Авиаторы и их друзья

79 278 подписчиков

Свежие комментарии

  • Сергей Гольтяпин
    Где их взять-то?«Боинг» пытается ...
  • Сергей Гольтяпин
    Перетяжеленная аж на тонну с лишним Цессна-208 Караван...Преемник «Кукуруз...
  • Сергей Гольтяпин
    Вопрос очень тяжелый... Прежде всего - нужно четко понимать, для чего нужна эта станция. С моей точки зрения - чтобы ...Зачем России нова...

Этот день в авиации. 16 сентября

Этот день в авиации. 16 сентября
 
Этот день в авиации. 16 сентября
1910 - В США в штате Нью-Йорк Bessica Raiche, не имея никакой летной подготовки, совершила полёт на самолете, построенном её мужем Франсуа в своём доме. В основе была конструкция самолета братьев Райт.

Этот день в авиации. 16 сентября

1916 - Родился ученый в области аэродинамики и механики полета Г.С.Бюшгенс.

По окончании в 1940 году Московского авиационного института работал в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) — инженер, начальник отдела, начальник лаборатории, заместитель начальника ЦАГИ по науке.
Стал инициатором и создателем научной школы динамиков ЦАГИ, возглавляя отделение динамики с 1961 по 1965 годы.
Многие годы, начиная с 1982, являлся профессором и заведующим кафедрой МФТИ, председателем экспертной комиссии ВАК.
В последнее время являлся советником дирекции (с 1992 года) и председателем Учёного совета ЦАГИ, членом президиума НТС ЦАГИ по аэродинамике. Результаты работ учёного по исследованиям автоматизации управления, нестационарных аэродинамических характеристик, динамики пространственного движения летательных аппаратов, методов экспериментальных исследований динамики полёта обобщены в многочисленных статьях, монографиях и широко внедрены в практику.
С именем Г. С. Бюшгенса связано также новаторское направление, возникшее ещё в начале 1950-х годов: использование вычислительной техники и средств автоматизации для улучшения комплекса характеристик самолётов.

Скончался 31 июля 2013 года.


Этот день в авиации. 16 сентября
1934 - Первый полёт бесхвостого планёра БП-2 (ЦАГИ-2) В.Н. Беляева; пилот Д.А. Кошиц.


Этот день в авиации. 16 сентября
1936 - Мировой рекорд высоты с грузом 10 т на 6605 м; экипаж А.Б. Юмашева на АНТ-6.


Этот день в авиации. 16 сентября
1944 - Первый полёт высотного истребителя-перехватчика И-224 (4А) ОКБ "МиГ"; Г.М. Шиянов.
 
Этот день в авиации. 16 сентября

1947 - Родился Александр Владимирович Руцкой — российский государственный и политический деятель, генерал-майор авиации, Герой Советского Союза, с 1991 по 1993 год — первый и последний вице-президент Российской Федерации, с 1996 по 2000 год — губернатор Курской области.

С 1985 по 1988 год участвовал в боевых действиях в составе ограниченного контингента советских войск в Афганистане (ОКСВА). Занимал должность командира отдельного авиационного штурмового полка (40-я армия). За время войны совершил 485 боевых вылетов на штурмовике Су-25. 6 апреля 1986 года во время 360-го вылета Руцкого его самолёт Су-25 был сбит ПЗРК. Вернулся в строй и в 1988 году был вновь направлен в Афганистан — на должность заместителя командующего Военно-воздушными силами 40-й армии. 4 августа 1988 опять был сбит в районе Хоста, на этот раз истребителем F-16 ВВС Пакистана. Пять дней уходил от преследования, пройдя 28 км, после чего попал в плен к афганским моджахедам. 16 августа 1988 года в обмен на обвиняемого в шпионаже гражданина Пакистана был передан пакистанскими властями советским дипломатическим представителям в Исламабаде.

Этот день в авиации. 16 сентября
1949 - Первый полёт барражирующего реактивного перехватчика Ла-200; лётчики С.Ф. Машковский, А.Ф. Косарев.
Этот день в авиации. 16 сентября
1955
 - В Белом море был проведен первый успешный запуск баллистической ракеты Р-11ФМ с экспериментальной подводной лодки Б-67 (проект 611В) Северного флота под командованием капитана II ранга Ф. И. Козлова. 
Р-11ФМ (индекс 8А61ФМ) — первая советская жидкостная одноступенчатая баллистическая ракета, размещаемая на подводных лодках (БРПЛ) проектов 611АВ и 629. Ракета Р-11ФМ разработана под руководством С. П. Королёва на базе ракеты Р-11. Пуск ракеты предполагался из надводного положения, для запуска требовалось поднять полностью заправленную ракету из шахты и удерживать её там до старта.
Этот день в авиации. 16 сентября
1955
 - На Омском авиационном заводе (ныне АКО «Полёт») началось производство пассажирского реактивного самолёта «Ту-104».

Этот день в авиации. 16 сентября
1960 - Абсолютный мировой рекорд скорости на замкнутом маршруте – 2148,66 км/ч; лётчик-испытатель К.К. Коккинаки на Е-66 (МиГ-21).
Этот день в авиации. 16 сентября
1960 - В Советском Союзе с ракетного полигона Капустин Яр был проведен успешный пуск геофизической ракеты "Р-2А" (8Ж38А) разработанной на базе БР "Р-2"/SS-2/Sibling. Основной задачей полета являлось изучение ионосферы Солнца и проведение метеорологических наблюдений. В головной части ракеты находились собаки Пальма и Малек. Полет прошел успешно, животные благополучно вернулись на Землю. Максимальная высота подъема ракеты составила 210 км.

Этот день в авиации. 16 сентября
1964 - В катастрофе в Гостомеле близ Киева Ан-8РУ - самолёте с пороховым ускорителем (единственный экземпляр), погиб экипаж, в т.ч. лётчик-испытатель А.Ф. Митронин, лётчик-испытатель А.М. Цыганков, штурман-испытатель В.Н. Попов, инженер-полковник. Погибли при выполнении испытательного полёта.
Самолёт разогнался по полосе и поднялся в воздух, после чего через 20 секунд при скорости 220 км/ч экипаж включил оба пороховых ускорителя, а затем ещё через 6 секунд при 264 км/ч стоп-краном был остановлен левый двигатель. Левый воздушный винт при этом должен был автоматически зафлюгироваться, однако на сей раз он вместо этого перешёл в режим авторотации. Левый воздушный винт стал тормозить самолёт, тогда как правый продолжал работать в режиме тяги, из-за чего возник разворачивающий момент, который экипаж не смог парировать из-за недостаточного хода рулей направления и высоты. Входя в глубокий левый крен (до 70—80°) и перейдя в скольжение, Ан-8РУ в 1850 метрах от старта врезался в землю и взорвался. Все 7 человек на борту погибли.
Точную причину, почему левый винт не зафлюгировался, комиссия установить не смогла. Однако есть вероятность того, что воздушные винты не были поставлены на упоры, в результате чего после отключения двигателя винт и перешёл в режим авторотации, а не автоматического флюгирования. Хотя при первом докладе о готовности к вылету экипаж сообщил, что винты установлены на упоры, однако после запрета на взлёт винты с упоров, возможно, были сняты. Когда же через 15 минут вылет был разрешён, то экипаж о поставленных на упоры винтах уже не сообщил, из чего можно сделать предположение, что это сделано не было. Катастрофе во многом способствовала спешка в выполнении программы испытаний, при том, что эта программа не была утверждена методическим советом ЛИИ. Также в задании было указано, что если двигатель останавливают стоп-краном, то надо дублировать это электрическим флюгированием, тогда как необходимо применять и гидрофлюгирование.
По результатам расследования была введена обязательная методика дублирования системы автоматического флюгирования при останове двигателя в полете. Также в обязанности руководителя полётов добавили пункт, что нельзя давать разрешения на взлёт, пока экипаж не подтвердит постановку воздушных винтов на упор. После данной катастрофы все работы по самолётам Ан-8РУ были навсегда прекращены.

Этот день в авиации. 16 сентября
1970 - Погиб лётчик-испытатель М.М. Комаров - при испытательном полёте на фронтовом истребителе МиГ-23С.
Выполнял облет истребителя МиГ-23С после замены двигателя, перед перегоном самолета в Ахтубинск. После разгона максимального числа М, при подходе к рубежу выключения форсажа на команду РП о прекращении режима вялым, не своим голосом ответил: «Нормально…» — затем перестал управлять самолетом, как было зафиксированно телеметрической аппаратурой. Самолет на полном форсаже, со снижением, разогнался до немыслимой скорости и разрушился.Б.А.Орлов считал, что в полете у Комарова был «плавающий» отказ кислородной системы. По версии В.Меницкого, Комаров в полете потерял сознание, т.к. из кислородного баллона по ошибке не был откачан нейтральный газ.



Этот день в авиации. 16 сентября
1971 - Катастрофа под Киевом Ту-134 венгерской а/к Malév Hungarian Airlines. Погибли 49 человек... Самолёт выполнял рейс из Будапешта в Киев.
В ходе расследования комиссия пришла к выводу, что к катастрофе привела трагическая цепь различных факторов, в том числе сбой в работе электропитания, сложные погодные условия в Киеве и при этом излишняя самоуверенность командира, экипаж забыл отключить лишние приборы и не объявлял чрезвычайную ситуацию. В результате после 29 минут полёта на аккумуляторных батареях авиалайнер оказался обесточен, а экипаж потерял контроль над ситуацией.

Этот день в авиации. 16 сентября
1975 - Первый полёт экспериментального истребителя-перехватчика Е-155МП (МиГ-31); А.В. Федотов. Созданный на базе МиГ-25 истребитель МиГ-31 считается одним из самых скоростных и эффективных перехватчиков в мире. В части начал поступать с 1979-го, официально принят на вооружение - в мае 1981-го.

Этот день в авиации. 16 сентября
1985 - Завершены испытания Су-17М3 в горных условиях.
Этот день в авиации. 16 сентября
1996 - В США с космодрома Cape Canaveral по программе STS-79 осуществлен запуск корабля "Atlantis №17" с астронавтами Джоном Блэйхом (John Blaha), Томасом Акерсом (Thomas Akers), Джероме Эптом (Jerome Apt), Терренсом Уилкуттом (Terrence Wilcutt), Карлом Уэлзом (Carl Walz) и Уильямом Редди (William Readdy) на борту.
 
Этот день в авиации. 16 сентября
2000 - Украина. При выполнении показательного полёта на Як-52 в рамках международной авиакосмической выставки "Авиасвит-XXI" в показательном полёте разбился первый заместитель министра ВД, генерал-полковник милиции Леонид Бородич. Самолёт упал в район лесополосы.

Этот день в авиации. 16 сентября
2011 - Во время авиашоу в штате Невада самолёт рухнул прямо на зрителей. Одноместный истребитель времен Второй мировой войны «Мустанг Р-51» врезался прямо в зрительские ряды. Пожара не было, но обломки самолёта, которому хозяин дал звучное название «Мчащийся призрак», разлетелись на большое расстояние. По разным данным, в результате падения «P-51 Mustang», по меньшей мере 60 человек были ранены, 25 из них – тяжело.

Этот день в авиации. 16 сентября

2013 - Первый полёт узкофюзеляжного пассажирского авиалайнера Bombardier CS 100 (первого прототипа FTV-1). С 2018 года, в связи с покупкой Airbus контрольного пакета Bombardier, носит название Airbus A220.

Этот день в авиации. 16 сентября

2016 - В Таганроге состоялся первый 15-минутный полет нового самолета Бе-200ЧС производства ТАНТК им. Г.М. Бериева, входящего в состав Объединенной авиастроительной корпорации.

Самолет пилотировал экипаж ТАНТК им. Г.М. Бериева в составе летчиков-испытателей Николая Кулешова и Евгения Юрасова.
Бе-200ЧС – первый серийный самолет таганрогской сборки, произведенный по контракту с МЧС России. Ранее производство осуществлялось на мощностях Иркутского авиационного производственного объединения.

Картина дня

наверх