и бригады, оснащённые знаменитыми впоследствии зенитно-ракетными комплексами С-75, в классификации США – SA-2. Они дислоцировались под Свердловском и Нижним Тагилом.

24 июля 1965 года зенитной управляемой ракетой был впервые сбит боевой реактивный самолёт
Дивизион майора Бориса Степановича Можаева перед маршем на первое боевое задание, 21.07.1965 г. Фото из личного архива полковника Владислава Михайловича Константинова. Источник: http://www.nhat-nam.ru/

Именно ракетчики этих воинских частей «вели» U-2 Фрэнсиса Гэри Пауэрса в его последнем полете 1 мая 1960 года – от Пешавара до Свердловска.

Майор И. Н. Шишов, командир дивизиона, который и поставил финальную точку, имел опыт Корейской войны. Но в тот день Шишов находился в отпуске, и дивизионом командовал начальник штаба, майор М. Р. Воронов. Командир ракетной батареи Н. И. Колосов, в 8.53 по Москве уничтожившей нарушителя, воевал и в Великой Отечественной, и в Корейской войне. Поскольку Пауэрс подходил к зоне поражения дивизиона под острым углом, ракета летела по сути уже «вдогон» – в заднюю полусферу, и отбила самолёту хвост. Следующим попаданием самолёт был окончательно разрушен. Падающие обломки самолёта (на земле их разбросало на 5 км) в атмосфере повышенной нервозности продолжали отслеживать как цель, ставящую помехи. Пуском трёх ракет был сбит свой истребитель МиГ-19, лётчик Сергей Сафронов погиб. Обломки самолёта и снаряжение Пауэрса позднее украсили экспозиции музеев Советской армии и пограничных войск.

Но до сих пор мало кто знает, что U-2 Пауэрса был не первым сбитым советской зенитной ракетой самолётом-шпионом. 7 октября 1959 года у Пекина тремя ракетами на высоте 20 км был сбит тайваньский высотный разведчик RB-57D.

24 июля 1965 года зенитной управляемой ракетой был впервые сбит боевой реактивный самолёт
Четыре участника первого боя ракетчиков. Фото, предоставленное бывшим командиром 63-го дивизиона 236 ЗРП ВНА ст. полковником Нгуен Ван Тханoм. На снимке участники 1-го зенитно-ракетного боя 24.07.1965 г. – боевой расчёт кабины "У" ЗРК С-75. Слева направо: операторы ручного сопровождения 64 дивизиона, по углу места – мл. сержант Петр Залипский, по дальности – ефрейтор Валерий Малыга, офицер наведения 63 дивизиона ст. лейтенант Владислав Константинов, оператор 63 дивизиона по углу места ефрейтор Юрий Папушов. Фото из личного архива полковника Владислава Михайловича Константинова. Источник: http://www.nhat-nam.ru/

С началом массированных бомбардировок Северного Вьетнама (или Демократической республики Вьетнам, ДРВ) в СССР по просьбе правительства ДРВ было принято решение защитить дружественную страну поставками современной ПВО – зенитных ракет и реактивных истребителей. Согласно Женевским соглашениям 1954 года, своей авиации у ДРВ не было. Еще в 50-е годы, после установления дипломатических отношений с Советским Союзом, во Вьетнам поставили порядка ста зениток.

Но теперь вьетнамцам предстояло как можно быстрее, в идеале – за два с половиной месяца освоить куда более сложную и незнакомую технику. Притом что даже оргстекло они видели впервые – и не резали, а ломали его. Поэтому вьетнамским силам ПВО помогали специально отобранные военные СССР. Первый учебный центр был организован в 40 км южнее Ханоя, на берегу небольшой реки. Жилые домики и учебные классы собирались из бамбука и покрывались листьями пальм или бананов.

24 июля 1965 года зенитной управляемой ракетой был впервые сбит боевой реактивный самолёт
Расчёт кабины управления 63 дивизиона 236 ЗРП, участвовавший в первом зенитно-ракетном бою 24 июля 1965 г. Слева направо: оператор РС ефрейтор Юрий Папушов, офицер наведения ст. лейтенант Владислав Михайлович Константинов, операторы РС ефрейтор Владимир Тищенко и мл. сержант Анатолий Бондаренко. Фото из личного архива полковника Владислава Михайловича Константинова. Источник: http://www.nhat-nam.ru/

На городских дорогах через каждые 4–5 м вьетнамцы строили бомбоубежища на одного человека – бетонные колодцы с крышкой. Даже при сильном ударе взрывной волны они не обваливались и защищали от осколков и шариков бомб. Но одной пассивной защиты, конечно, не хватало.

Советским военным специалистам (СВС) было неимоверно трудно не то что воевать, а просто жить в тропическом климате Вьетнама. Даже ночью температура не падала ниже 30 градусов при влажности воздуха в 90%. Не выдерживала даже техника, особенно трансформаторы блоков питания. Временами влажность доходила до 99 и даже 100%! Поэтому тела людей были постоянно покрыты плёнкой пота. Помогало растирание лимонным соком, но лишь на короткое время. Вместо воды, которую приходилось не только кипятить, но и фильтровать, старались пить зелёный чай без сахара, лимонад, компот из плодов или фруктовую воду. Истощённые веками недоедания вьетнамцы вчетвером не могли поднять 100-кг мостик. Разгружать ракеты и сами комплексы с кораблей приходилось самим специалистам – по ночам, питаясь рисом и чаем без хлеба. О чёрном хлебе, селёдке и холодной воде оставалось только мечтать.

24 июля 1965 года зенитной управляемой ракетой был впервые сбит боевой реактивный самолёт
Вьетнам, 1970 г. Начальник штаба группы СВС ЗРВ и военный специалист при нач. штаба ПВО и ВВС ВНА полковник Антонов Евгений Митрофанович (в центре) с вьетнамскими боевыми друзьями: справа – начальник отдела ПВО внешних связей Генерального штаба ВНА майор Хо Куанг Тинь. Фото из личного архива генерал-лейтенанта Антонова Евгения Митрофановича. Источник: http://www.nhat-nam.ru/

В конце апреля 1965 года началось обучение, которое проходило в три этапа. Первый – занятия в учебном центре. Второй – когда прибывали ЗРК, создавались двойные расчёты, советские специалисты вместе с вьетнамцами вели бои. Третий этап – когда вьетнамцы полностью осваивали технику, дивизион обслуживался только вьетнамскими расчетами. На каждый дивизион ракет оставалось по 7–8 советских спецов, находящихся в 2–3 км и помогающих при регламентных работах или ремонте.

Зенитчики сидели на позициях в одних трусах и пробковых шлемах на голове, держа в руке фляжку с чаем – при температуре, зашкаливающей за 60 градусов. По воспоминаниям одного из советских ветеранов, «под каждым вращающимся креслом оператора стояла непросыхающая лужа человеческого пота». Не лучше было расчётам, заправляющим ракеты окислителем АК-20Ф. Представьте себя на 35-градусной жаре без ветра в защитном костюме из шинельного сукна и резины, противогазе и закрытом капюшоне, высоких сапогах и резиновых перчатках. За сорок минут работы костюм бурел от высокотоксичных испарений, а сам заправщик терял почти килограмм веса, выливая из каждого сапога по полстакана пота.

24 июля 1965 года зенитной управляемой ракетой был впервые сбит боевой реактивный самолёт 
Истребитель-бомбардировщик F-105D уклоняется от зенитной ракеты. Источник: http://www.ausairpower.net/
24 июля 1965 года зенитной управляемой ракетой был впервые сбит боевой реактивный самолёт
Секунду спустя поражения F-105 ракетой. Источник: http://armyphotos.net/

В ночь на 22–23 июля два зенитно-ракетных дивизиона выдвинулись на позиции –выслеживать американские истребители-бомбардировщики F-100, F-105 и F-4, взлетающие из Таиланда. В теории в дивизион входило шесть пусковых установок, на деле среди рисовых полей, гор и джунглей удалось разместить только три. Несколько раз из-за жары в кабинах приходилось выключать аппаратуру. Спустя несколько минут после очередного включения 24 июля была обнаружена крупная цель. Как потом выяснилось, это были четыре самолёта, летящих попарно. В 14.25 цель была взята на автоматическое сопровождение, командир 63-го дивизиона подполковник Борис Можаев скомандовал «Пуск». Офицер наведения, старший лейтенант Владислав Константинов, нажал кнопку «Пуск», и две ракеты с интервалом в 15 секунд ушли к цели, поразив, как думали зенитчики, два самолёта. 64-й дивизион Фёдора Ильиных также успешно отстрелялся. Вьетнамцы внимательно наблюдали за действиями советских военных. Всего в тот день ракетчики заявили сбитыми три самолёта, ещё один дотянул до Лаоса и упал там. Его лётчик, по советским мемуарам, катапультировался, повредил спину, был спасён и отправлен на лечение в Австралию.

24 июля 1965 года зенитной управляемой ракетой был впервые сбит боевой реактивный самолёт
Позиции ПВО во Вьетнаме. Источник: http://www.nationalmuseum.af.mil/

Целями советских ракет оказались четыре истребителя F-4C "Фантом" под позывным "Леопард" 45-й тактической истребительной эскадрильи (TFS), вылетевшие с базы Убон в Таиланде. Их сегодняшней задачей было прикрытие истребителей-бомбардировщиков F-105, бомбивших склады и фабрики боеприпасов под Дьенбьенфу и Ланг Чи, от атак вьетнамских истребителей. Маршрут истребителей оказался в точности в зоне действия ракетных батарей, причём пилоты даже не подозревали об угрозе – из всех средств обнаружения ракет они имели только собственные глаза, хотя ещё после сбития Пауэрса в США начали разрабатывать контрмеры. Топливо в баках "Фантомов" заканчивалось, внизу простирались облака, маскирующие старт ракет... Даже если бы лётчики успели заметить старт, у них просто не оставалось времени. Дистанционный радарный взрыватель подорвал почти двухсоткилограммовую боеголовку ракеты с готовыми осколками внутри. Сноп осколков накрыл левое крыло, хвост и фюзеляж "Леопарда-2". Из двух членов экипажа только капитан Ричард "Попс" Кейрн катапультировался и провёл следующие 7,5 лет в плену – до 12 февраля 1973 года. Судьба капитана Росса Фобэйра, по иронии судьбы, в прошлом – специалиста по РЭБ на разведчике RB-47, оставалась неизвестной до 1997 года, когда его племянник, Брюс Гиффин, обнаружил останки дяди и перевёз их на родину. Кейрн обладал солидным для истребителя возрастом и уже бывал сбит – в сентябре 1944 года над Лейпцигом, в 14-м боевом вылете на B-17.

Осколками ракет были повреждены ещё три "Фантома".

24 июля 1965 года зенитной управляемой ракетой был впервые сбит боевой реактивный самолёт 
"Долетался". Американский самолёт, сбитый в небе Вьетнама. Фото из личного архива Николая Николаевича Колесника. Источник: http://www.nhat-nam.ru/

На следующий день (или, по другим данным, через три дня) ракеты «достали» беспилотный разведчик BQM-72A с высоты 21 км. И тут поступил приказ укрыться и выключить все приборы, даже связь. Вскоре причины такого приказа стали ясны: три волны F-105, в целом около 46 самолётов, на высоте всего 300–500 м, а то и ниже, 40–50 минут искали предполагаемые позиции зенитных ракет и забрасывали их кассетными бомбами BLU-27 и напалмом. Однако вместо настоящих позиций они уничтожили… пусковые установки из бамбука, рисовой соломы и плотной бумаги, выкрашенные и замаскированные. Ложные позиции ещё и окружались полками зенитных пушек. Ими было сбито порядка 6 F-105, несмотря на поддержку самолёта РЭБ RB-66.

Советские ракетчики решили выбрать тактику засад. Поскольку ЗРК во Вьетнаме было ещё мало, они не смогли бы прикрывать друг друга. Поэтому один – два дивизиона ставились на пути вероятного пролёта американских самолётов, сбивали цель, немедленно сворачивались и уходили – на что надо было потратить не более часа, иначе позицию успевали накрыть бомбами. Эта тактика оправдала себя и в последующих боях.

24 июля 1965 года зенитной управляемой ракетой был впервые сбит боевой реактивный самолёт 
Подрыв ракеты под разведывательным самолётом RF-4C, пилоты попали в плен

Осенью погиб первый советский специалист – рядовому Виталию Смирнову осколком разорвало почку, и, несмотря на все старания врачей, он умер. В октябре ракетчики, помимо вражеских, по ошибке сбили свои Ан-2 и МиГ-17. 20 октября над портом Хайфон ракетой был сбит первый самолёт, правда, беспилотник. 7 ноября один из дивизионов, укомплектованный уже вьетнамцами, пренебрёг рекомендациями, вовремя не сменил позицию и был сметён ударом штурмовиков.

Лётчики США тоже совершенствовали оружие и тактику. По их словам, зенитные ракеты на земле, а тем более в полёте обнаруживались по серебристой окраске. Старт ракеты с земли было слышно за пять миль. Летящую ракету было видно примерно с 3 км, но засечь по ней позиции ЗРК можно было только примерно. Если ракета шла не в лоб, пилот имел примерно секунду на раздумье, две – на реагирование и 6–8 секунд – на манёвр. При полёте навстречу лётчику оставалось всего 4–5 секунд. Поэтому пилоты решили летать на высоте менее километра, а лучше 500–600 м – где первые модификации С-75 ещё не могли их сбить.

24 июля 1965 года зенитной управляемой ракетой был впервые сбит боевой реактивный самолёт
Охотники на ЗРК – F-105F с ракетами «Шрайк» и F-105D с бомбами. Источник: http://www.nationalmuseum.af.mil/

Это были только первые схватки – а впереди лежали ещё долгие годы одной из самых упорных войн XX века. 24 июля стало днём зенитно-ракетных войск Вьетнама.

Евгений Белаш

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх